> 写在文前斗嵌:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年社挽歧,英国品牌的表现令人忧心忡忡妙澈。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌暇寝,它们目前都散落在世界各处遍分弯,有的受到追捧有的则走向终点偶苍伦。即使获得成功的英国品牌冗嗣,它们仍为自己贴上的“德国标签”惕娜骚、“印度标签”的身份感到忧虑鲍,毕竟急,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除携。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造涤妙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革猎、原木的袅袅余香戚,这种气味只属于宾利蕾、劳斯莱斯们拨,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严督竞灸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头其。    从业这么多年兢,我写过的顶级车型总值超过了3亿元芍,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秽,囊中羞涩遥不可及自然很重要画,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦掇勿茸。我认为一辆好车闷监悸,应该让驾驶者舒服票密尺、安静突梁、惬意的完成从A点到B点的旅程蒋镭丢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快雇裳暗,却实现不了我小小的梦牡锻。我一直认为订扛挪,真正的贵族响猩侩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极侗,即便妥协仍然能坚守初心含劳。此话适合改变自己的GT Speed惫,你知道吗蓉赏?世上最难的事情就是超越自己烹刺,GT Speed做到了 玩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义丁斜坊,当你启动它时酞,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态率沦。   >> 外观菏喀瘸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蛇富,作为宾利目前最为畅销的车型患旁李,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”狗纲。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级甘么毕。但是剂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配拦迹,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节俯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者纫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动耪礁敬。当然晚督席,大部分“土豪”车主也不在乎身犀氓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成困。    外观提升不是GT Speed的精髓熬兴任,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品迟,动力始授、刚性侯受、减重上的工作任重道远溺剔逃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg十,仅有2.3吨盟薄,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重袍毫项。不要小看这350kg澳,几乎是一台V8发动机的重量叔闲截。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件都,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂馁、多连杆后悬挂和防倾杆等磁块胚。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色弟妥,分别是Burnt Orange(橘)袒兴宝、Sequin Blue(蓝)薄肥惜、Excreme Sliver(银)何。为了凸显GT Speed的特殊蓟母,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)肺海旱。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瓣。宾利工作人员表示崔龄裸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洁际糖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加峰颧,尤其是在中国等兴新市场更是突出醛梅湍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩慌寡。    你知道胖子多么努力吗熔喊餐?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时纱绊相,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形烩喝呕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超患坊。那些把高性能作为卖点的品牌滔,现在宾利也有资格和你们一较高下缴恰肮。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸谋殊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致伞共轮,其尺寸为(mm)猩参:长4806钢帛烩、宽2227恼跋、高1394枷,轴距为2746mm宝婚。我知道尼眯涕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洁蹄溺,为了让你做到心中有数取髓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来栏啡奢。与竞争对手相比瞎戒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先炼。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑计女,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车编冗,哪怕国内的环境日趋恶劣腿萌,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值项。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成跑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭桓,整个过程大约需要22秒泞扰拖。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间诞,从而避免占用后备厢大部分的空间才牵日。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘怖讽羞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蛊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感么,没有法拉利暴躁藉相,缺点恐怕是不高调楞惭。不信你点击上方视频听听视频里声音绥似比。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结徐限: 作为欧陆GT的性能旗舰衫雹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角灯肯戳,不仔细研究根本发现不了它的区别郸河矩。虽然外观变化之处并不算多跨捂句,但是对于轻量化牟、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性弟难。" "   7月21日膝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)块颧善。其中丰田致炫战胜福特嘉年华婪伙、北汽E150郝,成为第一期家用空间王冠军瓣雷乃。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威锤茬。它们会有怎样的空间表现娟,不如一起来见证萌。 本期内容开始前恳发,先来看看第一期文章中网友们的评论吧赤: 好了蜜,正式开始第二期内容死欢。不过简单说几句救,为了没看过第一期的网友们箔挂怜:    你可能会发现汐媒,随着岁月流逝哭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭善骆势,也当起了小爸爸士欧闯。恰此时博,他们对车的选择可能也有了新的取向都外,空间大腿肝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喇。    基于此维疆辩,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题塘巷频。从一家三口的角度去衡量一款车的空间冠,让大家对车辆的实用性有个较全面衰捕、正确的认识噬旗厦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测卧、模拟一家三口郊游的情景实测诵朗、细节空间的展示吓、实体娃娃的数据测量四个环节进行冬绅。   话不多说及,有请今天的选手淀绊,登程粤痈佟! 第一环节汝田:堆放整理箱皆,能放多少放多少    由于很多厂商傻甩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升睬汇超,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时邓酸,也会帮你量化一下车到底能装多少升改托,所以上图我们也给出了每个箱子的升数孤丸赐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号态,并加以不同颜色区分侠临,目的是给你呈现最直观的感受溃挝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据技,仅供大家感受一下裴。今天我们拿箱子说话山,看看它们这种数据到底能装多少箱子柏忌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下琅:由于时间关系霉露核,我们这次只借到了骊威的低配版糕福泡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒翔泛描,但高配版的骊威有这一功能咎芍。 首先出场的是骊威纤功陋:    状态一呐蛾:单纯的后备厢空间 状态二琶烈:放倒后排座椅后的空间 状态三然慑乏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毛械颊: 骊威一如我们所想的那样坡,空间的确是其一大卖点嫂肆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卵读,小伙伴们都惊叹了!骊威事,实力不凡董。   其次出场的是致炫币葡:    状态一擅茶联:单纯的后备厢空间 状态二涎凌:放倒后排座椅后的空间 状态三委:除了驾驶位的所有空间   编辑点评哨伤盲: 就如文章开头介绍致炫时所说筹袒,空间鲤蚊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点迷煌。通过这一环节放整理箱的测试撤梆较,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得马。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积揉傅婚:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一琉:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二截竣靛:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三奸糠桥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炯仁: 通过摆箱子的实战购,以及上面表格数据的对比癌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利比。而致炫与骊威差距也并不是太大搂督纲,可见其空间不可小瞧弊。接下来又有哪些好玩儿环节炼袖匠?而两车又会有怎样的表现呢泪通赊?请继续往下看搁共煽。" "   今年5月驶力狗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仆科操?9挡无用诡?自由光深度试驾报告》)零耽歌。当时酗嫂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测摄。    6月什食,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)马才毋。不过3.2L版的离地间隙青假、接近角湘傅沽、离去角确混、通过角等数据都比2.4L版强悍不少鸥拌。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吕同浩?    几天前砷特,我和赵璞燎缆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市登灿家,这车还行不行适剃烫?    我们的第一站死,魔都上海裁贯案。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消墩夸钨。在经历了噩梦般的改签霓、等待迹刷蹄、登机慰揭、继续等待之后染,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间测创。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涧草舌:“游遍世界各地久,开尽天下好车试冈提。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑绍宠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方懂咸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的吨,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多颧柒。在此我可以不吹牛X的告诉大家苹损罕,我在纽北环实际驾驶过抢嫩。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑砍冬谩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI戎冉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型弟杭匙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮户,在国内也非常抢手楷瓣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升梅荚酮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障毙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瓢缆练,基本保留了GTI所有特征涪莱激。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升弛乘篱,在舒适配置上也更加的平民化嘲茫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整须咎葡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件锋促姜,例如两边的侧裙以及尾翼等档随淘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的诵。但低调的外观也有自己独有的设计元素芍,例如车头处GTI特有的红色的拉线伪浪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标活,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中戈纳。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性危时癌,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm曙桂萎。另外匡烩阿,新车的LED尾灯造型也很有特色偿。海外版GTI提供了红色库单、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择途碑,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现碌,但国产后或许可以与国内的消费见面瞳怒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少篙纠,我把它们大概分成两类睦唬鞍:靠谱的和不靠谱的窗良。不靠谱的原因很多舍咯芭,有些续航里程太短匈,上车就开始为电量担心;有些性能太差屠,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比年项袭,几十万买个两门小车效,真当我们都是土豪吗净拘?   不靠谱的理由千千万捣,靠谱的标准则大致相同酶栏。续航里程不能太短风剔,加速不能太慢惰胜,最好还有些实用性位吩僳,价钱不贵就更好了飞。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蔷驶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车疙萌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平天绦,拿汽油车举例的话骋,90%以上都算得上靠谱羌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说寞息,能达到及格水平的车型却不算多栋泛。我们的这辆测试车是2012款的啤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型誊忱。还好时隔两年枷呻鹿,e6的动力系统并没有发生大变化囤,只是外形和配置有小小的调整壬。   续航里程诚菇寡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧春,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群分湃。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车趣默扛,这其实只是理论值垛栋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱料匪逗,实际用车时很难达到梳。夏天空调控、冬天暖风扯漓、高速快了炼盲辩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程侵哆帘。   这种电动车只是日常通勤还可以昂锹嗽,但稍微有些想法挞,想去见个朋友聚换亢、买个菜碍觅,心里就得犯嘀咕溪。这种心中总有事悬着的感觉很难受险班,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谐膛。   由于时间原因尼辅,我们只能简单测试一下e6的续航能力睬老馈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里计付抬,其中高速路况三分之二龋协核,城市路况三分之一好。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来沽,我们的行程其实就是三段顺抽筹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)畅胃纺,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)梅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吵陕铂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)跺,显示续航里程320公里究。完成第一段高速路程时(43公里)独娇,电池余量82%(耗电17%)厂轻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)崎卫痹,电池余量63%(耗电19%)秘横蜕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)委勾冈,电池余量45%(耗电18%)沪,续航里程134公里(减少61公里)欠。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点联酶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右颇沤形,比如第一段高速行驶罗,续航里程减了59公里界,而实际行驶了43公里啃,二者大概是0.7倍的关系佩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话脆孤蹲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近龋膘算,拥堵路况似乎还更费电一些颇穆。" "  近两年猛枢嘲,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮丛显访,很多大厂都推出了自己的纯电动车垂赔,先不说比亚迪这些纯自主品牌纤惹竣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车填细。今天鸿,我们就提到了之诺这个品牌炼吠,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌妙锚,主打高端颅獭,并且未来也是只进行纯电动车的研发嗅镜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌广许。今天饯秒庐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E定,下面我们就对这款车型做一次体验械。   之诺1E只租不卖湍涛,租赁价格为舒:日租金为400元/天谦,长租(3年期)为7400元/月菊票,现在消费者就可以对这款车进行租赁散锤。   租赁价格包含融:车辆上牌偷马湍、充电盒安装(7.5小时充满)寞惨、保险捣诫县、每6个月一次定期检查保养窜、车辆维修羞穿,7天24小时道路救援临钝、拖车以及备用车辆等策碱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造窟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计倾鳖,但车身整体还是能看出宝马X1的影子擒牌贪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计脱氰题,虽然亮点不是很多舱胖陷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离肋,树立之诺自身品牌的辨识度靠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系随邻,辨识度极高疏琅炔。 既然是同平台打造阔,那么轴距和宝马X1也是相同的径。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎荒,尺寸为225/50 R17挝婚,这款轮胎最主要是为了节能考虑唇几。   本文导航   分享到夸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉奸,它是南京依维柯生产的车型冯闻,隶属于跃进品牌旗下册吭链,是一款定位中高端的轻卡产品贬。该车是在2013年1月首次发布的楼汇,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)廷,为用户提供了更多的备选车型办率幕。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刺瞄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钮敖。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瞬颂,宝马向来不走寻常路耽卯疽,旗下的SUV并非越野硬汉编疮涉,而是更加注重公路操控性惺袖酥,所以在外形上也有着自己的独到见解埃馈。Coupe原本只是轿跑车的特征馈伦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上差绷。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后傅赣褪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上谢。在这种背景之下食,X4应运而生佩闻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验浪概揩,宝马对于X4的设计便更加得心应手顾炭。从车身尺寸来看悄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化甫。然而实际感受上莲降,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力康。它们的关系就如同X6和X5绵,一个张扬楷、一个低调澜砍。要想思匣粱酷层娃?X4很在行态。   这辆X4的外观加入了大量M套件砷虑,进一步凸显了它的运动风格露。夸张的前后包围降低了视觉重心唤,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浅官。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢任?所以烫,接近角吨厘、离去角这些数据对于X4来说幸,根本不重要恋鸿。   和X6一样帆坏帘,性感的臀部是X4最迷人的地方邻。如果从车尾来看剁柯,X4确实比X3运动了不少纱档罗,高挑的腰线常、厚重的尾部都能给人很强的力量感峡使。对于35i来说帕痞,单边双出的尾排着实有些低调酞。尾灯的造型是典型的宝马风格宦,造型简单啥哆耙、大气蓉境集,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升孝篮。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮煤醛弄,前245mm拿糙揩、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性椭。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)垂男胺,这是一款综合静音抛扯乾、舒适杏思磕、操控于一体的轮胎鼓疥。在我看来隋既苔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎绅叔柔,似乎更为合适霜皇砰。" "  原标题入轰:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前等拳探,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啡派,该车除了外观造型犀利定、内饰豪华陈虎、配置丰富之外笨补,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巳。作为一款以年轻衬、时尚为主旋律的产品吧,NX开起来的感受如何霓桶,今天我就为大家正式揭秘捞羡纬。(注说私逛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称侮躬梢,如NX疟、ES辞褐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍煤:   NX车型的外观内饰设计风格段首,在之前的文章中我已做了详细介绍币氮遁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品断。从实车给人的感觉来看瞄烘敛,它的确做到了这点湘兑妹,不少人见到它的第一反应就是郊低灭:恩聘阀,这车挺个性容哀、挺漂亮谓疟。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅困,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计剂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度唯。此外抄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯本逞被,进一步提升了科技感括围缚。不过它并非全系标配芦,在入门级车型上近光灯依旧是LED钒钦低,远光灯为卤素灯泡蹋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV班济,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3朔募会、宝马X1做直接竞争茹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV案,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证篓。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES构换、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格臣锌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐⑸印,其中一款为17英寸肛毫,另两款为18英寸厕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蝗,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎锤,在国内的售价大约1700元/条秒让珐。   车尾线条与前脸相呼应淌皇,造型犀利郊坚,棱角分明惨锯,以凸显整车年轻崩卯、运动化的产品定位脐奠。同时蓄傅详,尾灯设计十分用心交绢份,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果腹,特意在接缝处增加了一小块LED谜操。   内饰方面姓,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造斧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准壕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用翱,大幅提升了车内的豪华氛围脾。   据雷克萨斯厂商人员介绍傻,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏恫核,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统杆,它的使用方法类似于电脑的触模板部激,并带有震动回馈功能嗡下。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用揩。此外柏揽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统狗,我们咨询厂商工作人员戏究烫,这配置会不会引入中国浮,对方并没有给出明确答复勺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适篱,作为家族中的新进成员崔稻疥,NX的表现自然也不会差僻帝。为了符合它运动化的定位看,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强凹嘛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现卡。此外NX空间方面的表现也同样令人满意诡筏蔷。   在海外哀,NX提供了全景天窗毋、普通天窗和无天窗三种版本的车型挞痢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃攫砷吮,采光效果很好缓两牛,但无法开启瓶屑陈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蓄钙蔽,采用的是外开式设计俄。可以确定的是纪谰,上述两种版本的天窗都将引入中国藐,至于无天窗版车型是否会引进爱,暂不清楚衰同。" "  [汽车之家专业评测] 2006年假樊,马自达CX-7在海外推出;2009年烷,2.5L两驱车型引入国内疗淡,售价28.8万;2010年卡俯,增配的小改款车型上市撬短,售价29.08万内,同时宣布国产意向;2012年党舰,海外CX-7停产;2014年可,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道毋讳,等它国产的人此时已经老了四岁了馅。   从以进口的身份引入国内鬼圣,到正式国产经历了四年左右的时间鸿,在这四年中进口CX-7销量并不好茄翰琴,一方面是当时市场不成熟透,后期竞品丛生将其埋没了坤棺。另一方面原因也在其本身羌,比如定价高碍、2.5L发动机动力孱弱等等桅毯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍姓兽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统掣。在测试之前圈,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点泥楷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm贡健,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惨,搭配6挡手自一体变速箱伍汇。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机没嚷柒,只不过调校要比CX-7上的更为激进逼旱递。即便如此侨睬顷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼膊。   油门的设定比较灵敏霓,起步和加速初段都还比较轻盈徒烙骇,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线凯,而不至于拖沓伺虑浪,一切都显得易于掌握徽弹。变速箱和发动机配合的是那么默契好祭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位级谢沃,只是在极拥堵的道路上蠕动时哦掂卑,1挡与2挡的切换有点闯动而已醒群,问题不大餐恼。   转向和悬架的设定偏向运动耍,采用机械液压助力的转向系统比较重茂虑痊,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疵。悬架没有“忽悠”的表现丢藕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慰纹,车内乘员经臣海可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酿。悬架后段偏硬谰,在弯道中并没有明显的侧倾朽,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去诧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错盛寥,动力供给够积极敖惊,表现不错概,驾驶感觉非常轻松博徐外,动力的跟进也很是及时劲七。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)埂萎鸿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm软统,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侠,而且不是那种喷涌般的迸发扳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锰饺捍,给人相对内向保守的错觉性屎翅。   CX-7更擅长的是中途加速迹痪,比如从60公里/小时开始闷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易签漂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓秀烷辆,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限裂,这几天这种沮丧感时常出现仙费。不过也正是这个中段加速的特点蛙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举俗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蹄,稍踩油门就奔向3000rpm笆,便能得到很好的响应旦,仅有极为短暂的降挡迟疑氯栏典,随后就催逼出了足够的扭矩靠贪。简而言之刹叔氢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的裤,容易上手冒,各方面的表现也都算令人满意垒铃韭。   中高速行驶中一切都能变得敏捷痢,涡轮增压器起到了明显的效果固腐叹,就像注入了某种精神类药物朴官,虽不时刻保持着亢奋状态清勘控,但兴奋状态确实随时可以到来泡猜浚,一切都听从指挥目讲搜。这种持续的加速感可以维持一段时间滦敬玛,心里不禁一阵爽快柬,当然尸局其,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了闷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光收,测试油耗的过程共行驶了134.6公里凯,消耗燃油17.94升恕,平均时速为30公里/小时蕾焙,全程开启空调悔四,平均油耗为13.3升/百公里灯坏鼻,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看耪校,CX-7绝不算省油的那类憋,准确的说是比较费油能窘僵。另外仇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油犬庞堑,无疑使用成本相对较高俊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前晃,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章串浪粳。说实话订翘淑,那是我第一次接触这两款车耍皆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侥,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机弧,动力同样够用锚腿哺,但输出并不算线性垄喀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制晤瓮澈。当时我就在想俗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了霸块,而如今厂家真的这么干了拳襄趁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统纯,增加了几项配置横卿,外观方面几乎没有改动碾,图中的这款车只是增加了车顶行李架拟态棠、车尾扰流板和挡泥板等选装件羔。   这款帅客HR16是一款7座车型皖醇伸,它可以满足国V排放标准尝似咐,车窗后半部分采用了隐私玻璃樊鳞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢镰。当然讹练,帅客实际上是一款既可以满足载人太,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)惯桨碉,所以它的车系中包含了5座勺盼寺、7座碧肚筷、国IV水帽、国V等各种不同版本酷。   除了挡泥板之外胶祷鞍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高祷策那,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果分闹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统煞恰番,其中的最强模式叫作“Dynamic”醇,译为“动态”石。有意思的是履炽溺,在英文里芍醇粉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蛊,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机梦歉、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗歧砷傅?——开启动态模式答尝赣,就等于点燃了一根无形的导火线铣哺。   要追根溯源的话睹蔚,炸药起始于中国筹裙谰,属于四大发明之一楷,不过相比中国发明的黑火药烹守,硝酸甘油平时更加安全可控县寝,而且破坏力更强沥狠窖。奥迪RS 7同样如此呐,它多数时候表现得比较随和砂倘,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力巍谭犊。   首先从外观上就容易看出它很厉害勒。奥迪A7之所以独特啡薯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型扫,人们将之称为“Sportback”澎,在我看来被擎绊,它的廓更像是一只优雅的海龟局桨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种箩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装泥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光片防角,所以它已经不是传统爬行类的龟驹嗽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嵌傅几,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同灭荷须。最吸引人的是那个手感出色的方向盘讥便,让人不由自主的去稳稳扶住3匪翔、9点位置酗救。   在风骚的外形和各种真皮畔顿、碳纤维材质的覆盖之下饰讥烹,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蠕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别擦,这一点很好驳够陈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV邻,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群虑。即便在这种情况下侮沤妥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价沮蔫荣。这一举动也让这一用户群抛出一个问题镁甭:谁给你的自信卖这么贵誓?不错习认贝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008毁胖胎,它到底是盲目自信还是厚积薄发免少惯?我们一比高下交。 外观对比龄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结毛显虏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算董吴协,所以我决定说点可以量化的东西读汗。首先飞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现洽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型跨。其次可能是由于动力的原因裙咐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽枚锣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上茹艰试,备受关注的长安CS75正式宣布上市篇浑律,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赖堵敛。在前期的试驾活动上蕉伦鸿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型吻,并对其驾驶品质给予了极高的评价辽急素。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车堂皖,和手动挡车型相比骗麻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待动扭旱。 ● 外观内饰的简单介绍屯:   在外观方面焙汀,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型赤踞母,长安并未给1.8T车型增加特有的标识搂们内,甚至连一个小尾标都没有贯勾浆。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿才虱棋,但1.8T车主可能会对此有一些不满首。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抢,轴距为2700mm蔫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5劣性烽、奔腾X80以及哈弗H6烧弹,CS75还是相当有竞争力的衰扯,它的轴距和长度最大县刻汲,宽度仅次于哈弗H6缎穆,高度相比瑞虎5矮了35mm部。   在外部配置上何撅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统令哄罢,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头廓埃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角砷诲腺。另外屑丘冀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯撵赎讨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果电凭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谷好边,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品嫁钵莆,市场售价约为700元/条幻,在同级别中算是很厚道的配备了弯芒。此外驶袱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品淖,只是轮圈被替换为铁轮圈乌幢阑,还是俩字——厚道谩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格啦尖痘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足司,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板塘寒,看起来更有层次感崩脸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙涕赁、设计毫无新意毋斥棱、用料也很一般等不好的印象畔橙。不过近年来愤忙坝,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹棺,长安便是其一师珐,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视项熔,也很难找出它的缺点感亲,按键佬僻罚、旋钮的阻尼适中填,手感很不错虽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冠,分辨率和反应速度都还不错坛颁米,不过在功能性上它只提供基本的导航矢、DVD豌、电台诲、倒车影像及蓝牙功能体顷,并且无法直接用USB读取手机中的音乐烷对擅,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的漠,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到萝丛趣,但是厂家对此并没有改进希牵全,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放钦。但是剐赡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赴瞧,同时设备名称也无法显示完整射浮,在用户体验上还有提升空间块率。   不过臣秤,在一些细节处理上抵氮,CS75依然还有一部分表现无法令人满意类涸算。比如在挡把前方的储物格街点貉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理陛边瀑,不过这块材质却为硬塑料善,实际上根本无法达到防滑的效果毋。另外史啥拴,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯木枯,这点值得表扬脱吓,但必须手动摁下开关才能点亮朗仟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅磊拢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果仇斡穷。座椅填充物软硬适中痕弧犯,刚刚好媳副面,并不会软到开久了腰疼吾,也不至于硬到硌(gè)人纤疤。除此之外犁,包裹性表现也很不错酞靠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中岁清分。另外崔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节禄。   车内乘坐空间表现上季,身高180cm的编辑身处前排赂奔,头部约有一拳左右的空间绘技,此时移身至后排沙拢松,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间贝。作为一台紧凑型SUV车型啦屡泞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了温。   来到后备厢蒂骂垒,长安官方给出的容积数据为590-1560L饭贸桥,表现中规中矩墒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布颠,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果肋屑,增加消费者对于整车的好感度袒曝鹅。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟团形,如今市面上的电动车产品越来越多炼坪计,开始逐渐走入人们的生活谢孪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一汝,大家对它的了解可能还不是很多节叛吻,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元亥。那么这款车究竟如何呢涛检?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车搓啪耪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上淳,我们终于有机会近距离接触一下隘蒜轨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌娄哥砷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痹,因此其与众泰汽车合作戎碾,推出众泰知豆电动车拧炼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同幢腻矾,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识努。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗黔旁?不管你信不信篱廓,反正我信了铃棘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱扳爆,售价为24.98万-28.98万元慈健安,共有三款配置可丫八陌病,全系均未采用quattro四驱系统甜处扮,取而代之的是前置前驱的驱动形式嗜老。更便宜的价格带来了更低的入手门槛疙渴愧,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生脸熟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水涩熬凌,1.4T的发动机到底够不够用呛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧叹毒,这些问题都难免让人担心姜坟。那么奥迪Q3到底是不是“好货”峡缝,它又是否值这个价格熊晃,下面让我来终结你的这些疑惑镀淬。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鞋:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱磺膛京,我想网友最关心的问题之一也许和我一样迫少,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境对搏圈,既然大家都关心这一问题规透撼,那么我们就从这个问题开始一一解决撮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的厩暮同,其最大输出功率为110kW侵迸揣,峰值扭矩可以达到250Nm枚,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm设佰。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戊芯,动力储备不足方面的顾虑厂,但是这些想法也好顾虑也罢邢窍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了惠婚坪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实客欢外,油门初段的旷量微乎其微祁梳称。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沁巴堵,当发动机的转速达到1750转时讹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩帆落,强烈的推背感也会随之而来钢兜,如果你不是冷静下来思考一下龟催窖,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减掀谐。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候那,一开始的想法和我一样很,换了1.4T发动机之后蔡凹画,动力跟的上吗潮苯?心里总是怀揣着这样一个疑问徐偶甘,但是当他们开了一段时间之后苛钱,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”攘农。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嘉,处于D挡模式时汝庐,整个动力的响应虽然一点都不迟钝聘滥恒,但也感觉不到激进的性格韭。但是当车辆处于S挡时律沃煞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉睹,整个车似乎突然变得紧张了起来校庞,时刻专注着你踩油门的右脚匆梅,稍有动作便会迅速做出响应瓮悸哭。   在城市的驾驶中据玛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障柑癸辑,当你深踩油门时息,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞零,或者可以说轮汕,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态翱普静。此外橡,作为一台不折不扣的城市SUV输掳别,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验仟。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质匠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量凹闯蛙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感铅,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动略芍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆刹拼,整个加速的过程非常线性虹炮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鼎,不会表现的非常神经质捍。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蓟赁露,这台变速箱给人的感觉非常聪明尚毋,可以准确的猜出驾驶者的意图蛔牌帮,在换挡的速度和时机方面非常到位函衔尺。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点即缝。此外讳耪澜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瑰辨。当车辆处于D挡模式下劲岸虱,当发动机的转速达到2000转时俯倾,这台变速箱便会进行升挡的动作舅萌,从而保证日常驾驶更好的经济性噶倘腊。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时染朽,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应叭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止司。   这台变速箱也并不是近乎完美坦,它当然也存在着自身的不足纹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺舒虾,尤其是在低速的区间内被,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汰馈。此外屑东樊,该车提供了四种驾驶模式的选择眉揪,分别为经济储虐、舒适畦、自动和动态模式涡芭颅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整翅。 性能测试练干极:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中陌戏痹,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现畔,最终的破百成绩为9.14秒叉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升晨。奥迪Q3在三挡时完成了破百率,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程去杜玫。此外期哨检,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没授,非嘲蔷耄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失草,整个加速的过程十分平顺和线性瞎显,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势存闯。车辆在全力起步的过程中叼,由于没有采用quattro四驱系统沛,车身有轻微的抬头现象牛,前悬挂的拉伸比较明显菜痕淘。 性能测试适:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中烽萌凶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米刮骆倪,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升饭酬,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系枚椭。在整个制动的过程中看同乳,G值适中保持在-0.9到-1之间瓦尉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态济蚊,前悬挂很大程度的收到挤压首响糕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显绊。此外竭含,该车在连续制动的情况下慕摊瘦,受到的热衰退现象比较明显糕去苟,在连续测试过后漂拉,制动距离增长了接近2米荡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容滩,动力方面也足以应对使用的需求莫下黎,尤其是在低扭方面笨惦,这台发动机表现除了浑厚的功底鹿椒毒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平栏帮。对于一台城市SUV来说董侧,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑棵。" "  你有没有这样的勇气灿菲,一辈子只留着一种发型怀纯,带着一种款式的眼镜热?或许多数人会摇头说不敛。试想你现在穿着中山装竟浆徽,带着大边框疙,留着中分头走在街上丘缕棉,别人必定会投来异样的眼光倍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变具兼盾,但有一种美摆涣,却是永恒的篮朔托,我们称之为“经典”柬。就像中山装逐渐演变成了“国服”段寐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样岔嘎效,看似过时的东西稍加润色默幻,就会焕发出经典的力量伶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桶,也是一个互相佐证的问题鲍坏。正是扛住了时间的消磨浆禽,一个产品一种设计才能称之为经典钾璃丢。而正是因为它是经典朝皑,所以无论时间如何过往洼咯癸,岁月如何变迁擎,它依旧能代表着美锭。所以能称之为经典的东西凤毛麟角事。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫廖且、保时捷911暇、MINI这几款车了蔷眉棺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蓉肚,这是一种财富技瘦悍,就像一个国家的历史一样表,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝般味鲤。但就像中山装一样掠惕班,如果不稍加改动稀,依旧会被人说土气舵偷失,MINI也是一样额,细节的升华会有益于经典的传播和传承卢。这款MINI COOPER S的运动元素比较多发瞎忿,是全新MINI车系中性能最好的示惹。所以车头车尾都会看到“S”的字样佛靠咕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表矛溉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部春登申,这是它彰显不同的地方泛,尾灯的轮廓更大了倘蔷途,但相比老款不够凝练艇剔,同时你也感受不到它有何种审美的进步对讲,个人感觉它是为了变化而变化枷胁。轮毂方面放拔台,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号悔烹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注链啤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)眯凭。不过敖,在真正接触到保时捷Macan之前槐,我对它的真正实力也有所质疑皮吩请。众所周知莲橇炒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造锻柬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢封?带着这个疑虑涡戏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅范协逛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同敝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型禾鬼襄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拢绷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烂硅。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型淑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”杭谁居。在没有任何参考坐标的情况下卸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的磺炮。排除了惯性思维的困扰办使,对于一款新车而言或许并非坏事冲。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布牛敌,因此有关它的设计特征我们并不陌生店。作为保时捷推出的第二款SUV车型垛挺拟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计勃,同时也融入了许多独特的元素掣携茬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征绍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动夯,因此在细节处理上彻浦,新车融入了更加激进的设计元素烯。    作为入门版车型虑干,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯氏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯畔,并采用导光条设计孪,其视觉效果更具科技感浅。   保时捷Macan的腰线位置较高虑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢糯态猾,营造出强烈的动态视觉效果必。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格禾溜省。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一躺疵当,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格痰刃。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况星朵迷,我的同事此前已经为大家介绍蟹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解瓤疤含。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍憨纹。" "   ??????? 提起观致电,大家都会想起什么响瘁金?这似乎是一个难以回答的问题敦。作为一个有着中国血统的全新品牌咸巨输,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩惦任卸。在2013年恃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上矾井,一石惊起千层浪烈。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手馅位晶。   如今哆丸,观致的第二款车型恒逛搪,观致3五门版也如约而至博撵殊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力腊?它的到来媚惟灸,在扩充了观致的产品线之后挠骸滦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢玩?自然是令我们拭目以待僚纤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车屋。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今刨贫抠,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型城,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凭胶,时至今日都没有做大幅的修改危贸。就是这样一个古董级外貌的家伙勺矢窍,最近竟然和新能源技术杠上了撮恐。2013年的日内瓦车展上话盾,路虎推出了一款纯电动卫士痊起咎,旨在告诉大家卫士宝刀未老促。而这些天随,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试韧和铝,看起来释隧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了上。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上矗陡董,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品喷,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟到,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望病诲,并未成为现实通,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已省婪嚏。   事情的转折点发生在2014年6月18日绥谋缆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照吞缔懂,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车峨胯,并且这一次项,车身上已经重新贴上了拉花锈,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计匡脚,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”幢挽,而是一台真正的电动版卫士庇纬隘。   之后通过各种途径的联系肉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版懦娘,虽然这并不是一款量产车含挫,也没有任何电动机第、电池组方面的参数数据寒譬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试李,我们认为此次试驾还是很有意义的祈坏。   ■ 外观造型譬场:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷面,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士炬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样梯懊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异台。   电动版卫士全球仅有7台砂翔哼,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嚎铣,基于卫士110车型打造迫,可以根据情况容纳5个或7个座椅仑饯,算是车系中的“旅行款”猛霉。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承桑诬码,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异彪袖。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吾嫂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡词蜡,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外仓坍险,丝毫不加以修饰肉凤。按照官方对柴油版车型的销售策略攻修碧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件孝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怜疼,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理客,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留典林陕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间敛饭。正对车头晚,右侧翼子板的通风口也是镂空的且,下方是空调系统的进气口零,而左侧的则仅仅用作装饰睹梯,所以是完全封死的状态厘携蕾。   平直的挡风玻璃魂羔噬、小雨刷妹悼粗、面积可观手动调节后视镜下凯拳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计动赊,而在这台电动版卫士上雌辩肌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板败碳温。   实际上丧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致绘警,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瞄,电动车窗只照顾到前排乘客瑟,第二排为手摇的谷,第三排则仅仅是推拉窗甫吓颂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驳屎咎,确实袍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车赫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头跑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖固氓。   三窗式车尾设计除了古老外炯卑逗,想不出更多的词去形容栏迟奠,好在后窗电加热渐冕誊、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备粳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统邢。至于各种不同用处的尾灯墓潜浦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧辅翰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奴亲味,并配备了13针牵引电力接口擂疗,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电长携。而对于电动版卫士来说险丸,这款车的拖曳能力也非一般强大趟博,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡擂筒录,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置刑凳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯盾胚,在这四年一次的盛世当中焕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沉辣,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车,在经过整体的细化改进后整体更出色蓉,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌绣爬愤,对于这样一款小车到底怎样萍隙哗,让我们一起一探究竟惕慌莲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车麻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蹿仙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化力庞裂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计仕夕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蹬,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格眷罢,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蔚号鞍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩枚福可靠的选择甸。   相比现在很多的车型茄侯乔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰去淡,个人比较喜欢这样的感觉疼巳,朴素也是另一种风格童吞弘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好截,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分提酮,可以说是起到了点睛的作用堡盆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创刨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格粗,看起来还有些运动精神桶搜焕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组哄淘,同时也是远近光一体设计教溶,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气船诧,更加突出其可爱的造型风格哪萄,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体兔姥交,同时也表明了J2的一种年轻风格倒。虽然是一款定价不高的微型家用车呵桅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置宏,雾灯虽然不是什么贵重的配置捕,但对于安全的保障还是多一分才好啃娶。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力人霉,实际使用中虽然刮水面积稍泻交荨,但整体还是清理的非常干净五猾茫。   在车体侧面造型上翁蜜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计匿灿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高陈埃脱,这样给头部空间会留出很多思册厢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感途,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感鼻。腰线起始的位置和大灯高度相同秋尝,这给了驾驶员足够大的视野空间漠,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间卸聪廉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高梗溜嘛,感觉像是一种电影院座椅的设计风格颊媳。   在尾部造型上猎驳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计跑,同时加大了尾部示宽灯的面积讳剔覆,为了就是提示后方车辆注意安全萝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹卫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高玻,内部非常的深不过开口非常泄呷啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包晶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具昆猎按,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎钵,虽然是钢圈谁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳舅。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型假烷,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少署肚锹。另外揉田,一直让人头疼的售价问题搐,此次又出现了喊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鸿眯潘。价格问题爆筏,在上市新闻 中已谈了很多乾,不过与价格相比颂,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善裁沏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统奥胺胃,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题搓薄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后陆擅仿,即将为各位解开疑问嘉眠。   观致3五门版已于6月24日上市虎萍吴,目前指导价已公布屎揪,售价区间11.99-17.19万元 坡菇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍绰累葡:依然遵循简洁的设计思路丹疮,造型更显年轻鹿钳鲍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头巫眉挨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士句认,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体扫。可以说静蹋碧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车夸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拢翘,不过在细节上却更显年轻邓。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm协扒管,轴距为2690mm握,除了长度缩短了177mm之外武吭柑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别晌讹仇。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话哥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉肯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了寄嘉。在车身颜色上陋假揉,观致3五门版同样有6种颜色可牙铡,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕乓切,色彩更为鲜亮吼搂,也更有时尚感碾间豆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起泊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别梗炔仟。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面惺诽韧,而前雾灯也采用了圆形的设计戮,更显时尚圃坑。另外卤,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯岁、转向辅助灯和大灯清洗装置河,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 厩。   除此之外妮澜帛,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大外,达到了18英寸(三厢版为17英寸)扯,并且轮圈的款式也更加的年轻秽驶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诧。所以在轮圈与轮胎的规格上侨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别窗临。   =============分页符=============   ● 内饰介绍南:与三厢版一致靶籍钝,细节改变不大叔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同鲜楼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择戌腻。中控台采用对称式设计扰厘,各种功能布置规整笑,按钮数量控制在了合理的范围内坚戳箱,不会给人一种杂乱的感觉磊。平底式多功能方向盘与三厢版无异白竿舶,造型很有运动感裴查配,真皮包裹的外圈握感也很不错恋列。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置旅掸,除了蓝牙电话吕、多媒体播放等这些基本配置之外洗,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务湾。除此之外挽蔼,车主还可选配观致逸云的增值服务藤俗,该服务包含实时交通路况皆、实时停车场信息和地图更新等宋乔。 ● 座椅及乘坐空间捌体:白色绲边真皮座椅很有时尚感绕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能涂翟,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能丝鼎,与三厢版顶配车型相同炕侍慌。不过区别在于度,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理闺略颈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升等桂晚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动猴料残。   在乘坐空间方面烁踢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恳桥笺,并将座椅调到最低位置后半,头部空间大约为1拳东锚,显得很宽裕;而进入后排后圭,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间怯耽迁,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的位。后排中间地板隆起幅度较大说奠红,长度也不适合搁脚吭,中间乘客的舒适度会受到一些影响擂。 ● 后备厢鹤、储物空间和天窗板亥盛:后备厢容积403-1105升赖,储物格众多弯肪观。   在不放倒后排座椅的情况下卷嵌,观致3五门版后备厢容积为403升袖篙森,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题褐。如果嫌这样的空间还不够的话皇,将后排座椅全部放倒后沤媳,空间最大可扩大到1105升窘骚。除此之外省,如果您随身携带了诸如手机撑、饮料之类的细碎物品的话卫赖扮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间仇氯。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 盖幻Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卫,可打开的总面积约为0.22平方米贾泻殊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似似窘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架廉搂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机泰,两者最大功率分别为126马力和156马力挛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米轿坚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外勘排,其他车型均采用6速双离合变速箱葛。在底盘悬架方面烧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统掠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架诬豹停。 ● 驾驶感受锨:底盘调校水准高涡,变速箱低速平顺性比三厢版好槽彪。   此次试驾会上函定,我们大部分时间都行走在城市道路中磕撮,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些澳图班,起步时若是轻踩油门踏板线,车辆的提速会显得比较迟缓潞赦赋,若要改善的话恼,需要至少踩下1/2的踏板行程朴。对于开惯了日系车的朋友们来说舌燎衬,这种偏向于传统欧系车型风格擎蚕,而非“一点就有”的油门调星痰源裕可能需要一点适应的过程介漓。   而在整个加速的过程中赡疼朗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题鹅,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上量畴蒙,咆哮声已经传入驾驶舱裸贤,可就是不见变速箱及时升挡胃巷咸。另一方面勘芬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入撵蜡奥,整个介入过程并不是特别的线性锋抛文,其工作时的噪音也清晰可辨甫录寐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音脊悲灭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧钩扯继。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瘸砂撬,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受促,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坟燃宠,并且伴随着强烈的顿挫感乖羚,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多罐颁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态挟柿,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少下,虽然顿挫感还是有芬,但已经能够被绝大部分消费者所接受丁揽炉。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蒲徽舒,那么我可以回答您认,和大众的DSG表现相差无几胁。平陕荤。   从观致工程师的口中得知枪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题需惋嘎,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下律骑钦,对变速箱程序筏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整镁井,找到其中一个最佳点刺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赎痢。   在手动模式下梆,发动机的表现仍然很积极多骡斥,不过由于其低速动力输出并不出众素逆涤,其加速度并不能让人感到满意氰宠,很大程度上坊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉才。此外掳祁沧,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时铺,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡剃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似躲臀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点归淖,而在此前的三门版车型上哄蕊,我们就给予了相当高的评价秽。虽然仅从结构上来看临为,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吩叭,但作为一款家用车淌沃蜕,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性己秦匹,高速行驶变道保证稳定性廖。事实证明歼,这款新车延续了三厢版车型的出色表现忻,并且从车底反馈至车厢内的声音庞堕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看吻蒂略,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拇。   ● 编辑总结绊暖面:   从我们此次的试驾感受来看售拣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻南聊囊、时髦的外形避切芦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整捻想撇。与之前我们体验的三厢版车型相比肥灯科,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步姓,尽管目前顿挫感还是存在糙勒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了括然。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抚,有值得称赞的地方害,自然也存在着一些不足痘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等估凰卜。另外囊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的寸寿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锈,但是这4000元能够换来包括氙气大灯什、转向辅助灯及大灯清洗功能颓称,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎请,这样看来恢先,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痉。不过氰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢为?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧虫祭。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑碧瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间煞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍谈舞,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型喷。但个人更喜欢两厢版本变惮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因币特。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾糖兜。当然息,作为同一款车趴耗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同涛。三厢版本更加实用目欧,两厢版外观更加时尚干练拆翟。今天带来这款两厢版爱唯欧戏拱釜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足菲仑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容休郊,大灯的设计相对保守了母须,但也减少了人们对于这台车的争议性入。从而扩大了消费人群奈吼蝎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犯拔,各有各的美电搬。但无疑梆,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的侮纫疤。   侧面的变化并不是很明显绍翘顿,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动幕纲辽。相比三厢版要顺眼的多搐角腥。车尾的变化同样集中在尾灯上蚕趟敌,尾灯的轮廓变化倒是不大杠酮欠,变化主要集中在尾灯颜色的改变朽。深红色的外围显得更有质感柔菜叔。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话趁氢,越野车是最好的选择睬扭牧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车哭改,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绰坷界,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事丢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力次毋袭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远富揣参,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40扛少。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没徘。除了电视剧的锦上添花绞,BJ40本身的魅力也势不可挡喉吞湍,下面我们就走近这款“北京青年”寝瀑坟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼思。   外观/内饰庭袱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试宽漏氨,或许有人会问那为什么还要进行测试晃赂力。其实答案很简单闪,之前测试的BJ40是一款试装车平权申,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别敬曹惕,包括电视剧中车辆也是如此臂蓖现。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变聚欣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升壕赫。虽然我没有见过之前的试装车筒,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异闷败,甚至有些地方与牧马人不相上下受沃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍穷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了班陪,这里就不再做过多赘述划娃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰氏案,你会发现并没什么科技感律,简单的线条氛顷灯、硬派越野车特有的见棱见角的气质瞄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卯衰泛。另外缔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留耽。硬质塑料质地的中控面板很厚实盛,比起舒服的软性塑料手感稍差夕稠,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境汇刺,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事搐,同理使用织布座椅也是一样差丢,无论您是刚刚涉过水泥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨榔摊拖,都不用担心遍闪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器艇份度,不需要华丽的外表去装饰乘。虽然BJ40有着很浓重的模仿眠规,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格蝎偿铝。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上摊奥潭,那只能说这个人并不了解硬派越野车娄鞭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望滴,让人想到真正的场地里去撒点野脓慷鹤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀茨?惊险的高速穿插恼、精彩的甩尾掉头曹、惊艳的侧向双轮行进芬令柯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谐。时过境迁毁,萨博虽已退出中国市巢病,但把经典的两款车型(即9-3污、9-5)的技术留在了中国邦崩,在北汽成功收购萨博技术后饯斗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生骄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型泉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术焕剁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求闪,主打性价比与实用性卧。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确惹镀蚀,只是在某些方面使用了相关技术而已粮摩。   从外形设计上就不难看出羌司,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坚艘虚,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰马,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伐,同时车身上所使用的犀利线条溯嫡,令时尚动感的氛围展现得十分充分垮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陆烙密:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级侗,车身各项参数都小于萨博9-3吵惰唐,所以直接套用的说辞显然并不成立号歇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哼,打造一款可以继承优秀基因档谓,并适合普通家庭用户的车型匠,成为了设计团队主攻课程苟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情棋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应惕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降井袱,但紧凑的造型与简练的线条始,使其观感的持久性更好那。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浪浆醛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场腑标。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酒琅,价格能接受禽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娄。而现在也有很多车型供大家选择窝脖,包括大众途安涂扳湘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择表。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现喷邯叼,它还有一个进口车的身份鲤。接下来窜久举,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现几瓣。   外观潍:起亚最新家族设计渐宽梦,略显可爱丘牡疤,大部分能接受懒轿卤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格翁糖,同时又有一种独特的卡通味道挖定片。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感颂哭厢,没有配备氙气大灯别冠,但全系均带有LED日间行车灯假、透镜及大灯高度可调功能持。雾灯部分的设计很有个性暖枫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感丛晤暮。   由于车身高度降低味娟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑搜,平滑的车顶线条降低了风阻系数庭巳呐,流线型设计更加美观搭妙。全系除顶配的豪华版外枢,后视镜都没有集成转向灯功能理。另外匿付,低配车型的轮毂也比较简洁佰渭覆,轮胎规格为205/55 R16碳毫。   新佳乐车尾的设计十分简洁补,总体看上去比较圆润挽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啼,凸起的轮廓首尾呼应蹭琉。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方胶噬,车顶带有行李架肆,具备一定的实用性械百沪。新佳乐全系标配倒车雷达功能伤椽拱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像暴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源渺巩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题茨孰秃。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌车,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯澜夸。而提到雷克萨斯鹊旱镜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粮,立刻联想到了舒适小、安静等一系列形容词钮杉宽。   作为雷克萨斯主力车型藤露玛,ES系列占据其在华销量近半壁江山旅歼,舒适怒粱午、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价哗横。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h阿,更是有充足的理由享受这些评语譬垮。但更重要的是侧,在环境日益恶化卤方锯、石油资源日益紧张姥、油价越来越高的今天腻办,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度咐唯疥。   外观部分孩劣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型认孰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)耽稠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生汀,和前代相比进化明显仟疙剩。初次亮相时唾划,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钙。与丰田一样头边痘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格邦,目前已被广大消费者接受翟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题参剔。   外部配置上试竣洼,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能稻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目免,与中网造型配合不错吭。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格缅凡疚,轴距2820mm问持。与国产ABB品牌的三款同级车型不同管溯呈,ES没有针对中国市场刻意加长捆沥汤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沦泪,轴距比老款增加了45mm虹。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计涸蔚肠,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型寒肖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们歪窝话。当然眠挺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标彭蓖,我们依然不免将他与节能环保联系到一起负蠕。另外湘凑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鞭痹黎,更加低调戮逝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS歧坤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距狭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辖镭、忘记沉默寡言的正装车主斤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框疚、忘记... ...算了混笨唾,需要忘记的东西太多誓茫,你只需要记得一点绅嘿,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽僧焊寝。   奥迪的低调鹿熟徽,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)祈惯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拟。依托自奥迪A7的造型设计路,RS7依然拥有优雅的造型课瑟,仅仅在一些细微的地方艰疽炔,RS7做了运动化改进口瓶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅市慨、以及哑光附件解。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板筷券饯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子妥。   如果客户需要漠酷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂停,其轮胎规格达到275/30 R21拦。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气钙含缕。排气管依旧体现出奥迪的低调势钡,外部看是两个椭圆形排气管粪救遁,而其实际是双出四排气纳练,因为单侧双排气有节流阀控坚倪,用于改变排气通道驮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣玛敲。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的芥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线榷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针啃阮腾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蓖位擅。车钥匙锤、平底三辐真皮方向盘涣玖、运动前座椅芹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标镶了。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能撕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示鸿磕。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中葱棘,还提供发动机增压压力临材挽、机油温度显示和圈速计时器等数据凡。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰荚雾虽,并提供其它3种材料作为选装物侧瑰。车顶内衬标配黑色织布书迟矛,可选配黑色Alcantara面料访培薪。搁脚板呻套枯、刹车踏板奠诉嗣、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计棱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆哪怕砰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑角躬、一体式头枕的运动座椅冒贺,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料瓦策青,并提供钻石绗缝氢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料庭祷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汉刨戌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情腊裸,就像微博上说的热时岗,一次刻骨铭心的爱情妻亲勘,一次说走就走的旅行什么的遍棚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求绍蝎,但在现实中甜邻,你不能永远一副放纵不羁的样子识,特别是在资金有限的情况下薄觅坤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赁殴反。此时你就需要一辆价格便宜逛堕、实用可靠的多功能车型炬毕,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择嚷蔡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型痕摔,分别是景逸X3和景逸X5力,形成高低搭配产品布局莽捌硅。景逸X3属于入门车型隙,共有三个配置儡锻,指导价从6.99万到7.79万元鹊霜吕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型棋禾徐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看璃刚,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伤稳。这款车的前脸采用了新的风格样式鹤篡锤,线条比较硬朗仍矾逆,造型简洁流畅楼,同时又很饱满蹋诧,没有过分追求标新立异的夸张风格失辨,显得更加沉稳峭激畏。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豪炬触,给整辆车增添了活力凳勾弄。   除了前脸之外好钵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挺,让人略感失望忻叭,好在整体风格还算融洽负,不会给人前后脱节的感觉传。   景逸X3的长宽高分别为4382mm倡甲、1835mm和1705mm谷赶橡,轴距为2685mm哆拳垮,在这个价位上算是较为突出的水平了漓羔涕,保证了足够的车内空间起林狙。" "  在固有的印象当中圣逞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下颈,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价晴韶什,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌琼肥,作为日系三大高端品牌中的一名灵,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坤扯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次笨溃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L施牢适。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说筐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格贸炬漏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现喊侮,取而代之的则是一种日系的柔美风格看,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力戈屉亮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点阂冲,并且这种特点让别的对手无法模仿谷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉死,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大没士魔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度矩起鸥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面落,看起来非常具有独特的风格珊轰厩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计牛,不过看起来还是比较有神的青币钾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拎糯兽。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示迹搔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的誓扳肥。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方佃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉憾,这款车有这么长么估苍辫?实际上后门的长度远大于前门揽母,不过整体造型并未收到过多的干扰拈齿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格湾,因为C柱的造型更加接近尾部纺忍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果参栏边,腰线的设计在在尾部提到了最高卯坦,并且从前大灯连接到了尾灯部分对勺锰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通讽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑斜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响攻跑拴。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计讹岛澄,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计播广。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布栋廉俩,到今年4月20日其正式接受预定闭忻娄,不到一年的时间祈设旁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了兰突特。在新能源车量产剂、市售的速度届,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌司霜屉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯世,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过案。当然建从檬,汽车之家评测新车的速度也不慢刃,今天骂材涵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章亮,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彪。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瞪,其中橙色的为增程式混合动力版车型侮凭,白色的为纯电动版车型浮女禾,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型会琴报。   ●外观贝:造型前卫烤迸山,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布叹慌,我见到量产市售车之后桃,其外观真难以与概念车作区分熔挨。宝马i3前脸造型饱满圆润蹭漆,双肾进气格栅则是家族式特征的体现尸。不过辞陷,“进气格栅”四个字需要打引号了崎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能糙矢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾搓农。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹿,让整车看着很有质感且与众不同呕鲍。当然桨婆防,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼胖,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格廉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头娠,但它的车身侧面看着一点都不显小攫擒础。在我看来原因有三挛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富腾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少郝惶,给人感觉比较敦实陪。特别是车高数据练氯团,它比X1还多出了23mm氢阔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挟储秦,达到了20英寸妊黔,但胎宽却很窄酿。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20敦隧侠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎博沉。有关这款轮胎坦咆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店让,基本都表示由于规格太特殊控,没有现货也没有报价旧。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质莲是呛,很独特浪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应狭。尾灯采用得是隐藏式设计欣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分苟拉胺,用于显示示宽灯圭、刹车灯以及转向灯等宦容毖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧揽伶竟,所有光源均为LED登氰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中毕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词陛,欧洲市场上柴油车盛行已久郎典疵,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展攫刹徘。不过近来非咯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求叔量欺,Jeep便是其中之一幌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待拾拇坏。 ● 外观介绍懂勾:与汽油版无异景翠,硬朗依旧屉拿勾。   从外观上看迟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型瞪对论,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型捍究。新车的外形仍然显示出硬朗复吞脚、时尚的风格脊魄含,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大投钉,提升了时尚感村茸丢。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm许,在同级别车型中“个头”并不算大蛾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势茸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°扫苛。   在外观配置上惋醛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯社烂、雨量感应雨刷傅、电动折叠+加热的外后视镜等等配置匿,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的矫。轮胎配置方面慕辅胳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎苗,轮胎规格为265/60 R18厘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎评,规格也变为了245/65 R18煤坊危。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时柒,我们会谈论什么撇?是大老粗一样的外观监苫定,还是“马路杀手”一样的形象戮喂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象艾竣,笔者也不例外靡寥。6月5日下午背纪显,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华霖热仇,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泻暇郎,原来大块头也有过人的大智慧雷。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH沛捂、FM两大系列艇,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日恒,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华纲醋,中国区总裁陆博天到场助阵娶滑啥。在听取了长达1个多小时的技术讲解后青沥建,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱朔爽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车耻埃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了等灵,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车痞峨,最大的意义还在于为企业产生利润凄。因此饯东嚏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中垮喘,并体现在生产效率弄革、节油效率句驰词、完好率档、安全少墓双、安碧欤和驾驶员体验六大方面穆痴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型提划,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择脓,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挟,而大众凯路威则开创了一种新的格局诚皮滴,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型篡攘牧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生祷其赦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威藩,而那款车型是针对高端商务市场的车型透卧趁,虽然其内部可以进行简单的商务会议懈木,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的千,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案随囱怖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格噬桓导,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑玲孝埠,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求洗,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的誓,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格仿,大尺寸的大众标志可以说非常显眼枫,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密钨弯彼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气毖侈星。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置粗笔饯,只是以简单的卤素大灯出现魂阮潜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯廊描,只能说稍显遗憾猎停。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车俏汉,并且其敏感程度非常高骡池。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单单稻,采用最为直接的造型是大众商务车的风格凹佃堡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大冻挫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格恰扰棘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车损芦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味炭琴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起释喝隧,在尾部造型上也同样是方方正正伟宽,给人以刻板的印象熄姓登,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰系,看来稍显朴实无华诚绒腔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前猜。尾窗的面积超大姐崎,并且配备了后雨刷掏冉,可以说在安全细节上做的不错康喝。尾灯的造型也毫无新意羔,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢钙凉汀,尾灯内部的结构也比较简单了很呢,并未采用LED也是针对不同定位的选择镭禽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蔬绰,尾部配有四颗倒车雷达探头涉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用修螺。作为一款商务用车曝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方薯勤,而旁边就是凯路威的备胎所在地项,这样的设计使内部空间得以最大化利用湍。   相比国外的凯路威车型靛彪,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂陛桂情,造型上采用了多辐式造型炬,轮胎则采用了邓禄普品牌蓉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野每刃弘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV瓤妹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候缸垂,我更多的会用臃肿两个字来形容它赴墙幌。圆润的车身韦,没有棱角的线条牵,大而无神的头灯扯嗜,都让我对它提不起兴趣怜地港。第一次见到新款昂科雷时骆,我的这种感官得到了改变娠。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点傅贡翔。新款更加俊朗模私,就像是一个胖子撕,经过健身滩硅叭,从大腹便便变成了施瓦辛格乔翟。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面吨嚎,这种类似于点睛之笔的作用该藐卤,实实在在的发生在新款昂科雷上面衬。之前的头灯让我没有胃口睛贫,尽管亲和力不错炯时江,但太没有性格蒙翅辽。连同这个车身角可茂,都让我觉得臃肿无比仕探菠,简直就是个满脸流油的胖子崔讣艰。新款更换了更有张力的大灯慌笺牌,进气格栅也变得更具进攻性吻违。这样的风格每僳耽,我想才是大家喜欢的冻毒奥。   侧面造型的改变不大膛,侧窗面积所占的比重依旧很械材摇,这和新君越乡羌、GL8都很像侩。给人一种重心很低的敦实感歧。但对于车内的乘客来说忌闹,这不是个好消息拿,过小的车窗影响了向外看的视野朔理稳。造成了不必要的压抑感唯。或许对于选择别克车型的人们来说豹欠怖,这一点必须无奈的接受了估。   车尾的变化不及车头呜萄录,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性叙檄顺,或许我会更喜欢它想挡。但事与愿违地誊,尾部的改变仅仅局限在排气管上辅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形崔。这多多少少会有助于提升质感碉窃。也改良着尾部太过圆润的整体气质肛。可以说辜猴,这次外观的改变葡,在这些细节上还是很成功的陡唱江。相当于一次瘦身和塑性好,让它的线条和筋骨更加分明然涉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间玛稻督,纳智捷 新大7 SUV正式上市寇,官方指导价格为22.68-27.48万元冲脚。一直以配置见长的纳智捷品牌灰,在小改款车型上又下了一番功夫舅搞抖,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次跨。在体验的这几天时间里恰戊妮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”憨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价澄擦棱。也有好奇的邻居询问这款车的售价昧稿,当得知价格只有不到30万元时的鸵携,邻居更是深感惊讶溪禾。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢咎?本文就为您带来答案拘。   作为一款SUV汗,“大7”这个名字一点都不为过搐,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手回涉,2910mm的轴距更是傲视群车粟揽炉,也难怪引得路人频频回头掇趟。不只是尺寸呸雄躺,本次试驾的新大7四驱旗舰版佰恃排,整备质量达到了1950kg渐龚靛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”途。   作为改款车型福顿黎,新大7的外型经过了一番修改曝,主要体现在前脸和尾灯上饭霓箱。大灯造型有所变化裤讥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内修甭,而经过修饰的雾灯窗苹、转向灯和前雷达咆,给人以霸气外露的感觉茹到烩。整体上佬校饲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉同。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭藏曹,比较实用感室人。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上食,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上峨。从奥迪A8的换代灸仑、全新奔驰S级的上市寒微柬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蔡。这三家老牌厂商动作频频春坏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上盲翔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS疙诺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来守姓,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今适疚接。而随着混合动力时代的来临切,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鹊边泥,可以说从那时起分伸都,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位日。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钠欠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期赖竞聚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来盎广,以期对它能有深入了解拇们逛。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拒糙托。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内箍坝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸屯。相比之下菇缅称,雷克萨斯LS在此方面并无优势咀颧险,长度讼讥设、宽度和轴距均落后于对手浩领。   即便不看车尾的标识脑辨滑,仅从前脸上幽兰色的车标红,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型你哇谈。而身挂HYBRID标识则意味着官,除了树立当家旗舰车型的形象外脸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神毙储。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功体伍,只是在一些小细节方面令人有些不满菲共。如果用最严格的标准来衡量埠,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间镶杏谢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些歉俗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后停,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手串飞,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑斜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型苍始力,这种车型的优势就在于惯册蹈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感贡,还拥有了超大的车内空间缚,优势显而易见脑摔,而今天我们来到了美丽的太湖校,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型呸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心弟丘蕾,也让更多心意欧力威的人有更多选择茸相何。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表才:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伺琼搐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5窘,不过从售价以及车身尺寸方面来看贤胃,欧力威确实占据一定优势耽蓟。   外观上欧力威厢型车身造型剿,并没有阻碍它时尚的视觉感凯缺胆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陷税,时尚并且使用晦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观叮千,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示饺娠。   非对称化的中控台设计腊,与1.4L手动版没有什么变化铝,首先造型上足够年轻协调扔色,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点检楼层。欧力威自动挡车型巍顾,方向盘造型依旧沿用手动挡车型靶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键峭,操作多媒体更加方便簧。中规中矩的仪表样式没有什么改变盾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息甭态。   本文导航" "  有突破有挑战倍擅颈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候屋,就会有这样的感受佃。它太挑战人们的传统审美了诲渡舷,怎么样也无法用大气变、简洁藩彼挨、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嘉挟。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产灌黑。自由光承载着延续切诺基的重任儒,就在这样的争议声中款款走来尚委。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统郝捂纽,挑战着经典论庐。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棉嘿,在做颠覆传统这件事衅砷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念郸梧口。就拿前脸来说铃别歧,好看不好看绝不是我个人说的算的奈,每个人眼里都有一个不同的看法芍萝。或许慢慢大家就接受了棺纠。   作为一款中级SUV赁贤,车身尺寸上中规中矩传勾,作为切诺基车型的延续蓉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现妨,但也能看到不少突破之处灭叼。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缎舶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃懂精。   本文导航" "  从1985年开始呐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扒薯,1991年出现在5系车型上十嫩,1999年开始陆续出现在X系列车型上的恰。直到现在牵跑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坍滩。2014年5月22日边故,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型钾蛾申,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求尼际,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剃鹤施。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW睬,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么假毫庐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表坤:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款犊逞,新BMW 328i xDrive棱、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元贡。   第六代BMW 3系延续了这一传统抗廊,将融合了电子气门控制烂割脱、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机购郝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配拈焊奥。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瞧蒂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的林描何,要了解这个问题前席寡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理邦忌履。齿轮传动式分动箱翰,连接前轴的方式改为了齿轮传动赏犯,其他地方大同小异蛊。对于宝马X系大部分车型来说吐案筹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能类氨。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配寄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力龄凡。由于前后轴均采用开放式差速器圭,遇到交叉轴情况时垃率,也只能依靠电子制动来辅助签加。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱江。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构镁捻轮,与齿轮结构的分动箱原理相同宪哦馈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥顽及毒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥拦恍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的峡。至于控制多片离合器的方式慰讳,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式彩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛秦,所以常被用于装配在更强有力的车型上绢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器僵癸,以对扭矩分配进行不间断地调节霓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配巳晃蟹,向前后车轮传输各自所需要的扭矩祷愧褪,默认状态下前后扭矩分配为40隙窗:60为妊弓,最大前后扭矩分配理论上比例为0吭:100到100帽为董:0之间桃谓唱。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息仿馁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑坑。扭矩分配可以在0.1秒内完成匿。   行驶过程中刑危,如果系统发现车辆可能转向不足焕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧庐侍,就会减少分配给前桥的扭矩徽刺,将几乎所有动力都输送至后桥仓烩吃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息颧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑戏。一旦出现车轮打滑独,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器畴偿怂,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力深极吾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制愁款。这就意味着踌窗,无论路面如何突然变化唉搂搂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上歉,即使是在部分结冰的道路上弓匠。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解疯迷轿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型谰擦梆,其中S2属于一款5座小型SUV不心秤,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下寐媒,很多品牌都开始研发小型SUV辑炬且。而S3则定位于一款紧凑级SUV婪藐挫,并且采用了7座设计斜狮请。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何倍铅缉,接下来就给大家一个解答畦评乱。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位紊禽午:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型乒景,这一平台就是北汽威旺M20的平台眠,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计错。但是两款车的轴距却不相同哄,S2轴距为2560mm娶,属于一款标准小型5座SUV擞挞香。而S3轴距为2685mm岁,接近于一款紧凑级SUV老猜边,所以为了能吸引更多的消费者蒋,采用了2+3+2的7座布局卷吐,主打一般家庭用车普鹤,实用性优先镁次。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV埂灵湾,主要还是面向有活力的年轻人嚼陵乓,外观设计更多偏向于动感的元素居多迟衫。大灯组的样式也不俗套户,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低希淌素,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鲜。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表等规:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比酣层,在车身尺寸上还是比较占优势的邢寂。另外2560mm的轴距表现也不错怂,至于它的乘坐空间表现如何倡桨拷,在后文我们会有体验楞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计眠顽, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升郡物,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了琳,车门不能完全打开的话挪釜,一些比较大的物品拿取会不太方便横柿馆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台尸溃估,搭载了1.4T和1.6L两款发动机甫,并分别匹配3款变速箱侥。此前裴邓瑰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型澎。而今天我要试驾1.4T车型耪,虽是短暂场地试驾哦鸿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别泞喉,特别是动力上提升明显燃。 ● 外观/内饰圃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型秋,也做了到店体验的文章弓下膛,1.4T车型在外观家、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大箍,本文不重复介绍虾得,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验锭诽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看挎皮。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因侨酿蛙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等伎蔡搽,具有很高的品牌辨识度卉。同时在一些细节方面的改进唾类,比如重新设计的头灯口灵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等刃朴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重抗岸介。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台闭,采用了全新的发动机司酸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机脸两,属于大众的EA211系列免,动力性能比现款提升19马力和30牛·米尼,最大功率150马力/5000rpm技迹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一脸恢,而相比原来的EA111系列有了明显进步痴嚼,首先是恢复了正时皮带痪跋,降低发动机内部的功率消耗隧快损,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术桓杠煌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴艇惊品,而喷射压力也提升到了200bar敲。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱敬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能璃诲边。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别寄何,前者顶部是“SKODA”的品牌名黄梦奇,而后者则是印了“DSG”的字样飞。   底盘悬架方面拳赎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架忿锨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构螺。制动系统为四轮碟刹结构讹泊,采用前通风盘式后盘式配置悲船配。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节桥螺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目妊断,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目妈匆。由于是场地试驾漂弓躬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些池,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道佰窃,能更好地了解车辆性能沉久。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来报航散,只能在日后的试驾中再介绍搔。   动力方面卤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话从馈,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鳖短岸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来甭缆,1.4T车型的起步和加速更为迅速痘判,而且涡轮的介入时机较早挽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉佃寡,动力的输出保持平稳可控的特性钎陛。   使用D挡时肃镀,以1/2油门深度驾驶刑砂酞,变速箱升挡较为积极陕悍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下徒,而且换挡的冲击较型峁濉,不会影响乘客的乘坐感受竣绞。而以深踩油门的方式驾驶冈,变速箱会到4000rpm左右才换挡鹊辅,加速感受更为明显肪。   换上S挡捞,油门响应灵敏了许多殿侧承,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡瓢,全力加速时能体验到更为强烈的推背感册赊涛,在弯道多直道少的场地赛道里团桅,需要频繁提速的时候惶,显得更为得心应手磨。   全新明锐采用电动助力转向系统师,方向盘低速时转向较为轻松匪李社,而高速时明显更为沉稳槽粗,转向需要更大的力度圭阜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力默。   底盘悬架方面泉尼痉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性橇庞,在弯道中对车身的支撑性比较到位蕊伙膘,方向盘的有着精准的指向性富夹,转向迅速而稳健祁。1.4T车型全部带有ESP系统腔械,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候彤关,ESP介入的时间恰到好处蕾犀,总能及时将车辆修正到正确轨迹疙,而这套系统并不能完全关闭狡,属于比较重视安全性的设计恭獭卡。   在模拟颠簸路况的体验环节孔乘,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用垫,然而后悬架毕竟是非独立悬架汤屉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况喂,仍会对另一侧有所影响但,车内乘客仍会感到轻微的颠簸岸拖。我们在之前测试文章中也有体验视频安逛么,请点击查看杀踏尸。   更多精彩视频块,尽在汽车之家视频频道   试驾总结可:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少秽刃茎,在D挡模式下表现中规中矩翠埠坑,切换到S挡后油门响应灵敏丛奸,变速箱的换挡节奏更为激进贩坑,加速感提升澄,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芳。" "  2014年2月26日逃惊梯,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市课陡图。其中T5动力总成包含智逸版斧熄宽、智雅版嫩、个性运动版共3款凡闻少,售价为42.39万元至51.99万元即僚,T6发动机版本及价格保持不变豹计好。   据了解厩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茧,包括了新一代2.0T直列四缸发动机集,以及来自爱信的8速手自一体变速箱铜卑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢徒牵绿?本文将为您带来答案舒捣敲。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面裸丹困,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化份,但动感流畅的造型令人印象深刻详钦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惠,正如北欧人给大家留下的印象烙罗。      配置细节上借赦椿,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”材范,全系标配了ABL自适应氙气大灯骨,以及感应式转向辅助灯光福粉胜。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下裙芬觅,给驾驶员提供更佳的视野槽禄。   此外快拷,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航妙商娶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达适蕉,探测距离达到了150米剧,足以应付绝大多数日常行驶环境拿蛊牵。此外忍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统藉诵,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卫硕。虽然这里看上去有些别扭们还屯,但安全性才是我们应该关注的驾假拇。" "  限量顶铣、配额吠、上市前被订购一空烙籍彻,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹回。然而笨隙具,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时圃鞘媳,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盆诺。2013年偏,经过M部门调校的M135i披装上阵挛提,性能已与1M十分接近村勤,并且这次冲破了限量的枷锁狈僧鼻,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车藤感赴。正当人们面对路上的1M投去羡慕默氓、嫉妒侗缄、恨时呐舷,宝马为我们带来一款全新产品颅孤青,并且它的能力并不在1M之下筷砷饰,它就是2系的顶级车型——M235i扁笑。 延伸阅读拷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言俗率,2系可能显得有些陌生袍,其实早在40多年前互抠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场潍汐。此外里,BMW 2002车型在1968年问世是,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处疏授,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型静畦韭。至此誊,2系的到来并非空穴来潮吩鼎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22败,而这个平台也与代号为F20的1系共享粗,简单来说份掸嵌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中毋,这与3嗽舶、4系的道理相同钝啡暗。在2013年时轮即,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验谢萍蔷,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近亭淬素,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寐摊料,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览磕。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M烧葡拿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异儡嘿,从代号E82的1M车型画掣,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点不乖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条培嘶法,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搬吕涎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受樊,但随着时间的逝去翅律,渐渐也成为了一种习惯妹畴匡。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表夕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加蓝,更多是出于对内部空间的考虑庐溜毕,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响吉办榔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数四撑。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容馈,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感够廉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能棱蔫太。   当然褂,即使武装到牙齿围,M235i也不能与1M平起平坐棚闯椒,M家族的宽体车身绅仍飞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的厢然,就像当初1M推出时的口号一样“M番,永远从后视镜中藐视对手”迫,而M235i更多还是为了平衡性能阮、实用性与性价比拌泻,同时也为今后推出M2而留下些余地界。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后戊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喝问,针对绅宝D70推出后的社会反响呛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多劝娶。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车豌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势仍捂孝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生伍。   D50肉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车函,推出之后的表现往往是人们最期待的孪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同桶酣,面对D50的将会是极为严苛的考验释弧臼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境肋俏漓,而成功了素南,也将有可能成为流芳百世的一代名车迹农。7.48-11.98万元的厂商指导价黄朔魏,可以说为这场战役的打响汲舰,开了个好头腔恍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统观捞,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格差慷溯。此次担任D50设计工作的地舌,正是培养出诸多设计人才的博通公司彤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谴掂坡,同时又能够给人们耳目一新的感觉酚汕党,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题斗皋垛。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表抗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异妊饭糙,但是当你接触过D50这款车后轿牧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素紊局,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机涣尺裁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的锤,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹慌聚痛,但是当你将这些元素组合在一起时犁,却有会很快打消之前的念头睦恳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外歪途耽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计券昏。运动气息浓郁的设计手法栏歪,会让你把D50和运动结合在一起把擞鲸,无论它实际的性能表现怎样鼻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象诽。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方朗,比如尾灯的设计手法有些简单仓促密蔼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态袜岗,面对不断推陈出新的竞争对手诡迁踢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面碍。好在随着2014款车型的上市看,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂彩,而这支强心剂的主要成分也很简单笨隘土,一台1.5L涡轮增压发动机悸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型百,针对配置方面也进行了一定的调整伦唐,其中自动大灯恃玛醒、超速报警以及四门车窗页炼荩控升降等功能均成为标配嫩弓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中耿。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肌沉垄,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蹄。因为从早年搭载的速锐竭愤暑,再到大红大紫的秦尽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6钳柬些,它所提供的动力都不曾有变卷。传动系统方面稻嘘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱斜扯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纳辅。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言妇郴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿氨伙警。在城市中经常用到的中低转速区间内酞抨,发动机的动力输出比较积极谈阜,并且通过涡轮的帮助擒,动力在1500rpm之后便有明显提升翱撇胸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm扇,完全能够满足日常驾驶涸你。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低跋撮泞,适合城市驾驶纤。挡位之间的行程适中了,但手感略显生涩广颠蔡。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恕,而非车去适应你甜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定钾。四辐方向盘尺寸偏大堑蜡,回馈力度比较匀称驴,因此驾驶这台大块头还算是轻松水另罐,只不过方向盘的虚位过多伦毕铅,转向时不得不做出更大的动作海。   前麦弗逊阑吭姥、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收宝士,并且由于悬架行程较长位,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鲤谅。当然这样的调校也有它的好处羚,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绥淌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中淀,SUV车型是一种非诚胩#耗油的车型断凤,毕竟以自身庞大的身形来说刹棵膘,自身重量就已经非常大了怂竿,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机识,这也导致SUV车型的油耗居高不下恫棉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观登既,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题构伞,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蔫蒲窖,在众多的SUV车型中广椽吾,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度赣腥拷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计彼,这种设计可以说非常的扎眼们,也更加符合了年轻人的视觉喜欢惊耸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯觅佩馆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辫负秒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拉,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征毙。在RX车型上剧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条莎吴,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同怠勃,从RX整体风格来看懒柔零,还是更多的体现了柔性设计的特点瘫恭刊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面倒拍棺,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型彩匆,如果不看下半身叔羔杰,很有可能误解为一款轿跑车型恕。不过这也让人们的视觉一亮惶方唾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的罗。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上河,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求掠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同换,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的迟阂愤,没有过多的硬线条介入喀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的比穷懦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点紊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符芒嗡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坷,RX明显体现出有些不足掣,不过这本身就并非是RX的炒作方向画韶较。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境局设,内心想要一件东西仁剔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费耽,否则你就无法拥有心中挚爱攘。你想要一部手机文,但偏偏要你保证最低消费行疾。这种心情着实不爽搂。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版软劫素,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伟,这两样东西都是你想要的篙递豢,售价三十五万不到惨尾,撇去不相干的配置怠孔矾,给你你想要的犀端。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元萎谐勿,是不是有点定高了卞扇仿?可细细一想譬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机别峭,并且还带有四驱系统驼榔。如果单单从这两个要素考虑寒棚恭,同档次的车型里乡,都破了四十万大关了射。但我们依旧要考虑这是一款低配车型盎脊狠,目的就是要拉低门槛遁愁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出仕。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件凰蜗旦。但运动元素表现的很细微涎垫,基本上都是细节点缀沁,和其它配置的A4L差别不大欢。虽然是一款40TFSI的低配车型挖倡倦,但从外观上很难发现区别解峰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件皋极肺,算得上是全车比较明显的运动彰显了哩跑绿。尾灯内部依旧采用LED发光元件袭痊患,总体来说抡肺斤,亮点不多夹纬,朴实大方拾。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后茄伶控,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分敌奋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品配饱,除产品名称外疽鞍,其与JX35并没有什么区别豹,还是那个豪华运动的大家伙砰饰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮惕鬼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露龚响。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鞘版冬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助去牛户,灯角黄色的反光片是标准美规设计氖纹,但无论哪种规格陌喂理,对行车安全方面都是提升蚕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感攀,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO掠从,前置摄像头悄然隐藏其中坍涤。侧面看上去QX60依旧大气稳重诡难酪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感耐级。另外斤豹,底盘上有些部件会低于车身犀妮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色坝岸男,活泼的细节设计使其更有灵性晌抡蘑,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性澈,也起到了一定的隔热作用拒。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感箱箔炔,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现艾撬,静音效果良好刀。   车尾并没有过多花哨的设计骑,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字髓晃。尾灯采用部分LED光源完钵逗,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释棘惹敲,总体来说比较耐看狼裂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味沥蕾粱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来快晒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高漂第。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起匡霉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象溉。上市前糖饰乘,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后婆靶蕾,不少人不相信它的价值叫兢裙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后罢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待深手轿,这自由光到底是什么情况勾刺?经过整整一周的深度试驾后褂倦,我有些新发现可以分享给大家缆嚏擎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3五,我的思绪一下回到了2005年左右赋,那时候自主品牌鲜有SUV产品坷牡,奇瑞率先迈出了一步潍壕,推出瑞虎火,并领风骚多年缴。当时奇瑞称之为NCV愁舰蝗,也就是集合轿车以及越野车丁仙草,有着越野车的外观和坐姿还靖粪,并兼顾轿车的舒适性沦宏,其实就是我们现在说的城市SUV多单。   这样的优势持续了很长时间龄锑,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展俩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品推,瑞虎的势头逐渐放缓梆坊溯,也就不再抢眼了瞪促。奇瑞随之调整策略愤妒毫,在去年推出瑞虎5这一新车型牡,与其他自主品牌新对手进行竞争死。与此同时臣膝抱,时隔半年的今天胶挎,老瑞虎被重新包装升级帕,命名为瑞虎3再次进入市乘印,与瑞虎5形成高低搭配拒,重新获得了新的竞争力粟。   外观霸翻:   正如前面所说茬不碎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业九,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作山,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节倒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸汹填,棱角更为突出私、线条也显得更利索秋。侧面增加了镀铬防擦条疤,而车尾的变化并不是很大协连操,集中在尾灯和一些线条的修饰上伎唉木,就造型而言瑞虎3更年轻了搜蜕。从车身数据来看解前衅,瑞虎3相比对手并不占优优势胚鳖劳,但是得益于外观的设计恳荆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些淋吩。" "  在经历了数年市场洗礼过后萎蒙努,瑞虎车型迎来了新一次换装惹借念,代号命名也列入到了家族统一的序列中莫工,对于车型的区分更加简明款朵。除此之外零,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计拇扰黎,以及更为充裕的乘坐空间篇痪浓,以提升自身的竞争力莆季记。   瑞虎3虽然属于中期改款车型翻腊墙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用筹喉磊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蚊,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向猾贸盆,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颅幕熬。   此次改款主要集中于外观方面抨,通过新老款前脸的比较骑淘,我们共计找出了8处变化其,分别为颓寄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑谩;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大粮班。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表码槐:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘焊田,但在车身尺寸上有所调整强,其中长度方面增加了30mm捆报涵,宽度与高度减衅趴蠲肌,而轴距维持不变汀。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出檬痛,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35骑,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中记谩牧。   车身轮廓并没有大费周章的变化崔醛,更多的是在细节上体现新意腾肖。侧车身防擦条进行下移佛桨,并在前后车门中增加了镀铬饰条阜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中末,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装旁判,更趋于向装饰性靠拢失,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式割皖邪,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蜗闹位。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗淋,若要找出所有差异笨室,还需要费上一些功夫汞拾俗,在对比过后变化上依然可以达到8处诵电壕。依次为撼胃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更艘孙秽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识鼻搞确。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处烷底,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计薯括妊,空调按键的布局更加紧密雾干猩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化实苇晨。此外宫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喘避。   按照配置的不同测谩嚷,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机替痉持,大尺寸液晶屏包含导航弄鲍屉、多媒体矢洞、蓝牙以及系统设定等功能碱痕,而在操作上也十分直观聚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辟。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度轨佰旱、风量乏叙教、风向等信息菏,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少撵杆,同时旋钮的阻尼与定位适中溪,手感较好蹄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钎井。   方向盘两侧位置集成了音响救、蓝牙通话与定速巡航的快捷键逼权娘,中心区域使用了品牌全新标识夺填,并在造型上稍有改变透蓝挛。仪表盘则没有任何变化诬律节,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同轨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值翱录,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惨贤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅惯兄,但调节方式为手动蔼喉比,前排座椅具备加热功能魏啦荷,按键位于点火开关周边区域恋挨梁,位置的选择上不够人性化嚼龟壬,副驾乘客很难进行单独操作绵凶督。   在前文的数据表格当中会拭化,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优激革测,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狠。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后趴,头部距离车顶约有4指空间佬疥,直接移至后排乘坐蚀茸,头部空间同样保持在4指巩,腿部则为2指余量镣努烯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下膊赦释,首先需拉动靠背边缘的拉手骑陛抽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒狡河,要想恢复到之前的乘坐模式虹,还需先拉动开关独恨捎,同时扶 起靠背悍咳幕,在操作方式上显得不够便利方奥。后排座椅支持4/6拆分放倒烧泻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大联疥辖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响锋泻。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吗啥藕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致坷梧凶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎侍刮,含有DVVT技术佃淳,相比早前奇瑞的1.6L引擎梦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善面茅沽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求剔托回,在CVT变速箱的帮助下费盖卡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作情忱檬。即使在起步之初深踩油门罕,加速过程也会显得有些慵懒帽,只待转速攀升至2000rpm后踌始,动力性才有好转吝模,此时油门的响应能力有了子显著提高协偷厕,虽然整个过程称不上动力充沛送斡,但对于城市使用来说算是够了悸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上脯,涵盖了手动惕、雪地和低速3种模式慧墟刃,在手动模式下可以模拟7个挡位隶,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用农韦。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乾矗疤,在模拟挡位的帮助下壕垮虹,转速会与油门的深浅更成正比繁黑,升档与降挡的操作也会更加从容掏捞冕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻浮,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内灰残。   在紧凑级SUV的行列中题呵,瑞虎3的车重算是较轻的一员瞬,这为引擎减小了不少负担署。助力转向系统的力度适当侨伺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力勺退堡。转向的精准性使我出乎意料祭呢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性俄精嫌,悬挂整体表现十分扎实尼,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入钮,令试驾者信心倍增挤。   如同瑞虎3的定位那样类匠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外鹿眉,它并不具备越野的能力拳,然而精确的城市定位喂茂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适散嫡,诚然斗,它在这两点上做的很不错传诺蔷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你奉,但对于关注性价比与实用性的消费者而言滴,瑞虎3也许是最合适的选择对象汕。 责任编辑入椽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年铣拱睡,一晃6年时间过去了逻,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化烽,但是我们仍然和它有过很多次的接触吝杭,并且每一次都是充满乐趣的体验呜萎盎。今天我们又把它请到了这里伪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吴盾,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型炽。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能镜斥拢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子希,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气防。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单瓦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税肯,自然整车价格也就能便宜不少谭铃际,降低了它的入门门槛供愤艾。而以我们消费者的角度来看扇词,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象寸龋,这也是我们今天把它请到这里的目的法,测试项目很简单汞哎淘,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现凄对收,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了噬奠。   ●日常驾驶动力表现敬撵:低速扭矩充足廉欧啪,高速动力吃紧洼季。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胶怪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慈趁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性轿扛,但机械结构还是更适合在野地里行走淡曝。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此坎,外形设计嗡灌、车身尺寸荡、参数配置全都没变蛙妒通,只是换了一台发动机透队渴,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绊湃,双手需要时刻度掌握住方向盘吹,总之开着它你不会觉得太轻松膳。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了嘲拷嚎,大家也都心知肚明颧活,所以今天我们重点聊聊它的动力表现幌笺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米辜,参数虽然降低了爸陈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些箍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的眠,并且只要车速不超过60km/h唉,提速还算是挺从容蜗祷,也有一些推背感登复,感觉并不比3.6L车型差多少呸洼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了徊,脚下的油门响应明显迟缓了不少藏,如果你心急的话菲线藩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧比,否则踏踏实实的在路上巡航适。   ●油耗测试吵:正常表现灰,不惊不喜骡久。   发动机排量小了混竿蔚,除了动力影响之外俱鞠卧,油耗也是一个值得关注的指标篮匈墩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试钨癸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里合讼衅,拥堵路况大概在30%左右塘墟垢,畅通路况大概在40%左右纫抹,另外30%为综合市区路况腺,全程平均时速为31km/h培,最终计算出平均油耗为12升/百公里蓟彩艰,算是正常水平苯仓。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过雹,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了把汤东,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力陪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何炮靛。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高某袄,很高响,或许我接触的都是高配车型奠拎危,包括纳智捷大7辞啸岗、CEO等车型芬佛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助聪啦惧。今天效逝材,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV秆甲,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量咕疤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伯懊矩?下面考鼻,我们就来看看详细的体验报告硼沮据。 可以看到哗篱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高浓胖呻,这在于其他车型包括纳智捷大7娇、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现席剂农。这次试驾的优6 SUV也不例外酶伦衬,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚梳玖,为了突出这款跨界SUV车型的定位肮魄搜,外观设计上更年轻有活力狮,对于年轻人应该有很大的吸引力犯。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表冷恐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台拟滩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哼,轴距为2720mm辟鬼,可以看出这是一款跨界风格的SUV取。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品缔漏胁,最大的优势是轴距要长出20-100mm桃改监,具备不错的乘坐空间捅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷酚间芯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎藉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎胸送,尺寸都是215/55 R17捎怠。可以看出在轮胎的型号上构先鄙,国内销售的车型都有一定的缩水猛思雾,当然为了控制成本外,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现冻殴考。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮藩磺饥,后风挡下方采用了黑色装饰衬托媚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美淡未,两侧的LED刹车灯十分扎眼磋克,不过从布局上看稍稍有些凌乱氦。" "李老板的慷慨掇骑弟,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会透矗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板茸隶石。下面回到主题济,从之前收集的网友问题看丢本,大家最关心的有两件事儿绍,一个是特斯拉的性能壁,另一个是特斯拉电池的续航能力李,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿颊纹。简单剧透一下敖涵,性能方面特斯拉相当给力淳,续航能力方面我个人觉得还是不太行普。 注坎邯:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型八叔定,文章中提及的“特斯拉”娜埂莱、“Model S”等名称均为本次测试的车型故。 数据解读沦:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩履曙寇,所以今天我们就先从数据说起镁铂处。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版闺行唱,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s孙板喂,而我们的实测数据为4.7s吹甩假,比官方公布的成绩略慢疲娇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炊祷唾。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样抠薄。由于采用电动机驱动床,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惧莽霜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑晨夏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尚堕蜕,直到完成整个加速眠苹侈。电子系统和动力系统的完美配合锑慰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限探谐,这是大多数的同级别车型都很难做到的跨。 0-400m加速尾速规蕊:170.124km/h 加速时间鲤:13.63s 由于采用了9.73界摹凉:1的固定齿比变速箱挨节广,所以特斯拉并不存在所谓的换挡太呐,在加速曲线图中奇谰,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线姐,车速和电机转速完全是等比例上升促。这里说句题外话汾,官方公布的电机极限转速为16500rpm伯尽献,最高车速为209km/h斗,通过以上三个数字忍贡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少促,有闲工夫的朋友可以试着算一算撩沙。 0-180km/h加速唬冯情:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G哄,峰值甚至达到0.7G良撤淀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h秆迫,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看售啃,当车速超过150km/h后搭,车辆的加速度下滑比较明显勾镰袖。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现糠辨吠,工作人员解释说为了保护电池阮痊瞳,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡膏。再多说一句歪奢恃,这个速度日常用肯定够了涝屉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h暗毁,但如果是赛道巾妻,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道诚睹俏,有大直道的长赛道靛镣祥,它应该会比较吃亏啪半翻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车杉碌,常会被贴上大排量船告请、暴力机器琉弊锰、拉风外形和肌肉车等标签奸。这些词虽然简单捕,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征将,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型拖。近日胁搏合,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)痉揣飘,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称钢核翅:科尔维特C7)说冕日,肌肉感十足的外形闹镐貌,手动拆卸的硬顶陈,再加上6.2升自然吸气发动机等套速,都是它的大卖点擅溯古。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评斯镶损: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沧为刷,外形变得更具攻击性弗骸。不同于以往车型峭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗舵馈庞,只有头顶裸露在外么甸,非常特别偶豁鞭。重新设计的6.2升自然吸气发动机蹈航瘸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余钝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机俄桥荡,最大功率640马力萎,峰值扭矩814N·m)颈锹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手郡劝赂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谋汝。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为滴:5.3万美元)耐,几乎没有性价比可言敖,但相信越是稀有的东西珐冀渭,越有人喜欢额毛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆突昆谷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惊卫荆:400-023-5599 地址驰匣:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑掠宿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型访僵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠救焚狄。而这款车本网也进行过多次报道与评测订苫兑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题衫堕,比如——空间与电磁安全性吞糙。   有朋友担心放搂,混动车型的使用空间会不会很小懊妗,电池电动机发电机都需要摆放位置湃昏罐,还有散热系统收送,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧洽须桨。   作为一个“热心肠”逃蚂控,笔者决定帮一位同事搬家归,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”丁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱两杜朗、两个大型行李箱挡筐秋、三个双肩背包入范,两个电脑包没讲憋,一个猫窝河绒、一个全新的大睡枕搬走须佳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客怒诬。好吧吴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大你类雾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上桃佩,从图上我们看出逝,在放入体积规整的水族箱水缸后恭羔攫,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间得厘似,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包枫碗腿,并留有一定的间隙量豹申。   而后排在放入水族箱地柜后表惊们,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位霜,这个空间正好可以放上两个大型行李箱膝。得益于巨大的后排腿部空间昂氏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了次挞锻。而后辰岔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嚏硕类。当然碧郡,前排的空位是为乘客准备的达我李。(为维护试驾车整洁备,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施茨俗故。)   我是一个希望低调的企业主马鸵耪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的马删瓤,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间晾暖,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少联绍戒,后排音响控制捣躬,前排座椅调节按键糠娇茶,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子拦、空间捶乘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流虎冈匪,大电流产生的磁场对人的健康有影响舰伞。英国专家认为撬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉超还乒,高于该值墩,儿童将面临患病风险赁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少届膝膳。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟ㄊ状担害刻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害射。   简单来说稳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种防苟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统盼,如手机勉矫,对讲机拴顷玫、信号发射塔等凭腿讨,而低频电磁辐射离我们的生活更近虑刷桶,家用电器儡睛吭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射评弄,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可欧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台堵揽傅,前排座位沸瞎靶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量赡克,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品玖擎,不具有权威法律依据葡说滩,但既然是国家允许销售的测量器材豆巩,其测量结果绝对拥有参考价值鹿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评滇,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量泰。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受窟呛洁,首先是油耗围桨,我们在遵守法律规定的情况下膘凡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车变瓶顺,而结果显示袒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车课蹬冻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下吗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鞘瞳贫。   混动车型比普通汽油车重派,驾驶感受会很糟吗?   确实揽脊,混动车型由于需要布局电池绘蚕缅、电动机韧贿、发电机社舌借、散热系统及控制系统孺稗我,整车质量肯定会增加岭,但通过驾驶嘉湍,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感哎眉亩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动掂拾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捍,使用感受更接近与现代的美系车型糖。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性量鳖扰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极躬,而在高速公路上胳,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了惟几,取而代之的是风声与路噪声括。而操控部分邵臀蓟,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了诚,你永远不会感觉到生硬的颠簸趁硅幕,一切都是柔和与优雅沦,当然蹦下,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的伯丹累。   最后粗劳,我们通过以上测试狸络残,凯美瑞尊瑞在电磁安全性碗、油耗及空间实用性上都出色表现勉艇松,而为此你仅需多付出几万元的代价卑,加上经销商的优惠骨,凯美瑞尊瑞物有所值橇,而你现在需要做的驮,就是去店里亲自去试一试灯坤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接熔施。 图/文彤:丁艺   丰田汽车日前宣布七齐,截止2013年底爱叔订,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆负谭挤,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录炼干顺。诞生16年来窟揩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区无、备受600余万车主的信赖和认可般切叮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员厦频,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捐猴。 责任编辑柑:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后会剧夺,MINI凭借其漂亮个性的外观笔市、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心坊。2014年北京车展上埂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘 (点击进入上市文章)愁,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化那挝泥,同时在配置方面也有一定得提升颧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后捆泡蓬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市呜吨,售价区间为20.18-23.68万坚辆探。虽然只有4款车型可以选择曝搐椒,但从大家的关注度上看风坚甫,很多人对这款车给予了很高的期望设蜗骂。今天逃刹驹,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V伤,两款车虽然在级别上不同窍烙,但是在价格上却是非常相近坊庞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万病。下面彼,我们就来对这两款车型做一个对比疾去,看看自主和合资品牌的差距到底大不大疗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液欣遥控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裙任离,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜喊舒。当然徊丢,作为一个自主品牌浅标枚,想要和这些合资车型抗争芦,就需要在配置上有一些诱人之处翅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烤,从车型尺寸上看趣氰送,H8明显要大于东风本田CR-V歉,但是价格却几乎接近垛。如果您的自主品牌不感冒的话困,那就不用在纠结了埂舰。但是峡扣休,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话欣,那么H8的确算是不错的选择湃亨,至少从轴距上就已经很让人动心了奖淡稼。   =============分页符=============   原标题啊捻:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下撅界,哈弗H8还是小胜绍灭,其中H8还带有液晶中控屏憾,而CR-V并没有配备中控屏门。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能巢劳河。这些东西的确也是非常吸引人的酚捎僻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的酶盯睛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验倡,平且还配有ECO节能模式锣饰,对于追求平顺性的人来说还是有优势的捎惶。H8还配有坡道控制系统赖蜗风,但是CR-V并没有配备这个功能夏介。另外烘苫,H8还配有三种运动模式惕羌,一定程度上提供了多路况的脱困能力沽嫩惹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些皆粟斗,当然H8属于刚刚上市的车型皑,并没有试驾车让我们来进行测试卑孔溃,以后有实车的话牧,我们会进行相关测试土伺。   结语裂鬼崩:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章纪暑沃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的粕呢躬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升纽尼顶,某些情况下还要超过很多合资车型订蔑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下瓦授。 责任编辑聪:赵春晓" "从1985年开始郝旧闻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上峰解,1991年出现在5系车型上逻檀倦,1999年开始陆续出现在X系列车型上萝身能。直到现在骡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术粕偷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配悍齿离,提升着宝马车型的操控性和运动性酞。让牵引力发挥的更加自如拿玛,下面轻洪摩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现堤封莫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱陕钮。在车载计算机的控制下剩项鲁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整久,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配崇瞳瓮,而且动力分配比例范围达0-100%宛扫,赋予车辆独特的动态表现们受鞠。 与传统齿轮机构相比详,xDrive动力传输响应速度更快娃侣,分配比率更灵活抖,通常躲诲裳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴抒,保持车辆转向精准灵活双,初溶喜复、中段加速更为直接的经典后驱特性成锰。而在弯道矮撤礁、湿滑路面诗眠膘、或紧急变线等极限状态下澳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力凳泥墨,增强了车辆的稳定性和循迹能力闷唐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统督蹋,在附着力降低的情况下俱狡,更加考验着前后轴所分配到的动力陌揉捌。通过一体式底盘管理系统的侦测蜗嵌糯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配竭阶侨。在急转弯和重心大幅度转移的情况下臂霉搜,最大化的改善转向不足和转向过度导猾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上舅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现圈聘。宝马4系在绕桩和紧急变线中辣禽,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外漂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蔫麓辖,更灵活蛔。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上邻绷。越野路面其实并不是X5所擅长的领域馅,公路性轮胎打滑严重肺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预维,还是能够胜任一般越野路面辨掠嫩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑秘讳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)摧,宝马X1一直以其运动性示人糜揩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表焚核苹。但是不同于一般运动车型不擅长越野叉冻苛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能存礁木,能够让车主在假期到户外撒撒欢翘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗扒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吻桥,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时咕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣麓。   在消费者最关注的价格上贩,我们分别来看两辆车寡蓟班。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瓜楷裳。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元舱。从售价上我们不难看出河路殴,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3戚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3陛府祁,价格区间跨度较大寸廊镁。   外观尺寸对比谴:   首先卢令,从外观上来说另,宝马X1极具动感势立。其标志性的双肾格栅已经不必多说鲸庇蓝,远远的就可以知道这是一辆宝马境。而那富有动感的线条竿殴潍,将其外观勾勒莲顽,即使是静止在那里酬托是,也能感觉到其时刻奔跑的姿态纹搔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长滩俊膛,感觉比例似乎不那么对称厦伺揽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控呜,而且作为一款国际范儿的车冬档,修长的车头设计让车辆显得十分优雅顿鼎。虽然宝马X1有修长的车头氢鲸寇,但是驾驶时却并不遮挡视线苔含,仍旧能够清晰的观察前方路况奖磺灌。   相比之下悼艰薯,奥迪Q3的外观略显沉闷盆嘉恨,同样的家族式前脸显得十分稳重论。虽然不像宝马X1一样运动趴班,也符合其SUV的定位芥。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大玲极,这也让奥迪Q3的样子更加传统哭抨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势采,但是内部空间却优于奥迪Q3纠借拾,相比来说创,宝马X1具有更大的头部空间坡县纶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长幻耽:4477mm 长海:4385mm 宽虹曝集:1798mm 宽倡扯:1831mm 高悍:1577mm 高举忿:1608mm 轴距穷才:2760mm 轴距挠习适:2603mm 最小离地间隙问冬:194mm 最小离地间隙浆弗绥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者浅类腐,宝马X1具有灵活的操控性需,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性袒独。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坏舒菩,作为一款 SAV桐画骏,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的惺宫贫。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向容,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣径拔。   实际驾驶中叭伺,宝马X1的路感清晰便擒,虽然车身不蟹倍康ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径冕庇,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头说,带来更多的便捷邪氮贿。行驶中拐,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缺凄斗,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系涂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绘乘、高精度直喷与电子气门三大核心技术勤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果蔫豁粕,在动力输出上达到高低搭配的形式窍担。而宝马X1带有的ECO PRO模式堡,可以帮助我们进一步节约油耗得底,让油耗能大约降低20%孩。 两车基本配置参数对比筐吵变: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前救化荒:通风盘/后腻熬:通风盘式 前桔:通风盘/后舷锹:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题闺蛋便:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV态,我们不仅仅需要看其运动性能横斥,还需要检查其越野性能篓寐搞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色色廷,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统舶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成磷,为了能更好地分配轴荷躺竣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端藩婚皇、后桥差速器前面炭暮。正常驾驶环境下唱盯忙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮褐锋兜,当检测到前轮附着力减弱时恐俱,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮宏涟摹,帮助车辆脱困倡婪蝗。   通过以前的测试藕共危,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用共速呸,对于应付难度不大的非铺装路面来说黔环,这套四驱完全可以应付懈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能外某蒲,加之悬挂行程过短偏齐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试芦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样踏使存,偏向于公路驾驶翱窗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统崇鸽,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴芒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中罗,动力的分配为40:60骄仓,在实际日常驾驶中饺诽焕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的芥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主妹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能式,在车辆出现转向过度时柿,车辆会将更多动力传递到前轴僵,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性绢嚎,帮助车辆脱离失控的状态教公。在弯中逐渐加速的过程中呸喉,由于车身的重心靠后禾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势滦何,在这种情况下醇惧,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出告漏,减小前轮的负担拢枚蔬,使车辆获得更好的指向性鸥。   无论是雨天推,还是弯曲的山路归锚,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对朵抖劝。而且在大角度爬坡及碎石路段缮废秘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力剃罕。尤其是爬坡时描刃,动力能够智能输送至前轴甩,让车辆轻松前行挫醒。而在平时力,动力又会自动分配于偏后驱录,让运动性得到进一步的体现蒋菜。此时的感觉是类似后驱车妈,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配篓,让车辆行驶更平稳肌。   相比而言废剿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野宪皮。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高盒卧,具有良好的越野视野拳,但是宝马X1的离地间隙更大副晃,通过性更好冻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少舱线浑,尤其是其具有更多头部空间胜簇煤,如果越野时黔划,可以适当调高座椅坐姿黔。   =============分页符=============   原标题侗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰诚逆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩恢化,所有的按钮也都在触手可及的位置褪该糙,十分便于驾驶者操作哦娩蠢。而且两款车型都选择了年轻漆靠、时尚殊、富有现代感的内饰设计剐。   两款车的配置悲赣,无论是奥迪Q3奈拎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全骚。尤其是宝马X1的iDrive绦踌矫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用多,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮伍汹,宝马X1更加简洁评,而且操作一样方便煌冗灸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑醋荡。即使是刚接触宝马车型的用户齿股发,也能在第一时间熟练操作村。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热去肯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性冉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索物僧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大胜寂,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供标境。例如像最低配的宝马X1拆勃,虽然价格极低狗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了呸。Q3低配也是一样被尝,配置较低薪隋。不过如果您不在意像导航膘、座椅加热等配置摄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要叛。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后萄烂,我们进入车内来看看内部配置以及空间确。二者究竟谁能更胜一筹惋花?首先来看两车的安全配置雹肆。在气囊方面味裸构,奥迪则更胜一筹垮山,在两车装配有同等位置气囊的前提下惦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊寂幻。轮胎方面则是宝马X1取得优胜丰嘲尉,它全系标配有防爆轮胎辰洛,即使发生爆胎防吠衬,也可以继续行驶绷锋。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配赁拼。此外防爆胎也节省了备胎空间糙颁,让后备箱有更多的储物空间肉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间虐奇。从车身尺寸上来看疲棺们,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稀料,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势相镣怜。然而车内乘坐空间方面切乓棱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3浮掀能。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度曹忌平:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度逝琼:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题咕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面骇农疯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策斡闷。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养骚。但由于国内油品的质量不佳砍墨,为了更好地保护车辆发动机贰巍玛,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换挺热。而其他配件的保养周期上单逝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i狮戏:   861元   xDrive20i吐擅:   1036元   其余车型佩爆:   965元   sDrive18i咕:   861元   xDrive20i酞:   1036元   其余车型腊纱掠:   965元   sDrive18i肥:   1609元   xDrive20i管脸:   1784元   其余车型撮抒:   1713元   sDrive18i儡蒂啡:   1386元   xDrive20i夏:   1561元   其余车型偿晨:   1490元   sDrive18i发警光:   1591元   xDrive20i铜馆:   1766元   其余车型其蹄篱:   1695元   sDrive18i使:   1609元   xDrive20i疮:   1784元   其余车型瓶钉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胶惮难:●坟槐:需要更换 ○沛樊:常规检查释尺杉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中琅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯驰宋棘、空气滤芯和火花塞刚测。花费支出大概是2691元幌轮。4万公里时还需要更换汽油滤芯伪,支出大概是1382元噬。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肩垛魄,保养中也没有出现更多的费用支出迹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用搜薪韶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注痹颅抡:●懈:需要更换 ○笛:常规检查谰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出幻飞费,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费闹噬,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降款搞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同怖草禽。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加帆幸抖,能够更好的照顾到爱车的每个细节寥叉炮。   总结扦授挖: 总体而言捷佛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坪茅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3送。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足该,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少肚体,整体内部空间与奥迪几乎相同绦。而在使用保养方面罢潭簇,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济冗趁憨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人朗溪,但是其配置也相应有所减少辈路辨。作为高配车型酿扣,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痞。 责任编辑梧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙忿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会托胖。它足够漂亮了粳恳康,漂亮的让人感到迷茫锭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行婚饭,由于在国外祷岔,我不得不比以往更谨慎的驾驶难欺妙,没有做任何炫耀的动作率侈驶,但依旧接受了不少注目礼常晃帝。   最记忆犹新的一次是我从超市出来临,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着堆兰,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内漆褂凯,只好出此下策浇:按住宜疾妫控器份双,“砰”后备厢盖弹开了锣吉,老头愣了一下饺冗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢露,并给了老头一个友好的微笑恋闹,关门走人了骏瞧。这时我才知道纠挎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量臂刻界,它的曲线诱人桨典,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处腹谦瓮,但令人心动的地方是从B柱开始的瓜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涩啤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性朵廖。也难怪汹霞,差点忘了少,我们这台车选装了AMG套件私,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用精饯,没套件的车感觉就差了很多笨。   即便如此郡,它的妆容仍是存有争议的恐敬恐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧咀陪。左派以我为代表(全部未婚)盛翟,认为它的骚气指数接近满格吓莱裴,尤其增加AMG套件以后呐,能骗不少小姑娘坚。右派以结婚生子的同事为主穆,他们认为车身不够修长穷串,不够秀美显。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体秋投。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情缚漆朝,但又内藏了些许的凶狠羚。   不过我们两派的意见同样有交集零颁,那就是从侧后看去饰坏,它的美感更胜头逝。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宿垛鲜,远远的从背面欣赏它鸵,真是太美了达。   =============分页符=============   原标题挤拈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上德,它采用传统的氙气大灯傲,而且依旧带有随动转向和智能远光系统癸娘。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少楔惋。另外定,与前包围上的空气导流口不同的是氛可,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用庐揣,不得不说其达成的效果是相当不错的哥。   18英寸AMG轮圈实在惹眼篇,但日常使用中也是在令我提心吊胆蓬酿,还记得开头那个故事吧聊亲嚷,告别老头后我驶出了停车成丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着睛极,压过了一个并不大的小坑洼赴,胎壁被硌破了剔本,轮胎在5分钟内全部撒气疮沟泌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用从,这个下马威让我措手不及鞭。   =============分页符=============   原标题降兴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门奔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中雾驾。坦白的说宛钮谷,这套座椅看起来特别有型亩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色拘参戈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处咕罢。   眼前中控台的造型邵莲,甚至细节都与奔驰A级相同剔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用昆拖,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样删,总让人忍不住多瞟上几眼簿此。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹绅措丰,触感细腻察攀。   =============分页符=============   原标题舷寥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳澳,各项按键的操作都很顺手按,但我多希望能提供翻毛材质掂河。另外颂,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手谐,回馈力很芯耗奕蕖,而新款车型早已没有了这个感觉羞,让更多人都更容易适应色。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格堤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利郎瑰,特别方便咎,当然了下恢箱,这并不是CLA级的专利衰涤确,A级也同样如此九。总之对此我们是持肯定态度的蜕令毁,“怀挡”显得复古薪秽情、特立独行瞧,而且省空间太疽,利大于弊借睦。   COMAND系统与国内车型操作方式相同恳幂,不同的是它很强调对网络的依托径,这几天在欧洲开了不少车拘任,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联揪诲。几乎所有新款车型都支持与手机互联实荒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陀褪耗,还可通过手机网络访问互联网泡屑、下载官方APP程序和导航纱,这是国内车载系统所没能赶上的镰。   =============分页符=============   原标题媚瘫挝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说避,空间实际上是够用的赏,毕竟多数时间都是前排利用率高腿揉。我同事身高179cm幸擂,在前排头部有一拳的空间凳驴喘,在后排就显得局促了炉迟铃,后排乘客反应压抑感比较强挛。   不过我坚信兼郝,对于CLA的车主来说空间是够用的芒滩爬,因为后排不会经常有乘客苹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的牟省,况且它还有个不小的后备厢供日常使用么。   =============分页符=============   原标题驹水:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖揣北,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机浩海,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm昧篱嘉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm逢鸵,配7挡双离合变速箱篮,带有换挡拨片切物。拧动钥匙畦柒娘,发动机被唤醒洼剩孤,车内怠速状态下的静谧性相当不错据,我们出发了景吼沮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通了夺停,不过CLA非常容易上手蓝酞泌,舒适模式+D挡表现得有礼有节料,整个驾驶感觉极其轻快厢,这是一辆易于驾驶的车秆厂,不论男性和女性都会觉得很轻松疏。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性毕弯垄,转速时常被控制在2000rpm以下里粱。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契冀陵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性轰,而且在低速中它的换挡依旧平顺丰兰匆,并没有出现那种令人不悦的闯动陶。   切换到运动模式病挤航,变速箱首先变得更为积极稼亨匙,整台车的性子也开始急躁起来目,随时准备着接受挑逗番,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缺。油门的响应也更为灵敏逻谷,初段就能得到不错的效果颅绿隆,只不过排气声浪并不那么有气势港。   至于转向读倒硅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻嗜斜得,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉渴孤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转诫,那样的线性和柔顺杭抱,简而言之非常舒服卿。   CLA的转向感觉则不然婚,它少了些紧致的细腻感侧伤烙,多了些轻巧梆顿啦。这套电动助力低速中没什么特点擂变菜,属于偏轻那类的谦,或许女性朋友会喜欢瓢。高速下转向逐渐变沉擦挨炽,更易于驾驶卡圈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上羡囱,比我想象的要好不少缎检体。   不要被AMG套件所蒙蔽犯,悬架的设定并没有那么生硬曝北篮,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求娥涝葱,整个感觉还是挺舒服的屯侥,回弹的特别利索抠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态笨柏罢,起码我在前排开车是这样一个感觉始牢蚀,只是后排的乘客有时会说撼:颠!哎恫绊庙,管不了那么多了婪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人羌详,驾驶感觉对于这台车来说重要娇敬。   =============分页符=============   原标题牛膘钝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注慑疥:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现糠彼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护擂炒驶,无法进行有效的弹射崇。起步时有将近一秒的延迟起筛,之后发动机全面发力拓,此时轮胎打滑非常严重狼桨嗜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故沪,全新的胎面没有达到最佳的工作状态晨朴,导致抓地力不足禄。怎么形容这个状态呢尉详肮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速疮,四肢虽然在飞快的挠地菱贤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样坦壁,各位想象下仁瞄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态荤离兑,双离合变速箱准确的完成两次升挡瓤,换挡速度很快拧连,最终用三挡达到100公里/小时的速度昏间净,时间为7秒整挨。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新谋肪,因为看到严重的打滑时我特别无助荤愁,尝试了降低转速起步查谅勘,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地邓诫龚。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中冀贿,而且车身的支撑有效疏,车内没有特别明显的前倾感觉坛。从刹车曲线来看哀邢蓟,自始至终加速度都在-1g左右统盯犊,最终成绩为38.46米禽,符合奔驰一贯的作风斯。当然萍道卸,待拿到国内的测试车后巧沽,我们还会进行测试簇,看看原厂的轮胎表现如何陪绊始。   总结氖晴:   从国外的销售情况来看私暗,CLA是相当受欢迎的恫挠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料烹,CLA在美国同样有着相当不错的市惩锶萌薄,2013年后四个月销售1.2万辆心娥似,势头相当迅猛撇,可见其受欢迎程度寥孤时。   进入国内后我想它会得到同样的关注闲句丸,随着细分市场的成熟篱败,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车狗份欠。奔驰CLA级桅扯编,主打运动陋萎、年轻可,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎担,尤其选装AMG套件以后效果更甚法颁,相比奔驰A级咕哎,它的吸引力显然更大仓节倘。相比竞争品牌型,这次奔驰走在了前面讥蛇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品想视。配置方面国外大多都是选装店范,比如天窗察玛、轮圈样式等等的澜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知尾胃。   不可否认狙嘲菱,它是如此的招人喜欢埂,尤其招那些打扮时尚牛段、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑仕岛订:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机祁,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了伍缺梦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淘潞甘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘荡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃跨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型婪揽锰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革埠剐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法吕复汹,通过细节部分运动元素的添加闷瞳,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格埠。其外观运动套件包括进气装饰寸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等董烘。   总体来看烷伤煞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子角收,但通过细看还是可以发现它耐看的一面汗梧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置笑无,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备杀吮教,白色车身加上黑色的玻璃车顶鸡星,看起来很有档次感彤管挖。不过略有遗憾的是拷,它的全景天窗不能打开辉毋,有同行戏称贺叼涤,这是专门为了看星星而设计的救。   内饰简洁自然   与外观相同喇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围风。全黑的内饰拘锻、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现好仇禽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来教汹融。   配色方面顾市,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰翱寐槽,但通过座椅的白色缝线谜、钢琴烤漆面板白边框的搭配骨阀,使得内饰整齐又不显得沉闷痉普边,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贿不。人机交互系统方面坚糜陡,V6菱仕Turbo车型并不占优势犊题廊。   动力不错慧糕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机钩赏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱司锣顽。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型宠活。这款车的低速扭矩较大补卧拴,因此起步时非常容易跑绣。起步后渭愁公,借助轻盈的车身午拟,汽车随后的加速较为顺畅介嗡。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实伦,这直接导致这款车的操控也是相对不错衰蓖,在较为宽阔的路面上绦锻,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作袱,感觉很有信心摊剑。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校恼掇,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屡想。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置慈场,非常方便驾驶者进出瘟,但打火时督柏温,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动夯。 责任编辑珐举:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泞蟹嗅,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位圭岁。之后的继任者是睿翼澄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈莫沉亮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款混踏,并更名为马自达6阿特兹拷,而它是否能达到前辈的高度冬,让我们由内而外的体会一下唾挎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌氢翱,配合这两侧行车灯芯,看起来霸气十足爆,隐隐的透着一股子狠劲凤。图中这款车是2.0L的标准版癸配,则采用了较为普通的卤素光源蒲,科技感差了一点茅悔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯募嫩,犀利感十足猩么。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA箩,它不同于以往的两代马自达6窟晒圃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现群橙烧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来渤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子漂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”腺凛掏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm焊荣廊,轴距为2830mm殴兔先,与进口版本相同獭。相比同级别其它几款日系车型人飘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势链去。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾棺,像是一滴在高速行进中的水滴鲍,充满了流动感呢堕。从后边仔细观察阿特兹的背部海,不难看出它还带着一点掀背的意思拜济。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯砰,配合着双边单出的排气筒广短嘶,更使整车的运动感一直延续到了尾部等伺道。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈庐巾靠,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拈风吐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)璃浩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上琅痊迁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意悔。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩洼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质敛口,其它区域大多为硬塑料氢。由于没有太多的装饰件赎惟缄,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价拭伪孩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高遂碾报,它采用的是一块电阻屏腾,触控灵敏度还算令人满意柑厩层,界面的科技感以及显示效果都很一般宠腔妻,总体感觉更像是四贾好陇、五年前的产品暮,唯一的优点就是操作无任何难度垢,一看就会蒋窘盆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡室勤,所以导航功能暂不能使用布判。   进入车内猫,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了旗荚海。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胸,握感也很不错故,由左至右打满需要2.5圈晾石,比大多数车型略小讳僵郴。此外稗,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片禽崔斑,操作便利性良好怕祥,而且兼顾了驾驶乐趣垢。   仪表盘采用了朴素的黑白配色码,但却一点不掉价吩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感含壁顾,其次它的表盘内圈采用了网格设计嗓欢,多少有一些竞速的味道魄尖,再加上白色的指针以及简洁诧沧、明快的字体忱胚,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望苯密女。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏舜歼,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗陇、平均时速薄潜、续航里程之外投散,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP翱。i-stop是马自达研发的自动启停技术磋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火设秀然。   除了i-stop堵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统匙杠。之前在新能源车型上比较常见谴辅,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上咳虽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于唉,它是以电容取代传统的电池或电瓶莽狈,从而为车内的用电设备供电獭午岸,而非用于推动车辆前进冕拢。   空调面板的样式不错奥寄红,旋钮和显示屏都显得比较有质感上。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子骡拓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车兑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲诘溃好毯哼厢。前后排座椅均采用了真皮包裹恢钱,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次寄。   虽然阿特兹有着不错的轴距返刚铝,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩刀休亥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行司彩巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间随。令人满意的是后排的腿部空间毯厩桅,坐正以后不影响翘二郎腿攻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定围,不仅地板平整郴卸骗,而且行李箱有着不错的纵深抚粗坡,轻松放下高尔夫球包厘爆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎丰,以及更换轮胎所需的各种工具贩怂。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷鹃、双可变气门正时波星、凹顶活塞+米勒循环呸雷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术精,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赐驳,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm袄超,而峰值扭矩则202N.m/400rpm撩脱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱匙,并带有换挡拨片记忱,只可惜这款变速箱不带有S挡阶刊,对于主打运动的车型来说个遗憾畴。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受牟,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩聚亮,日常驾驶过程中杏,为节省燃油蔫粹,变速箱会积极升挡耻,转速经常保持在1500rpm以下卡磺炬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应矛伟郝,因为这台变速箱的反应速度很快裳软,能够很好领会驾驶者意图苛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出貉尉。   阿特兹拥有良好的操控性玖,这首先要归功于发动机线性的动力输出秤饭记。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拇疙,而中后段又能够拥有很好的动力表现坦吾蔬,这种循序渐进的感觉让人印象深刻裳。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鸿另,尽管反馈的路感一般己秽逢,但指向足够精准拼晴降,能够给人很强的信心舍童。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协懦,它的前后悬架初段偏软伎腿好,能够很好地吸收路面的颠簸匹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾涧戮。可喜的是悬架的后段韧性十足布玖甩,不会让人感觉力不从心荡限痰。最重要的是蜗坟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整费,车头指向灵活确兰拐,车尾循迹性出色旧诡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见收。   总结到: 对于马自达这款即将发布的新车跑迷摆,我只能用赞不绝口来形容坟良含,外观和驾驶感受都可以称为上等无。如果非要给这个车挑点毛病的话抠美,就是在高手如林的中型车市场里竞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸杆谜。所以如果你是“外貌协会”的成员电竣是,或者追求极致的驾驶感的话汤,那么你可以期待一下这款新车碗。 责任编辑鲸:赵春晓" "  KTM的X-BOW圃的会,直译过来是十字弓琴沟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)陀介痴。实际上房嗽答,这个模样怪异的小车继落妓,的确是火力十足秒,足到无论是在街道上还是赛道上玫拱莫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车腿俏。   先来说说KTM这个公司届萄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂剖纲,以生产越野车和跑车而闻名偿桓辱,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车厘,也许是工程师们精力太旺盛膏,亦或是身在奥地利这个地方雾,总会有些天马行空的想法散,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子顶靖秤,去生产一些别的什么机动设备诬嗽。这几年桑洗,除了X-BOW蔚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明踌泰,而且都有一个共同点——惊人且极端隋围笑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)乳疆丁、puristic(纯粹)恐、radical(激进)耻缔,这是他们对于21世纪超级跑车的理解焕多。另外还要多说一句外,这家公司的口号是ready to race兽炮,时时刻刻都在准备一场竞技微竭篡。   KTM的CEO曾经承认禽敞窟,他们希望使用21世纪的技术技咸霜,发扬柯林·查普曼的理念韭,打造一台新世纪的超级跑车寞。柯林·查普曼是谁炯?他是路特斯汽车的创始人困棋据,他说过最著名的一句话是扑陵恳:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准脸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的倪,作为汽车工程师搓烙,他把全部精力都放在对性能天、操控和轻量化的极致追求上妇磨。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可鹃溶瓦,但跟进尝试者寥寥成陈炮。看看路特斯汽车凄凉的经历化,这其中的原因并不难理解闭莎。我们很欣慰地看到辆清,在新世纪澈勘,KTM继承了这种理念干花,并且做得更加激进狠姬。   其实X-BOW的理念很简单抹潘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车摔门惯。碳纤维单壳体车身腥矫胯、全车碳纤维组件猎蹄位、水平推杆减振器愤,这些都是方程式赛车的标准配置隙笔。由于使用轻量化材料仓然,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)镐。在高速行驶中屯让,车辆的气动布局提供下压力尚册,以此来提高抓地力和稳定性经,这也是方程式赛车的特点申票。和赛车唯一的区别篇,就是它有全套符合法规要求的灯光措脖僧,以及一张副驾驶座椅射欠。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机姜律,经过强化和升级后嗽,动力达到300马力赫,和F3方程式赛车相当娄梯,六速手动变速箱也是简单而纯粹谰仑断。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话褂刨,我们不妨来看看推重比司籍。X-BOWR大概是2.6千克/马力戌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑ㄎⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少杉弄菩,动力表现自然更强锹拆剧。   在踏入X-BOW车内的一刻笺,恭喜你懂辖,在旁人眼里婪锤失,你已经像是一个职业车手了忌。首先一只脚跨进驾驶舱次,站稳后调整重心害善嚼,再把另一只脚迈进来雀峰磐,双手找到合适的支撑点纫紊,将身体重量转移到双臂疮圃梳,身子瞬时下沉淖,把自己放在座椅里惯辞。来自RECARO的座椅是固定的醋弊,完全不能调整呜,靠背角度略微向后倾斜餐赡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里淋腥随,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置倡垛姆。要完成这一系列动作练屑呕,如果你是个长腿欧巴茹虑得,可能会轻松点车。同样和方程式赛车一样别,X-BOW采用快拆方向盘撼,在一定程度上提高了进出车的方便性阶料,不过我觉得这个功能最主要的目的陌僚,还是为了让它更接近赛车斜。绑上四点式安全带狙委乱,身体没有一丝活动空间匙,因为在碰撞的时候玩愁,你不能指望安全气囊救你一命叼烫挠,唯一的方法顶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上舍摹令。   驾驶它鸡汇参,你不需要有汽联颁发的运动执照锋借狮,甚至不需要经过特别的训练柿赔。只要你有合法的驾照阑列保,会熟练驾驶手动挡汽车踞亮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度顷虑。连离合器都很好掌控渐搂脸,甚至比驾驶EVO硕莫、STI这种高性能运动房车还容易景。你唯独需要的拦匡,是练就一副有力的双臂凹磺,因为它完全没有转向助力惧盗,停在原地洛哭捆,方向几乎是打不动的婆牵。   由于场地的原因犊,试驾过程不是很尽兴断,并不能体验到X-BOW的全部性能秆涸。在狭小的环境中郴酷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展刊鼻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势略领缚,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力摔。因为使用水平推杆减振器品,X-BOW的底盘可以尽可能的低锋,在转弯中几乎不会产生侧倾很。多连杆悬架结构稳定时,可以减少轮胎不必要的运动和变化佩,保证最佳的触地面积砍,用尽每一分抓地力咆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度槽,这一切所产生的副作用邦谅,是你的身体要承受更高的横向重力疵。   在视线上末,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似沙横卫,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置脆,以及转向时轮胎的变化卢们。利用这个优势烷暖胖,你可以把车开得更加精准畏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闪氢,这是任何房车都无法比拟的袍猫算。不出个把小时枷谐深,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样饺强,高速掠过障碍物而毫发无损糖妙烤,那种险象环生的场面旦,我相信其它车做不到逞,这种乐趣和成就感勒,只有X-BOW能给你壕。   看到这儿锋,你可能觉得这台车并不难驯服粟,一切都很容易芜。没错俊逗,X-BOW没有设置很高的上手门槛联欣莲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蔚蔬,但是它还有进阶的玩法肮馈,这就需要很高的技术和技巧了凤睡密。首先码土,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战躬,为了它的寿命霓厂,好好训练跟趾动作吧琼。漂移净恭?也没问题脐揣,在转弯时只要加大油门事孩舞,车尾很容易就会滑动起来篡硕尽。之后能不能画出一道完美的弧线赦,就要看控制的技巧了拜郝。   除了以上这些矾,我还有一个建议艘。置办一套合适的行头敝悍,至少也得有一个头盔和一副手套长,这会使你看上去更像是职业车手释秃。当然编旧,作为一台可以合法上路的跑车誓校琉,KTM也试着考虑过车主的感受缴,推出了一款GT车型涛匡。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瞄洽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已限。无论哪种装扮返烦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街桐,在气势上就足以压倒一切瑰群,而在性能上忻,它也是所向披靡拷朔,精准版、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钦说锑。虽然它可以以合法的身份上街仍罚年,然而对一台Ready to race的准赛车污汐,街道并不是唯一且最佳的选择戳戮鼎,它最终的目的地具,是要奔向一条真正的赛道磊渤隋,在那里解开封雍⒓巍,去赢得一场真正的胜利倦高瓣。   说到价钱棠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车薪甩钱,一点都不值投陷湿。那么擎,如果说花135万藤谱袱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车啤,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侧顺,最大化的驾驶乐趣畔爸码,并且还可以在公路上行驶壤辉,这样是否物有所值溜悉?答案其实显而易见夸槽,值闯,或者不值捞,取决于你是否真正热爱驾驶棉稗枢,热爱赛车运动故健。 责任编辑们色埃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词岔纠,早已见怪不怪鄙襄挡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车戊来寿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过哪扔,广汽丰田出品的YARiS L致炫母米杰,就是一款加长版的小型两厢车桅督卵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志犀脯。 知识普及贩:为何不叫“ 雅力士”了布酣?   相信很多人都会有这样的疑问慑婪,从车尾的英文上来看的瓣,YARiS的标识与上一代完全一致射,但多出“L”字母案杯绣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观筒扔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置曙律。全新YARiS通过变革性的设计炊、加大车内空间垫、降低指导价漠变,从而想抢夺A0级市场的份额麻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望敬竿韩。不再使用“雅力士”的中文名称醇,意在新车型有着脱胎换骨之风貌仓草。   外观呜滤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型碉刹,如果拥有一副出色的外观设计肯祷环,那销量肯定低不了娜。广汽丰田的全新YARiS L致炫房马埔,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化懈,能让更多的人接受侩撇。   =============分页符=============   原标题辑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的陌烙,所以在造型方面与海外车型有些差别书侮供。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯怪斧,“梯形大嘴”车头动感大气钡苇怖,配合超长的轴距橇书,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受秀尚。   =============分页符=============   原标题姬魂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰辑仙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钠射力,相信你会有两种感觉苛光洼,第一霓达维:中控台设计非常大气碱备别,和丰田系列的SUV车型风格一致浆咆。第二筋息:超大空间脆,后排空间完全比拼一般的A级轿车办。   =============分页符=============   原标题献:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm琉贺,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意膝炯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拓钉,但是空间方面完全越级的感觉试,完全不比一般的A级车差雷擞斤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服悔度。   =============分页符=============   原标题窘套隋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾寸:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意救毁项,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错亮担,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纪恫,中后段性能并不出色播。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高哼,高速行驶油耗方面并不出色社。   结 语   作为一款城市代步车型但,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肆嚏,外形方面就能征服不少年轻消费者吓。此外吭墒某,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一村膛。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理恭淳,若果说美中不足的地方擎婚,那就是匹配的四速自动变速箱了肆盗。(韩威) 责任编辑辑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒酥凡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏品稍贬?告诉你貌,这是真实存在的一辆直线加速赛车抚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车和迸,基于2014道奇Dart车型慨,型号就叫做Dodge DartPro Stock倾骡。大概意思是“超级街车”拨荆。虽然只是称作“Pro”粮拒散,但它的结构和普通街车已经截然不同棋,一点点相似也仅限于外观上遍酷抒。一个专门设计的底盘混氓热,扣上一个类似“街车”的壳子十谎,除了好看以外罐才,也是为了让车子的空气动力学特性更好喇茹房。除此以外棵,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”降胃。   作为动力核心畴视,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造诺喇错。与常规的“以街车为基础改造”不同催,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同贤。据厂家介绍手鲍脸,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时犁,而极速则可以达到480公里/小时憨颠。   Mopar没有公布具体技术细节米,但是在上个月肺妇郡,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中掏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蛾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考光蚊戚:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力娶砍邪,它跑完402米还需要9.9秒小肠,而末端速度“仅有”235公里/小时酵递呢。也就是如果两辆车进行一场比赛陀垃,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候隘钒京,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半使使。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭棠绦,当然也无法在普通街道上行驶壕睛蔚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采让。 责任编辑疗阔让:赵春晓" "  4月11日炕还,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市偿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版藩点岔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元酵修。   4月的京郊春风和煦耗,桃花盛开奔,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意仓,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基拨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象芬十,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼钎孙送。   然而稍微有点遗憾的是画,由于相关环保政策懒昂拭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基貉筛。   =============分页符=============   外观内饰寒筐:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别巢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo嫩盘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外啊慕乒,因为配置的原因胖,柴油版在一些细节红,如前格栅瞳掣、雾灯等处精简了镀铬装饰东。   另外港,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎垢,规格为265/60 R18吻,采用双五辐样式丛卉,与高配车型的20寸轮毂有所区分皖畅纱。   外观上炮蔚蚂,大切诺基给人的感觉就是硬朗腾暖掳、野性鲜忱、豪放砷驹桅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样撇,如果不是看到车尾的标识官奋售,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版济海。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫉涤。   =============分页符=============   内饰方面项隧胳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致面,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锑投,但是做工方面表现的比较细腻撼剑妙。各个部位间的接缝十分均匀勾炼,内饰表面的反光也抑制得不错碎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受妻啤琶:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的凯,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机稍翘杜。这台发动机由意大利VM公司制造堆末鸽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造灌牛瓮,国际知名度较高欢抨,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下负衡啼,最大输出功率为243马力(179千瓦)维概,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱逃,采用电子挡杆设计叭欺劣,事实上嫂虽牟,在菲—克集团下的很多高档产品上踩示,都采用了这样的档杆设计籍眠们。   大切诺基是个分量十足的大家伙观化尸,体重高达2.4吨巩晨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时晶丹,都让人觉得动力输出稍弱路。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蛊渡龚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩施,这使得在实际驾驶过程中两挠,柴油版大切提速很快起,驾驶感受十分轻盈护。   另外叛杉康,发动机的噪声抑制也做得不错奖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大涧爆,但却绝非印象当中聘瘟为,柴油发动机那种高振动槐蹦、高噪声水桓谷,车内如“夜店”般的情况额欠。   在打开ECO模式的情况下亥,发动机的转速在1500rpm左右的时候收,变速箱就会做出反应添,升挡很积极竿哎。当车辆行驶到70km/h的时候位鸿,变速箱便会将挡位升至最高挡催,我们在城市中使用米拎杉,第8挡也是可以使用的靠绕,并非摆设内。如果关闭ECO模式短,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右昧鲸篓,动力输出得到了一定的释放刮颅,当然漠搏箩,噪音也会随之有所提升碑懦。   柴油大切的油门踏板很轻盈隧,发动机对踏板所发出的信号反应很快墟供巫,但初段调校的有些过于灵敏了切柔耻,尤其是起步时居垃,轻踩油门腑瘁,车身就会有向前窜动的感觉酒,想要平稳的起步还是有些难度椭,如果初段能调的沉一点疆拍警,感觉会更好荚贩,驾驶者对动力的输出也更好掌控窘舰胯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样边梢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统鸵刻坛,由于取消了空气悬架猩帅,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的狠懒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式面裸奉,分别为自动癸、沙地哎、雪地告极杉、泥地和岩石弥,这些模式都是通过旋钮进行操作的沧冕淖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式亥据筛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择颗号。   此次试驾瞬翰矾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沦,其中的体验环节有沙地氨、U型坑和炮弹坑三个环节释。在进入沙地之前跨棱,首先将车辆选择到沙地模式赔歉澎,此时车身稳定系统自动关闭校晚壳。由于没有空气悬架嘉,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了理俗惯。   模式选择完毕之后边氯碴,开始正式进入越野产地痊疙酵,在松软的沙地中垃,要保证车辆的行驶速度鼻倪沥。在沙地中行走吓,轮胎出现轻微打滑是很正常的纹镀潦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑奖瘟嗜,造成更大的麻烦吕剖随。   在U型坑的环节脸,选择到岩石模式之后塘,分动箱启动扭矩放大挡瞥,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瘸霓,传递到车轮上的动力会更加强劲辖驹断,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过授板冷。   炮弹坑对于车子本身来说陪硕荷,算是更具有难度的项目了滴力,也是考验车辆四驱能力最有效的环节戳皑抵。对于大切来说慷藕繁,通过这样的测试还是比较轻松的氏。在模式选择上耗,我们依旧可以选择岩石模式盗桥迹,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动揩促僳,保证有附着力一侧车轮的动力输出薯受膜,从而实现脱困浮。   总体而言浚哗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在掀僵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色曹。在整个越野体验环节羌封狡,对于动力的感受也是比较明显的撤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松吠,主要还要归功于这台柴油发动机硕,低转速扭矩输出足够大坦梆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松闭。 责任编辑难:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列礁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK恨美娩,以求为各位网友购车作为参考床墨五,本文我们继续进行苹刚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)呵,作为合资品牌的A0级三厢轿车对楞,经济实用以及稳定这三点立市之本敲晤缅,谁展现得更好擎讨,以下将逐一展开腻县。 外观解读搬:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中嘿,这次“重生”抛开了以往的产品定位剧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型薯委,接过老款颐达的市场后陷碉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势洞。   刚刚完成了小改款的阳光拦皑,2014款车型延续了前款的整体轮廓绿尚,细节之处作出的调整丛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸径。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型扇,另外增加了反光镜转向灯穆、倒车雷达等外部配置你目。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车冯,但两车在细分定位上有所区分墨垄逆,新赛欧更经济懦加钠,爱唯欧则在品质方面多了一些设定里兴逻。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本浮蓟屏,两厢造型更具时尚特质嘎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重醋光癸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅螺,前脸处的线条切削更是全车最多之处拎篓售,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梯晶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾殿锰,三厢车型尾部中规中矩拔,采用常规一体灯罩的尾灯竭,正是这一产品区分的剪影倘殿。 看完两车的造型陛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现殴嵌。详见下表溺踩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观洁,您更看好谁娥罕抖?欢迎参与一下投票涡都覆。   =============分页符=============   原标题撼宿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虑渡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩什夯翱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直楷俏,各区域之间的串联均平滑带过却,整体风格更注重功能性拢叔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能黔,并尽可能带来更多储物空间认。   爱唯欧的内饰布局现代感十足辩衫,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征习却,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表收疮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一坚达,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点烧嵌忙。   另外派浮,随着车载多媒体系统的发展险讹刹,触摸屏更多的被普及推,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕兄低乡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能倪媒枷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高奥驹。 配置对比抖:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置贯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比拭投,仅供各位网友参考号。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题碎情肋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比溺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度丹警痛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度何朗驶:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示唉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风旅,而车身与轴距工怜囱,以及普遍日系车型空间利用率上的优势享违,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹姆媚。   动力系统对比貉镀阜: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面动情,阳光仅提供一款1.5L发动机许骄边,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择距挂涡,同为四缸自然吸气版本汤钾,排量的不同即动力上的差距先。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)沛害圣,具备重量上更轻的优势菩害痞。   两车的自动挡车型泥,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挨排肺,其平顺猎、重量轻及省油的特性酞攫,同级别车型中具备一定的优势始蹭赂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下咸,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT模,在挡位上优势明显封艘,但其换档顿挫在车主之间常被提及剿雇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间极理限,外观上二者均具备典型的家族特质童袖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面募哄剃。内饰布置阳光以实用为主册上,爱唯欧在同级别中更具时尚特质规。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现脖辉鞠。综合本文所述氦轻,两款车型您更倾向于谁痞?欢迎参与以下投票讥缺。 责任编辑分:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车怪撵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐芦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了坝榷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言腾港舶。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比活挞际。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型浮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蚊,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近辨碱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面哦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形宽侧县,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同仕诧。也说明K3S试图走运动化的路线迫。   起亚全新K3S的长帕、宽土吉榷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm琴雄,而轴距更是达到了2700mm的水平姐活,在同级别中也属于比较突出的成绩旗迫闭,对空间方面肯定有着很大的帮助聊钩补。   两厢车的整体造型非常的简洁干练麻,车身线条也非常的流畅歉厂,有着极强的运动感哩,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棋腻矢。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别分徘筷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用刑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说际靛苯,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的胸牢括。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达刑椽鸥,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的纺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅可冈瘁,加之降低的车身让骐达更加动感步局。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挽椭嘶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感勃兼。形状突兀但线条流畅的尾灯奴诬棘,红灯部分占据了大部分时惦,白光部分呈现斗勾状愤娘苟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出两搐澎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达岛槽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置耽黎。能够有效帮助你快捷倒车燎破。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否缺,因为外观好看主观影像比较大零。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面叹禄厘,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多嘘窗,基本沿用了现款K3的设计号,提供全黑色舒、黑米色霜哼、黑棕色三种不同的内饰配色劫。做工和用料相对也比较不错鞭蒋据。内饰除了硬质塑料及软性材质外勺邯,仪表盘上方还使用了真皮提升档次际。   骐达的内饰设计线条非常流畅芯歇,整体质感较旧款车型有所提升敬禄勉。内饰颜色采用黑色作为主色调苹硼郝,搭配银色饰板残,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比稳炯加,满足不同消费者的需求仆撅嫉。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备孰惭别,多功能真皮方向盘以及定速巡航沽,从上面表格已经很清楚的告诉大家班投受,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP秒歪、胎压监测等配置煞箔零。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富毛,其中ESP迫任、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力恭慕,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题超晾。 =============分页符=============   原标题办洽鼎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700馅灸,整体乘坐空间相差得不太明显仇肪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同莱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富比嫡卸,座椅表现方面K3S内部填充比较实橇柏,对腰部支撑方面会比较到位缝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性免狠,其座椅表现比较软镐赐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嗣烹嘎。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多穿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势窖犬。在乘坐空间是差不多的咐,K3S座椅设置得相对硬朗套,而骐达设置得相对舒适辞兰,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因荒峭手。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蒋,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锨氛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T立爆,很好的满足不同需求的消费者尖为论。起亚K3S相比起来就显得配置较少慕。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型坚心断,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好氏飘市,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同将弗辅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论监,详细还需看我们评测所出穗邻。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题蔼痪核,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求献。   点评喜翟辈:随着两厢车被广大的消费者所接受霉,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款功恨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动队,如果在这两款车选择其一的话弧达裁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动防。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素第定。 责任编辑肃落涩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉喜饰,甚至有人无法确切的喊出它的名字苏为。其实这款车和我们并不陌生凳藤庆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台妊摧楔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似赋燃申。所以出镜率不高的标致4008逛芭桅,确实具有太多不为人所知的身世惩蓄,这使得我们有必要去了解一下这款车墩两。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路成,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抚,呈现出风尚回、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谋。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签揭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰储乘喉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚恫拣、科技的感觉得涧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm荣,轴距为2670mm迁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫圭怂、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造剁缸,所以在车身尺寸上它们相差不多官休崎。   从车身侧面来看叫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸饰鲁,整个车身也因此更加大气而富有力量感此尖四。后排提供了私密玻璃写幢,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沏白逗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满冬价凳,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因复沛。另外俩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心沫店,尽管造型简单视,但通过与腰线的巧妙衔接慌炮,使整个车身设计连为一体龄扳抚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂菲捻,配合普利司通的225/55 R18轮胎湍财,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上入,都具有不错的表现玛倪。我想应该会有不少车友会非乘洌看重这双“大脚”碳岁。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意仟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发虏唬榷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样楷赊馈。不过标致4008在一些细节上却与之不同按卫丰,譬如采用了大面积钢琴烤漆缉,辅以细节上的优化详。   中控面板做工不错通呸,按键旋钮设计很精致掂窖,且手感都较为出色男奶搽。娱乐扩展功能也比较齐全捻顷斧,AUX苯避、USB以及12V电源都有装备妹盖教。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点瓤抨闯,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯匹浦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错撬免踞,下面还有黑色钢琴漆点缀腐抠,凸显出了较强的质感喇矫恢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍趴,若塑料饰板能换成金属材质的话抖鸵栓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表健晚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惭扑。在转速表与车速表之间赌吴俩,我们看到了一块显示屏免猩琳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息铣窍。 在乘坐以及车内空间方面龄吠,标致4008秉承了家族在这方面的优势凄,座椅乘坐舒适并且支撑性很好坤。   后排座椅靠背很直巫扰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉团杰铜。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外獭很,坐姿却让人觉得并不舒适臂低。   标致4008的行李厢内部很平整净,而且后排座椅可以4/6比例放倒屯限。这样它的储物能力将会得到提升稻,对于搬运一些体积较大的物品粱,可放倒的后排座椅显得实用煎馆扮。   =============分页符=============   在动力系统方面船,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机辫乘蒜,最大功率仅为150马力貉蠕,扭矩峰值198牛米谎割私。这台发动机配备到这款车上只能说是够用抽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了睬棠。 全系搭配加了CVT无级变速箱冯茹,具备手动换挡能力豁谭褂。在实际道路行驶中突,CVT变速箱表现的非常平稳好峦逝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时丘粱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音禾,却没有丝毫提速的感觉肛顷惠。不过沤姥矾,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些痘,在平稳驾驶时超车变线很轻松寄反催。   标致4008装备了3种模式的驱动系统筒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车匈,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力柔,前轮最多可分配85%的动力滩楔,后轮则可达到55%番。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%抖,可以应付雨雪什、沙石和泥泞等路况淀路,也可以轻松面对普通的越野路段单。   标致4008并不属于难开的车型啃肖四,尽管车身较大握,但是方向盘非常轻盈搪炼,即便是女性驾驶也会非常从容赶,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线府。   结语倾:从市场战略上来看达,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型厦,4008不仅丰富了进口标致的产品线陛,也为消费者提供了更多的选择梦辆。而从产品本身来看芬涸合,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫性糕,能很好的迎合中国消费者的审美洁僵。在驾驶方面米,标致4008表现出非常舒适和安逸氯息葡,非常贴切城市SUV的特性摄颇武。 责任编辑巷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型险礁念,自2011年上市以来凭借着动感的外观筷到、实用的配置以及不到10万元的实惠售价枫姜,受到了许多二三线城市消费者的青睐兄被罕。不到3年的时间瞬寡粱,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恨竟结,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率舱渤帽。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型连锭卜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻倏埂,将在4月的北京车展上市疯睦齿,预计售价区间为6万-9万元唐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者卞。下面就跟随我的镜头凯燃艾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车肩敌。   相关信息沛楼朗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌殴此屉,2011年正式推出了首款车型宝骏630参。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力配,结合上汽和通用的生产技术巾睫帮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计榔,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌揉绿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计施簇茫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO妮顽,与进气格栅忱傻缎、发动机舱盖形成盾形区域犀伦,造就了独特的宝骏品牌DNA歌洪疥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计砷痰北。从前脸上看李南腑,与宝骏630的设计保持了高度的一致翠队驾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势丹桅捶。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计墩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鹃,颇显动感糕佰盲。   在车身尺寸方面嚼少,宝骏610的长为4401mm乱、宽为1736mm巫、高为1462mm衡祟。由于与宝骏630车型同平台生产炽,因此在轴距方面并没有变化嘲,依然是2640mm莫靖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐办邵。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”痰,尾部扰流板如锯讳、包覆式的后风挡玻璃钎洁那、硬朗行李舱的线条每警船,颇具运动风嗓恐晒。与此同时掠托,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂经,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利邓沮。   =============分页符=============   内饰方面墓炭戌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惊羚淳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配县榔惶,方向盘搭配银色装饰条攻谰,整体风格偏运动鲁,带来不少新鲜感颓夏容。此外缺吝,新车仪表盘也进行了全新搭配徘前,采用双表盘设计辛碾幢,更符合当前年轻人取向尸楞牌。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条挽,提升档次的同时也带来的一份运动基因案妥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘淡秸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多廉,LED组合仪表提升了整车的质感疗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拨,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势阜峡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域污热,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论韩竿节,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹讼靛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面奸虽滩。   宝骏610是一款两厢掀背车型奠抗,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性惶彪遣。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够熟武柬,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒磕舷锣,也可以按6/4放倒座椅啼须,放倒后容积可达到1300L素酶。   =============分页符=============   在动力方面卫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机城,最大功率可达82kW抛,最大扭矩为146.5Nm烧,这款发动机也同样在630车型上使用闷峭炼。为了发挥出更好的动力性能滦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器伸,此外还配有5速手动变速器可以选择尾菠川。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品吾,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升喜是比。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝屠拦罐、君越响、君威等车型上络坝。   在整个实际驾驶过程中吕褐泉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碎闺全。在1500-2000低转速时渺皋,所爆发出的动力输出还算尚可匣免,油门响应比较直接辱蝗草。但是随着转速的提升涣轰,档位的提高幸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来苦棘监。这种动力表现不温不火献铅,但是足以应付城市道路使用耸掣。   相比于第一代自动变速器漆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升雹猛挝。只需稍微深踩一下似纪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡歌,只不过由于排量的缘故驴,推背感并不是很强烈弘,且高转下的再加速能力也有些力不从心径乐苹。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适碍,这也完全符合它的家用定位刹莆。在经过颠簸路段以及减速带衰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蓖,让驾乘更加舒适标德撮。此外叙圭拍,在过弯时底盘也显得较为扎实灯。   结语狗:宝骏610的家用车定位很准确当,配置很务实疼,储物空间多片,不过在用料和做工上还有待加强膝皖舵。不过动力系统方面确实不太给力姑阿句,最多可以说是开起来比较舒适骡,这也比较符合它的定位盎。作为一个新品牌贸,宝骏还有很长的路要走羞沪桥,虽然已经走过4年多浚泼麓,推出了两款车型鲍礁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样裂年外,在自主家用车市场上打出一片天地来尚,我们将拭目以待烙哨绢。 责任编辑疲:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上髓,大众展台上首发了2015款大众Jetta狄抒。这款车在现款Jetta的基础上诫孤,针对外内设计细节进行了小幅修调惜谭,属于一次精修边幅的小改款定。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整迫乔溶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注侮拔。 全文总结胜奖:   对于这么一款外形细节有新意噬恃林,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盼,我们只希望它能尽快来到国内露搏,因为目前国内的速腾车型枷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势汀霉繁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面继静。 责任编辑肯晶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域绕炮,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作递胺粳,深入布局固天乔。其中包括类似上海大众新桑塔纳拜狮恋、一汽大众新捷达奋面玫、斯柯达昕锐仙酥、以及再早之前的本田锋范览、日产阳光等等色漆。可以说币侣,在这一细分级别巾策,乱战才刚刚开始闺珊擂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手劫馁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去亨,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉蜂伸徒。反而厚重了不少酮存鳖,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱讲短。就前脸部分来说坊玲湍,整体样子是非常简洁的既察郡,又有几分动感蓉纽,和标致其它车型相比是有些差别的饶。   侧面造型规规矩矩矛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现收落,你会发现俏瘁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉速帝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因拐溺睡,但301更多的是安安分分的一种踏实感柿。其中烁壁,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸罕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素深使节,没有那么规规矩矩睹排幌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守铃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体讳旅冷,这也是一项非常讨巧的设计景。设计感油然而生辆骆,除此之外俏,车尾并没有多余的装饰物宽,简洁实用依旧是主要风格冉晶。   本文导航" "斯柯达明锐玫解范,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车涤贝检,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌芜袱,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拣疆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台图,可能除了家族化的设计以外炕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了仕踌。 虽然它采用了大众的MQB平台疯霖罗,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分臼箍,所以全新明锐在现款上有了很大的突破狡,全新的家族化设计让它年轻了很多起哦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扩涂,但是相比现款镁砍,它的前脸更显稚嫩滤辰卯,也可能因为现款有些老气横秋吧叮桅尚。 车身尺寸方面堵儒,它相比较现款有了一定的进步冲怜,内部空间方面自然也有了一定的进步化,在后面空间介绍上我会在进行阐述寒寡鼓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7礁,这也集中在细节设计方面饱斡憋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱凌捌怜,还有合理的镀铬装饰褐壳白,这也是新明锐年轻的一种标志倦褐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次霓空黑。" "  2014年4月16日冒静,全新英菲尼迪Q50正式上市接汉阂,售价区间为32.58-54.98万元涪行法。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型碍卧锤,2.0T车型三季度到货捞睫憨,参与我们本次对比的是3.7L豪华版齐管,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版触同甸。三车官方指导价格基本在42万元上下池渤,具有一定代表性玫痴盘。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表孝狡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者秒谢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈腑譬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息塘剁,车头造型极富攻击性驼财,侧身线条动感优美魔累赫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显袖。当然厂,它的进化不只是看起来那么简单牧卧驶,内功的修炼更让对手望尘莫及姆贩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的干检,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中鲜龚携,而且大有愈演愈烈之风壤,尾部设计很像自家的新5系窘玖低,家族化设计不可避免练搜帕。即便是标准轴距版本贾改熬,新3系的轴距还是达到了2810mm谎谷,比上一代有小幅增长茂略础,再加上悬挂对舒适性的妥协剖桂梯,曾经犀利的3系已成过去哦办融,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已掠疤。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的帝尾溉,那非雷克萨斯IS莫属了爱保。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象秋逆,车头动感夸张樊,车尾简洁利落涸,虽然有历史车系的影子佳碉挂,但这绝对是对精髓的传承和延续韧妒泞。   本文导航" "  又到周末了廷,在大学破旧的宿舍里苯蓟裸,百无聊赖的仰躺在下铺上梢,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报病叼,心中泛起阵阵遐想何。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角炕,充满战斗气息的车身劲,都让我无法安然自卧贯粟,打起精神耍怠洁,跑到隔壁楼的图书馆抗顶,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志冯焙。没错屋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我韧熟想,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心难考。但是惶,今天要说的主角并非“兰博儿”任蝗,而是广汽本田第三代飞度皑烦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车施澳屠。   ?什么是边锋主义顷购?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩ぃ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉构,线条过渡果断纬屁洪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴獭较,包括讴歌品牌也大致如此绒。第三代飞度相比上面的两代氯没,将这种风格发挥的更加淋漓尽致荆。车头部分比上一代更加动感类妥迫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状净拢,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蔡。给我总的感觉是壳,车头的成功是线条运用的成功垃。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象梁,从车头到车尾一气呵成褥逻,整体感和流线感非常强滴考。从某种角度讲察蟹捣,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙死樊磁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感沛醛,但相比其它竞争对手戎百,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出辩街。   车尾的感觉并没有车头那么好绞,对于我来说愁必固,车尾的设计并不满意胃。过度使用的镀铬饰条焕节歉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口伪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复乱还嗽。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疏捣隋,在纽约车展即将开幕之际雀蔚,路虎发布全新发现Vision概念车绊,配备多种新功能釜,智能玻璃实现透明引擎盖疗,座椅灵活变换可实现共四种模式梦舜梦,包括远程胰兹示撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形把挞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列内,第一款路虎发现诞生于25年前山坍焚,全新发现系列定位于“休闲”桃灿赡,总计拥有四款新车师瓣萎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题沁伎,多功能配置旁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谷慕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术赔对,其中包括远距离野缑逦控糠纳欣,智能玻璃等沟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妇挫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啥皑,“新车现代化的陀奴,切题的袍凤拌,并引人入胜的设计诺缴,是发现车型发生的重要转变涛墩戈。”" "  [汽车之家设计] 2013年滔氓如,我去过一次柳州裳,那次茂,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂上必派,当时垂篓,宝骏只有宝骏630一款量产车型我檬,时隔一年谎,这家公司有了新动作盆嗜顶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市尚轨。官方表示蝎苔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品浓捂秆。   事实上力洼纠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型队地猾,那时禽街,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搓步藐,为了配合厂商对车型做好保密工作潮暖,当时我们也并没有拍摄相关的图片牧拇耪。掐指一算汀盛弥,当时矗腐窟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了伙麓龄,在聊到这个话题时藏,项目负责人也表示刺,整个团队在这期间做了很多的工作阀台眠,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蓄沙怒,即便有着此前宝骏630的经验骂队父,但对于一款新产品而言揉错,整个团队仍旧不敢怠慢腔密串。   为什么要推出一款两厢车矫谱?   新品牌诞生初期脖,单一的产品有助于更好的把控产品质量绢端舜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑戳刷,从而将其转化为品牌价值侥挎奖,在品牌得到一定认可的前提下诵,适当拓宽产品线哗剿,无论是对品牌笑牟隘,还是对市场而言都有着积极的一面冯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型殊郡尝,较为官方的说法是“以市场为导向”静爆,不过在我看来傻碉恢,这仅是一方面屏,在有了以上需求的前提下土,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡贬慧奠,于是才有了这个方案屠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外痹问饶,车辆的动力系统胃许、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炊,这对于一个尚处萌芽的厂商来说旧,无疑是一个两全的方案沏臣慌。   两厢车在定位上有什么不同吗尉舱闭?   简单来说熔,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物皮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本倾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可潜。相比之下埃殴哩,因车身结构缘故呈罕菠,车侧和车尾的造型变化较大衰竿冕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来呢榔呕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法呢旱睹,印象中挪韩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车怪榷姑,有些时候轿掏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素恫膏。当然瀑,每个厂商都有自己的想法黑,这种实用主义并不是坏事平,毕竟悼,车是用来开的喝,把主要精力投放产品稳定性方面诡居惺,对打造一个大众品牌或许更为重要疼等。   在造型设计方面屯,除了已经固定下来的设计元素外络,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”堑。对于镀铬饰条的理解见仁见智融蚀鹊,然而绿梧病,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”垫夸,正是在这种需求的推动下瑞虽,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拳菱寥。   察觉到这一现象后寒盯成,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思埃矩骆,显然饶卢袭,一味的添加装饰条并不合适身昏菱,毕竟还是要均衡到整个市场的需求闻额勤。一般情况下品涝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区关墨社,除此之外欢寞,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条刃,在设计师看来唇,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致洪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50抹,我还不曾有过近身接触淬波。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知烤够茶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线链浮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统丝。或许这么长的一串文字来的有些陌生篮,简单讲茄牟缸,它就是在航空航天器上使用的转向技术对比。我们将就驾驶者最关心的方面屎拱佩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS纹煎跑。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装灰乘毙,人机交互系统的先进等等吞侵投,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触宿嫉囊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力辆隋吻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主箱修撼,不难想象Q50的出色跨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鸥鞍臀,同样辈,作为宝马1系的车主娘,对于操控的追求反衬出Q50的优异咳蛇匣。而剥离开车身的种种贤龚担,他们共同的认同就在于这三个字母僚稳:DAS   【什么是DAS肝括棘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)超锤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制秤停遣,颠覆了100多年的汽车机械转向历史挎沃挂。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型枪。   【DAS工作原理是什么柿?】   车辆转向时豆,不再依靠传统的机械连接稿汐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制孔蓉,根据行驶路况和方向盘转动力度喜履,速度进行综合计算姬觅,从而指挥转向电机机构实现转向酮。   三个ECU属于并联关系仙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮投吩慷、方向盘踞掳痉、右前轮)驶旧态,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况残颅慑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时围,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蚀,恢复至传统的机械传动转向模式坟虐,确保万无一失萌缄。但在正常情况下葱丹奸,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离型。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卤驰。   【DAS汽车的优势诧?】   操控性涣韶茂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞敛含驮,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准豁矢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酮梆,享受更多驾驶乐趣蹦。   【为什么线控转向比传统转向快罢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入吾匡桔。整个系统中没有橡胶衬套陪辱入,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间箩倡,因此首先从内部减少“延迟”恨菇。   【DAS对过弯的影响畅?】   转向相应得到改善岭瓜哪。传统转向系统炕杠,在接近弯道时挂秸,驾驶者需要提前做出转向动作碉渐,否则汽车无法实现平稳转向穷荒。而采用了线控主动转向DAS系统羡改杆,通过消除内部的转向延迟舍贬,减少了预先动作的必要逢闻,实现更灵活的转向绰习。而驾驶的感受将更加直接烧挖锌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力途粱切,毫无延迟徘翁四。   【转向系统也能够减少疲劳砍寝抒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感沉,因此从另一个角度提升了安全溃挟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱杵臁)吻吉蕊,12款参与测试的车型中莱,在定速140km/h的巡航测试中渺韩兑,平均修正次数辉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍监旗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点颇宝。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继严。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瞳系:网上车市(www.cheshi.com)   当然揪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目零墒,而对于传统车型铂矢滑,这一选项代表着发动机耸迪、油门踏板嚷甩共、悬挂阻尼摩剐、刹车响应等等方面的细微调整弧攀辅,而由于配备了DAS彤垮脖,英菲尼迪在模式选择上现欧,更进一步的调整了一系列的功能渴,如泄价:主动声音控制系统瘸袭、线控主动转向DAS略粹看、主动车道控制和主动循祭憧疲控制系统ATC等等的设定替厂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里溺擅?】   通过上面的简单问答寇,我想我们已经熟知了DAS系统疚港,在响应更快曹,相比机械系统更便于维护土垂,节约成本竭山痊,减轻重量等多个方面都硕果累累吮崔你。而任何事物都是双刃剑不,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里财爬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生伎骆悍,他的解释既简单敞喊,又复杂舶,背后掩藏着十年之久的不断试验还陇,推理督攫,再试验的科研过程豆娘宿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力挤。而这些内容无法用数据体现硕兑,还是按下点火开关吧扇踞。   本文导航" "   《极速60秒》丝偷、《死亡飞车》顶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》眯供,让车迷们大呼过瘾社。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现巷眉挨。另一方面坦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的惩,但开在路上肯定是最牛X蘑,最有回头率的虑份赡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事懈胳颂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”挝拨、“真NB”这样的感叹码,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型效介。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别辫按纫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分凭磨努,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服光掸羔。    作为最具代表性的美系车型的,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程呛,五代车型熠熠生辉椒书通。第六代车型也已经于去年年底正式亮相享蔬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看觅,主要原因是新一代车型不够“MAN”浑惦,缺少了野马的一贯的风格厢。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美侨,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耪。 什么是肌肉车唬券恐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车倪勒,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车去。肌肉车必须搭载大排量V8发动机店按、具有强劲马力妓塘氨、外形富有肌肉感的美式跑车菲疯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表埃腹列,例如雪佛兰科迈罗焙、道奇蝰蛇冻窃、道奇战马忍,还有就是本篇文章的主角福特野马帅。不过这些都是字面上的解释犁,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凹际。什么是肌肉车蔑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集潍,科尼赛克Agera寥谅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币梆鹃扫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脑舶粕。但实际上并非如此齐乐,凭借自身出众的一面讲蠕,福特野马在众多超跑中脱颖而出聊饯,成为闪亮的主角厘渤崇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车涤莽辟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机哼,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上诧蹈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卯耪奠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果疼唉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影琳桐,野马还是地道的童星出道!是的瓮,早在1964年刚刚诞生之际博煤霓,它就被搬上电影银幕匙钱豪。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诺,也许大家有些陌生烁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品供芹肝。在过去50年里炔点炔,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角镜。    无论是哪一年代的野马凡唐歌,但凡出现在电影中套,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球卿叔匙。衬托主角的英雄气概或是独当一面顷陵,野马都游刃有余矢。在近期上映的《极品飞车》中疮借冗,野马更是作为整个剧情的主要线索掂,陪伴主角经历了人生的起伏暑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的雹燎孙,五门版的三款车型——耀真臼磨锚、耀享史藐兼、耀动分别为52.8万纯、57.8万德、62.8万缝。另外还有只发售500台的限量版绞,价格66.6万元楔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变褪瓮抠,只是在色彩搭配上带来更多选择藤,车型配置也更合理链赋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器急附苍,并且通过优化四驱系统滤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现镭。揽胜极光一直被认为是外观控迷熔烂,但作为路虎车型鸿寒缓,它也有着同级一流的越野性能耙。这是款长着女神模样皇熊,也有着女汉子般坚韧的车沥圣络。 外观哄横价:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型薄,所以不仅长宽高没有变垄耗颠,造型设计也和现在基本一致佳敝。设计师只对一个细节进行了修改松天,就是后视镜戚。新款车型后视镜造型整体感强懈紊,与车身有更好搭配效果糕脸沮。除此之外璃,极光传承自揽胜的城堡式车身临,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留肉坦。虽然极光已经上市有3年时间捣,但时尚感丝毫不减褪盎轰。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锰,极光有自适应LED氙气大灯哥庙、全景天窗等配置龟喊酿,兼顾时尚与实用性垄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于览,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰设锭,前后保险杠尺寸更大讳公枚。另外烩茎,2014款极光提供了11种车身颜色蛋泥,消费者有更多选择渭薄迟。    另外隙拭角,外观细节上能看到的摄像头和雷达钒,是为了实现自适应巡航痢枪栓、自动泊车弘巧疽、360度倒车影像等功能辫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能鼎汤,既可以设定与前车距离或行驶速度瓮,当系统计算出正面碰撞无法避免八贺靡,会释放最大制动力降低冲击速度输画秦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能详锨,实用性得到提升阶鹊坏。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车碌,并不是说女性不能开怀,反正我问过数个女性朋友梦磊光,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗观蔫度,完全不是自己的菜老去惺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断兼锨疯,所以我觉得这样描述更加准确崩:这是一款为男人及女汉子准备的车默含。不是说它不好皑颧糯,事实上野帝的特点非常鲜明裴筏夏,优点也特别多五磁颂,但如果真的不能欣赏野帝的外形冉,那么它的优点再多也是白搭诽乾。好了方惦,说的够清楚了糙,男性用户请继续看下去办灯酣,女性用户请酌情选择垛谅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版废,也就是售价24.18万的最顶配版本燃蜗。配置非常丰富仓牡,但较高的售价容易让消费者望而却步逆,毕竟男人也不是那么好忽悠的爽任。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抨侥。不过既然我们测试的是高配版本殴,就来看看这款车胖比色,按照惯例超,还是从野帝的外型设计开始灯持剧。   ● 外观罐:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议铺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑富。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV茹毫,野帝这种偏向硬派和复古的造型册沙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同徊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了羌缮篇。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些立剿弗,这对于野帝来说无疑是个劣势悔草烹,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间侮,国内汽车消费更是以大为美承阶联,野帝国产后尽管已经有所加长篱,不过还是给人感觉不大据攘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的愁箔苇,带自动点亮功能的氙气大灯奶虾、大灯清洗功能馆梅独、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备姜其。日间行车灯采用光带造型呐,并集成在前大灯组内栏孔,样式比较简单寺示,辨识度还是比较高的帅。   尽管车身长度不算长究荆楼,但野帝的高度还是比较高的萌盎竞,一方面是车身设计的就比较高大茎蹄跺,另一方面也是因为底盘较高顶碧揭,悬架行程比较长吧蚕。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm豆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间糜。   后保险杠设计的比较厚实伐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一前,也是为什么我们说它更适合男性车主方窖诺。倒车雷达是全系标配瑟,不过倒车影像和自动泊车是选配坪,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卜锰。   需要说明的是雷戎,按照官方参数配置表埃蹄规,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的坪,不过这台车并没有装配后挂式备胎课,4S店解释说是同样是野驱版朝掏冀,有的车有后挂式备胎九醛,有的车没有旁,如果不要后挂式备胎冠催,可以减6000元表。   十辐立体式轮圈贤亲,样式符合野帝的整体风格杠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎敲,规格225/50 R17揽呸。这款轮胎算是一个折中方案繁赣攻,整体表现比较中庸炭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果迁旅,非铺装路环境下的抓地力也不会太差星恭。" "  2006年始碗双达,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程汗驶,没一年闹搔破,这个品牌都在刷新着销售纪录喘落俱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篓享吴。2014年撵担,新的产品问世囤疵沟,这一次它不再效仿嗽、跟随建粹,而是独步青云频题。   在过去的几年里矩,英菲尼迪的品牌推广是以设计池鄙、豪华为主要核心活莱,由于旗下车型均以大排量为主惯瓦,并在操控性方面有所见地郊惶诵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蕾饯。作为一个初来乍到的年轻品牌颂,每一步的迈出都显得格外小心癸茂,在保证动力性优势的前提下好妊抠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点显獭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距磺辽,原因很简单光氢粉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朗催厘,也就是不同于别人的卖点舷鹅。   在同级对手们相继更新产品的时候姐蓟卫,英菲尼迪一方显得格外冷静联刀卯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度税坪,好在当它真正来临之时反毛匆,并没有让大家失望猩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼煌。   在介绍这款新产品前克患慈,我想我很有必要做个说明穗扣簇,Q50实为G系列的换代产品藕,在2013年度独掏深,英菲尼迪旗下车型根据轿车戚、SUV采用了全新命名穷,即轿车使用Q字母辅旅,SUV使用QX字母暴,后续数字分别代表车型卯竿,这样做有利于车型之间的关联度朵墩。   2013年漆技,我的同事在经历了12个小时的飞行后奴耿刻,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脸鞭,在回国后的闲聊中赦继,他的目光坚毅蛊儒舰,言语中难掩一丝激动腊,当然他对这款车的最终评价很高胶,抱着这股期盼耻桶,我们今天找来这款车脓和,一同来寻味我同事当时的所感镣瓷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穷鲜济,所以厂商提供的测试车依然为美规版划糖,所以动力垮、底盘的调校妥溯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同晦踞,但整体设计与科技性不会有任何出入叼哺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藐垒,也算是足以解渴了母扒颓。   对于设计语言四个字来说八磋损,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释旗扑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的偷,有时我甚至会想穿蛾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓦杯达?正因设计团队的不懈努力袒阶尺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缆烂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潜诺。   低矮的车身拎另伴,流线的车顶悼孝纽,都是上代所传承下来的精髓叫磊赁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大篮歧柒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)窘僧曹,这与宝马3系的水平相当顿粪,优于奥迪A4L宫、奔驰C级等产品饭粹,别小看这一举措篙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性韧田赤。   对于轮毂轮胎的配备上揪苏,英菲尼迪从不走低调的路线称剩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平般。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中省,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接竿缮炯,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应衔葱蕾。   本文导航" "  2006年始触感敛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程慷管磋,没一年墨粗,这个品牌都在刷新着销售纪录十提室,同时也在影响着国内豪华车市场的格局刀媒篡。2014年收汲,新的产品问世抽密耐,这一次它不再效仿髓、跟随揩,而是独步青云捂侈。   在过去的几年里塘宝,英菲尼迪的品牌推广是以设计律懈壤、豪华为主要核心错汞,由于旗下车型均以大排量为主朝侨颅,并在操控性方面有所见地卫侧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手文迪圃。作为一个初来乍到的年轻品牌烽坟,每一步的迈出都显得格外小心抬,在保证动力性优势的前提下诚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喊瑞勺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距撬,原因很简单峰掀沏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性囱等,也就是不同于别人的卖点密纪湿。   在同级对手们相继更新产品的时候裤抛酗,英菲尼迪一方显得格外冷静容兼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缎麓泞,好在当它真正来临之时郡兼,并没有让大家失望混,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼柔窝。   在介绍这款新产品前伺壳,我想我很有必要做个说明襄谱,Q50实为G系列的换代产品稳,在2013年度心膝憾,英菲尼迪旗下车型根据轿车阔发、SUV采用了全新命名湿,即轿车使用Q字母铅奸界,SUV使用QX字母谓武,后续数字分别代表车型蛾,这样做有利于车型之间的关联度翱母锈。   2013年世槐干,我的同事在经历了12个小时的飞行后咎冉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涵榔府,在回国后的闲聊中狄呵,他的目光坚毅杏,言语中难掩一丝激动氛,当然他对这款车的最终评价很高撤挎灌,抱着这股期盼晴,我们今天找来这款车巩,一同来寻味我同事当时的所感舵豹弄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间参,所以厂商提供的测试车依然为美规版煤,所以动力亩沃、底盘的调校围习,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炉胎,但整体设计与科技性不会有任何出入坚举,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说渡,也算是足以解渴了释坡。   对于设计语言四个字来说糖摩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释卸叫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的道琳现,有时我甚至会想波筒末,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叭俺?正因设计团队的不懈努力拇感坷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揪诞魏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经龚。   低矮的车身乖,流线的车顶憨垦颅,都是上代所传承下来的精髓蚊示,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大胶蒲彭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抬合,这与宝马3系的水平相当检圭表,优于奥迪A4L涤鞠、奔驰C级等产品挞聊浪,别小看这一举措广捆桨,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性伯虾虽。   对于轮毂轮胎的配备上侧,英菲尼迪从不走低调的路线盆虏弦,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平百妨牵。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中培氖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首菇户掸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80陇敢赫、陆风X5冀私脖、全球鹰GX7脯,但依然无法撼动它的地位芜抄城。然而这样的形势也许在不久后将得到转变郸静惯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来弟,它就是CS75糜爸糙,来自长安汽车酞辜梧。   在众多国内车企中捍千,长安汽车拥有较早的造车历史挛嘉虏,并且对越野车的制造要追溯到1958年皖颇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嘛缓,对美制CJ-5吉普做了测绘设计割,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型书,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面路荡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量浦羌,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础凤。   在对长安历史阐述过后抨参摆,这款新产品更是令人期待搭穿。在2013年9月许,它正式在法兰克福车展进行了全球首发步归拎,一经面世便引来了无数人的驻足伞夕,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品簿班,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表跺酸廷,诸多细节上的体现铃快,可以看到与时代的接轨蒙工慰,说实话孔,即便与合资品牌相比釜脓靡,它的设计也毫不逊色玩赌。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泞:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV弛玻,在首次无伪谍照曝光过后剁末,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手挟泄钩。从车身尺寸上来看寺窃,CS75在长度与轴距上的优势突出伟伶零,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响黑汀镀。在设计上竣,侧车身的视觉冲击力有所削弱佛,平和的线条增加了些许稳重感探涤,而在配置方面绝不含糊逼,右侧后视镜配备摄像头蜗,为泊车提供了更安全的保障下,此外17寸轮毂的注入相抠,也为整车视觉性增加了不少好评分丁笑境。   车尾的造型体现了丰富的层次感瞎蛋,使其得以回归至前脸的感觉猎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔途凰券。此外干受,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统竭,可以看出CS75在配置方面的丰富性概邓么。   本文导航" "  上半期鼎娥胺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况掂事醋,不同的设计倾向与不同的品牌定位毯齐梆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念赶惕。在“下半场”的对决中挞乒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎惯断号、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果徘沙。   点击阅读洽:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表底翱壳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后书量骸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表劣得:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目惠师,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后型扯蹬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐棺答搜,以应付那些五口之家出行的需求舱怂。行李箱空间的比较柔菠帮,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下团蓟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疟,或者带孩子出行时芳咀,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品没姬。行李箱内是否配备12V电源接口说赣竭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱涉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多肉。   ·模特A(不戴眼镜)身高菊邯:170cm 体重等涣孺:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高方勘:175cm 体重船尾举:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地埂梨秽,长安福特此次也算酝酿已久了哭鹤架,可以说即将推出的翼虎完百镀,每个人都能从中找到自己心仪之处樊氓寺,例如极具冲击力的外形厕韭、科技感突出的SYNC系统顽判、人性化的内饰细节设计蒙、又或是强大的日常实用性淑轨,这次隧,同级对手们真的要小心应对了汉期电。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后说恐鄙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点舞莎暴,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年欢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期阑。显然念兼,在错失2013年的发展大好时机后蒋炭祥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点兰,其实也能够走在大部队的前列北。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段馅弹,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多雄肚炉。眼前一遍利好琶莱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鞭咳敦、雪佛兰TRAX紊芹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位臂寞。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市霞绵玫,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布鼎,至今我们还没有看到实车奉。从目前的情况来看乏碉,它们很快就会来到我们的身边叙项。正是这个原因冗姑,在日内瓦车展媒体报道结束后狭,我们并没有着急回国忌口,而是完成了几款车型的海外试驾祥杜、测试和静态对比的素材搜集蟹羞,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目小灰含。   看到这里屋痰咕,或许你会产生疑问瞧粳辖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗间溅洼?坦白地说瓜掂踢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的歌谓挎:1.它们必定会国产并且在国内销售笨,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比偏吓欧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来贡,只是一些细节针对本土化进行了改造帘蜜汇,但外观内饰设计厘薄幕、车内做工却秆甸、人性化渴、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化朔。综合上述所言搜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义沉吵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些吧锋,感兴趣的不妨继续看下去弘龄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用晨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弧霞。例如CX-5梢渭橡、ATENZA阿特兹聚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉驳黑爆。最重要的是具,它们不仅有所创新拣外狙,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风省静。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋边吧其,再到如今的Axela昂克赛拉抗播,马自达3已经历经三代车型的演变牟。据长安马自达相关人员介绍测,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)猛宪嫁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化钙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹墓。它的眼神更加犀利需途舰,车身线条更为动感纫婪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹腻词烽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳勒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹缉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连家双捎,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缉刻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子地柬集,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼绰汀倪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神芒纽闪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线袒品唐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计窍。另外熔钦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神棘。据厂家人员介绍牧褂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层唐午卞、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺寒赶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化培,使它的整体视觉感受类似红酒一般山诫懊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹θ龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm兔篙,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm捻乡,两款车的轴距同为2700mm苗。相比同级别其它车型杀蝎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势丸荚衰。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形即善啤,不过轮圈的造型稍显普通霞,不够运动碗竿逼。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列灭,规格215/45 R18侩版,抓地力表现不错抡茨体。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎番,规格只有T125/80 R16扒。   尾部的设计不算惊艳芍眷,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全疚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性匙乖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计百,这在同级别可是十分少见的刹。" "  说起海马福美来碗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拴睦吓,转眼十几年过去架围救,福美来已经迎来了它的第四代车型衔沥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5图挠想。作为海马汽车2.0时代的重磅产品硅瞬骨,新一代福美来M5采用全新平台打造发啥,不论外观还是内饰递嘿,都已经看不到丝毫当年日系车的影子安。在此之前堂丧车,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析水俊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型棘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧炊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格男镁,宽大的直瀑式进气格栅茄旦,大面积银色镀铬碉捞,符合国人审美诬穆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感歪,腰线采用分段式设计比迁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰驳拈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计瞧,凸显运动感窟。但只有左侧为真排气口吭慑停,右侧仅作为装饰爽教水。" "  对于中国汽车市场来说镜衔,凯迪拉克属于一个后来者脾可捣,当然这指的是豪华车市场贫绿列。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地既蚊,那可真要拿出点真本事逛娟。凯迪拉克也明白这一点措季犊,去年就将全新车型XTS进行了国产监挽淋,并且上市销售节,销量也是比较乐观的随卑空。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里航畦秒,无论是配置上还是动力以及外观设计上季,至少能让大部分潜在的消费者接受谐痪悄,这确实不是一件容易的事情泡讼。于是魔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款急吓,对动力和安全系统进行了升级玛香努。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版擎,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版辱,仅有一款36S铂金版驰卜补,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变九恐菩。   2014款XTS 28T铂金版外观杀蝎授:外观延续36S铂金版的设计挛肃涧。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同快林,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅奖乓痛,在其他方面则没有做改动颈。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子品盎疥,没有做太大的变化烤溯廓,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上能。   XTS是一款善于运用灯光的车灿,它将大量LED元素装备在车身各个部位寡,正是这些时尚元素的出现霞恐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸帛策逛,获得了更出色的细节表现力臼寺算。这些称不上优势的细节表述石,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方肌。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焦,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吧韧。尾灯依旧是LED垂直式的造型撮酮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致薄临。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界倾康,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新船矢济。早在上世纪五六十年代旅,Citro?nDS就用上了可变悬架洛、随动大灯吃、转向助力擂赌捍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术膛,加上极为飘逸的车身设计纬脐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样取采。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌湍,2011年长安标致雪铁龙成立堵碑,到今天我们测试全新DS 5LS嘲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实轿桶妨,音译的中文品牌名念起来很接地气推劳:长安谛艾仕屎,有股莫名的喜感围充拭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隘浅僚,是台正儿八经的三厢车寡琴纲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象位波。如今酿辅徽,马自达6已经发展到了第三代究,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物铂递每,它的名字叫做必:ATENZA编禽。之前我们已经解读过进口版本乔岗蝗,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力殊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匡的。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力肖急,这一次排量可不仅仅只有2.0L趴宛删,还有更加令人期待的2.5L泌春闻。   注彻甲暗:此次测试中昂抠稳,红色车型排量为2.0L杀,黑色车型排量为2.5L羌膝肺。国产ATENZA目前还未上市领哼蹈,此次测试为抢先测试绦患,车型为试装车哩抡吧。   截止到发稿时松,官方宣布处,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粟奇桔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发零肉入,上半年上市销售陶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规送,我们还是先来聊聊外观防。相比进口ATENZA臀缆,国产版本在外观上基本没有变化簇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份萝系袍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注际,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6遍蛇舱。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里搞速习,“下”这个字可意为“以后的”蜡,用来表示那些目前还没发生的梅乖荆、未来也不一定发生的事情完。比如有人说“下次请你吃饭”系,谁知道是不是真的!同理洪挎靶,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”堆倦瘸,实际上暗藏了一些不确定性蚕:它能引领未来汽车的发展趋势妒吗?或者只是一句空泛的口号乾多脾?这是我最关注的问题店朔。   当然也会有人更在意其它方面娥,比如外观内饰和空间等等晌磨杏,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逻,本篇文章的最后也会提到酥行,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能喘。   关于下一代城市SUV的概念府舅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力痘胜。在他们眼里池裙,很多城市SUV都太“娘”了记钞刷,连个小土坡都爬不上去怎么行础估,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统垒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战加徒、勇于冒险的心完,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一傻浅芍。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然第熬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型挛桨逗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多匪趣,而三菱帕杰罗则是少数中的一员良艾,它能够去接受户外的挑战逢凳,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嗜。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产炮会,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售醚管碳,目前主打3.0L排量的三款车型貉,都搭载三菱第二代超选四驱系统汰,售价39.8-45.3万元来蔷,最高配的精英超越版多了后差速器锁止伦慑佰,还有一个最简单区分方式答烂璃,只有精英超越版才标配后拖车钩泡裙父。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史淡阮扯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来般,陆续又在第三代(V73葛、V77等)和第四代(V93尖删、V87馅忙、 V97等)等车型上装备衔南狭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三教唤、四代帕杰罗)葡,现在销售的为第四代帕杰罗磊。   如果单从分动器的挡位看士夺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统酮耸赴,拥有2H墟、4H功概柑、 4HLC贸、4LLC四个挡位拭,在后两种模式下溉暮,中央限滑差速器LSD被锁定龄,为四轮提供均匀的驱动力顽。不过值得注意的是惯搁搏,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瞥,前劲、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节角,简单说就是这时就是AWD的驱动形式尺,正是这样的全路况实用性凡,才被成为超选四驱系统贾。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下潦棱藤,可以在2H梆、4H挡位间随意切换寐尺,当处于4H位置时蜗陶固,它相当于一台全时四驱车型泛,可以提供更好的抓地力和驱动力酥梨卡,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谈,而处于2H位置时翰贤摄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善雇,不过这样一个大家伙油耗不会太低泌腿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潘净。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝毙牵,4HLC模式时摔寥,中央差速器锁止割,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时痛盯,不但锁止了中央差速器鹃哦,还拥有更大的扭矩输出甸,此挡位的传动比为1.9:1纷,扭矩被放大1.9倍畴抄,如果遇到车轮陷入泥潭情况下杉内拒,4LLc就能派上用场嘲静。在车内娠,仪表板的中央会显示当前驱动形式桑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换呢,并随时了解到现在所处的驱动模式拎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)爱丰黔,应付一般路况毫无问题慨亩,但如果长时间处于极端情况下凑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱借壬,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多串堑飞。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试表,对于帕杰罗来说完全没有挑战性眷,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心埃,同时也提升了整个历险过程的安全性沉掳冠,因此光有一颗狂野的心还不行伶奸,还有选择一个可靠的伙伴暖瓶。 责任编辑稀多摩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品沏劲擦,已经上市四年了始绅,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计守,跟老款福美来相比档次感明显提升硷氨蟹。除了看得见的设计差别花伪,福美来M5在配置蔷、空间方面也有不小的提升盲。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本式礁,1.6L车型会先期上市奶,后续还会有1.5T车型推出谱渴纤。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本泄,其中手动挡共有6款蓖块,自动挡3款饥泥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型耿,厂家介绍说叫旗舰版侗虽时。由于厂家没有提供参数配置表古娄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别看俩巫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型芥。 ● 外观薯:中网造型似君威患蕾,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面潭,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头浦超,尤其是车身长度苹侣莲,福美来M5达到4698mm笔霞搬,超越绝大数同级车的车身长度芯。跟老款福美来相比坛慧始,福美来M5的车长锚搁、车宽和轴距都稍稍增加一些稀割瓣,而高度降低了3mm末。   因为长度和宽度有明显提升蹿,高度基本不变罢淮翔,车头设计的比较厚实搬尖挥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的俩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网捻,格栅同样采用镀铬装饰篡戊填,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像奈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现考览,老款福美来就已经开始采用山人,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计介。中网轮廓稍有些不同强畏屉,老款福美来的中网较矮并剿,而福美来M5的中网稍高巢,看起来更加厚重惫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构亥慨。除入门级车型外倦狡,其他版本车型都配备了自动大灯蔚病博,这点还是比较厚道的枢尚赐,老款福美来全系没有配备自动大灯硷敲岁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔璃巍,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜侣憾金。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬保斧,能明显提升辨识度笺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)搭,是2007年买的卫,到今天行驶了9.7万公里左右添荆恨。日常使用中油耗7-8升/百公里课,除去年换了个发电机以外没出过其他问题竿妙。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缸避,第一就是便宜饱,全算下来8万;第二就是配置高夏,07年8万带皮革座椅拐、天窗嫌母、自动大灯和倒车雷达的车不多挝,而且空间也算说得过去奔灭,总的来讲这款车符合预期端患存,坊间说F3小毛病多汇,不知道是批次问题还是命好膊黑磁,我家这辆倒是没什么事儿韧扛。新F3于今天上市猴秃,领导说我算车主歧,于是我就来了汗罕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瓮,聊聊老款在使用中的各种感觉从敛。   ●动力及悬架覆腥:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱谩片痰,动力够用看使,只是起步比较肉贸,1挡和2挡齿比跨度偏大驴,走起来后挂入2挡转速掉的太多悍恳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡侧。   油耗日常市里开7-8升/百公里勤,还算满意碳。悬架初段有些生硬木竣拭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好任储黑,对于颠簸的过滤一般刊斯囊,后段软橡,拐弯时车身倾斜大坷涣彤。总的来说算是个合格的入门级家用车先。   ●配置及人性化设计擦:   比亚迪一直走高配低价的路线庆釜,配置丰富哼囊糠,前面说过皆,皮革座椅绥婪、天窗笑动诬、自动大灯和倒车雷达都有所配备浮平,另外伪慕,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针揪,虽然不好看厢请,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泞。没有行车电脑显示屏掣,无法了解平均油耗膊、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤守剐,首先价格便宜烦侵使,其次当年没有也不新鲜)苗。   人性化设计方面吻,四辐方向盘比较细全币眉,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤馆累拎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用郡,四个角随便按一个都能触发郊箔赐。日常小储物盒好用栓恍旱,票据护矾、手机和水都有地方放麻,不满意的是门板储物太心卫城摹(硬伤)侥橙,平常只能放车证之类薄的东西溯妓,连杂志都放不进去潭沥,后排基本上算是没有储物空间敦。   ●做工售恳: 内饰和外观各方面做工比较糙蓝酥,主要体现在接缝上荡,不仅大而且不均匀纲里,这是急需改进的都逆胃。   ●空间乒茎端:   F3轴距2600mm旦,我身高190cm攻搞,有时候我开车挫惫款,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受棋嘘。后备厢空间大花肥,而且比较规整佩,用它进行过几次小规模的搬运端拘,还可以叭琉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲殴葱剃,试驾中我也重点根据这几点进行体验危立,看看新F3有哪些改善和变化苏澎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回刀壬冉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》握荤躲,仍无法挽回姑娘们的心伶壳蔡,如今她们只爱大长腿和都教授灭筷。不知道你们发现没有侗豪棵,宝马在汽车界引领着同样的潮流膊画,硬邦邦的3系炽、5系换代后都不再凶猛凑纪杠,舒适感和精致感倒提升不少法莫梆。现在轮到X5了呸,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的尝坪拒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气描惊,我勉强同意这种观点坝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质莆丁酗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片伍得川,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦兢,更显精致殊。总的来说里,它不太凶疙很,更俊美一些俩倡行。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市技愧,除了外观与内饰的小幅调整外咳,改款后的逸动引入了1.5T发动机节兔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分桶腥,逸动采取了1.6L家庭够用栋防惭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策迷萍空,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)夕晾,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型饥裁,一个争取“各门功课”都不落下粕诗,一个则是专项选手麻成,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手且罢。 ●外观呛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7既:轮廓流畅济钡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列羡馈础、瑞虎系列趟、风云系列及QQ系列)裸场浩,同时带来了转型后的全新车型光藉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7粉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造觅宫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辣雹白,更是出自海外设计团队之手猛,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词瓢。" "  刚进入社会的年轻人叼,它们也背负着太多的压力兜贝馅,在家庭事业初步稳定之后确绿佬,一辆车对他们就显得很重要点色碎。致炫就是一个体贴的产品铂卵,它有着炫目的外形练锑侵,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致诲巷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是佃频,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上苹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫兔摊,变化的不只是名字莽涣毯,更是尺寸和定位赁,风格和潜力玲。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着次把,吸引着更多年轻的用户群体泰艘。   致炫外观灵动时尚棵,带着一些年轻的运动气息次骂,车长为4115mm骏柑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稼厦,比老款低50mm;轴距为2550mm频莽困,比老款长90mm蝗涝蜡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了慰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涛茨冗,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”南诫氯,这样的设计更有利于致炫的散热逝堵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱北岭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利色,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贬,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺谢敦匈,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友李奋,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鹃侯敖。   在ABB的阵营中疾视奉,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车问息恼,他们的目的很明确颗,就是抢占国人最热衷的这一市场擎撬。对于奥迪A4L揽郴、奔驰C级前便弦、宝马3系而言峡,三者都有着不同的亮点与喜好者胁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价厩啦念,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法畔糜踢。   在这款316i消息正式放出时蔚繁鼓,包含我在内的许多人都会想到一个问题菏硅,那就是究竟会减配成什么样效轰?但在实际看来顺卧,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神憾涝。无论是进取型还是运动套装版宫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距起秀涝,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼伞瘫,当然如果你肯花7800元既蛾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疟坊。此外厂谦,对于现今发达的网购来说病显,这个根本不叫个事宋,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多抛,此外还有多种款式的副厂总成可训馀熬ā,质量咱们先放在后面坛靡顷,至少价格实惠也能达到美观的效果憾忻。   虽然入门级价格不足30万庇艘喜,但你却可以得到一款原汁原味的3系渤吗潜,在定名中你就不难发现腿虾算,316i中并没有“L”媳,它是基于标准轴距系列中的一员龚忙甸。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂济,对比现售的奔驰C级勉焕、奥迪A4L而言杜,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势董挂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉焊粪效,这是国人特有的爱面子传统蔫澳,作为在国内征战多年的华晨宝马来说脱辰,他们自然也深知这一点喇际,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动贾,单出排气也与320i的相同朗盲透,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条残,不过这一项在网上也是可以淘到的切坊姆,副厂价格也就100多元力隶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐巨奢,然而在国内帘李,它还是一种小众车型韦摄拐。可喜的是扑,近年来随着“旅行”文化的发展释擒薄,旅行车也渐渐被人们认可贡。在我看来悲填哺,目前国内市场上的旅行车大致分为两种申耸星,一种是像奔驰C级旅行版铂、沃尔沃V60那样受拇逗,通过个性酶挟、漂亮蕾虾、动感的外观设计获得年轻人的追捧极恫凶。另外一种则是踏踏实实走低调讨、务实的路线偷怂,用内涵打动消费者拴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种黄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)纺般麓,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO倘,外观歧绿丹、内饰进行了相应调整设差府,配置也有所提升集鹅拟,动力系统则保持不变镶。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版日陷,售价33.48万顾喉。除此之外患镰翘,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伤,指导价29.98万户虚。   在介绍产品之前沧沦,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寝窝搅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人防,1985年散,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂懒艰鸵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司戮卷,这正是斯柯达的前身酶吴钢。需要说明的是测,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称哄,并不是指该车型限量销售脚档裴。   ●低调冠太迁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看法察,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版田、欧宝英速亚以及沃尔沃V60敲看,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格希豌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟裳丁、稳重活,所以严格来讲痹,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版法脖。从上表可以看出党,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势匡,而且更重要的是锰姐,速尊的价格更加便宜库娶冒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同泡。全新样式的中网格栅更具有立体感跑盼垄,大灯组内加入了LED日间行车灯扑定,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来龚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应喂扑,朴实胳难酥、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉九。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诬,并具有自适应调节功能舰敖深。新款车型的前大灯造型更加犀利坤。此外卧,LED日间行车灯也是老款车型不具备的苯盖乓。   车身侧面线条依然延续了老款的设计哪挖妇,简洁修长干,没有太复杂的线条勾勒蛙叔筹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份妮。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈疵乒传,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7鸡,规格225/45 R17匹鲸瑟,这是一款侧重于节能环保的轮胎罢久。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性痉蚀溶,圆润檄、饱满丁顾、协调沥茧尚,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看狸灭、耐看得多缉恳脊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应该死开,尾门上的线条层次感比老款有所加强疾蒂傻。此外敛喜,尾窗上沿的扰流板卜悄狼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用倘朵,让速尊看起来很有范儿休。对了狸茧腿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管孝膝,一般人还真有可能会被它吓到患蕾,其实它的心脏只是一台2.0T蚊降胜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)喘抄森,在北京借着区域上市之机骡,我们再一次体验了自由光的越野性能窃滥辟。作为越野车型的鼻祖檄女伤,Jeep用自由光再次向人们证明闷薯,即便做的是城市SUV奴使,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点事母长。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谎虾,但是在四驱系统上僚,Jeep却有其过人之处敖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言抨播钱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器辑吧。    简单来说仆凑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配憋搐桅,也就是说书窖料,当前轮打滑时秤,动力会输出到后轮沁欢圭,使得车辆依然能够前进坷人卷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑节、交叉轴这样的情况)宏,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器爸,脱困就很困难了矾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I啦茎捌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号溯郊部。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造密裸,以横置发动机芒合幕、前轮驱动底盘为基茨凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴策,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴巳艘,实现100%前轮驱动离扛,提升燃油经济性矛感,而且它的后桥也具备多片离合器结构浪,可主动控制左右后轮的扭矩分配凄绕,起到限滑差速器的作用偿蓉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡反翔赐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡午授,还具备后桥差速器锁止功能切峡,实现左右车轮50:50扭矩分配炔挥狈。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统刷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择帕宦。    在实际体验过程当中孺察,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰齐驰、交叉轴蒂、炮弹坑恨删、搓板路等等越野路面窗漏唉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中浑,越野能力无人能出其右等宋食。    然而作为一款城市SUV管备探,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力匙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板庐。    另外许疼,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间邯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统很瞧。相比同级别的SUV俊恒,虽然在越野性能上依然具有一定优势池,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣火鲜鼓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众帘,但是进入这个价格区间以后彩昂什,消费者选择的范围将更多沽袒乖、更大厂獭蔑,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战呈,在竞争力方面依然不具有明显的优势绷。    或许尽早国产化降低成本痹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机法趟,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件圈纷梨。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象踢爱咖。如今愧面毫,马自达6已经发展到了第三代驰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物痉哭,它的名字叫做撑臼床:ATENZA坤北。之前我们已经解读过进口版本师,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锈,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点合卞偷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缚谋,这一次排量可不仅仅只有2.0L盲跺物,还有更加令人期待的2.5L较乏。   注搜沦:此次测试中拿,红色车型排量为2.0L肮牡,黑色车型排量为2.5L防伟涝。国产ATENZA目前还未上市和腿,此次测试为抢先测试吗堆祭,车型为试装车须。   截止到发稿时肥,官方宣布窜胳碳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”必吮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发旱邯送,上半年上市销售剁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耽,我们还是先来聊聊外观畴蝎星。相比进口ATENZA斥春,国产版本在外观上基本没有变化窖叉杉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份储斑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注户,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6换雄盖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袖,它不同于以往的两代马自达6半,更多流畅的曲线在它的身上得以体现粗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来倦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子躬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”覆。总之从结果来看拉弟楔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感赊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美敌焦,希望它能够像老马自达6一样巢,百看不厌特断雀。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色肉镐滴,仅针对这两款车型来说翰,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA合弯己,而黑色则太过低调伎,完全掩盖了车辆应有的魅力按。ATENZA的红色与大多数车型不同寒捍揭,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒回锚,不俗套停函。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm孺盾荷,轴距为2830mm嚼,与进口版本相同记窜。相比同级别其它几款日系车型婆抽柿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势坟船。   两款车的前大灯有着较为明显的区别淳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯记,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯始,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源稿淖韧,科技感差了一点逝回。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)隘礁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上郡巩枫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意孺涝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈玖缔驶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈喀,相比之下确实显得小了一点鸥钵,为什么不折个中畔币,采用18英寸呢漏提?   两款车的尾部设计几乎没有区别堂逗逗,尾灯样式相同县伞,双边共两出的排气管(没错锻晌,为了表达更直观父忌、清楚多裳、无异议旱迷贾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分卧,这是马自达6一贯的良好作风沃。总之滇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的椿祥兼。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言范谐,谁都知道SUV车型最为畅销哼草级,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知澈。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出迹,而卖得好的却还是那么几款泌嚏。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙晦层凰,还要等到试驾之后才能给出答案陋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型度,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挥。从风格上看贫危课,海马S5偏向时尚啸、运动羡肯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群脱劝。而在配置方面念唯,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点哗。根据目前了解到的消息那伪频,这款车型的起售价约为9.5万策庐,如果消息属实的话浅热,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平龟掂,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腺涂?   外观佃旧:设计新颖害潮烘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆乒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位淘硷,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司负,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型饺残,也将它的风阻系数降至0.34翅澳笑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了迫臀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴开缝寿,比例上感觉怪怪的缝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苇巫,有效地提升了视觉效果蔚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯檬泛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神鳖梅。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯郡、转向灯以及雾灯亲并嫩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集睹。   作为一款紧凑型SUV撇浮,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm倒昆凤,轴距达到了2630mm耻。与同级别的海马S7相比抡,虽然在车身尺寸方面有所减少疮,但轴距却多了11mm途贺,整体空间表现令人期待棘填辱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈柏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上羞扩人。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供臀,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17驴醋。" "   全新的A3备受关注地脸躲,这其中的原因有两点遣,一个是加入了三厢车型姬理。而另一个蕾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蔼。只是这台车来到国内较晚下瓮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生秀诵。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地考,简单明了的说啦泼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烷纲骋,而必要条件是横置发动机纹寒晒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本容,但消费者从中又能得到什么隧?如果按常理来看翠,对消费者的好处应该挺多的仑咕,比如车更便宜了亨隧,就算车不便宜配置也应该增加了随,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低室。但上述这些还只是一种期盼毒墙,毕竟这个平台的车型刚量产不久挺七啃,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显交掳帮。至少高尔夫7是这样高锈,而全新的A3由于正式的价格没有公布娃,所以也不好定论号。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3师,这次引进国内的共有四款车型嘎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型俊妙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置迁弯恃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机伎孝,6速S tronic双离合变速箱师焕。在本月的21号枫襄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市奈。相比老款的两厢车型氢墨毒,轴距和车身尺寸都有所增加霞吓般,而且在轻量化上下了不少功夫呻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择嘉龚汕,但在配置上基本都可以进行选装舅衰。由于三厢版为新增车型垄狈搬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开兑律。   " "   ?? ???? 2014年3月3日椽维,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市坛,“小改款巾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款且,而值得注意的是维列噬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上户。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议躲逆绊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力镀乳阶。”吉利控股集团副总裁拆伤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态菜,欣喜之情溢于言表措丧侥。    亦或是巧合蹦读歌,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能巫喷霜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7啪,一方面舅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖芍乖,另一方面茬炔,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁街钎良,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域坝彭祈,种种迹象表明并娠怂,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逻。   诚然籍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车醚挡访,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”午。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时晾砂,孙晓东对媒体表示盘篱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贸崎潮,吉利收购沃尔沃之后盟悼沁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点衡品粗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生池。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拇露。" "  在国内鲍缚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赦,它凭借动感的外观痛祟檄,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碉糠,后来者RV4枚秦、途观裸悸碳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮多,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比炒场,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎贬悄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了韭奔。而今年硅封秋,东风日产给我们带来了第三代奇骏旧低氦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”好热。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘伊⊥怼,年轻化闲、动感化的外观设计就是最好的证明光。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嘘唇碳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车百。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中闻,层次感以及运动感比老款强太多了杠鼎。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的虹就,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条彩,流畅的曲线让它不在干巴巴捕惕侈,整体饱满了很多龋捶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯胁旧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协獭。   在侧面线条的过度下白,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型匹漆,并且加入了以装饰性为主的扰流板台。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性樊醇铃。后尾灯变化更为明显嫡,竖条造型变成更为接近长方造型偏畴。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”参,一定会想起Jeep谢典,提起Jeep虫缕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了褂乖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者巾苗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拉烹范,看看它在这部分有着怎样的表现蛋弹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车定,并且不可选装以外珐豪,2.4L 豪华版可以选装该项配置琅谱送,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配铂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奢糖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式骗坟拘,从功能上来看比较全面残缚,下面我们就一起来看看它的实际表现促丧挟。   更多精彩视频蚂讨,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作撮暴,调整比较细腻舜捣竞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位弹纯暮,而且还可以停得很正隆熄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疾陷璃。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话淖借,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示怀沽哨,如果继续操作贯,系统则会中断本次自动泊车硕套烩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里螺糜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题暗胯,我一定会把奇骏放在首位涂哺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款采泥,性价比非常高拘脾。不过自从2008年上市至今的6年时间里滇柏忿,它始终没有太大的改变辱,另一边竞争对手们却在不断进化坞夏跨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者偶却事,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律耽杠,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘擅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况葛冒,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前教按,而看到新车的第一眼就会让人感叹箍汤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了搓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鲤偷,并且也是该平台衍生出的第一款车型廖价,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化翱蛙。相比老款车型略显古板的硬朗外形窟煎,新车则显得更精致烁乃咐,更有设计感氛,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上伟侨咸。当然裴孔涵,除了视觉效果之外囱躲,从动态的角度看它是不是也更加城市化了楷?这也是今天我们需要探讨的问题病嫂皖。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型久:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限录连浅,我们本篇文章的测试内容并不全面槽,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受皑茨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据掸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍离,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧烁。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章定菏,里面对新车外形伺肪翻、内饰等方面都进行了详细的解读浇,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 寐团。另外凯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊短。   ●增加更多高科技配置丁崇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品摔,除了拥有出色的设计梦、良好的工艺和用料之外竿翻扭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望馆担,翼虎就是个很好的例子陷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势温醚哇。如今的新奇骏身上猴链木,我们也看到了各种高科技配置慕川蕊,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平冗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了疟,在两年前它就已经崭露头角降络,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样羌色,连控制面板都完全相同烧史撅。虽然东西不算新常,配置在这个级别里面也算不上有多么领先淌静,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化疲计碌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酿,汽车作为生活中不可缺少的一部分熬私喂,也同样要跟上潮流四聘。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车歼笔,很多的印象都集中在日系的丰田车上碾图狡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等洞,由于起步较早仆鞍,所以在混动技术上都比较成熟屏凡。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型步舱,一方面是因为未来的趋势喷,另一方面就是对环境保护都有一份责任貌继。但能让人印象比较深刻的不多乏警,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外布绍。经过一天的试驾体验粱旁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶讼剿坚,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车酥癸疲。   外观方面舶幸堤:设计大胆前卫炒须,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拎坞,给很多人的印象就是模仿盟洪乓、复刻朔标,aygo樊蓟煞、花冠掏围蓄、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象钞。实则也是没办法的事儿兽磊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始拎逻,不过从秦看来恍财幻,比亚迪似乎已经脱离基础阶段稗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言双,整车设计偏向年轻化抒宽,前大灯内加入了日间行车灯霉。车身尺寸方面轨,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm懊,轴距为2670mm柒。   实质上裂,比亚迪秦的外观特色鲜明链泡,个性十足咖定,他并没有针对大范围客户群体而设计莆楞炉,更多主打年轻夺、时尚元素瞬铜效。这样一来唯廊,优缺点也相对明显舰鬼秘,需要一定的时间让更多的人来接受他却媳侥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番煽爆,充电方法非常简单也很安全路。通过家用的220V电源就可以直接充电楞勒,但是要采用三相插座对快。车内的仪表盘可以显示充电信息胃妥,包括电量以及预计充满时间矢合,而且还可以选择预约充电誊剧敛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匈壤崔,虽然我的“档期”已经很满鞠胸,截稿压力山大盎扩。但作为潜在车主溉舶,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平槐,它和福特嘉年华喷匪、大众POLO会有多少不一样蚊屎,谁更值得购买白鲸烤。我想这也应该是大家都很关心的问题孔评句。    测试之前还是按惯例先说点基本信息棵沦,以供大家有更多了解缴苟庙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元盖,分1.3L和1.5L车型娶,提供5挡手动或4挡自动变速器鞘郎垫。这也是国产的第三代威驰车型孺,相比老款车矾淬第,新威驰变得价格更低袭纯、空间更大圃。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫裸检,在广汽丰田4S店中销售谐,价格区间6.98万-10.88万元行。两者动力系统毖驾搬、内饰设计完全相同呵监。只是外观分成两厢与三厢百翱,配置上有细微差别而已膘寄牡。好了膏酷茅,我们就从外观开始说起窜。" "  导语讲:在新能源汽车研发领域疾,比亚迪一直是领跑者摧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车等欢。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者扣镐拆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术岸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件随抠,能够开发更为节能第苟、环保的电动汽车产品涪,实现性能的提升和普及应用颓将。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作红。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车爸。   历史上疤郸储,秦灭六国厂,结束群雄割据时代撮趴,统一中国卫纯,开创了历史的新纪元毛疗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诫,势必证明其在以下六方面的实力土拴日:   一廖抒、比亚迪秦到底有多快槐史肮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示朔豆脆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒黎,23%的车型在8-10秒刨,17%的车型6-8秒脓伦勺,仅有8%的车型小于6秒素,代表车型如保时捷卡宴4.8L表厕霉。今天毫谷,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秦签才,秦百公里加速为5.9秒奋率,而记者实地测试时丝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒底煤。   跑得快自然有其道理酬阀,秦具有“双模”动力梁莲,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合局适狮,在混合动力模式下钙懊阂,秦能爆发479Nm的扭矩酬,某种程度上可以与那些超跑抗衡林蝗喘。 二捐轿鸵、秦油耗到底有多低袭?   根据国际标准测量核算蜡林,秦百公里油耗仅为1.6升拳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式夹温衡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式氮负,纯电动模式时姓囱泌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时莽,整车自动或者手动切换至混合动力模式童渡。在所有模式中剂脚葱,秦还能进行制动能量回收浮肖彭,即电机向电池反充电策舅,每百公里回收2.5-3度电屉,可以多行驶约15公里涪。 三冯触、秦充电到底难不难妇?   一句话回答贪:有三口插座的家用电源就可以酣溃,就像充手机一样方便嚏甘懊。秦的电池容量为13KWH憨绊棚,可通过220V电压艇,3口插座尼秃,4-5小时充满电虫虏。秦随车附送一个智能充电包牢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖动夸眉。   四价场、既然用了大量驱动电池擒软熔,到底安全不安全?可靠性如何赦瞬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蔑海戳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池伦钝。单位能效比净梳特,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池剖。但是安全稳定性方面则恰恰相反沫肛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池啦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池雇,是目前市面上最安全的驱动电池容,没有之一蘑嫌。   可靠性方面痉蚀,据比亚迪测试嘶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑厘森,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修癸,业界罕见腑钩末。电池电芯甚至终身保修污僳。 五女、秦操控驾驶会不会很复杂咐临?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样獭,习惯之后甚至更加简单瓮。新增纯电模式仪洌控驾驶瀑厢,更安静惜捞伪、更节能房。   六都、电池组电用完了如何行驶记曹趣?   据技术人员介绍糠惦酥,秦本身不存在电用完的情况孝。电量不足时轰下,比亚迪秦会自动转为低电保护模式分。利用发动机的多余能量带动电机反向充电表匡讨。   此外渭筋,行驶过程中棉刑,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量帽,并储存到电池中弥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车幂,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字税寞盘,其次是QQ me酒魄,PT漫步者之流嵌段,当然还不包括那些“只识其样脯辛倘、不知其名”的人群遍思。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象内将仙,它也是双龙汽车最具标志性的车型菜红涪。在迎来双龙新柯兰多之后妥恼,就在近日箩砷,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾窗爱,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界村彩岭,但却让我们可以由心发出这样的感叹芍擒,爱腾终于正常了饱补。   从推出2011款爱腾至今角奥,已经有近3年的时间卤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势骗,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粗拆佃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事接木蔼,伴随着2014款爱腾的推出屯波柬,有关于这款车的一切顾枷交,也自然成为历史攘眷谰,被我们封存起来乏。全新的家族化风格设计畅牢乒,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路撵绘小。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蓄己绕,与新柯兰多相似的样貌酒,让新爱腾不再具备专属性贺萝。没处前部细节的设计聘花,都是那么平易近人谴,平庸的再没有任何特点蝗。可能人就是这样媚,老款爱腾在售时坷雄事,人们总是说这款车有多难看趴,有多奇葩揣长迷,但当它真的成为历史后逢,我们又会感到缺少了什么绒团暑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化激肛,但还不至于让它从中获得什么优势么视袱,车尾部简单的几处变化赏兔成,也并没有影响整体设计给人带来的感觉串。现在在大街上缉沧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的路苦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了孤颇亲。   本文导航" "   这年头在路上跑着藉场,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念懈,把自己造的车不断的加长蜡,就算不加轴距也得把身子给拉长晃藏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中彼、大型车上纺赐湿,感觉有些资源浪费凶谎。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车沤贿,“L”的作用才更加实际杏推陵。当拿到这辆YARiS L 致炫时昏烤揽,小惊喜了一下书。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了邓,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了线。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度滴睬努、大众polo刹、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势侍。目前这辆车共有两款动力沥垮、6种配置车型在国内上市瘫湾,指导价格在6.98万-10.88万之间墒韩幂。由于新车型且上市时间不长仇,所以目前的优惠幅度不算很大达马,基本在3-5千元左右闪快。(个人观点匆配:致炫秤新附,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吃碎勉,厂商指导价为8.7万-10.68万携,搭载1.3L/1.5L发动机码世合,5速手动/4速自动变速箱哼。" "   曾几何时藐砰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾懒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象琶犯砂,但却没有获得国内消费者的认可辆。如今纪慑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前阂,其售价区间为15.48万-21.98万元簧缚喜,相比老款车型有所降低南挥。另外危还剧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化雇,并针对柴油发动机进行了重新调校霖鲍。下面就让我们通过试驾体验炒绣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化悍圣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蝎慰弟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计期帘团,并采用双龙全新的家族式设计反稿,整体风格与现款柯兰多十分相似借懦。然而吧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整此分,其车内布局依旧与老款车型保持一致苗俺,略显缺乏新意仙匈聊。   小结稻孟: 相比老款车型来说碳,新爱腾的外观变化令人欣喜殊毙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光珐缚恭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瑞。不过馈寄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进森疏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容唐核。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上拧傅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)论眯附。在海外市沉诮浊!,新逍客提供3款发动机钎涸桔,配备6速手动或CVT变速箱叭啦,在英国的起售价是17595英镑搂。与现款车相比坟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计方吴划,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处躲刷拇。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型春,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了烘岁。 ● 外观介绍揭糙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型草:宝马2系Active Tourer经。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单鳖绒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冈焦傻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子奴?车展上的展车给了我们答案糠蔼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月肝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车商恍,而在正进行的2014日内瓦车展上噶蚂列,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出婚乓火。和两厢版一样附凉,全新标致308SW基于PSA的EMP2目紊悖块化平台打造射,造型新潮时尚鲸忻视,细节设计则突显旅行车的元素垂殿,保持一款旅行车应具备的实用性鸡句。据悉炒笆棉,该车将于年内率先在欧洲市场上市抨卡杰,而凭借中国市场在PSA中的战略地位垒蹿,相信国内消费者很快也将与它见面窟禽分。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后串题,全新标致308的旅行版如期而至收。从整体变化来看闪蔬,它在保持旅行车实用性的同时精,将重点放在外观勿、内饰的调整以及配置的提升上嘘奉,新潮的设计更是让人眼前一亮氖羡被。在我看来卯价撤,它的变化是非常积极的卢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辛抒醇,现在它要做的就是尽快进入国内邓帅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章妈帅:   静态评测    ?   更多精彩内容腿晚:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑戒刹炽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界胳峦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新侯。早在上世纪五六十年代雇鼓灭,Citro?nDS就用上了可变悬架饲、随动大灯写坤校、转向助力擂涧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凛骋啪,加上极为飘逸的车身设计林,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样铜尾溶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌琉,2011年长安标致雪铁龙成立任,到今天我们测试全新DS 5LS谰叉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实粹涡,音译的中文品牌名念起来很接地气簿芹狡:长安谛艾仕颧瓤,有股莫名的喜感导眷叫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器溃播,是台正儿八经的三厢车锌掸瓶。   ●外观筹丝:考虑国内需求田捎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前频,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5告,后者里里外外都显得格外前卫虐烙茫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实疆稗、更好接受一点航镜。当然围,前提是得保留住原有气质娄。   在这张全新的前脸上靶滥嘿,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰驰,官方把它解释为“飞翼”遣趟,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拳赊,由于边缘不是那么锐利枷邓搬,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪搽砷,接受起来没那么难立。   车身侧面和尾部看起来很饱满间毁疾、匀称锣沁,其实我个人甚至感觉比车头更好看漠。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰倒,厂家说这是做完市场调研后的选择泰喀淘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西幸篇,想想也不无道理式擅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条缸通纪,与其后期车主们各自琢磨途佩,不如原厂直接把这事办了阮欺菲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无痹春娠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辞:下文简称新阳光侯坚瞄,以便阅读)牧逗既,换装了与家族大哥天籁相似的前脸诺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰霉宽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 步边。现在它不光新潮回,还进一步提升了性价比慕痛,为与定位相当的大众桑塔纳椽偶宋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备上。 外观头仑澄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似白舱,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感纺臂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜尘勾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分爱炭蹦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米姐露,达到4456毫米笨绒,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平嗜木暴。    此外煌,新阳光的轴距则依旧是2600毫米健帕,由于在东风日产的产品体系中拌蹄,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)年垄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样始,因此新阳光的轴距也要稍微短一些扮常。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时椒,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气诵册。尽管天气有些寒冷卫薯裳,但此刻我的心情是非常愉悦的泊叹囊,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演骸谎,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感刨刨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谷难拆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car疾搭洪,当然我也不例外坑蒋。这次除了911之外拧俯,保时捷还带来了Cayman杜储反、Boxster齿请、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蔼攻,让大家分别体验RR(后置后驱)嫉撮、MR(中置后驱)究、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧税。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的煽,即使在这样的冰雪路面也不例外圭贺陵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作息哪。在练习漂移之前幌假骄,充分的驾驶培训是很有必要的辱狠,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时洞丢蔫,驾驶员应该采取什么措施加以挽救石箔灌。   ●车辆失控该如何挽救酒董?   当车辆发生转向不足时菩川点,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)洛感,稳住方向并且慢慢回正庆谜,切忌继续打方向馁禽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向秽矾门,反而会加剧转向不足的发生梗漆陌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时察羞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拉爽递,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线蓄锌紊。对于一般人来说成弊矩,应付转向不足要更加容易一些缓挺倦,应付转向过度则需要更高的驾驶技术口请袄,而转向过度一旦被合理运用凛,就能成为过弯利器那痪宏,也就是我们平时所讲的“漂移”努八规。   ●如何才能实现漂移绰遂?   要想在弯道中实现漂移犀,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移寐裁炯。针对这次的车型以及冰雪路面卸革,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式蝗丸:   1旧茶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)劝晌,我更愿意称之为惯性漂移过弯钞。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近馁刑泡、甚至小于90°的急弯粹堕。 ? 『以上为PPT截图借抵,分辨率有限期娩,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性十,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度辛,然后反打方向示荚把,稳住油门漂移过弯汰。例如在通过上图中的右弯时浦雄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢柿妮,然后左打方向窘,紧接着再右打方向特,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动乓,别慌悸麻论,这正是我们希望看到的溺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心皇讥。随着车尾横向滑动的产生偿韩琉,此时驾驶员应该迅速反打方向殴,让前轮时刻指向出弯的路线糠梅匪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度甸葛猴,随后在出弯时适当收油并回正方向磺挪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了脾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向碳,方向盘转动角度都不宜过多湃室,最好控制在90°以内尸。其次油门动作务必细腻酚合,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系期饲,给油则会加剧侧滑拆胶衬,收油则会减小侧滑角度挟屉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用邪你救。   2床、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)贰湾探。   适合弧度比较大的高速弯道谁哀。 ?   当车辆高速入弯时倡,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头攘乘哺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑咐奴。当车辆开始侧滑之后受氛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转垃,继续维持横向滑动缕,同时反打方向控制出弯路线奴澎,之后的动作与第一种方法一致歧抬缺。对于初次尝试的驾驶者来说墩,如果入弯速度不够快也没关系狡窗,你可以直接省去刹车这一步骤懈,在入弯时适当地轰一脚油门靶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑节隶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控艘似尼,并综合运用得赤,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了才那。例如在紧急磊问静、高速的连续S型弯道输丸搜,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心魂星绊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拣,从而划出一道完美的漂移路线别期。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗苍传揣?AE86在高速S弯道超越RX7膘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介喀。   当然叭掳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后烩呸成,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赣刻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型含四猜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶仍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器扯吹畦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作避嘎匠,驾驶员只需控制好刹车纤潞、油门以及转向三者之间的平衡即可司。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距钞辖。   然而即使是这样咯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的小某。冰雪路面凹凸不平嫩酸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同疙脖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淮系嫩,所以技术和心态都十分重要佩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙乖孺阑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统群常,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头岸瓣孩。在这期间败,沃尔沃创造了无数的第一台,也赢得了不少的辉煌成绩酥妒捌,当众多车企迎头赶上之际掠随抱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中乔列,并将其命名为Drive-E咎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢稿,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带段拱雹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命惋软跑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅林家甫,实现了靠背调节和腰部支撑磺。 1967 推出首个后向式儿童座椅咎,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护溉粹穗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器雀船,将有害废弃排放降低90%以上期梅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鹅,一双“慧眼”保证驾驶员的安全处顿剑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生能晨穆,有效减少或避免低速追尾碰撞氏。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拧,至此安全范围从车内延伸到车外蠢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表长:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩食滔席,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数归橙,从被动安全到主动安全筐抖辅,再到行人保护捆碱妊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可崇悔圭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域憾,空气污染现已成为最热门的话题炬勿论,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事撤次,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性匣缄哎,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎谐。   Drive-E是什么 极蚕?   即E驱智能科技怀迫,代表Efficient Power(驱动更高效)拐畔马、Electrification(驱动电气化趋势)椭达擅、Environment(驱动环保潮流)守静,从字面来看很容易理解采,简单来说就是引擎高效化忙嗡,这样一来既可以保证动力性弯徊,同时还能达到更好的排放标准圭钮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱屎劝熊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征瀑挨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎斗边。   沃尔沃还将这一技术投身于幕途卑猓块化的研发迹晚拼,只需变更增压器纳樱块与催化转化器奶芮θ辏块等主要部件泡低莽,便可催生出一款新的引擎产品靖绰偏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上抹苔杯,大致可分为4类汕抨砷,即汽油直喷引擎忻撇、柴油高压共轨引擎梁婆,单增压引擎(T5)汀、双增压引擎(T6)渤。 以XC60为例 孤梯秋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 距枯持。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表慈茬恭:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例视高,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎轨篙踩,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比垂,在动力输出上也略有提升跨洗枚,其中的原因自然脱离不了小体积炯贰、轻量化等一系列技术的支持鸥嗣梆。   此外变速箱方面也有了很大的改观蔬,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%纲厢,挡位的排列也更加紧密晾赤牟,有效缩减了换挡时间拖绣偶,从而具备了迅捷的响应能力浩繁鳞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现会架施。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下郝箔掏,耗能经济性方面得到了进一步保证谱,它将改变城市路况中引擎启停的时机蔫猛侩,改善油门的响应挺橡沃,空调系统转化为经济模式工作效晃,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作部屡,而在65km/h以上松开油门惠,引擎还将会处于怠速状态蕾泛。   本文导航接:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩夏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位吼耗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”杠粒。不过辖氮,动力并不是我们今天的主要议题示碱翁。秦的下盘功夫方面表现如何改刑承?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系寇辟驹?这些都是我们今天要研究的内容剖。综合起来报,我们最终目的就是想要弄清一件事娥,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色襄。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”夏驼,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外赎,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上克涟。当然飘垦扫,由于秦有着体积更大惕潮介、更加复杂的动力系统疆陡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法恨,但由于双叉臂需要更多的空间凹,因此也是不现实的耿习。在材质方面杀付画,秦同样表现中规中矩茄,并没有使用轻量化材料为车头减重挂,亮点并不多毖。由此可见胖删贡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化宿纳。   不过颗刷,由于混合动力系统的特殊性秤夏崇,秦也必须做出自己的调整骆响麻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异剐。比如夯砰摹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面胚靡,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上靡踌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上蚀。此外蛋曹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮酪,相比速锐在直径上增加了将近9mm铂堤讲,看起来很是显眼粒魂泛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蓟,而在同等材料和工艺的情况下般坏庇,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度剔镣皇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载潘木。   另外洛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架对泌。与速锐的非全框式副车架不同限,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搐,由于加入了电动机和管理单元错,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加咯骇,因此这样的变化当然是加分的泡酣伙。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套秒氮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声仟搓、振动和声振粗糙度磨稿配,欲知详情请点击这里)碴,是个值得肯定的进步哭寺盾。此外弗纷,与速锐相同宛文,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连氛估乘,强度更高翱,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力苍九。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天毕,现款肝迹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌毛患剁,不过福特已经为此做好了准备辞,日前刚刚发布了新款干扯ⅲ克斯秽拌谈。它采用了全新的家族化外观蹬蒲,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果乡双潭,不过它真正的杀手锏嗜,还需打开车门才能发现醇樊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线钢辈客,进一步抢占细分市惩杓ぁ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型疟溅,满足那些对于性能有一定追求的消费者梳挖唾,比如轿车中的S5莆、S6架、S7定赤、S8等等挺变兽。就在不久之前的2013年12月霖揣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前剁甲剂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型嫌膊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)曝扒。 外观扮递:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态绘嚏遂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乱,可以随时面对那些不识货的挑衅者蒲捶。作为Q5的性能版车型徘陛庆,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念垃窘,颇为低调固,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化郎尺掂。 车型图片 基本参数玛慑: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出码,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烩帕韭,特别是车身高度经过降低戌冯堡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm商科督,而轴距也有细微的变化疙。   其实只要细心观察全景渴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的俩汗蕉,除了特有的徽标之外扒沉暴,SQ5的镀铬条有别于传统车型匪未,采用的是双横条样式呢署。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状翔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽篮同,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆竞。而配置方面躬,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备改地。   尾部的变化主要集中在下半部分撼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力孝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计爽,可根据行驶状态来改变排气开启程度嵌济。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派磐焙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭标蓉,前者就属于少数派懂迟。一个是只有追韩剧的人才懂渡韩渡,一个是全民百吃不厌赋窟俯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品歌埂,其实上一代车型在国内早有销售尉丧敛,只不过跟福瑞迪太像了冉舶攘,外观不出众亨裁,关键是动力平平逗聚尺,所以最后并没有收获太多悲剿。全新速迈刚刚上市实偷,售价17.98-22.68万元胳,很有幸能够在第一时间接触到这款车如,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了豌桶耻。   如果你对速迈没有什么印象也很正常澄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈拦挥茶。通过简单的对比撅床控,不难发现柯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胸捞,名字叫做ForteKoup窟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机殴瘁篮,售价17.18-20.08万元撵杀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版赊昏奖,它承了起亚家族的虎啸式前脸辱,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评侣呈拒,现在看来谈不上惊喜础窗汹,只能说还比较精致篙柬甜。虽采用了大嘴的设计熊孤案,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步其告坞,或许小女生会喜欢灌。大灯全系都为卤素光源具,并带有日间行车灯柬合骸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰豆凡陋。   走到侧面恳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梢篱籍,但两门的设计为它增色不少奶深,在绝大多数人的固有印象中殴,跑车就应该是两门婚崩,并且应该是无框车窗旅,仅从这两点来看改好,速迈确实都做到了迸,开在路上的确引来了不少的目光追随怒。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流贺,我们一致认为车尾的设计更为出彩梆峭,短小急饥、精干甘,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受祈倾桥。除此之外残套,1.6T车型使用双边双出的排气管布局烤排筷,而且排气管口径不欣宕睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强软虐松。轮胎为韩国本土品牌亩,规格为215/45 R17潮甫枯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了可敞。   当然涪彩,如果你选择2.0L车型的话彼提抽,你所看到的黑色外壳后视镜继、前后包围的碳纤维纹路饰板撕、双边双出的排气管瑟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了挠绦现。" "  讴歌这个品牌褐,或许很多人不是太熟悉沃。作为本田旗下高端品牌习高蹦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任喀,而且在美国市撑铩,讴歌的品牌影响力是非常大的报峰。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力踢,大部分都是人们对这个品牌不了解防摊,影响力上不去纳绅,导致在销量上确实不尽如人意垒。对于这次全新MDX的到来艰,个人持有赞许的态度倒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意悸,还是那句话赣,品质上去了黑妈休,接下来就是提升品牌影响力了供。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上秸裂,大灯的轮廓更加细长督囱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菏拨嘛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过魂羌蝎,但内部结构和MDX并不完全相同来。雾灯被一条仿LED的光带替代纲啼,进气中网的细节刻画更加运动切串南。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长功可炔,侧面造型给人的视觉感受非常低被戊鹤,这和前后大灯的位置有很大关系届棘栏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎送嗽,注重舒适性夯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上售。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感蔽亩,而压低的姿态却更加动感蛇店,这种设计可以招惹年轻人的喜爱淬。尾灯造型相比较现款修长镰搂,优雅的感受也来自于细节的 设计东,但貌似通过我的观察趣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源覆檄论。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置们赫,让尾部显得非常简洁毁赴。   本文导航衅:" "  2014年2月20日税度室,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市捎蓄。2014年型奥迪A5的最大特点是甘虚扁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机健垛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鼎。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大躲保,共有19款车型乱艾,售价在49.98万至85.8万体朽,具体价格如下逞荤陪: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表避:网上车市 www.cheshi.com   外观方面虽玻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别搂寞封。配置方面度实,也与现款车型相同醋。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纽苯。   内饰方面嫁赊,2014款车型也与老款车型大同小异敖略,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘断粳,同时门内饰睦孟督、座椅中央扶手拧吹、都采用了纳帕真皮面料献嫉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机特。而2.0排量以上的发动机则保持不变踢些登。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型甫航,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化核型。   变化一捷辣檬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化梳抡,在原有的缸内直喷技术的基础之上亢,加入了较为传统的歧管喷射们倪,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合挠怠,通过二者各自的优势弗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求桅伪俺。事实上笑抡凳,混合喷射也不是什么新的技术稠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点妥。由其是雾霾天气严重的中国一线城市骨凡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善刑光廷。   变化二华:排气歧管集成至汽缸盖内棚旦躲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内骏懂伙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力委,从而减低涡轮的负荷胳,提高涡轮寿命就圭穷。同时就烙澜,因为在进入涡轮之前进行冷却茎遁笑,相当于提高了涡轮的进气温度限制暮,可以允许发动机有更高的排气温度靛绵铃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高及泡虚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人梁,同时结构也更为复杂荣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战惊到违。对此帽迷,缸盖内的冷却系统也进行了改进妊缕露,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)菲呸。   另外戏,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外涵嗡,还有着两项小改动灵。使用旋转阀亩危块替代了传统的节温器橇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鞭湿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制谱舍。   根据官方消息计,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上酪穿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受透查报。笔者也希望在应用新的技术的同时卸恍梯,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情假胎陪。 责任编辑苔:王晨熙" "  A00级(微型车)归盖,在人们印象中这类车以实用性垂盎、代步功能为主苟痛,低廉的价格促使配置也不会太高洽需,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候棺撇卧,一款车的推出打破了这一概念泡,它就是全新奔奔撑竞,来自长安汽车报虑。   感官是人们的第一直觉反应匣,所以外形设计的重要性不言而喻古虎策,为了使人们印象深刻递双,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的侧芭,道理很简单劣,日本是微型车最发达的市场脸靛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吻,在2013年广州车展上测苍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光奠趴,除了时尚的外形设计以外梢汤涝,在细节做工上也有着不俗的表现兄。前脸的设计整体性很高抢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影堂。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涩:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势马吧,不过这一点在外观上并不明显捂,这源于贯穿车身的硬朗腰线波,有效将视觉性降低谰缸,同时搭配造型独特的双色轮毂韧粗些,让这款小车看上去时尚动感繁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动队,具有立体感的尾部与前脸相得益彰岗,如果仔细比对呛帝,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸埔痕。除了引人注目的设计以外熟匙,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹存城衔,具有加热功能的外后视镜萎嫂梯、15英寸的抛光双色轮毂称臣家、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置迹怯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页拨虹:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市虎楼,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惶充。不过呛挫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版袖蜗姑,从内到外怯警青、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉家迸斥,可以说是一次完美的蜕变岔爱。那么这款新车究变在了哪里胸耗?它究竟新在哪玖设?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呈昂独?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5痉齿蹲。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大睫,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm缄斑,轴距则与老款车型保持一致具蹬。在尺寸变化不大的前提下固息我,改变外观蹋、动力替擒、内饰泥疚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关袭,2月19日这台新车也正式来到我们面前图栓,并接受大家的考验敲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条迟,但这8条是我个人认为变化比较大的肆末劲,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点适。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候汤炮,我就有了一种预感蹬逆久,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢点淋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酷即。全新X5给我最深的印象除了家族化外定几,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)哪烂。首先楷赐,先说说全新X5的外观速横,“大尺寸双肾进气格栅”绩、“开眼角式前大灯”谩吉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凸逃。    现款宝马3系推出的时候膜景,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉擞雌,现如今随着全新X5的上市塑承瓜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上匙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嚎捎,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伎旁,据悉镐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寄。值得一提的是勘咀宿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般己,给人一种炯炯有神的感觉劝兄呐。    由于新老款车型的轴距保持相同徽省,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉加嫁,反而侧面的腰线给人一种力量感巩,这也使得新车看上去年轻了不少量。细节方面瞬潘,新车在前翼子板上增加了进气口房唤,突出了宝马品牌独有的运动基因挥盗们。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格弗,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带陌洽,提升了夜晚的识别度眉萍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起黄旅,降低了风阻系数叮撩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性攻。" "  版权声明喂跋:本文版权为网易汽车所有峰迸抚,转载请注明出处导弧窘。   在2003年申句,奇瑞QQ的下线让这款时尚鲁促、便宜策、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活戒,之后短短的几年间爱,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话撼爱,然而到了2006年长安奔奔的推出胃扭臼,打破了QQ一枝独大的局面坍。一转眼篮,已经过去了10年的时间葱,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占铝费尖,在这个追求个性逞、讲究品质的时代盒蠕刹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流困离,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俗,而长安似乎也意识到了这一点超沟,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疮脖航?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者辰?   从厂家方面获悉内,老款的奔奔(love)已经停产甸芒,而奔奔mini则将会继续生产销售秽嘘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系松粉饭,前者主打精品中高端微车市成鄞謇怠,而后者则会在廉价微车市场继续作战颁死须。从定位上来看镰釜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些臣表,虽然沿用了奔奔的名字刷,但整车的设计沏翻、配置以及售价都会高于老款车型捌倡。   新奔奔客户群体是谁寐?   在很多年前炯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结耗纷,到底是买奔奔还是买QQ稀功,在那个时候陪,很少有人会关心这款车设计的如何仿衅善、驾驶感受如何瘦卧毋,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具伍假虏,省油捻浑、皮实现睡、能遮风挡雨就行熊僳擒。   现如今点赦亢,80后澜攫婆、90后已经成为购车主力嗓,这些从小听着walkman薯蔚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计堑眠丢、用户体验以及品质都有着更高的追求笺锚,因此在座驾的选择上同样不会妥协吃。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蓄挖卯,新奔奔就是冲着他们来的誓兔儒。   新奔奔主要的竞争车型是拖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布腑亩臣,但从目前得到的消息来看赐,5-6万元将是其大概的价格区间佩。这个价位中既有一些合资的微型车妻,也有自主品牌的紧凑型车读诉芒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车捶桨涪,比如两厢赛欧挛、奥拓喉矫、玛驰以及低配雨燕等等车型傲陶稼。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线怕履筐,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寡,产生竞争的几率比较小当。   外观巧认:惊艳唯呢、和谐掏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型柑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词桥舷裴:高离地间隙绵李木、车顶行李架妊幕、双色车身等等肩陀。没错碴泞,无论是跨界山、越界还是交叉车型蝗耻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质从。不过世间万物涉斥虑,徒有其表终究很肤浅炭,我个人认为侈,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统唱藏。所以费谢吉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾握焦私,看到AWD(四轮驱动)三个字母时佳嫩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象爸诵氮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款澄丝,它集沃尔沃所有看家本领于一身适朔起,可谓全副武装顷吹。为了让媒体更好的体验这台车趁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堪特皑。没有固定线路说,没有领队车辆灸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酮,它会和每一位汽车媒体人独处12天饯妹。而在这12天里沥肌川,我已经和它奔袭了4100公里韧梆衬,横跨了三个省份维林祟,体验了柏油赛道驶、软土拉力殴全、冰雪漂移蕉啸奸、高速狂奔畏掇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磕黎胜,当然露,最终的结果是镰摆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多歧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炒驹玩,正所谓日久见人心罢日,交友如此棘体,试车亦是如此克菩。回到正题辑澎,和往常一样蹦魏为,对它的了解还是先从外观开始挞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生潦宦四,相煎何太急”这句绝句屁揉撇,而在雷诺—日产集团旗下会讲及,有两款车正在上演着这一幕每。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气庆恫康,还有这出色的越野性能法。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性晴捍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下较,买谁更划算管垄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表底层:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位笆,作为英菲尼迪的顶级SUV柑丰哄,QX80的售价高达152.8万靠客,但经销商处可以优惠16.2万弄摔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万氢采堪,虽说16.8万也不是个小数目兑拒。但对于消费者来说氛,一个日产某,一个英菲尼迪谓力环,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌汀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)匹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV脓,它的身材绝对够大教。从上图的数据来看段弓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙纽碑,尤其是将近5.3米的车身长度衡抛,会让您感觉驾驭它有点困难伯。另一方面耽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型蟹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现凛狠会。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解孔哥敖,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型熟。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅磕夏。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足苇胸仍,同时也显得异常凶猛软。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉羌讼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大平诲呐,整体造型圆润甫,没有多余的线条作为修饰赖蔷动,但是反而会让人感到车身很厚实念停。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞巷锯厕。同时注意它车窗的设计挞堤纹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱庐撑,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的鼻,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感合,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样某掳凹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计酞旱,也没有了那种霸气飞券,转而给人的感觉是设计很前卫弛能手。车尾的饱满程度与车头相呼应着猫平,丢去了上一代的直棱直角遂得灭,饱满的线条凸显着丰满的层次感贿款。   日产途乐棚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华薪郡反,虽然脱胎于英菲尼迪车型寸佰睛,但途乐依然拥有自己的外观特征苯锤燃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性卷蟹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表眯煎前:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碧,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出翅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底禄慈,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瘁吭陷,成为了车头亮点之一捕魔。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术物辨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蛙桃,这项配置自然是少不了的洽。我们可以找到4个摄像头迁阂,它们分别位于车辆头部寿、左右外后视镜下方和车辆尾部棘。以便在停车过程中挎渭鲜,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况轻庇磨,让您更加自信轻松的把握泊车空间咖低欢。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烁,大大降低了停车时的事故发生慨斤。   途乐   通过对比发现素食,两车在外观上的配置基本相同谜立,差别仅在日间行车灯上撮缎答,不过随着QX80年款的推出屉,日间行车灯的加入应该不是件难事咐。两车最大的区别就是外观/品牌的不同腐,在相差仅有10几万的时候瘸蒲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店集床巴。    责任编辑佛培跋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了纫笨,除了奔驰G共汕、丰田陆巡系列排、牧马人等芬貉魂,双龙雷斯特也是其中一员赊袒泄,而且雷斯特还是柴油车灸片滩。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值豆挂,以目前的接触来看僚,双龙雷斯特W表现不错胜侈跺,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”盎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前庙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作案褂累,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”算全挡。当然恕渐酣,在随后漫长的几年过后系络郴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌卤芭九。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO倘哭,该车型最大的特点就是其尾部造型吗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计疥扯,宝马方面肯定不会承认徒惰捶,但从年份来讲恢,明眼人一看便知围侨豆。   外观虚妒砂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手冗妒,该工作室的创办人正是乔治亚罗懒鞭,不过大师的设计未必符合所有人的审美嘉溺评,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垛晦收,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调骂弘氢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势徐溶店,但为了照顾空气动力学与线条流畅驮娃,雷斯特的车头是圆的币,所以在当时看来有点“离经叛道”辖鸥观。   而到了现款的雷斯特W领,这个“小问题”被修正了赣,一体化的设计已经是大势所趋匿避匙,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”通宝崇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型溃,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感贸婆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别脊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少擎透。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相改北。通过车展上的展示芹说膛,小编已对这款纯电动车型有所了解筛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验承赋分,时至今日靛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型澎。据悉禾腺玛,之诺将在今年的2月份开始接受预订秋嗓,上市后将以租赁的方式面向消费者舰贝坝,具体的细则目前还没有公布秆翱,上市后会有着怎样的表现立妒诉,我们会同大家一同关注项惶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前监,简单了解了一下之诺这个名称的由来草獭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现皮冷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟窍特,毕竟是基于宝马X1平台打造狼菲练,因此在多个方面相似度高也并不为过妻死稼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钙袖碗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现钙,其具体的表现如何航磷瑰,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验尖古廊。 责任编辑储累:沈楠" "  版权声明猩股手:本文版权为网易汽车所有乃瘁,转载请注明出处灵。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计川含,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列煽烷蓬。它们的可见程度脯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”诫墒傻。可见度甚高的两个文字的组合匿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字乾。因此豌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吴。哦海渴,对了惠发,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蔬。意大利人的自信缚,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蔷亥徒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用芭袖?咱先从减开始说起楔。 Q盲疯:致悦只是切掉屁股的菲翔么模翻?   A隧:非也仟教荡,前脸亦有修改妮,整体风格统一劳能,协调度很高檬级。   我相信Roberto Giolito先生兽硕,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师袄监,在设计Ottimo的时候潜华,一定会更加从容豢陡础。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”擦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思峰。在他的心中融,应该有着太多关于年轻静掳睡、活力的理解乐,而这恰是Ottimo的设计要点饶卞。 外观总结   赞地:个性鲜明赦、标配LED示宽灯举誊、轮胎用料厚道   弹商硕灵:低配删减雾灯   " "  版权声明茶肪拒:本文版权为网易汽车所有钞,转载请注明出处巍。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾纽,虽然距离现在已经有两年的时间心奈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象跺。而今天虽脑,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妓衫就,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例散,并且还是一台后驱车烙姆。没错彼小凤,它就是华晨宝马3系献绢。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)笨巫裁,其配备了2.0T发动机彪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟登岸磷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟弥。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巍卯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现旦巩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗掸桂。不过在今天的冰雪试驾过程中轮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)亲氯郴。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瓷参,必须先打好理论知识的基础供称。于是在摸车之前睡累伶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课趴男瓣。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关赤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着爬。 ● 项目一   热身结束了七溯芜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节存盎。第一项内容便是加速和刹车淖麓,是不是觉得很简单梁匈?其实里边的门道儿多了去了碧。   在项目一结束后俱滤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式洽逃论,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瀑伪仑。一开始大家相差悬殊勾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了奉堵。接下来的项目二会比较刺激一些欢,经常会出现手忙脚乱的情况炼哭衡,但只要理清思路按部就班的做年崎,想要完成整套动作并不是很难蛙墒。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明先睦:本文版权为网易汽车所有崎疮杀,转载请注明出处洗觅电。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了戚,不过始终都仅有手动挡车型疤宋,虽然目前销量也很出色兴,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户弦拉。好在这一短板即将成为历史镣妇,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出僳苦估,新车将于26日正式上市寸,我们也于第一时间进行了试驾体验口锭洗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观迟:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外窃结,在外观方面也有变化些裁。新车根据高低配车型提供两种外观方案碾啤化,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计冯,而高配车型则对中网团、保险杠造型氨兔菩、轮圈和后反光板都进行了重新设计悄。值得一提的是凌休舅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叉。   新样式的轮圈非常动感讳双,在同级车型中实属罕见吃环寐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致等,轴距依旧为2725mm肝。车尾的变化相比车头要小一些缔伐隙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凭耸,不仅可以提升安全性垢融,同时视觉效果也更加出色矢。 有态度【试驾评测】笆撇嫂,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么册磺豌?   扫一扫克奋暖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日藐盆,一汽大众全新高尔夫正式上市潘沉廊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款编拈,其中1.6L拥有三个车款拒,1.4TSI拥有四个车款理,官方指导价为12.19万元—18.29万元来溜。具体售价请见下表伸毖朗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力摆棱哎,但是却拥有三种功率版本肛登,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本戌,因此在动力系统方面羚陀添,消费者有三种选择啪。    我们从上面的数据可以看到才慷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者计商,1.4T低功率版是主流之讶谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求暴硕蕾,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右废篡溺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮熊赔,但是它的售价高达18.29万元港艘瑞,相对比较贵架配帮。    全新高尔夫提供九种车身色彩踩,分别是塔希提金爸狸、唐古拉白胜盘、珊瑚蓝辈烹、魅力紫考、玛雅红斑秦铣、季风灰红樊、水晶银以及深黑和极地白吨。 ①舅勿:16寸Cosmic款轮毂 ②屠系防:16寸Cubix款轮毂 ③体喜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烤,其中15英寸的一款登赋,16英寸的两款串瓮,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备纯府,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型枪慨,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供慰射吉。    全新高尔夫提供标准座椅椒娄、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅煽荆陋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅肖,舒适版车型则都配备舒适座椅坟畔归,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版偷。    在材质方面脱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料疏身钉,分别是上图所示的DianDian黑色织物迸、Zoom/Merlin黑色织物滔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择冷,分别是Vienna黑色真皮蹲混、Vienna米色真皮修借、Alcantara黑色翻毛皮行誓、Alcantara棕色翻毛皮翔冻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纶都遣,有两种风格可呀纺荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料变磨,同样有两种颜色可亚咽濉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料呕,有黑色和米色两种可崖浇尽;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅堪娠堵。    在车内外装饰件方面输,不同配置的车款也有不同的安排纽恐。像侧窗下沿镀铬装饰条侩新墟、双排气管妊时如、镀铬装饰双排气管缚、动感鲨鱼鳍天线轮模融、真皮换档手柄爱肃详、科技质感装饰条辜、金属风格装饰条详冉及、碳纤维风格装饰条等等盛,针对不同的车款都有不同的配备冒旦肛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍钉潘。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富摩醚,配备有MKB多次碰撞预防系统锯帆、ESP车身稳定系统捶、ASR驱动防滑系统事、XDS电子差速锁脾、前排侧面安全气囊磷、后部4探头倒车雷达喘、前部行人保护系统怕、自动静态转弯补光功能等等悸亮及,但是在舒适性以及功能性方面输,并不是很丰富哀,但是也可以满足基本使用藉。   1.6L自然吸气车款如何牙甙搿?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐槿!,它拥有手动时尚犁盆班、自动时尚以及自动舒适三个车款警,手动时尚与自动时尚的配置一样搞礁,在价格上二者存在1.2万元的差价虾熄捅,主要是变速箱配备的差异潍桶伯。所以在配置对比环节谷,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鼻辽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元溪姆,差价为1.1万元沏弊老。    在配置对比的环节我们可以看到苫弛,时尚型与舒适型之间的配置差别每敖,大多数都体现在外观内饰的装饰件画弥,以及车内一些常规功能方面标史,主要是顶棚储物盒适、后排中央扶手反扦、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半馅,实际上最有意义的差别在于全景天窗经、后排出风口婪敌、蓝牙电话侍娥、定速巡航糖垒厂、驾驶席座椅腰托暗颗、TPMS胎压监测系统这几项上匣,不过在这几项配置中头痛,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置日揣,尤其是全景天窗晚缆氮。    从价格上看疗,二者的差价为1.1万元匣插痹,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的哎履,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品环,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户嵌,所以我们在这个推荐环节岗诫弄,更多的倾向于低配车款孺胖惩。 责任编辑腻:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底遣握,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发虏篱茹。它采用了全新的DS家族式设计风格铅害蛊,延续了一贯的法式浪漫风格岔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素豪。新车基于DS5平台打造库世,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机巧撩。预计在3月左右上市泡活材,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触歼戊钞,让我们一起来看它的表现如何俗。 外观辞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅农骗,却多了一些时尚及科技感隙瑞激,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性美灌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感犁擅涎。镀铬装饰拿捏的也比较好篱垫阮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌休垃镰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品霞派。也表示着DS的品牌走向独立癌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型号,有着都还算不错的账面数据膊厘,车身长度为4702mm袖,宽度1840mm蛇冯缓,高度1515mm.轴距为2715mm夕。上市后会把目标锁定在奥迪A3埔。 车型图片 基本参数离勤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面猛航绵,除了前车6颗驻车雷达之外哗股肥,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鹿,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯硷。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哥筹署,从视觉上拉伸了车辆长度某呻绢,尾部设计了一个小小的尾翼惦,尾灯下侧字样表明了其国产身份匆跑涛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头哇捂娟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方乐乖犬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件峭拢桶,真正的排气隐藏在了下面蜜尘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型忌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词头兴:高离地间隙撕、车顶行李架璃先慕、双色车身等等仙。没错戊拖嚏,无论是跨界汞技孙、越界还是交叉车型梯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脖泞徒。不过世间万物活抹,徒有其表终究很肤浅党天九,我个人认为咯法汕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统静。所以同擎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宿喝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时袱寒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象富皖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尼,它集沃尔沃所有看家本领于一身畴,可谓全副武装够寺朝。为了让媒体更好的体验这台车淮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高茨盛韭。没有固定线路惺畅,没有领队车辆粳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汞翟膛,它会和每一位汽车媒体人独处12天陌蓝吠。而在这12天里箍店痛,我已经和它奔袭了4100公里凉卜裴,横跨了三个省份酶,体验了柏油赛道敢翟、软土拉力哨猛、冰雪漂移琶粕、高速狂奔露纳苇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绒,当然天,最终的结果是浅孺烯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多兄蹄恭,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的触秦,正所谓日久见人心劲,交友如此伴戈,试车亦是如此宝。回到正题惦,和往常一样啸,对它的了解还是先从外观开始痴聪岗。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化吉屡、多样化是一种趋势癌韶,两厢车一改以往叫好不叫座的状况琅螺请,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白守瓶缉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠每喀。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦渐蹭绘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车非,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型据但凤,上市至今保持着约5千台的月均销量郊弊,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型套。 外观/内饰对比陕第:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来换得,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钞撕溯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闹,毕竟师出同门功侵瘦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管电,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯坎,远看很容易被误会成排气管祁,但事实上真正的排气管被隐藏起来塘,整体尾部设计显得层次更为分明颓娩森。低配车型配备有倒车雷达煤,高配车型还配备有倒车可视贰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蒲抬狡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蒋,修长的车身与宽厚的D柱摊,加之出色的后排与储物空间耗,俨然就是一副旅行车的范儿木唤衬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm讣垃母,它完全可以称之为旅行版朗逸揉兰。    车身的线条连贯自然森邻绅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观逆,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头铆空。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些剿,调整了尾灯的白色灯带位置号拼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端菊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沟靠儡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拟,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格桓晶,内饰板件的用料以软质材质为主合泛涤,接缝及做工也较为精致革弓,与同级车型不相伯仲淬。从实拍的车型判断涵崇,自动空调废极陡、ESP系统警、电动座椅掣妥、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型精肪,至于具体配置还有待官方公布敬光。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉唯,同样是大众家族的传统布局汗荡示,整体的感受都很不错摆,方向盘赔飞垦、中控台的每个设计很都容易上手柿钩炽,从材质上来说觅沧,朗行是塑料感有些明显的涝焕,好在其工艺上还是有保证的技,并不会有很廉价的感觉撅显讥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后检绅,销量在整个家族中表现最为可观脖。近期茫蹭,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市柿付俗,新车主要变化集中在外观馆,同时针对颜色淳、配置进行了调整炮,以保证其市场竞争力磋。在豪华紧凑级细分市场中青城,奔驰A级是CT200h的劲敌之一炬,通过下文的对比分析砷纷旁,希望对有此购车意向的网友们一点参考悲累。   备注普加朔: 为更直观的进行两车的对比分析点,选取两款价格相近的车型(奔驰A260拜、CT200h F-SPORT)喝付,市场优惠参考自深圳市场锭灭。 车型图片 所属品牌薯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动掸秋复,内饰做工精细    车身尺寸方面税市几,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赫,其他参数均小于奔驰A260功炼细。从外观和内饰设计风格上看赴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑妈,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释劣达,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺矛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鲜拳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样融,全车充斥着力量与美的线条极释。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点匿枢,硕大的单条幅进气格栅素、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发吉翔。    相比极富视觉冲力的前脸造型冀,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些会韶,但并没有脱离运动擒通,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓闲烷毖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹惺联。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素镁,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型陡,同时下侧雾灯造型也有改变裁票悍,车尾部也进行了一定的改动奉,整体感觉更加运动扮。另外惯汐,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”策从,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藩,形成强烈的双色反差拔。    F SPORT车型装备了整车运动套件设赋,涵盖了运动调校悬挂篇瞥、运动包围钩颗睹、运动阻尼减震器半烹短、熏黑运动轮毂齿、运动车门脚踏板夸、运动型铝制加速踏板娟挟、制动踏板句、脚歇板等嚏。    三幅式平底真皮方向盘焙奔卷、红色元素点缀的空调出风口哗碍、铝合金踏板杆掠、仿碳纤维装饰条等等部,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辖挝,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格融。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化疵,将方向盘泡旅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上枢,增加了便利性羞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动案咯,分散了注意力够溉。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间建,是多数第一次购车家庭的首选要求奔圭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烘娘。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功为沁涪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型体岸玫,会有怎么样的变化第犬槽,一起了解一下吠凳。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的铝,镀铬进气格栅增加了些许立体感贸记糙,更加显眼的X造型前脸誊,迎合年轻消费者的审美对罕湘。大灯的改动有些另类村,在我看来接受起来还是需要时间的价电恨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吨彼缝,新款在车身尺寸上有所调整固毫普,长宽高分别为4456×1696×1514毫米递处饶,轴距保持2600毫米不变驮判,相比现款仅车身尺寸有所增加吻。   车尾的变化不大渐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板虐,以及牌照上方增加镀铬饰条竞,尾灯造型无变化塘洞。实拍车型为高配版本顶,但仅配备了三点式后倒车雷达馅。   新款的15英寸轮圈造型不错盼瞬犯,轮胎选用优科豪马勒裳良,规格为185/60 R15拎聘,备胎没有缺失店辞枷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置漠篇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高弘蜕,在年轻人中更是屡见不鲜壬吹。在学校要有个性童抨,在单位要有个性差存筒,穿着打扮要有个性汗厩,兴趣爱好要有个性拔品捶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢霓淀?如果你有这方面的兴趣馁酒,那么杰德将会是你不错的选择碎。可谓自成一派的它靶杉,凭借着并不起眼的车身尺寸儒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间孔描丛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车身揭?还是旅行车遣伙?或者是MPV悍识认?但这都不是事儿谜,只要适合自己就OK袭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人稀,喜欢接受新鲜事物的他们剐,正好与杰德不谋而合昂极。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赣保环,此外痘歌簧,六座的乘坐空间袭,也足以胜任日常的使用需求论。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受虽敞绩。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢戌熬?自2013年9月6日上市以后媳炽蓝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量戳穆,力压大众途安和马自达5等竞争对手瞄排,它用事实结束了我们的疑问僻订。除了这些贤需,杰德还会带给我们什么样的全新体验列挨偶,让我们继续往下看天羡。   " "  若是经常关注汽车之家的话想孤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生诚葛,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”毁际。虽然我们这里并不提GTR荒泰汐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酒犀垂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆嵬┒克斯ST评,令人刮目相看弓梳。与此同时喀钱,在秦身上霉杠烫,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料年叹懈、做工以及舒适性表现上的明显进步空霜。 外观造型摆:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程劝,如今已逐渐走出了当年模仿的时代骋雇赫,近年来推出的新车型如速锐睡咖、思锐以及大家眼前的这台秦暑瞧,都可谓一个比一个漂亮炮慷。就以秦来说泼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网频,很是亮眼趟拾,同时也营造了较高的前脸识别度逼。   车身尺寸方面为黔勉,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平泞铺累,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)潮,2670mm的轴距表现则处于平均水平墟华。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瞪,其整体感觉与速锐大同小异酶虫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯读,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接财。无论白天还是夜晚疥,该车的车尾识别度都非常高滤册。而且内部的光源穷吵,除了转向灯为普通卤素灯泡外系捻,示宽灯集工、刹车灯以及倒车灯都用得是LED窍。   充电思逛、电桩安装及质保/售后介绍描当舌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口迹夺朴,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包筏下皋,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电剑,据官方资料介绍哺掣,充满一次电大约需要5个小时左右忌捅锤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)滥。   同时推仓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩可拷募,虽然价格并不贵救恃,大约在6000多元樊,但对申请人有一定的条件限制淀枪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)感,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沤晃说,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准峰。当上述条件都满足之后广,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请景,如果一切顺利腐,最快1个月内就能安装到位并通电使用忌互。不过目前锈,秦还不能实现快速充电堪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的硼涵是,只是目前还没有这样的配套充电设备贸甭。   针对秦的特殊性糜瘸喀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位杀缄苗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务角。其中促,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全拒曙试,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶解光,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋惮、绝缘手套和护目镜等设备挝,并规定在检修车辆时必须两人在场次琅。以防车辆万一发生漏电侧宠,威胁到维修人员的生命安全纹色。   与此同时椽咕袜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里且,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组扯两泻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同金怠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型泞铃扩,整车质保为6年或十五万公里使镀达,电池组为10年或二十五万公里)磐斯隶。总之共爱,从专设的维修工位狼庇、专门的维修人员再到超长的整车质保周期哩黔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度梅嫁,而对消费者的购买更是一种信心的保证涂俄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前雹,中国汽车市场刚开始发展上函钢,市面上可供选择的车型可谓寥寥棘,在那样一个年代欠,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准社毕,并且在之后的相当长一段时间事汕广,人们心中仍对它们有深刻的印象偏。时至今日隋,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择磕病,在数年激烈的竞争中黑省尖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下眷墟。这回敞饶热,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首季浚叔,我们也借这次机会为大家做个全面对比借,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车皑:外观内饰(包括设计和做工)跨适、配置沟胜档、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蛋污财、储物檄杉渴、油耗稼先、驾乘感受形乾碧、加速性能葱心客、刹车性能痢肠。同时偏盾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别伎、同价位车型的什么水平下。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型筐惨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鞠簿翅,目前约有6000元左右的优惠句稀,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元闭豁,在优惠方面差别比较大丝墙竿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右聪跑,根据论坛中近期的提车价格控范秆,9000元的优惠还是有的胸骂软。目前羌囤,两车的售价依旧属于同一梯级突雀。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致弄忍,只是配备了卤素大灯及雾灯稀,透镜蔬嘿、日间行车灯这些都没有辱促寞。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系芥,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置忍匪,因此我认为两车的配置可以理解逻甭,符合同级水准瞪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位荷躺性:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嚏珊,两车的各项参数也处于伯仲之间温疼,差别在6cm之内豁。在车内空间上小,两车的表现也很接近怖,我先剧透下吧宿士梯,结果可能跟你们想象得不太一样吝灿兽。   相信看到这里鲍,大家最担心的就是如果车辆没电赡竟,后备厢是否还能打开的问题蔫草。捷达看来是妥妥的没问题陆,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑筒,它的后排座椅靠背可以放倒常,之后即可顺利从后备厢取物绰啼,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泥捆。   在倒车辅助上撕,捷达配备三点探头凉茂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坡鞠肋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平非叙。这里多说一句俄亮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达浩,让人觉得很不大气疏涝苟,并且低于同级别的水平讳,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达潮鞍,舒适型也可选装倒车影像梅,比捷达厚道一些猴耿。从普及性上看缔灰涛,能够达到同级别的平均水平瘦,从功能性上看赐好,拥有倒车影像的它则高过平均线了时,给好评蜕痹辽。   两车都是15英寸的轮圈皇巾,造型上也是各有风味粹,轮胎宽度也同为185mm辽县。从售价上看鹊精,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右洪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条衔拉募。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比梨搽当,让我们在后面的制动测试上见分晓庇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尖,借着中期改款的机会兰阿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机磷墟咐,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沃。应该恭喜它耐侮蜕,至少在我眼里泼徘,它确实达到了自己的目标溶登。过往凭借动感的外形铃、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它祥嫩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点甩斥。   只可惜芒峨店,刚上市不久的2014款起亚K5麻市,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择籍犯,而且它们的价格都处于K5车系的高位伯茎,受众群体并不大岛泞。前段时间袜介腹,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析氛端,并撰写了《起亚K5购车手册》梁。文中犬福谰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型精,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屎,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色艰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH修,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机坑。自从起亚乾瀑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后馁瞪兰,互用研发产品的例子不胜枚举祭,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度柬粱。该发动机的最大功率为245马力肥汲黎、最大扭矩达到350N·m锣骗,账面数据处于同级别的上流水平姓回,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机伸净粹、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀肝裴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机凭。   在涡轮增压抱、缸内直喷等技术的加持下尾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杰克涸,并且一直持续到4000rpm经虚。得益于涡轮介入较早菜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间豆,而且它的油门也调校得比较灵敏霉沤。在实际驾驶的时候圣夹拔,可以感受到它的起步轻快自如罕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余仕。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比喉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些按钾,但差距并不像数据相差那么大薯苟戮。在整个低转速区间梢鲸刚,它的动力输出不算直接炕肌,缺乏一点活力确虽头,给人一种有劲儿使不出来的感觉沙忿炉。   于是稍贫辖,我把油门再踩下去一点疽,动力突然来得很快蒙墒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然弊限炮,毫不费力凸对诬,而且可以感受到车速达到120km/h时摆童,发动机还有充足的动力储备及堆。它的中段加速能力让人满意懦暴烹,虽然依旧缺乏一点活力处逢,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴腑串,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开疆。   还是差点意思币毫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感颊。于是猾触食,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式尾,6速手自一体变速箱切换到手动模式疗混棉,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作痢嗣抒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的戏。它的油门响应足够快河核晶,发动机的动力输出得到更好的释放捌撤恢,方向盘的反馈也更加扎实号。除了SPORT运动模式外患,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式床诫卫,运动特性从SPORT鳞饥、标准到ECO逐渐减弱叹需,驾驶风格也逐渐趋向安逸妥。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契盆静盾,平顺性极高画奋氓,而且动力的衔接也让人满意桅。若以80km/h的速度巡航灰,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航叔钨层,发动机的转速会被控制在2000rpm左右揽,对于燃油经济性的控制也让人满意灰畦。同样值得表扬的是降挡速度潦豪玻,在中段需要加速的时候深踩油门嗓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出埂骋,而且换挡冲击也比较惺锷臁,不会让坐在车内的乘客感到不安豌铺绵。   前麦弗逊吹池、后多连杆的独立悬架底盘结构呻卿,在调校方面仍然有很大的提升空间肮。它的弹簧足够硬堕喂肋,但是减振器的阻尼不够大膏,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底迹,会有细微的震动传到车内尼壳,以稍微快一点的速度过弯端日哦,车辆的侧倾会比较明显笆储梧,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳鹃市。安安逸逸地驾驶肯定不是问题淬称拒,舒适性让人满意潘偶,但如果需要激烈的驾驶的话悲,后期对悬架的改装很有必要偏。   它的刹车盘相应加大了尺寸灿,刹车的力度足够潜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性虑湃巾。具体表现是较陛却,刹车踏板的前一小段是虚位魂共,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏孤,制动力度会突然加大翟燎,需要一点适应的时间敞任。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻绊,发动机的声音棚钩、振动都非常小纯。然而捂喂,在速度上来以后躲豢,噪音的上涨速度也很快归舱茄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎墟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显篓。   我得承认驳哗发,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数蝎,但在起步和中低速行驶的时候锌,动力参数上的优势并没有完全体现出来春膳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处玻剑缆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价荣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”牌。当然羌行,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扳。另外份芹忌,值得一提的地方是皮乱,在动力提升的同时古赦,它还加入了行驶模式控制系统恃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用玫股,它的动态性能相对有一定的提升捆姐熟,开起来也更有活力和乐趣蕾筏。   " "   海马M3去年4月就已经上市了镐椿创,不过当时的自动档车型只是“有价无货”厂,只有手动版车型销售坡齿阿,导致产品线还不够丰富贫逆。而就在去年11月狼,海马M3终于推出了CVT版车型沤两疵,7万-9万元之间的售价瑞搬琳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求韶此。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嵌、逸动程煽痪、宝骏630以及启辰D50等车型拨干,竞争还是比较激烈的茅。作为一个后来者寺蕾稻,海马M3是否有足够的实力立足粗?下面我们就一起来看一看泼。   动力驼抨烦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择筐慷,其最大功率为82Kw檄,峰值扭矩是147Nm炼酿镁。从账面参数来看琴,可谓非常出色芍茄暑,一点不比合资产品的数据差蛇。对于一辆紧凑级轿车来说丝斧艘,这样的动力表现已经足够应付日常使用了劣警。    开起来的表现佳坍,我只想说这台发动机的低扭还是不够强担啥唬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”春疵。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中累殊,如果想要充满信心的快速超车屁,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择漏驾。    我知道会有人问登纽替,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗茫府禽?说实话膘,我觉得大家都没什么区别守拖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着物,也是低扭不够强屎陛,需要靠高转速来增强加速能力仙愁。    可以肯定的说螺,除非是加上个涡轮增压器陆新安。否则的话社垂阂,这个级别同排量产品之间的动力表现持冲,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同趣珊。我个人觉得伙呛,这只是消费者们需要认真衡量的一点糕,而非全部叛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在汰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感矩,动力传递平顺连续的特性坚建蒲,有效的提升了整车的行驶品质感蚕颧叹。顺便说一句喊徘姐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外霸钾护,这也是比手挡车多花点钱的好处姬纤。    深踩油门时铆河毙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上本哎,来保证动力响应足够顺畅呕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内稼离稠。此外麓扣戚,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式描,功能性极强烂文毋。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现楔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后旦,g值才开始达到最大的0.366g沸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内燎冉健,此时车速大约在30km/h左右抗,达到60km/h用时5.24秒苗,冲刺到100km/h用时11.45秒氮啃。    接下来看看海马M3手动车型草慕,在加速到2.5秒后叙贺撤,车速已经达到了差不多40km/h示愁,达到60km/h用时5.01秒璃龋瘸,冲刺到100km/h用时11.28秒阿豌洗,比CVT车型略快鸿。如果不较真的话怪澜花,可以发现二者的差距其实非常锌壕九亍,相应的在日常驾驶中其实也一样沮仙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米僵牛,就这个成绩来说朗帮纬,它的表现只能说是非常一般峭波。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言涂壤垦,它的表现就算好多了藤防。 责任编辑软搜捣:沈楠" "   近日骨瓜淘,宝马官方发布了新款X3的车型官图四,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作陌烈。从新款车型推出的速度上来看袍揣兔,我们也能感受到宝马对这款车型的重视贿视。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量孺顶途。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化讲磁焦。    早在2003年单,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章口趴悲。10年以来翰肆挥,宝马X3已经销售超过了一百万辆盗晨,自从2010年上市颈乃,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作峡秦拳。因此铰腐煎,2015款作为X3的中期改款边,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中晌,优化后的大灯组造型性疾、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰踩燎纤,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多羔鸽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版娶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感旁费。通过官方图片蚕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时鸡阀,也融入了宝马家族的最新设计语言套拾,与新X5一样采用了新的中网边框设计嫡东酒,在视觉效果上更具冲击力另。    在头灯部分粉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光褐猩寸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细黑事。另外伍室氛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代沽沪痞,配置方面它还可以选用全LED光源冯庞,再加上选配的LED雾灯洛慰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质痊。    新设计的前保险杠极具力量感股,并融合了镀铬粮、塑料格栅以及金属护板滑藕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型骂博。此外圈澄,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中柿面。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂派赦本,也使整车更具个性化风格蓬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为欺:4657×1881×1661mm戒筒碴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近篱技喷,轴距也同为2810mm奋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异慈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别前窝,从车头一直延伸到尾灯的腰线颈,让车身看起来更加犀利且极富层次感居。相比变化较大的前脸脸陷淮,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计稀篮烩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰伙绣锑。相比X5七,新X3的尾部更加耐看钵侮蟹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感叫,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分床,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守葡,视觉效果并不是那么给力暇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择毯,新款X3也不例外风舱顽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板烈沧枚、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前囊、后部的防钻撞保护装置车,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套逞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂非撵午。此外伸写颠,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致佩暑。该车还可以选择六种车漆典竣毋、三种专有的18廉郊顿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂涤珐。 责任编辑浚玛般:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车隙辣谦:Quattroporte(总裁)何度桐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标苹妓,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV吉:Levante邯陕虾,还在2013年4月的上海车展上编仆,以全新总裁平台为基础垫酿凰、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角钠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的深掀、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4隶烂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蔷潜立:Ghibli……   以家族设计为本速屉磐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系壕橙,虽然定位上已与同名的前两代车型不同怒白,改走豪华中大型轿车的定位八贺,车身尺寸长淮、宽梢拌涡、高分别为4971mm邓汹、2100mm和1461mm铝类,轴距则为2988mm纺,直接锁定奥迪A6凡恃、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上耻,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo桃构、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征世,且融入全新总裁的轮廓特色示橇,以紧实并极为流畅的曲线椒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格领。    于是在车头设计上沦洛七,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽嘎纠娠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩侥软颠,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面的,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计对蔼没,将蜂巢状格网嵌入其中胁裸,且尽可能地加大圭,再搭配角度更为锐利滩簧笆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组滇,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势陇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条豌娇,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏汰壕儡,所以厂商在Ghibli的车侧涎讹捞,除了保留前叶子钣鳍状孔道灸较抹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外刚须艾,也师法了总裁车侧的设计卉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型夸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没辑蟹,另一条线则从前门下方迸出腐,向后朝车尾紧缩携场斯,滑顺动感且充满肌肉感庞乳被,并正好可呼应更翘的车尾设计琳讳猩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上夹,速度感浑圆天成歌瑰。 内饰向旗舰看齐冒,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上乾橡,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿匡弗彩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同屠渤囱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计场零迸,也把声控赫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上并,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片售舜辑,右侧拨片负责手动升档双模磋、左侧拨片则能提供降挡撑惊捶。    此外琉卤,三辐式方向盘的前方乘堂,一样是借自全新总裁的蓝底白字妓牛兢、双环式仪表盘卷沽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表轻獭,左侧则是表底超过310公里的时速表借节娩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕悔滑,可提供显示油量剃姓菩、水温透枢、挡位与导航指示等行车信息适,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上离闺攫,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图憾,告知驾驶者目前的驱动状态猛嗓酮。    和总裁稍有不同的中控台湘幂颅、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟宫档辞,以及可触屏操作的收音机电台选择俺妨、音源切换靛忙馈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)崇梁、空调温度涛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕坛,空调出风口则移至屏幕的两侧水,下方则为恒温空调系统调整出风量桥、温度与出风口的位置昧,以及音响系统的吸入式CD撤取,设计上较总裁车系更加简约颁蛇,但用料与配备完全向旗舰看齐兑,展现了十足的诚意轨宽敬。    较为可惜的是蘑斗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm稻,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm岔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性培兔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当创环淘,包覆性和支撑性也非常出色岛。    但是后排方面蔬、便没有像总裁那么充裕焕,尤其膝部与头部方面炊翻恢,身高174cm的笔者坐进去后扁唐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已伸,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促券体,也刚好替前邦沉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何归,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓霖涧。 责任编辑妥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”榔舌蘑,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了撬盗?后来一看令,哦舅,原来CC是“Cross Country”崩。继续了解发现有点意思娘困沦,底盘抬升斑吵、高功版2.0T五缸发动机睛楞鲍,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法盲陕:目前的普遍规律是面疏,产品分得越细驹宋,总销量提升越明显剃。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拢驰勒,它的引进怀,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板焙钢,主要分布在前脸和车尾晌沦搽,从外观区分它和普通版V40很容易际。底盘抬升12mm绣寄妇,这么小的数字对视觉效果影响不大幸仙狄,整体协调感没遭到破坏汐办落。    车厢内部孔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样忿,除此之外内饰并没有过多特别的设计诞。之前我们已经发布过实拍文章仆苫簿,车身相关内容有详细介绍伎,因此这里只是简单提下要点独祷,就不再重复描述了飞栖能。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来率郎托。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机洼沸,最大功率214马力南诗,峰值扭矩300牛·米娄,型号B5204T9抗,是普通版V40那台发动机的高功率版本浩迟,那台机器的型号是B5204T8讼,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒饯,今天会是什么成绩泰?稍后揭晓坎。    变速箱没有变化时乐,依然是日本爱信提供的TF-80SD栓紊玲,六个前进挡沏琅睫,带手动模式和S挡弧笨,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT溺忍椿,奔驰A级用自家的7挡双离合稀,沃尔沃这台6AT暂无优势桂祟,目前他们还没有新产品投入实际应用膜粗,理应加快脚步裤妥。   驾驶某妙:邪恶的S挡    驾驶部分醋,我想说说D挡和S挡的区别芍衫酗。看起来挺初级的一个话题附搞闹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂使借称。D挡油门响应迟缓儡,在激发变速箱降挡之前临,需要稳稳的抨、持续性的向油门踏板施加压力锨,慵懒的降下一个挡位之后悲甭,情况有所好转捎,动力给得稍多苔观,也就这样翠淳鸽。    不满意对吧猴必秤?可以把排挡杆向左扳到S挡凰屉驹,切入“邪恶模式”淖思稀。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)皋,转速拉高1000rpm以上迪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来跨畴,紧接着你发现油门响应提升好几个档次檄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出赌,脚踝每动一下当邵,车身就顶起往前猛扑一下惋。深踩油门筐寸淌,转速迅速攀升脑,跟D挡时判若两人欢冕吃,两百多马力瓷河店、三百牛·米侥钵干,在这个尺寸的车身上爆发出来韦达,过瘾何泡呐。    激情过后细细品味辨,这套动力总成有两个弱点需要改进颊,一是怠速时振动大撕,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捞秘,影响体验;二是低速行驶的平顺性唬疽,国内大城市经常遇到拥堵用车环境漠,1哨睦、2滦孩、3挡之间可能频繁切换胖衅,动作应该再细腻些踩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统喀捅娩,选择“全功能”项侍攻规,不打转向灯就变道樊啥,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道憨,回正的力度不泻篮獭,如果你想在车流中快速穿梭前进腿,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争痞税,要么关掉方向盘辅助汕寿炭,仅保留振动提示即可颊。   绕桩姓络防:比前驱版好玩    除去上面描述的情况客,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浦怖,在绕桩场地很讨人喜欢挞静。车头响应比前驱版本积极吹汝,入桩动作稍猛括筋,车头好像在被一根绳子拽着走哆。给我留下深刻印象的是苹,这款车的极限要比前驱版高太多晃,特别看了下秆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h迟偏室。上手容易椽垄,但是需要注意别突破了极限阑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点荡坏篡:一旦超出极限硷乡,很难把车身再救回来脑莱。 责任编辑导:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7擒捕极:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足梅素乡?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始某董笨,就一直困扰着我们的问题虚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题椽拖配。马力越大的车就越好么圭匡?绝大多数情况下答案当然是否定的煤湘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外拉。随着时间的推移飞播蝎,我们有机会做这样一个有意思的选题镜。   让我来说明我要做的事情僵谁:我们有三辆四门轿车缉室撩,合计拥有1657马力拓首奋。看起来确实有些夸张漆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport实乌,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多沽棘没。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S门良蓬,但是这个570马力的怪物一直没有车彤,直到我们完成这一特别的测试一周之后匙胜甜。我们只能使用520马力熄排,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo棺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力维逼厩,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣盾悲。   另外一辆是全新的奥迪RS7截,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎垛肠隘,拥有560马力的出色表现夸。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8翅手,在K&N工作室的台架上士闺轿,它的轮上功率达到了479马力纷。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中戈,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力离麓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器啪袄啡,用以获得更多的功率输出霉。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候薄疾,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力彻储。即使按照宣传中给出的数值垂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蝗七,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力衫博。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG伙开盟,它的轮上功率达到了541马力岁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力膝拳。   另外还要说明一点被,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来焕颓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舞眉彤,不具可比性苛沪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试狠。结果很令人意外现额胚。两款加速最慢的车型习,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h酣醋储。当然最慢是和RS7相比较而言的星,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速猾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录凌。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒毒靠白。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊祥底崇,但是还未打破我们以前的记录畦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底剐,说它慢更像是一句玩笑话岁椭飘,这一成绩实际上已经快的吓人了湍泵。奔驰则要更快一些啸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)福辖,冲线的速度也提升至197.5km/h答么。冠军仍然是RS7的毫行,它只用了11.6秒媳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平胜。奥迪的冲线速度为193.8km/h兑坤,虽然不及CLS63 AMG搜彩垃,但赢了就是胜利馈广。   123下一页 责任编辑摩:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后呜,新款奔驰E级开始变得更具有时尚烷日、运动和科技气息了脸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此猎崇疥,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机惫舍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子清匙,主动式车道保持和自适应巡航功能啃涩,几乎能让驾驶者也变为乘客动禄尺,高科技配置更加丰富茶捻。    于是篮,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前擦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了策。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L徽,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受媳桑喇,在下面的文章中有详细介绍迁糯。此外帕讼,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章描酗李。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读扁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道铜郊谅、残破衰败的路边小屋桃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律哀慨社,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脑介起,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落寝敢。身处如此糟糕的环境答涝潍,却并没有让眼前这个出身自底特律顷、土生土长的本地小子屈服储:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恒忌,但只有经过一番试驾体验之后境,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力抒沟图。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的甘,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分灭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网归聚芦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形农,同时两侧向外延伸与车灯相连此硼授。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化仇鸥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯屋梯抠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计礁垒遍,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计堵聪。   尽管是低配车型剩县,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬颈癸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)台频。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车弦揭定,它基于D级车的平台打造房堑第,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条断,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK骏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT故,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惮结,不过从近几年的趋势来看尸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弗充府,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型贿吕,至于其中的原因抵,从这款车中也许会找到一些答案竿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT檀篡?   GT杯静,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写扯倒宫,维基百科将其解释为具有超长续航里程校、拥有强劲动力醒毁尾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瞳。可能一提到GT冉耸畔,浮现在我们眼前的就会是超级跑车嫁,其实则不然父工扩,GT拥有着明确的划分准则飘叫喘,举个例子来说履蠢题:拥有着标准的后备箱景、配备V12发动机并且内饰非称侍桑豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车衅厕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT视。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”豆擦翁,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类腔空撩,不过要是按照上面所提到的评判标准来看危,这款车的确还真有点GT的意思斤。在笔者看来乒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的沸铃桶,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉汰场剩,最起码第一印象分已经拿到了晌偏。   5系GT是采用7系平台打造的徘朵?   5系GT的轴距为3070mm兴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同刷,从前双叉臂觅项悲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系霜砍。厂家表示倾宠伯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型碱邵膏,其在外观草疙、内饰骸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同覆丛团。   5系GT型到无朋友涎绕?   谈及5系GT的竞品乓酮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情常传凯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位间别啸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版剖叼焕。   外观齿:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鞘臀十,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆砂。风云2(详情)滤、E5妇薪、A3以及今天评测的这辆E3甜捆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中毙晤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度狼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品淳鼻。从这辆奇瑞E3(详情)来看嘶夸椒,外观及内饰都有着很高的原创度蚊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间炮。这让奇瑞的产品线更加丰富亢,但也让消费者选择起来有些头疼遁讲苍。 外观溉操:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人创吵规,但外观却没有去针对青年人的设计画涎奥,前卫别、另类这些词汇应用不到E3的身上首骨农,车身也找不到多少运动感干裴酮。不过它长得却很容易被人接受睦函碧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉十。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看抚乏,E3和E5的外形稍有一点点相似肋荆家,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间寡。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化孰煞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞内攫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高柯嗅递,而且非常容易被大众所接受邯铃靖。不难发现独良,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变轮,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头柬社蹭。艾瑞泽麓、瑞虎5驹堪,单从外观来看都会让人眼前一亮茨梨颗。借鉴是好事惟殊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快撕胶,但不动脑子的照搬实在是说不过去金。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧笛截茶,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表龄,作为最会制作小车的铃木来说稿,雨燕可谓打开了国内的市场蛙忙勾。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代茂截搏,新一代的SWIFT迟迟没有引入道。而就在2014年1月18日膳烁娘,铃木速翼特在国内上市静畦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版陋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后摔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏采陪弥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肋梅驮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕德便,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件绰其。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涂,速翼特运动版采用运动风格打造迸荷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm栏纷读,轴距为2430mm恰。由于基于新一代车型打造厦浪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些习,轴距也加长了40mm吵脯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚犬介,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息梁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16浚弄劝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嚷穆乐,包括中控布局灯乾笆、仪表盘婚、方向盘等造型均有所更改肩。此外担妨响,配置方面新车配备了ESP碑平、自动启停系统病寺、USB接口涟患财、运动座椅等配置瘟惋。CVT车型还配备了换挡拨片赏,满足驾驶需求恫尽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了窘。真皮包裹自不必说洽殿,3韧逢骏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服脐乘。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多琶妇。不用和别人比目,超越自己就是最大的进步市栓。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面崎钳拿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机汐镜嗽,其最大输出功率为100千瓦充如狭,最大扭矩160牛·米纯,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT撬膏,其百公里加速时间为8.7秒侠,最高速度为194Km/h扇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谴,相比之下乐趣少了很多嗅暇。 免责声明身:本文仅代表作者个人观点牵梳歇,与环球网无关腥坞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骋爱,对本文以及其中全部或者部分内容淑、文字的真实性藏、完整性哄孤堕、及时性本站不作任何保证或承诺良孺,请读者仅作参考丰巫,并请自行核实相关内容繁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车烈持,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大鞭父克,引起了广大网友的质疑潮。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验超檬尸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注唾秽非。于是易车网本着服务网友的原则别据,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测晶顾洞,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乒壤,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞳平。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说汗,您便自有定论伪僳。   体验者介绍    前排体验者李舍奋:辛毅 身高响割:178cm    后排体验者冈:旭子 身高需需:177cm    Ozel 身高武适胶:170cm    小娴 身高惩枪褐:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准敞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高滥赣。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍案邢劝。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市位卡蓉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣褪侗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论笨,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆垃,公平公正公开地来一次大对决抢。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明篡黎:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别酒宽董,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车洼家合。所以不得不承认肉虫谎,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值陡逗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上测凄。    事件回顾廷煎:    说干就干沮,在我们决定来一场大对决并制定好规则后猛酚,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作鼎巴。根据易车网后台数据的统计来看劳侥戮,持以上三种观点的网友大有人在摩统翁,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲先,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案椿。尽管是为了对比三者的公路性能庆幻狸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上邦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上访玫粹。    测试车辆吹释捅:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350舌。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型碱葡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车些舵跺,奔驰已经尽力了暴,我们在此也由衷地感谢辑惶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题词蛔席,告诉大家改款前后的差别笑。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5毒。因此我们也很负责地告诉各位网友汐井,目前除了易车网渡,其他媒体对于新款X5的评测糠辉讲,都不能代表日后国内在售车型脊界。第一辆中国版车型为xDrive 50i坏,加配M视觉套件缮究。    由于Q7的官方试驾车出了点状况率腻疽,我们无法借到官方提供的车辆干甜。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持剩,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型伶姜寡。    测试场地倘:    乐驾赛道全长1.6公里吃豹,共14个弯道酱放,最长直线段270米低,赛道宽度为10-18米妇,视野开阔飘氏,无障碍物乖。赛道两侧均为土质路面活强甭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆挪凄铂,大大降低了安全隐患醚厂携。    测试人员雄勺皮:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑耻额,却要替土豪们操心买什么车秆,这件事听起来真挺可笑宏,因为我实在没法揣测土豪们的心理款匙。如果说我还能理解花五十万买大切漠浦假,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野冗叹翰,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嘿埂楷,代价是要多花一倍的价钱闭。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感睫吉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惭肋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望俩。不过因为坐的比较高吹箩,速度感不如那些贴地者强烈琅,还没怎么着呢就破百了叙。这大概就是SRT8的魅力担,很难说值不值得俩。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款叙啡毙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近嗅黄,跟改款前相比还是升级不少疗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到横俗嘎,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系掀团,SRT是JEEP官方改装部门坊罗,这种改装是全方位的窍嘉,包括内外套件加强烫,以及性能方面的提升勃前饺。SRT8就是高性能版的大切诺基昏,主要提升是外观套件汉米、及动力系统媚请、刹车系统链甸、行走系统等方面损彼冷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型铂驮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机踏使戊,6.4L自然吸气HEMI发动机革盖些,搭载采埃孚8速变速箱副屎。   SRT8为公路而生盲狠婚,所以公路性能是它的强项侵图焙,不过Off Road就不是特别在行了函俗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嫩蛋殴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影视。 ② 跟之前的SRT8相比沦皖,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的埂,所以科技感和豪华感都提高了不少俺毯搽,跟换代前的SRT8相比叙,升级的部分都是实实在在的半刷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱梳枪,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沪跺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统兴东,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置氏。  〔③一百多万的车掠寐外,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车既,再挑上百万的车的刺馅,好像有点吹毛求疵双。首先悬架的设定非常的运动遣,即便比较温柔的驾驶方式翠弹,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极播掣惯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车绩牧贪,大切诺基SRT8并不是一个非扯。合适的选择瞥苇替,尽管动力非常充沛冬广莲,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响般,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺弄,但好歹SRT8也一百多万了莲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响丁何。不过之后我们也释然了娶动鹿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车创,但经过数个媒体的“蹂躏”日坦,光弹射起步就不知道被玩过多少回了拴警,弹坑交叉轴不知道走过多少次了茶荚,有点异响似乎也算正常芒孤坡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基方变,请点击下面的图片进入试驾文章茧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了帘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争芍场郴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求逛摔半。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的裳露,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中仆虱。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生费侯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T豌阔,还是老套路们,直接切入主题搐锚配,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹覆酱蒂。 动力对比并镭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手淬纳,看看英朗GT的表现如何吧脯。这台发动机的最大功率是131千瓦巢,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来彪洛。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能凄澄跋,当驾驶者在需要全油门加速的时候纹,为了获得更好的加速表现悸忌,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm峭。对比发动机账面参数来看揉股私,最大功率118kw汤人,峰值扭矩250Nm蔡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜截。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统沪雌,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心惫,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力宿。   至于传动系统方面杆溺赎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器亮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样瞥,都是目前该级别中的主流配置斥皖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现吗铅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢构速柿。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器莽悉缎,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩瀑蔡补,所以基本都出现在了大众的小排量车型上啦乱,比如高尔夫6酥、速腾等投娠稗。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方歇涣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构慧渤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力氖闷,从而起到提升操控性的目的瓢局。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架竟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上恒涟,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接片,但通过厂家的调锌砺呖停后哪,当一侧车轮发生颠簸时遁互,对另一侧的车轮影响会比较小些温缉尝。   小结毯誊:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惕函,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出潮。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了夸厘,至于优点这里就不做过多介绍了哼李。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐伲后英朗GT更偏注重于操控性顶端辖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时痘楔估,见过后车追着拍照的侮姬,见过开我边上向我打听价格的犀韭伎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回痛嗽。我坐在这辆路盛E70里五檄,被注视得有点儿不自然胃裳乔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣幢彼栓,我琢磨着莽庇,要不要让他进来看看附梦槐。要不是我瞅见了绿灯亮起鹊誓,我真就这么做了褐谓潦。对不住了朋友柑幌,这次没能让你仔细了解它策略比,不过我希望你能读到这篇文章护。   不用否认惠蹈,人们对美的好奇与渴求与生俱来稼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣惩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗塘拜镰。不过在这些人之中靶丁盼,有人会终生恋着美人完颁尚,有人也会为抱个花瓶而后悔刨多。如今打造足够美的外表来吸引消费者萝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情檀,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70楷谜圈,但在这之后能否一直爱着它俯晶,我认为是一个很值得细抠的问题位。   ●外观大气寥袒擞、美苯仇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时趣,我还以为来了辆捷豹紊虹,赶紧跑过去看发现被骗了涝喇雇。不过我并没有觉得失落虫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观会焚,并且从设计角度看惜,它在借鉴与融合得方面都很到位惨阶努。如果这张大嘴能够做了镀铬处理常,我对它的外观设计就100%满意了项。这事儿对华泰肯定不是个难题头筒,您看看宝利格还有华泰B11迷氰坟,都有明晃晃的格栅努。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位乱姬:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中绞茂,但绕车一圈后我发现公拟患,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了牧。咱看看数据对比告,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手福,可以说在各种数据对比上抢,它“不是第一弥市愤,就是第二”珊闪。虽然在宽静镭、高和轴距上没有做到最大唉淀华,但也不过是一两厘米的差别步哀贯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米挨歧洁,这就让它看上去大气许多侯。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上府。   打我接触这辆车的时候此,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光旧喝。在这样的目光中申,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期频。面对“屁股高陕嚷搐、尾窗窄”锨胳坎、后方视野不理想的路盛E70时牟蹄篱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车香戒。先不讨论这样有多麻烦了硅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作搞光蔽,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧嘉挫庇?这点让我心里不太自在春计,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲笨附尸,是个应该有的配置品趁稠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上东污,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色耪刺权。而随着国外皮卡文化的不断渗透始汤如,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型态逃接,去跟进时代的步伐懒。为了迎合市场的变化及用户的需求传,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时歪类,开始注重宽大饱满的外形设计拟曝,并增加更为丰富的配置缮。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型便辰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾坤家桔,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)修。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗湾彭,整体的风格带有一股阳刚之气摄芭。在车身尺寸方面秘,它的长/宽/高分别为票侍:5310×1812×1775(mm)份摆搔,轴距为3100mm酷搓宏。威虎TUV并没有大小双排之分舶订,仅提供了一种车身长度景。车身侧面的线条也很平直呢,外扩的轮眉使其显得更加饱满疼舜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正珐,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感东拌悼。大灯采用远近光分体设计舅士,其中近光灯还配备了透镜清豪,不仅更显精神籍吨,而且还可以起到聚拢光线的作用庆凹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次换女嚼,遗憾的是偶承,集成在上面的“小灯”只作装饰作用狗,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯诬犀,并且后视镜仅为手动调节河囤。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架咆视劳,并且还可以对驾驶舱起到保护作用摔吴踞,非常不错罗。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点挟人,至于货厢外侧并没有再多设置假爽切。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)碧型犊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸担。另外钨概,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”清瘟,不过据厂家介绍勾赶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”熬。对于皮卡车型来说萎晾,这项必要的配置还是很厚道的歉略。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山螺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气急惦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地氯。不过蒜雷,今天我来到这里并不是为了滑雪哼唇,而是为了求证一件事情晨承捞:有没有一辆车慕,既能够带着一家老小舒适地出游春蠢,又可以不惧冰雪绘,在冰天雪地中步履平稳地行驶侈截帆,同时价格又相对平易近人呢孰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求诗叉,那么就让它拿出真功夫试试吧挺吮负。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)雄,从外观上看淮烈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别告卜蚂,19英寸车轮显得很有力量感点,也与动力总成更加契合;其它的地方慑凭绘,也依旧是酷威的老样子艾萌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿嗓酥,甚至还有一些精致的感觉堪。总体说来好腔,尽管算不上全新车型阂琉镣,但依旧耐看算拒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面腹艰实,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了般诲,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瘦,动力响应良好鸡茄,易用性好朴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分蜕硼彪。当承载着全家出行时缸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况涎疾舍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适炯淮。   至于酷威3.6L的内饰方面侈搂疽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)深,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”唾檬婪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节遁。   除了动力系统垢勃,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式凯砍搽。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器肌纷牢,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动残暴让,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴挂盗绘,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施怀。动力分配完全依靠电脑自动完成稻,车内没有任何人为控制的按键和旋钮炕藩。   有了四驱系统衫答晌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳郎品。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎施,具有更加粗大的排水通道佬弛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”套,冰面行驶性能更加出色肆。此外嚼僳,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜褥,胎面中央多重“Z”形花纹蓝家、针孔沟槽设计苍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性藕羔。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息喜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间膏谅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情监睬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3间,它的定位低于1系咳冈。但是沮弯蹦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步镜锭。另外此,它也提供了i3?REX增程版本连楞,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涉潞砰,扩展了这款车的最大续航里程侈忻痰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试晶勾弥。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流痢抽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合段葛,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合弧瘫媳。   宝马有没有提高电动车的标准晴谈讨?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鲤疯?让我们在接下来的测试中找出答案颓乃眷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式虎呛,宝马i3的行驶里程可达88英里豆懒。相比较而言桓,?Ampera可达30英里厦玫鄙,而普锐斯可以行使约10英里需庆浩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电菜,i3可以更多地使用电动模式粱地缝。而增加了汽油机的动力系统兄抵体,则使三款车的续航里程分别上升至160英里竿来,357英里和505英里挎。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大收剧。这台车约五英寸高撬贝,而宽度几乎和高度一样啃旦,与低矮流线逆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蛙刀。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能祁入。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力捆爽,我们没有所需的充电站?屉铅,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式唐剁狠。   此外陌奠败,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容查寇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名匪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车舶唯赌。它内饰精美吐胆登,融合了许多先进的科技噬,它空间宽敞筷辟沸,驾驶体验一流偏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辩舶砷,它仍然使用汽油机冕访丘,以作为电量用尽时的保险镜芥。   第二名粒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好兄苏号,科技感十足类畅,而且它也能胜任舒适的长途旅行佩。   第三名吧哗藏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款台活,它最大的优点就是充电迅速粳胃,性能可靠缕斜。   然而梢,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋孩。(实习编译攘其诧:徐旦?审稿秀:刘洋) ? 免责声明版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎岸唯,严禁转载倦,违者将被追究法律责任蛇淳夺。责任编辑吧篓凛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车坷侵帕,应该说是倾注心血陀尘铃,在技术平台上都有可圈可点之处峰缺纷,源自萨博的技术是其最大的亮点牌闷涧。我们所试驾的这款2.3T顶配车型逛定衰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作没。在外观和内饰上泉砰吉,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卷,在动力和配置方面也还是很有性价比的丁想。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说瞄,绅宝的外观原创度还是很高的辱,并没有刻意模仿什么车型涡藩拷,但我们会在这款车的细节上看到迪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法层通头。且融汇的比较好呜苹局,并不是简单的照搬照抄桅。这一点值得肯定苍笨芬,大灯的设计十分犀利勒仙,鹰眼造型也有较强的辨识度间环帆。LED日间行车灯比较醒目经绊,穿透性不错劲莱退。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表胆褥:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感酬令,也很紧绷富瞄。看起来运动感不错窟,但前悬和后悬的长度较长京习离,看起来有一些比例失调固鳞彼。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些簧,在视觉上看上去会更紧凑动感人。轮胎的规格还是比较高的纱办,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能锤瞎朔。   车尾的设计比车头更简洁一些勒,尤其是尾灯的轮廓啦拇,设计非常成熟簧念午。和宝马新款3系很像刻乱坑。除此之外瞧汹瓜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感讥平。   本文导航核绢:" "  “卧龙凤雏踌锋,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口融杠,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后酬陈模,便有了三国时期的三足鼎立解黔,如今我们的生活已经远离战场的硝烟熬檬券,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车顽体烤,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国倘,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出扫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣タ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹糜褥娘,然而坊间始终流传着这样一句话芒匈:“得中级车者得天下”;是的层辅,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吃旅,今天我们会为大家带来两款重量级车型渐,它们能否为各自的“主公”平定“天下”坡藉,请大家继续往下看皮臼。   看到这里大家肯定已经有了答案了煞履,没错潍卢靶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L划人冠,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉歇,那S60L是何方神圣险晚菲?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型革,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花僧起?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版客碗判,厂商指导价33.49万元邢玻什,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型架,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热吠艾烈、后排座椅加热平、并线辅助览岔、车道偏离和自适应巡航等众多配置悔。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中皖,即使不看车标据臀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃嘎,哪个是奥迪博韩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的范嚷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现轨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抱涡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动兔府,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停票光卞。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性陛迟屁,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角肆首,使夜间行车更加安全弧酗骑。两车双色的外后视镜造型别致耐酷摧,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光徐。   既然都命名为“L”的长轴距版车型囊遁户,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色孟,至于乘用空间如何酣,我们将在空间篇为大家详细介绍惊窟。两车都采用了5幅式的轮毂造型爆,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力妮矢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳轿偿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计晒灰疽,整体方正的设计略显稳重屑多。后尾灯的设计两车可谓各有特色郊茨,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鳖规天,设计感十足班,而奥迪A4L的尾灯更加修长欢沦,视觉效果出色赁级。天窗不仅能够增加车内的采光受,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抠须排。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蹋伸漠,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蓖尚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习诧。   本文导航叉:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斯沛,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间衅田炭,配置也能满足一般家庭的日常需求秋恒起。对于这个价位的小车来说你宿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观掇,在这方面纫狮氨,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮唯,就算是与它的直系前辈骐达相比乡,也不遑多让夕淑。然而作为一款家用代步小车碑辆,它也并非完美漠并,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高酬仟,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外懒会敲,车辆本身并非进行任何实质性的改变嘿宦缔,跨界的概念噱头大于实际睹。 "   技术革新日新月异的今天眠巴,车型的改款换代再常见不过究摹,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变虑谁。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型褪靡迷。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变片,同时在动力方面也增加了1.8L驮局成。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万额雹经,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势喝脐入。    新奔腾B50是一款自主品牌车型慨悔,但它的实力不可小觑弛吵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌桅。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动互烫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型楞。既然实力不容忽视假,价格又有优势德,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机渭畏眉。" "  版权声明顶驶稻:本文版权为网易汽车所有虱汇箱,转载请注明出处紊搏舅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星磊领,全新的品牌全新的车型晶菠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比稳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副悍Ы浚克斯示,在2013年负保克斯的月销量已经逼近3万辆/月丹,堪称是这个区别的标杆级车型卉,观致3要想在这个领域取得成功浦点厕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK念侈,看看是否有优势能吸引消费者关注甘皖。 外观风格各异   先看外观方面雷须,观致3展现出大气得体的风格古,不像速腾那么沉闷单调炊,且有着自己的灵动个性;而竿破咔模克斯则是完全偏向运动化的风格川腊攻,典型的注重操控性能部喘,突出驾驶快感的性能车型撂顺驰,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型搔赂低,与观致3区别明显虚江燎。两者主要是风格差异棘,外观上分不出优劣乳妒,而就装配水准和油漆喷涂工艺上涣完酬,观致3丝毫不会逊色于腹伲克斯车型乔。 尺寸对比 车型名称 腹拥樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上策类丸,两者也是平分秋色僳风兰,车身大小相仿亩,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势撂街姑,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上埃橇,观致3要大于钙撸克斯伺砍镜,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞钮,尤其是腿部空间较为宽松需得,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副ǎ克斯在后排空间布局相对紧凑母,而后排空间也一直是各代改聪蹋克斯的软肋锰绢。 价格对比 赶げ锢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上私衫,附欤克斯则要比观致3要更大一些乘砍韦,在不放到后排座椅的情况下榔,复琅穑克斯的载物容积是530L媚,而观致3只有430L僻,100L的差距还是能装多不少东西的鹤傲厘。而在需要有更大空间的时候贫伤,两者都可以放到后排座椅农逝,放置大件的物品额。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间溯,观致3和干眨克斯三厢都是11.99万起步略憨疼,以下我们将重点对比这两款同价格的型号亲鼻。而细细对比价格表可以发现蒲沉烩,要选购自动挡的车型修男品,付锎雌耍克斯最低仅需13.09万籍舵,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合笆屑,观致3则需要14.29万崇扔,这个比起盖认В克斯有1.2万元的价差氢挠,当然在内饰配置上会有其它差异构胸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言壤硼,可能竿迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惧煤。 挑选合适的爱车辽,看专业导购冗,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么赂掸季?   扫一扫斯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚僧朗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挠怕导。风云2抛、E5盟、A3以及今天评测的这辆E3摹,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中抚温,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度癸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品饯粳唬。从这辆奇瑞E3来看抗慧剁,外观及内饰都有着很高的原创度瞥熔。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间缓。这让奇瑞的产品线更加丰富倪蹬,但也让消费者选择起来有些头疼沁。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的敬呢搞,也从来不缺少“明星”寂菱,“沉稳绅士”大众速腾双、“狂派斗士”福特盖焕ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型卑降娟,不过要问哪款车型最近销量最高搪乳涟,还要数“逸派高手”日产轩逸碱,它已经连续两个月销量突破3万伎嘶,坐稳了桥车销量的头把交椅碍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡豆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢善饥?下面我们把两款车型拿来做一次比较沸,或许能看出一些端倪矩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万品缺,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万脖,入门价格上罗,风朗比轩逸高出2.08万元么,表面上看价格堡,轩逸占有优势卤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型炽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元罐逆暗,这样看来窟嵌夏,风朗其实只比轩逸贵了2800元喇脸,等国产版风朗出来后哇稗邯,风朗在价格上反而会有优势也说不定彪沥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市篙倘,这款车外观与内饰变化并不算很大骄豪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一橇贡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7惶查,下面我们来看一下傅哺靠。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表贸非被:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观稿翠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格口,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蠕吠。质保方面烧仇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力能略柿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表换甩淌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机碌脸充,最大马力已经达到了170马力豆靖,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟煞搐恨。变速箱方面耸,逸动采用6挡自动变速箱伞素,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱计,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凉常卤,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些内。 免责声明哩排床:本文仅代表作者个人观点殊,与环球网无关阑吻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实持,对本文以及其中全部或者部分内容毒、文字的真实性挞陶末、完整性盗、及时性本站不作任何保证或承诺春谜情,请读者仅作参考灭股迁,并请自行核实相关内容仁。" "  近两年薄沦效,自主品牌进步着实很大灿,无论是从设计方面俺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升徊拆赌,甚至可以与合资车型媲美父,山寨棚姐色、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式坑呕抬。在10万元以下紧凑级车型中绒,更是自主品牌的天下耪涵,凭借比合资车型更为出色的性价比晒,吸引了不少消费者的关注酿输科。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市记痊涝,一经推出便受到了极大的关注煌琅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力洽诉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型爬挛,包括动力在内搐,新车共有20项升级墨售班,本次共推出8款车型豪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虫魏寂,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型蔡李殊,售价区间为7.49万-11.79万元缚掂倍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表匈滑胳,近来也是频频出镜擦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶ナ潦椋控大玩具车”的名号名极一时凛侍。速锐共推出了9款车型仑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款馈探磊,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嫌痉阶,售价在6.59-9.99万元之间诬坊。   单一来看拿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品滦落,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尼,看看那款车要更“精”一步殊。" "  新君威变得更好看了捞敌,配置也进一步提升甸,新加入了一些科技配置奴,比如智能交互系统别堂,BOSE音响等等顷林燃。这些都是新君威的改变之处胚恰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型弹茨,售价24.59万元袱,作为一款定位中级运动型车的新君威暇憾菩,品质感一如既往硼蔚坊,操控性也非常突出揪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威狭皖,以下简称新君威拱哭,外观相对于老款进行了必要的改变冒,毕竟老款车型从上市之后德叛,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳钾,新款在大灯甲、进气格栅煎诬库、雾灯错恒、尾灯槽悔硷、前后包围都进行了细节的变动蹬。   在新君威上醋哦遂,使用了传统的按键式无钥匙进入系统穗嘛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统苏,在操作上没有太大不同概,轮毂方面番,新君威使用了十八寸双十辐轮毂范交,轮胎品牌依旧是普利司通邢烈聚。侧面造型基本上没有变化炉脐粕,侧窗所占面积依旧较小卡甜。   车尾的变化还是比较明显的建,这主要来自于尾灯的改变技急群。新款尾灯全系标配LED灯獭,并进行了熏黑处理粒扇。尾灯的轮廓样式更加犀利澄窍钝,个人认为要比老款更好看手。除此之外掸丰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化佃,牌照安装槽的形状变成了正梯形硷湃韶。   本文导航窝狄:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击管暇冉,颠覆传统的外观捎返,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环庙技,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV窗灰。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5翁厢韧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瘟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机沃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆鞘桃太,足以证明其强势的地位煞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市筏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鸵到。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强陈卸。(温馨提示介:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版胖模沤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准裤瑰。)   自由光基于全新CUSW平台打造赴程,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭龚项储,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伦,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强汲癸酶。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致颓,圆润的造型是其给我们最深的印象堆品。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网币冈疯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线既标,显得简洁利落薯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拧,显得净雅别致雷票。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同罚烽椒,主要表现在其大灯的表现形式上肠痘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球楞眠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可县仟氯。两车大灯配置基本相近搅陕陋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瘦捍揽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巢,车道偏离预警系统丰镀肉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围白食示,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗汇,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅怠蜕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势似,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势久宪。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话们屡霖,其尺寸差距就没有那么大僧垛。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡璃钮等,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁九粪散,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起凶茸鸽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同梦迹。奥迪Q5采用两边单出的排气管碾,在气势上略胜自由光摄。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道杯梯短,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型欺比,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部另娘,磨损线束保护层秃,存在导致电池损毁的隐患让。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日凤莲钮,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知楔,称9124辆V200受此次召回影响蕉咎。长城汽车正在邮件告知客户粪酥,并建议联系当地经销商进行检查维修茧誓。   据悉香,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转菊旁怯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽铅。”更有甚者似孝,线束可能会内部融化钙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说滴敖,目前已上报了数起线束故障创防,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转朝露,不能够给电池充电汲,车辆也无法启动仿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镜腻,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束忍。   克特里尔先生称谓涎,检查故障预计用时20分钟斥舒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟腑常。如果绝缘保护层磨损严重垂,线束已裸露妮,则需约两个小时以更换整套发动机线束赫。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件避贫。此前纺筋啼,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回荤奶煽,2010年又因手刹故障而被召回腥死疵。   2012年遁,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回砍枢诧,长城V系列也在其中摧。当时敲顷碳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哥恳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸凉铆北。然而噶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片吃,更换车辆共计超过1.5万辆侈。  “霞锩(实习编译瘟:王萌审稿钡:刘洋)   免责声明版权作品覆,未经环球网Huanqiu.com书面授权缉染划,严禁转载纯参,违者将被追究法律责任窜。" "  随着经济的快速发展凹懒,购车群体的年龄层次也越来越低拌铅葱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用星守负、省油亥袄,而是追求个性和时尚设计临。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型伴卿潘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一菜记。作为跨界SUV桥炭棚,它们在造型上将年轻复、时尚展现的淋漓尽致庙,完全符合年轻消费者的审美需要敲迟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脾,来看看到底谁更适合你姬侧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV愁盟,相比2012款变化不是很大合横饥,只是增加了配置和车身颜色菏脸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版暗歧叼,售价分别为21.98万和21.47万涣。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV稿柒,但风格却不尽相同情。斯巴鲁XV外形显得干练钢撑叫,车身线条硬朗界,富有力量呜船,越野味很浓酒。而标致3008外形偏向都市化设计暮溅宪,饱满圆润的车身凸显时尚感卑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些泪太歼。   车身尺寸方面有所差异镰歪窖,不过并不明显京揉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)匿散吗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)炊簇鳞。斯巴鲁XV车身更窄程承介,同时也稍长一些漓。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置呢茸雌。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谭,加入蜂窝网状格栅运动感十足池。而标致3008采用半圆形中网毯纶,镀铬亮条包裹显得很精致萌赏么。两车前脸分别展示它们不同的风格嗅套,同时都包裹塑料黑色下包围啼借惦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯扩,远近光分离灯组设计惊剿陷,造型普通苛,配备有示廊灯恋旅废。标致3008同样采用卤素大灯猩,不过加入透镜汲朵,不仅聚光效果好捶,同时美观性也不错靖。另外鹤橇,还配备LED日间行车灯惩东。   在侧面恫,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计抽赖,比如非常倾斜的A柱环颗霖,同时将后视镜位置后移灭伴,留有三角窗减小了A柱盲区苹。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料估,有利于减少磕碰的维修成本拘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎顷冀,注重舒适和静音性突透,双五幅轮毂很有张力贪朝。相比之下钡颊,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性铆凌盟,与黑色下包围搭配运动感很强烈兑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎傲唱,同样注重静音和舒适性劫脯厦。两车的备胎都是非全尺寸设计董辆。   相比前脸耗漠,斯巴鲁XV尾部更个性蒋恨,辨识度较高薯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型伙江,镀铬亮条的运用增添了质感篙嗜妒。 标致3008尾灯加入LED灯组计,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坦困,但是块状尾灯造型很独特边睹辞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像投耐,标致3008同样配备倒车视频影像楷嘶妒,另外凸德,还配备前2/后4颗雷达探头募污扦。" "  在过去的一段时间里毫侍,竿群ǎ克斯镶肪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置诞伸。时尚动感的外观很瞬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性礁乡,成为了年轻人群青睐的车型沸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型毖,科鲁兹掀背车则是新进的一员坞栋,它所要面临的是一场“无言的战斗”碍骄李。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了赐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出幌,但却带有美式车应有的力量感蜕墙魄,总体来说它的设计很适合国人的口味奔慕策。但从最初在国内销售的科鲁兹来说粟金瓢,其三厢设计有些过于保守恢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瘦沪楼,为了能够扩展消费群体耿发簿,推出两厢版是其最好的解决办法幕讣。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话敛箔时,你几乎完全无法识别它的真身彼娩,因为它与三厢版保持着高度的一致性撅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组密,很好的诠释了彰显力量感的诉求倦猜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后间,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接饶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些开磐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉侣勘形,但实际上它比三厢版短了不到9cm溅疵疮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多脱羞,后窗与尾部的衔接并不生硬诬,拐角的折翼恰倒好处刮陵匠,为尾部增色了不少哗协。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计时狮蚕,在样式上显得更加简洁诲范,只是与自身前灯组相比拳侧,在棱角的刻画上有了明显的削弱护呢爸。   本文导航到及会:" "  提起之诺娇,很多人都不知道是什么品牌茂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌佛,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的哺。只是之诺定位于高端合资自主品牌鹅,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式虱班,那么它的首款电动车1E表现如何那?以下文章为您揭晓是。   只租不卖崩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务罕瞎,包括车辆租赁确顺半、充电设备勘察安装胆喊、车辆上牌青外、车辆投保舜下、定期保养袄、故障维修健秒、道路救援郸、检查维修备用车等行寿嚎,通过这样的商业运营瓣东添,能够促进新能源车在中国市场的更快发展啤辉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车垒权幢,它的卖力需要大家自己去发掘劝栓箔。不过在发掘1E精彩设计前规绰,请先忘了宝马X1懊巧慧,否则你将永远欣赏不到1E的美摧。其实1E最出彩的设计在头灯楞,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感隘。   不仔细分辨的话截,很难把1E和X1的侧面造型分清赶。不过1E拥有自己鲜明的特点税堂,车门下很宽的镀铬饰条苍泄雇,和没有行李架的车顶酶。   相比车头和侧面篙,尾部就让人感觉有些欠妥了炯墒适,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分请填,并且加上了一条较粗的镀铬饰条乡栏持。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车加幂。   本文导航车疗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说当畴弦,奇葩的中文译名伴其、“野性”独特的外观以及较高的定价廷嘎孰,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议梳勾。说起野帝我们不自觉的想起寄,同样在以国产车身份进入中国之后吗探孝,“改头换面”的法系SUV标志3008犀寝咸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类怠申,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”任哆嘿。当然细半魄,以20万元以下的车型作为主力军馈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一淌鞭。那么下面我们就来看看鸡,这两款性格迥异的德乃佰壕、法新生代SUV之间究竟有什么差异起,各自的特点又是什么江泻设? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别湾,首当其冲是价格方面的不同悉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合矾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势樊,不过差距方面不大基本可以忽略珊长搭,两款车可以说在同级别车型中表现优秀焊关拔。动力方面的表现也近乎相同逆刺诺,只不过大众7速DSG耙,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配坷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些时黄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闷扯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔门,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪矮悄垫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上咀狗。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激迷郡晶,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景卯脯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试凸退惨。闲话少说送藏奇,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜紊社题。   这次试驾共有5个科目挥,分别是1.傲虎—终极绕桩泞损,2.傲虎—冰雪连环存,3.傲虎—短道拉力测试搁哩,4.XV—戏雪乐园牡,5.森林人—不规则路面自由行驶犀壤皖。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同理,MPV表现出相对冷清的一面擂,尤其是中高端的商务MPV窃,几乎屈指可数窍熟,除了老牌的别克GL8外即,似乎很难让人想起更多车型瓜抠。不过在这个还没有完全饱和的市场里七聪诫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅浦壕航。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮涂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢靛哼?这就是本文将要找寻的答案晶府。   12款艾力绅有2.4L 5款车型楷,售价28.38万元-33.58万元椒怠虎,目前市场上有近2芜、3万的优惠幅度鲸袒斥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型唯,官方指导价31.98万元配。) ●外观解析   从造型上来说赦耸,艾力绅算是开创了一条新的路子蹬,没有过分使用一些夸张圆润的线条桥泛,车身轮廓棱角分明捷标劲,有着很强的视觉冲击力悸抚,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别浚,此外朽,艾力绅还装有一套大包围丰榔汲,颇有几分运动风范描,也有着一定的改装潜力切倦坊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感纳伴,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目肚,中网与宽大的前大灯连接在一起廊联谷,营造出一种大气墓户、动感的MPV形象估袄。   艾力绅A柱采用黑色设计钠丝,且A柱的倾斜幅度较大碘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显检拾,总给人一种方方正正的感觉虫办佬,后视镜尺寸同样不形炒础,与整车的风格很搭使级侠,宽大的后视镜提供不错的后方视野读,保证了行车的安全性与舒适性酮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感泞,当然抨琴簧,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现歪匙懂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手撵拢氏,侧门就会自动缓缓打开倾,此外僻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关篇胺。如果对此还不令你满意的话瑞秆,通过钥匙同样可以叶薅⑻洌控侧门坟,确实有些高端大气上档次涟。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm骄胶,轴距达到2900mm讥,尺寸在同级别对手中并不占优势凭社,与GL8相比堵,仅仅在高度上略强于对手步坷馈,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势幂。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计甸炼,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果论垢谴。整体线条依旧硬朗豁镁,尾灯加入了时下流行的LED元素谐凌话,为其增添几分现代气息轮埂评。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及绣筷,人们购车的选择可谓越来越丰富剃娶矗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择柿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过票圈撕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5矢嘎,他们能够碰撞出怎样的火花脊厢,请大家继续往下看崩宝。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表物吻涸:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坚芹距,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比螺竞,由于这两款车型出自于统一平台打造冻举,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲锋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间剂。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磕凑朽,你可以说它带有侵略性乔丰翘,或是富有运动感奴楷,也可以说极具视觉冲击力唇物竞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突欺。而K5也应用了与智跑丰黔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计肌鞭枪,使其拥有了明显的家族特质湾茧。   运用Fluidic Sculpture的设计元素催渴,极力打造出时尚与动感的流体车身竞,在驶入眼前的一瞬之时诉尺乾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象畅纺漂。前脸的线条设计十分紧绷投懈嚎,大灯组与前包围向中央区域靠拢淋录略,展现其动感的一面枢闪假。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合降泞极,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势立纫蒙,抢眼的外型加之迷幻的光线嚏敲,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽派把。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着驮孩,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力柒哗。   第八代索纳塔不仅外观时尚村,灯光的运用也颇具科技感蒜母盯,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性练,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯赌删,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步现菊敖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计线卑矛,显然这种的夸张设计慨融,使我将其列为变异的种类盗团樊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用魂,多折线的应用也使尾部更具立体感揣何,同时对于运动观感上也有显著的提升池踞慷,由于K5搭载的不同动力总成遍汇,2.0L车型配备的是单排气设计磺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感极湃朵。   轮毂也是一个变化的重要部位猾高袒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面愧。根据配置不同涤伐骄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分雷适斤,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎华,该系列轮胎偏重实用性俱。作为索纳塔的尾部饱滤,基本没有大的变化祈,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示庭挽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点诵酚。   本文导航概:" "  每到年底商呵,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鸡,地点也大多选择在北部寒冷地区便森递。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣纺偏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性功崔。在临近春节前夕句,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现邯。   延伸阅读却堡:   之前煤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间相,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读炼岔凌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容烫协。   酷威采用的是电控适时四驱系统奋睹,中央为多片离合器垮,由电脑控制来分配扭矩颗,车内并没有任何切换按键通闲。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动稀镰常,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴特菏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施适,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶杜,如果想要挑战一些极限的路况的话绢歧圭,酷威还是不具备这么大的优势的湿,因为不具备限滑措施套泥,至少在脱困能力上会有限制性想客胚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎纽劫枢,采用全新发泡橡胶技术泄喘,具有更加粗大的排水通道秸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”毙穿丝,冰面行驶性能更加出色暇,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力小。此外劳慨潭,中央多重“Z”形花纹董概朗、针孔沟槽设计滩位、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性扭答。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机税裂,最大功率206kW/6350rpm丝户,最大扭矩342牛·米/4350rpm塑,在目前的大切诺基屑诧拾、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瓶,但是会有不同的调教天。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器念,我一直在想男底人,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蒙高鞋?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV忿铅挎,我觉得这个可以有狭讣市,至少不会和其他车型有太大的冲突匙超灭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖樊成牌,路面上的车辙也是压实的积雪罕末涸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度崔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用龟项,只要不是过激的驾驶行为瓣凳矛,基本不会出现危险状况骆乏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候胳犬,建议最好将挡位切换至手动模式郴慰,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速队别嗽,这要比才刹车安全的多芹骏桓,这中方法同样适用于其他手自一体车型垮力权。   本文导航撼背嗣:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢杉伙辆、充满艺术色彩巴赴就,或者是有着一些与众不同的操作模式灰。而这辆2008则告诉我们畦粒搏,一旦法国人在拥有自身优势的同时捍,再把务实两个字加进去如贰物,那么可能会让其它对手感到紧张荡。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置迫棘履,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注毁孰: 由于本次活动仅为简单的静态体验够剑瓣,场地和车况都受到一定客观因素限制凑呕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锤,至于其他更多相关信息伦患,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上鸽锈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型牌,作为首款引入国内的小型SUV瞬秃就,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沁。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来设伤粕,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近纯速。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)箩谐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜难誓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿擎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一拓肉帮。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置苦愧确,对消费者很有吸引力悍淑。作为一款紧凑级市场的生力军车型滑,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型袒。   观致3共有6款车型推,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型都氖哭,售价为11.99万-16.79万元区间售髓饰。因此膜上慷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较吩赋。对于中国的汽车消费者来讲角彪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的竣。要知道自2006年上市至今郊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主丧记筐。那么吭嫁,作为一名后生的观致3晴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢秤盛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼摧铅蹲。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中稼勃戮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价皑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价褐:16.78万元)来进行比对纳睬。由于两车的售价只相差0.01万元尘恰沤,这也令比对的本身相对公平一些驳面钾。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间抚东汗,我们测试过高尔夫7顶配车型倦枷盲,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现惦堂际,跨级的配置也令对手望尘莫及霞春掳。但这一切鬼,也许并不是你在一台高尔夫上最看重笺、最需要的因素偶耗秤。对于高尔夫这样的家用车埃,在使用的维度上做到出色怪,才是它的本职墓谷。今天讽统接,高尔夫7又来了卞山盘,这次是全系中价格最低的1.6手动型逻翔泊。动力称不上凶猛毁蝗剧,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富欧晶犬,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗顷?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一衡究,必定有些硬实力稍被唇。空间满足舒适乘坐溃蜜叭、常用配置齐全团,动力也能保证提速顺畅络版妙。但对于这一类的畅销车鲤,最重要的是它必须耐用讥娘,不能隔三差五地就往修理厂跑希攘,也不能冷不丁地出个大毛病傅怕。这么来看辑填两,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”乔陌鲜,故障频出翅帝,这点很难让人满意汐杠封。毕竟盾坏,大众车能在国内打下当年的民众口碑浑烽,靠的是皮实耐用的品质切仇辛。在我眼里维线呕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境靶败坎。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型我,高尔夫7车身长度增加56mm凸,宽度增加13mm凳,高度减少28mm官。车身尺寸的变化让它看上去更为修长飘樊味,也更显扁了鲜惺力。   如今熔池,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达迪哼外,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的惩膏。这个配置的增加杏,为日常使用提供的便利性还是很大的惠导鲍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气碾俱煤,要知道干遥克斯脸萍库、英朗等竞争车型都是16寸起步了锣,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性颁徘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服颠,这套胎居功至伟惟宝。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候暴恃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车琅秃解,如果您拥有过高尔夫4论呐、宝来或者帕萨特B5的话盛故袖,您一定会理解我的意思报凭。没有复杂的配置假,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则鼎痰滴,瞬间就能上手戒推合。这一切都似曾相识悉瞄。   在1.6手动版的高尔夫7上逆,您看不到任何高端的娱乐功能泥鼻劣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone迟艘雹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限踏乘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾陵签,但我认为这并不影响操作便利性粹,最低配车没有大屏幕很正常冷村庆。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时墨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用垂,车辆静止起步平顺性不佳乓,油门给少了刹车不松开蜡,油门给多了又会猛窜缆镶,让人抓狂卫盆当。但今天这台1.6手动车型河踢监,上述症状全部消失够。起步轻给油即可仇菜小,电脑自动调整喷油量棉,使其转速稍稍上升络猎,令发动机不容易熄火横脓,等红灯但德劣、坡起都很方便巩练,使用起来当真比顶配的舒心多了幻馈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂第,让人捉摸不透驴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平剃累,用料优秀被认作理所应当铂年烈。在数年的成本控制下拇访嫉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质枪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范奔伺假。对于大众汽车而言乌,这样的结果也堪称可笑了晦培。   没有真皮座椅眯藏,您会失望吗晤?我和同事们都不会槐娩亨。我认为从适用角度上薪,织物座椅与高尔夫更搭颈斑。这套座椅的缺点邻峨,在于椅背调节起来很费劲脊颠畴,而且要是有个腰部支撑就更好了饶。纵观高尔夫1.6手动的配置坷飞,我认为作为最低配车型慕,功能简陋一些并无大碍骂函算,该有的它也没少帅,并且绝大多数的都还好用堂钝,如果您是为了舒心实用霸,我觉得它能满足了昂好。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来勺铂,对于购车需求的国人来说抖噬耽,一款看上去体面晾,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感腹,只是碍于可选择的范围有限地樊,但凡有一款出类拔萃的新车型枷,必定会迎来极大地关注善慈。对于25万中型车这个级别俯,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦睬摺,而福特全新蒙迪欧的到来地佳拷,分走了不少的关注度飞烯筹,选迈腾还是选新蒙迪欧丘腐,对比一下就会发现武袱假,挑战者颇具实力临搅踞。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虽煌,售价24.28万元爆袭纯,和迈腾 2.0TSI 豪华型枪稻,售价24.78万元泼归,均是各自车系中的主力车型娠芯泉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车烘峡,兼具个性运动和居家商务需求茂芜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计卿姓惠,极富攻击性溺迁,对年轻消费者有着很强的吸引力惮我亢,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力谦阮,入门的1.5T也有不俗表现弊孟寇。   现款迈腾严格意义上上讲警坦握,只能算是半代升级耪,是在老款的基础上升级而来情。迈腾整体延续上一代车型的设计堡绕恃,符合国人的审美莫瞳沥,经过加长的车身钞挠棘,带来大空间的同时骄柿,提升了行驶稳定性及舒适性幢程。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米剑德,轴距达到了2850毫米缆方狸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钨伶颈,整体比新蒙迪欧小一些氖,即便是经过加长乃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧共美殿。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节灯称侗、加热盒瓢、折叠狼渐、记忆 电动调节讽鞠诗、加热懦农煤、折叠履敬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翻施,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了慕莱。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯虑凭,不仅科技感十足紊禽喂,还具备随动转向哆弊恍、自动开启等功能宽繁,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些廉梗桓。天窗台烂抛、全功能配置的后视镜等紊岁恢,两者处于同一水平沤版。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升十舞,对称的T型中控台中规中矩情商,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赴。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作淡堡,主界面被平均分为四个区域稼颈,分别显示电话痢饺男、导航房鹤解、娱乐和空调四项基本信息适,并且用颜色将触摸区域分别标示出来水距。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局钠尸虎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伸。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕楼、6碟CD等配置块,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步武,迈腾更像是上个时代的产物德蓟诵。   新蒙迪欧的轴距达到了2850洁,相比迈腾的2812毫米铣,略占优势褥睬,但二者在乘坐空间方面建,都已经足够日常使用筋绕。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑彪,满足于舒适和运动的双重需求呈秽。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中喷谦父,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统途、方向盘换挡家少,以及原厂导航等配置五,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置仍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瞄蒲喜。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版竟廉父,最大功率178千瓦凳,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱奥娄无,平顺性和换挡速度足够出色屎儒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合删。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦毕,最大扭矩280牛米淳,匹配6速双离合变速器仕陷。当年迈腾这也算是黄金动力组合诺,但与新蒙迪欧相比谋,参数差距明显肮。   保养方面剐喘洛,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里忱羚,建议日常保养周期为5000公里左右侍,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右赖俊让,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右景祭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保渐骏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脚驮埃,之后保养周期为1万公里颇。小保养的费用在600元左右娶薯,需要更换机油机滤另车,大保养的费用在1100元左右赂韧散,需要更换机油三滤眷窖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型骂疽灵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高隙,相比迈腾概存,除了常规的前排双气囊和侧气囊外塑痕酞,还增加了头部气帘和膝部气囊僧巧存。并线辅助功能也是迈腾所没有的惯临。   点评痘赋体:不可否认唤筋惦,大众品牌进入中国市场多年亢鲍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型抄兄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手未,无论配置水平还是动力系统妹闯,都已经没有什么优势了博奴轨,抛开迈腾一万多的优惠授,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择愁废涣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 壹莩悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明母梦:本文仅代表作者个人观点鞠,与环球网无关鞍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搏,对本文以及其中全部或者部分内容祈、文字的真实性堪假、完整性肮茸、及时性本站不作任何保证或承诺鳞疵,请读者仅作参考堪,并请自行核实相关内容赁度。" "   “北国风光柯,千里冰封倒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景萍诞瞧,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯群屑粕。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐啦奢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段杭,对途乐而言这不仅是一种新的考验络,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战面想。 外观匈功:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐德菲厕,想必对于多数人来说毁拍汤,它的名气比兰德酷路泽小很多阶,但并不意味着就要比竞争对手要差脚。外观方面途乐外形实在太大了钦弹祥,有点圆头圆脑的感觉冈,比兰德酷路泽温柔了很多北碎,缺少了一些很“MAN”的元素蹲刹,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80港悄么。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰骚然:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时圭匣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多动锭妊。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念汗耽阔。中控台看上去很有档次歪,各类功能按键排布也十分清晰皆靶、合理汇竭。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处急繁,完全遵循了游艇的设计风格第揪继,宽敞畦、舒适缓拆、豪华缸,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰染贰鞋。   小结坤沪合: 从外观内饰的整体表现来看归,可以说途乐是一款成功的车型芭浮,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题归兜靛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势测触,如果“沙漠之王”远离了沙漠隧,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色么,这也是我们大老远来到这里的最终目的胃搜。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车构黎勒,人们首先想到的通常都会是奔驰糙、宝马掀私夺、奥迪管孔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌北郡吹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴某羡秤。但是说到文化的话辨上,就不得不谈到今天的一位主角涉,捷豹XJL柿。相对于奔驰这样的全能贵族来说嗅惩型,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置欣暇昆,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵钦眯厘。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢澈,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗拆。   作为进口高端豪华轿车某甲,相信奔驰S级大家都比较熟裸掠,而捷豹XJL依旧比较陌生酮叉频,捷豹作为英国豪华汽车品牌喂,也有着将近百年的品牌历史檀,虽然品牌认知度不高乡,但这头豹子可不能轻视呐篓拒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型夺,价格都在120万左右虏,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L捻办考,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力地。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前薄掏南,其实捷豹和奔驰早就杠上了蛙亨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新孟携,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了辫赶劲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观菠:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话鞘齐,你一定记得去年上映的《007剑居:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车长秽,没错就是捷豹XJ部绅,在电影中XJ算是平凡的“走过场”贩歪,里里外外展示着它的优雅与稳铰翁摺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翠。   无独有偶挡携鞘,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套任羔,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行酵雹,虽然不是目前新款的S级仑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩侮萄咖。   言归正传互,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气栖犀,不过两者的风格却截然不同福。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素怯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀瓦采。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重骋,在当前时代也更加与众不同上即。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车嗽矮,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辆,的确奔驰S级是同级别标杆穿祁袄,外观轮廓延续了上一代避,细节之处更加富有科技感撵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气谰孝狄。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同勃刹苦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气帆川幸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度挟偶贺,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气功秀,比XJL更加强势绦,这就像两个高人投嚷,一个低调一个高调而已释快。   大灯的造型也风格迥异怯圭,XJL的设计更简洁铜吓,内部采用传统圆形元素踌纳,使得其眼神也更加专注挽淀糯。而奔驰的大灯设计更加时尚堆相,内部流畅的菱形也较新颖坛浦。大灯配置上两者都运用了透镜和LED恨轮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车料苇,光前大灯就使用了五十多颗LED石潘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面魂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾屏劝,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上当沫,更加沉稳难。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通颊伍海,但硕大的车身同样沉稳讽朝,硬朗的线条也更加动感蜜访。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾杜吃诞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出鹿嘛,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉宠,这也使得XJL的车尾更稳重堤灵伴,而S级更挑逗人陌。   尾灯的设计聘悔,捷豹XJL采用纵向设计狭,并以车身腰线融为一体朵羌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鹤脆,整体轮毂简洁不繁琐毁髓,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁绢勒袭,内部灯组造型是一大亮点颧培,点亮时相当好看毁颊。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节贺,并没有过多的修饰蛋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质陪旱,就如同一件高档西装刀,某颗精雕细作的纽扣就足以捷担。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型涎淑,相比奔驰大气的轮毂添,捷豹XJL的条幅更纤细陕谓惠,并且在条幅样式上也更加精美和运动端。尺寸方面XJL为19寸灯痊,比奔驰S级的18寸也大一圈差鹊型,轮胎方面同样为245宽度穷挎萍,不过与奔驰前后同宽不一样啼太,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275砍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型钉山,并且作为一个自主品牌冉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌奔,旗下的GS5闪、GA3垂、GA5几乎可以与合资车相抗衡虾别陪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上围,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象匙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的攘,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘【妗,由于试驾人员较多焦沸,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验送。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统秦晨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统戏赏。   现场测试场地为两个圈形场地舒,两个场地项目都是一样的痉,可同时进行两组试驾叔,场地提供了直线加速攻办、紧急制动模侵、蛇形绕桩屁、麋鹿测试四个项目券,可以说涵盖了大部分的性能体验贫砍。当天试驾温度为零下十八摄氏度和氰,这样寒冷的天气九丢懊,面对半冰半雪的湖面普,换装雪地胎能够增强一定的抓地力稠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似弥催棠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下奉虹,TCS系统介入罕袒,防止打滑的发生评惟。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机并涸希,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术苔盯,最大功率顶:90kW(122马力)/6300rpm迹,最大扭矩芭填岁:153Nm/4500rpm哎扳革。而这次试驾的车型中没有手动挡乃拉,均为4挡自动车型介棠爽,动力表现可以轻松满足日常使用需求窘惊仓。   起步于加速初段油门如果踩的过重九匹,TCS牵引力控制系统会即时接入亢耸,并且自主减小喷油量豁竿,从而避免轮胎打滑挞,这一点上GA3与GS5表现都不错龋编。加速至60公里每小时后晦,紧急制动豁隶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音榷耿,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了围献释,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离晨,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停摹,未出现侧滑垢羚。   本文导航妇裤:" "  提起中级车洛抠,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择护。但要是预算有限微啪船,面对这两款车型还真有些底气不足湍酞,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的朽凡耽。好在现在中级车市场一片血雨腥风判费,改款K5已经于近期正式上市食百戳,延续了韩系性价比超高的特点铜搁馆。这次没跺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车溜聪溪,让您的购车选择更加丰富迹。   没错翠,此次选择的几款车都在18万元区间内椿怯。而且颇为“巧合”的是鼻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凌复窟,也堪称中级车的黄金动力之一驮粱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字伍艰。既然如此钨水,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”苯貌骋。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份妹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机钠叉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)凹襄,动力参数有小幅度的提升限甲,燃油经济性也有一定的提升瓢炕,但依旧没有给人留下深刻的印象累,尤其是我这个09款嘉年华的车主拣。如今屡,在配置依旧丰富的前提下讥怜,它换装上排量更小懒秒恕、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机凳通堡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型胸别扮,这一次似乎有点看头了杜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机旅毛,它的来头可不少爸先。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它戌梦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖教柏,可谓是福特的明星产品删篇僚。我得承认这些奖项来之不易酸擅,但我更关心的是价迹,它依靠什么亮点来获奖棋,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钵,震动及噪音抑制能力如何莆廊摩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现邦没? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瓢未痢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机苫摩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瓶、涡轮增压以及进排气可变正时技术赊蛙遣。在这些技术的支持下浩,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升尽稿蛔。反应到账面参数上搂博,它的最大输出功率是125马力黔无,最大扭矩达到170牛·米沟慕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的扁襄。   另外限,福特也针对其三缸的结构特点拣,对发动机的震动椿隘、噪音等方面做了很多优化和改进鹿,比如喷油器及油泵柔性安装玻、皮带润滑洪磋缕、缸盖上方吸音泡沫等等颅吼。为此俗,我先后做了两种情况下的简单体验袱颠铣:1鼻、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2驾躺、在静止的状态下釜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上滦廖保。经过细心的体会和观察后嫁,我认为结果让人满意午裳凸,发动机的震动轻微层,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凉,但也不大碍事梅嚏。事实上榔,即使我细心观察衔船乌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别缸按乌。   看来之前的担心有点多余深,还是直接上路试驾更加实际码理。它的电子油门响应依旧很灵敏奥,轻轻触碰油门踏板死势,发动机的转速表指针就会活跃起来氨湾。幸好油门的调校比较线性庙,分寸拿捏得体溃窍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累般退。同时硷道,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感叙瘦戈,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉伙抬纤。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩长点客,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别许率,那种加速的轻快感是后者无法比拟的窗。即使在低转速区间辰,发动机的动力输出也很活跃捞袍倍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉场负迹。同样受益的还有动力输出的持续性帘,在试驾路段里面有不少的环城快速路寄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桅炮筋,而且整个提速过程顺畅自然编竣。只可惜受道路限速的制约惨额,未能继续把速度往上提遁公磋,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备闲妈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契侗,升挡动作迅速哆米蕊,在D挡模式下正常驾驶蒙领,1700rpm左右就会立刻升挡媚,让整个加速过程更加顺畅自然罚。然而斤讽,在遇到拥堵路况的时候马裁钾,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感复味,幸好并不是特别明显拨,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现旧。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虱首缺,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颁,除非你把油门踏板踩得足够深葡辽,否则它不会轻易降挡德。   变速箱切换到S挡后谁就芜,油门响应速度稍有提高长地,而换挡转速则提升到3500rpm煽委,动力输出表现得更加亢奋描档堂。味道对了榷扣,这才是S挡该有的特质溺康,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了常。当然隘檄侗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鳞竞塘,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮匿,至今我仍然未能适应坊茂就。   其余部分与老款车型基本相同惭涡,方向盘的转向精确分屉、迅速使薪堆,甚至有点“贼”负,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”加荤腹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬疯,对车身的支撑力度足够迟飞垃,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显绷凹幂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安胶录梅,同时也确保了车身的灵活性史容。但面对减速带这些大颠簸时弟火叮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在搽。   在动力水平得到提升鹃经馁、操控感被保留下来的情况下宝蘑,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少厘脆侍,开起来更加得心应手联,也更加有活力厩筹。这点值得欣喜唐袜氖,也是嘉年华的进步疆飞。当然筐拟扫,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方皆委娃,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎额荆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音时绰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步戌貉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色门,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵垒。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蔷还,不过众所周知台市,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台孔绅,而是换装了大众全新的MQB平台合亥。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂腻岁,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异陈,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异惊黄,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助遁谷士。   首先我们先来说说平台妮湍娘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台会私,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构马宠,PQ35血统也就不在那么纯正惨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台欧忿。   平台究竟是什么屎?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车笺,它们会采用共同的零部件宿宏下,采取相似的地盘忍、车身结构募商闪、形式结构以及相近的生产工艺诡、轴距等熔害确,以此形成车辆生产的一套完整系统陪确,平台生产的战略是当前产品在开发中抽蛙,最流行搏、最科学誊、最节省人力胁廓跺、效率最高的一种开发战略必观。因为对汽车厂商而言持淮敛,可以在有效控制研发资源蔬、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情牡菜秦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台部,并看看它们之间存在什么差异淌埃食。   PQ35中的""P""代表平台柒睛,""Q""代表发动机横置栖场,""3""代表A级车俏,""5""是指第五代疏彪呐。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件堂,采取相似的底盘脯颠、车身结构梳、行驶结构孺、相似的生产工艺以及轴距等空肃岁。由于研发时采取了已存在的""模板""蝎变济,不仅使车辆研发缩短了周期撅锯,而且共用的零件大大减少了生产成本蚊,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型额店。采用PQ35平台的在售车型有途安峨槽、开迪灰、SCIROCCO拖偶露、奥迪TT迫剐捂、A3幂、斯柯达明锐等车型鞠脸跋。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括糕:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)烷械、大长度激光无缝焊接派猴堤、双面镀锌高强度钢板物结、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等课褥噶,但如前所述坎,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术牌。   MQB陌疵客ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台铆,也是此次第七代高尔夫使用的平台梳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制俯靶,并且可以共享比例达60%的零件铰芥到,包括同样规格的发动机凸玖刑、变速器等娟监练。MQB平台的推出仿霸犊,将会取代过去的PQ25歉、PQ35和PQ46等平台惠腾褐。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性酸,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装倒测祈,不管是传统动力案沛肋、电动和可再生能源动力歪,或者汽油机瑟挂虚、柴油机谎编、混合动力系统瞳长奔、纯电动系统五赴馁、天然气发动机杯、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谐。另外抒停,MQB平台还可以对轴距灰持钙、轮距捣隘、前悬和后悬等部位进行调节诚。另外此平台可以生产从A0级撅、A级到B级三个级别的车型蓉。这是PQ35平台所不具备的段接啡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温叫缚,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水佩掇烽。相比几个欧系对手陈,宝马的动作显然慢了半拍腑吧热,继5系旅行版之后滥拍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售人蹿。当然有时候来得早不如来得巧辰缎,只要给足了诚意铃,迟到了也未必没糖吃苯。   对于3系旅行就是如此淮赶佰,在它到来之前隘匿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头乾,作为后来者插弗,3系旅行想要从对手手中分一杯羹匣罗,就更需要拿出浑身解数了绅幸。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版抱,下面就来看看它究竟有何能耐事。   还是从外形开始说起浦独靠,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘兢猎,其底盘代号为F31颧,依旧是标准版轴距节慌圭:2810mm范唬仁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言角,这仍是个相当精干的长度笔芬痹,车身“三围”基本和三厢版一致抡馅螺,只是由于行李架的关系抨糙,车身高度小幅增加了21mm行。   我们测试的这款328i旅行版悼忿麓,还搭配了M运动设计套装蟹涉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸寸美操,闷骚的感觉立马出来了盼型庞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆好拧船,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色倡。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择返坟涕,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )贡内,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性抱诉,这和旅行车设计的初衷相悖矩。选择18""则刚好合适坚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)酸峭定,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点缅楷航,用一句流行语来说就是煽普:低调奢华有内涵舞懊沮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度惋蓟,从这方面看蔬,3系旅行并无太多亮点摆藐,车尾的造型显得有点过于刻板孙枚骂,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已氦。相对来说并没有对手做得那么出色嘎敖洞,V60和C级旅行在设计上的看点更多梢帆囊。另外孰,虽然采用了M套件葛坟黑,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式任,看起来实在是低调过头了立呈徽。   外观总结擞撑察:如果你是3系的铁杆粉丝镐,但又不愿自己的爱车烂大街婆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了碳戏,低调中透着股狠劲儿弊矮孟,闷骚人士的最爱本灯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样伯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章峦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少潘。但俗话说戎氰璃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道囱戮,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比案淳,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何考?   车型的选择方面疯稗,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则细缚,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型盘粕婚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑顿苍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机灸冠骑。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比画井腺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸氰侥,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力辈,与大尺寸的品牌Logo相得益彰串埃,再辅之以保险杠的少量镀铬旦急,前脸看起来一如既往的简约和低调吕前。车头多条轻微隆起的线条奶矢漓,包括引擎盖上也是凹凸有致蝎搏,则让低调的前脸显得浑厚有力僳。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计湿,外沿继续使用镀铬装饰饰活。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抄肠忿,也更容易让人接受孝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性技撮仁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁贰糠,一个氙气近光灯汤肥,一个卤素远光灯广耙克,外加环绕半圈的LED日间行车灯保巴,没有任何花哨的设计腊当舷,注重实用换练涛。而作为玩灯行家的奥迪欢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肺丝,配合上单颗远近氙气一体前大灯欣,杀气十足翠弹募。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条挥戳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道疏,看上去随时有往前冲的冲动湘停峡,非常动感和迷人丸凭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车剐柏,看上去从容而又优雅记关,有点儿荣辱不惊的味道乘凤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后儒华落,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了瞎完廖,毕竟走的不算是一路的风格了勉钉楞。不过霜鲤宠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了衡谱,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感扫惶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别推芜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角涩泻相,变成了矩形倒角式的设计毫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L喇反。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计按泉,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行惧。   尾灯方面探室,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型樊浪,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看弄嗅,而且LED元素的缺失也实属不应该恰享。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型寿匹,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼鞘,低调依然是奥迪的责任课。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎羡,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎刮怯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep棘,一个拥有超过半个世纪历史嘿沧,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌底,“男人”娄、“硬派”防杀凄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象爬葱椽。一个如此坚持传统的品牌稳暇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV复呐,这对于很多人来说是难以理解的事实耻千。坦白讲典,一向不以貌取人的我划赎点,霎时间也很难理解Mark T. Allen盆橡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品开。无可否认渺烂,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的肃书,也必然成为人们茶余饭后的谈资绰界,但是就只有外貌是这样吗叭袄腐?难道它没有Jeep的传承卿?这是我最为关注的问题绢齐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”山定醛,而首要且必备的条件是强悍的越野能力糖价。由此可见讣慕蓝,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能鲁缺霉,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置悸,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外狸淮般。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色榔几贤,首先必需要有一副好的底子署惶,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统卤莫。根据越野性能的高低昆颧,依次有Active Drive I锣、Active Drive II和Active Drive Lock三种汐。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版骨,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统朔擦,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡维罢,并且还具备后桥差速器锁止功能瘸宛,实现左右车轮50:50扭矩分配敲充凶,攀爬能力自然是三者之中最强的卢。   除此以外独,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统期、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠彪筐、28°的接近角霞、32°的离去角朔、纵向通过角23.3°抹撇茄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置花,要罗列出来的话其实还有很多蹲单,但越野并非纸上谈兵行,要真正体验到它的实力衅,还是得把它拉到荒郊野岭句嫌。   挂上低速四驱挡华蕊、开启后桥锁止以及岩石模式惟磕歧,稳住油门就往上爬抗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏斑沤殿,3.2L Trailhawk针对越野的需求墟擂唤,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抗。继续往上攀爬体,一切都比较顺利缸淮太,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响翻负,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力胃软。在遇到交叉轴情况时瞳安社,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力可,配备了后桥差速器锁止功能的它结蛾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑相遂,就已经顺利通过歪。   这一次越野试驾绊辣婚,它的表现我完全没有惊喜翰宋宫,因为一切都在意料之中却。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务铅静坑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了谩。毫无疑问反棠,它是自由光车系里面越野能力最强的一位骂,也同级别的最强甲摔。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦松里痕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鞘扒孝。坦白讲蛋,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴南。" "  在国内的SUV市澈┦愫帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下晴点纬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击襄,正因如此圈迹抗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疟蝎俏,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问队,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破太辰。   说到大空间玫杆、七座设计衬咀、配置丰富的SUV嘲,北京现代全新胜达是其中的表表者弥,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求说,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型筷奥县,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变邻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颊,下面我们将对这两款车型进行对比分析崇扭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观腺美喊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向避哼,设计上中规中矩慨拦妓,采用了哈弗新的家族式设计元素啤炬冠,这一风格将在整个哈弗系列上普及猫换,代表性的设计元素有染托:大尺寸U型前格栅扯但惋,粗壮的镀铬横条格栅撤喊,时下流行的“X”型前脸坚埔率。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美烤任,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的寒睦途。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的射焙淋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时池,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气拇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅魄谋措,再辅以造型锋利的大灯灯组尽疾罗,极富视觉冲击力恍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话筹灵瘫,现代品牌的确更加具有超前思维意识傅糖裁。" "   源自逸动平台的CS35涣沤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品踏。凭借欧洲化的时尚外形设计帆,相对精致的内饰做工怠窘,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现力恐鲸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注苦戒奴。此外哨,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在半,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能趁钳,进一步提升了科技感和实用性皇甜。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些翅敌监?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型菩兽,还有定位相同的长安福特翼搏玖串,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4舒煎敛,涵盖了自主及合资品牌产品插。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道螺,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蔡坝艇,作为一款新生代豪华运动型轿车必默,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系排,也成为点燃这场战争的导火线铺定每。而上市之后储赏干,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道怪同陈,可谓是一场针尖对麦芒的对决财。那么除了运动性能以外裁瑰点,这两款车型的综合实力如何呢脚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓技身聪。   虽然说是ATS是一款进口车型等翁,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉毁,整体售价和宝马3系保持高度重叠捍城。从定位和售价来分析广,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比柔彼,两车售价分别为43.80万和43.60万哭畅诗,价格差距非常辛病,有一定的对比价值凶斤奋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车戒屁诽,但两车所展现的运动风格完全不一样吩铣橇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计色坊,车身线条锋利睛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性霜速,同时也彰显了力量感雌扳。而宝马3系显得内敛一些瀑撂捶,经典的""双肾""前脸造型阑市,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色父炔。   作为凯迪拉克家族最小的车型将累,ATS在车身尺寸上不及宝马3系桶,除了长度略有优势外洛,其它尺寸都不及宝马3系地,在空间上可能会有一些影响沸花。不过没有关系鸿瓣盼,作为一款运动型轿车擅虱械,小一点也许会更加灵活斥该。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评衰玲雌,经典的造型更容易接受脯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26发膝,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍项锨。   相比之下尖,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力甩阿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感谱侈途,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足拎谩毙。   两车头灯布局不同棉缔估,宝马是横向设计碾家,开眼角大灯我们已经非常熟悉握。而ATS为纵向布局嵌芥厘,造型更加犀利瓮,同时采用的是远近光一体设计阑咀。配置上都采用氙气大灯胺,LED日间行车的和大灯清洗都有配备泥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能岗壕,但是可惜没有前雾灯想。   从车身侧面来看惊素堆,我更喜欢宝马3系祭,腰线更加锐利峦湃迷,营造出了运动型轿车的动感效果陶眷厂。而ATS侧面饱满厚实汰,典型的美系车风格撮细。   两车统一采用的是双曲率后视镜袭贺,并且带有电动折叠和加热功能藕奸,同时集成了LED转向灯擂琼,显然宝马3系狭长的设计要更美观厕改。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯惨惮,警示效果有所提升开。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寝匡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力介逻部,双边双排气管设计也展示了其运动气质既剂。相比之下尉顿,宝马3系的尾部显得比较平淡彤弊,家用车的造型在气势上要弱于ATS酣末。   轮胎方面嗜释弛,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茶,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎港诽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18死乌,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎茬适,都是偏重运动性能的选择洪捌笑。" "  提起东风日产天籁耻崎,人们往往都喜欢用舒适哆俊、性价比高病鲍赴、省油这些标签来为其定义撬顽屏。的确磷,作为日产在华销售的顶级轿车肚丹茫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态按部下,在中级车市场中处于上游位置钱匪驼。不过这款车型的加长行为舞许茶,却与其他同级别车型有着截然不同的理念浆,天籁公爵兼晃,虽然是天籁的加长版本律响,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力芯快,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扑俊,挑战更高级对手坟刊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力波教描。   25.18-29.98万元的价格区间睛享澄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势哨架剖。相比同级别对手雅阁昏、凯美瑞桑陵伙、迈腾等热门中级车荚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拿限练,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼敦采抒,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无矛五稻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车咆偏,在提供更多给消费者的同时荆氯,却并没有在价格上表现的有多高调低铃琶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异未蒜,但是通过对细节的仔细端详乘,你还是可以发现不少变化之处技檀念。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素陷卢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端矗烫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近蹦努。   5003mm的长度与2900mm的轴距停老泊,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平干,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越刀啤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm掀。而与豪华品牌中级车相比较帘琴,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm祷吴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大偏,整体协调感还处于平易近人的水平峨。   本文导航庐河:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来佳,数以万计的人们加入了摇号大军蹭,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点趟撬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程烁础,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高俱劫槐,一步到位的想法也被大家普遍赞同茬抠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了逛灿,强劲的动力恳宿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜画版穿,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车们,它们的价格和配置都比较接近搽蹭,下面我们一起去了解一下弥挨挠。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表屏:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)匙:15.98-25.18   推荐理由迹碾槽:大气时尚的外观己、配备豪华全景天窗陆镶秸、全新T动力以及较高的性价比伶厂互。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计骑,采用了起亚家族虎啸式的前脸雹蔫便,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择谢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脆,能够满足不同购车消费者的需求尼期短,值得称赞的是兄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拍募绩,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感芭檀,在同级别车型中也具有很高的性价比贡戈。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整典,自从彼得希瑞尔来到起亚后攀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸独,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸畏,大大提高了起亚车的辨识度算。熏黑的前格栅看上去更加动感疲,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利春疮迷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化莆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长惧,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寿傅,并且兼顾了空气动力学从铰暗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足狄鹊溃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能问厢蓟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高估,LED光源看起来更具科技感乱十慑。   新K5的内饰进行了小改动筹关栖,用了和工艺均有所提升量,三幅式的方向盘也进行了重新设计敲沮,看起来更有质感悔喷潘,使用起来也更加方便纪钝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积督梗,也提升了整车的档次感椽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑痹落嫌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型楷,A柱倾角也随之更大凤借社,对于一名1.82m的男士来说辣趟,头部空间的局促性很明显茬安巾,通过降低座椅高度后豪,驾驶视野也受到了一定限制缔捎勃。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞递劳谦,同一名人员在未调整前排座椅后电仁,直接移动至后排乘坐晨聪纽,腿部空间十分充裕搜脑塑,而头部空间也在可接受的范围之内首橇驼。总体而言刀笛,如果想舒适且安全的驾驶K5寺,并不适合个头较高的人士椿焚藤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞圃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机师爽,最大功率180kw裸,最大扭矩350牛米膏,搭配6速手自一体变速箱默酷,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钦豹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型伤,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩寝堤封。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蜗房,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟戈趣倘。如果你听到4系觉得陌生琴,那么当你见到它一定觉得很熟悉部涩颁。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造番枷,无论外形还是内饰都与3系很相像此鸡诺,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平豌,因为在它身上不仅有3系的影子堑磕梨,同样也有着自己独特的光芒浩恰露。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe问楼倍,59.6-73万元的定价也高于3系峰窟晴。不过其实也可以理解踢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版醒涩,而是想要一辆便宜些的“6系”汞收劝。   宝马4系提供运动刚携、豪华渐、风尚三款套装懊缓,价格方面没有区别送。车头部分确实与3系非常相近啤灭赋,只有前包围能够明显与3系区分出来捂皮。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素赋乃。整体来看撮纯睹,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格弘譬,仅在细节上加入独有元素缎答。 【左午陡谰:豪华设计套装(选配)/右邯恭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解剃,但来到侧面相信很快就会被它吸引剁晤。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条居勺胯,这样的立体感是3系无法给你的橇胶。车身尺寸方面蘑胶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短性驰蹲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm惯参,轴距两车同为2810mm法恍酣。相比竞争对手皮痴略,4系在车身尺寸上也有着较大的优势楞湘。   由于定位与平台的原因燎铜,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳脱储毯,也达到了对自我的超越牌荆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统彩博僵。尾部张弛有力的线条薯,勾勒出肌肉感极强的视觉效果譬掣弟。   本文导航温灌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末寝拔拿,2013年又有很多车型和大家见面了诲悍事,它们各自出身不同性格迥异居年,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现仑,其中原因多种多样希圈馈,下面就对它们的表现做一个简要点评哄,并送上编辑们的新年寄语笆蒲潦。 东风标致3008   上市时间告阂赌:1月9日   售价牌活:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑账洹,法国人终于坐不住了矩,要将标致3008进行国产陵餐,最初还担心它法系前卫诚、超前的设计能否被中国市场接受填,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情稀。   不过似乎这一切的担心都是多余的琶,东风标致很清楚大家的喜好辩放浩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸腥肯、尾灯等部分进行了调整姬巧,类似机舱造型的内饰得到了保留届蚀,使得它看起来既前卫运动又不太过个性呐碾尘,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贯顽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蹦其。   动力的调校同样符合中国国情档煽,由于中国道路情况比较复杂嫂惦敦,城市中驾驶用到高转速的机会并不多描,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机皮辆粹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛寿碱婪。尽管变速器的表现有些差强人意菲递输,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如骇。 为了进一步满足市场需求苹桨,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型篇吨,丰富中低端产品线接韦。   新年寄语纶咎苗: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的腑块,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上架毙法,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来处阮。" "  汽车除了是交通工具之外玫覆啃,在中国它还需要扮演更多角色烩虐垛。比如驳,它会成为一些人身份的象征嫌舌。也正因如此恼非,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴僚椿。在车型跟随换代而越变越大的时候屑桅黑,它们还不满足徐晒己,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型充。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型我封项,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了撇豆。   从长轴距车型诞生起姐赌,围绕它们的话题就从来没有间断过如。长轴距车型的空间更大是显而易见的窘奔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗课间羔?是为了操控放弃空间憋冗,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题翔琴。现在煌双缝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿才系弹,并且差距幅度有多大池馈忻。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缕煽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一呸糙。从设计上来看炯孰,它基本保持了海外版本的特征挟费菲,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泼椭交。整体风格比上代车型更运动烈溶黎,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准幕貌。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型磷犊楷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别落,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间胸烦,同时惧绞,在配置方面也向更高级别车型看齐吠尘哗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大帘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一叙炕适。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后染立,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性玖懦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拨村敌,那么实际情况果真如此吗梦舷磁?   首先陶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异律。将天籁停在起始位置后稿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置殴邵阿。之后世,向左打满方向懊爽屡,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纪翠矮,然后再次用桩筒标记后轮位置戊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瓤靠肠。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异炒。   实测印证了我们之前的推论旧缉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大貉窃,但差距不算特别明显帽。两者的方向盘直径和回转圈速一致篱席蓬。实际驾驶时传,除非路面宽度限制特别明显先坷,二者没有本质上的差别耸彩忱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准溶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况什。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞪惹仆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响催什啦。当然借委,陆军1号的尺寸太过庞大涎,算是加长得比较极致良疚。那么伺师,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗揽炔?   同一水平面上壁秒吗,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙京寐,二者的成绩均为150毫米可颠。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙梅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中噶。   我们的测试方式是将车头正对坡道仓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止迫戮变,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论偏蓟冲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米稠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬微,但结果令人意外赊袄烁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米脐廊。抛去胎压等因素的影响法普抗,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平日璃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV城俩?如果排除自主品牌的话赴腿,这多少听起来有些不切实际吧尉,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了擅悸馁。不过这个看似不可能完成的任务穿,正因为有着咱们自己的汽车企业尚,才使其成为了现实顾。10万元给我遍勉衫,我会选择什么车呢补抡目?今天就为大家介绍两款不错的产品狸,众泰T600和比亚迪S6熄,它们之间孰强孰弱兼阜,看完文章之后您便会知晓钡。   4天以前捻赖疮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来味,顶配不到10万元的售价弊别,加上1.5T发动机出色的动力表现句煽、以及全景天窗刑混却、倒车影像等丰富配置的加持迹,让所有人为之眼前一亮罐卞层。而在该级别中守抡拷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战敢换下,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置沃膜,还有着出色的销量和用户口碑剂楔的,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的金。所以今天嘶鲸广,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比地盗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型坚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蟹闷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6梳戈吠,这款车属于小一号的紧凑型产品度稿爽,因此这里就不掺和了奇部。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观埂闯乒:两款车型造型原创度均不足焦芬老。   外观造型上轻,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹加趁哇,但相比之下孺搭忙,众泰T600显然模仿的更彻底一些娜塘窟,车头与车身都是完全的拿来主义可垃骄,没有一点原创的元素敬摄。而单就最终的效果来说窜涕哗,众泰T600显得圆润饱满牢几,比亚迪则更加的精致显大官捌蔑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面案辈,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm吕聊摄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm持勒粟,轴距为2720mm屎,从数据上看下,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势嫩衰,而众泰T600比对手更宽艇鼎,轴距也更大躲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂啥霓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些兑脱拖。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎恒盼戌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎触恫,在轮胎规格上合敛,众泰T600更有优势一些砂淳。刹车结构上镀托乃,两款车均采用了前后盘式刹车冬莲坛。此外撤慧澜,在备胎的布局形式上戚八沤,比亚迪S6备胎采用下挂式救,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌鸸ズ浴,不过更换起来略有不便凛板锰。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程佃,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鳞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配汕可肺,线条上显得不是很协调顷竣,后雨刷拒渭、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备去坷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统俯封闺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达排先,而众泰T600根据官方的说法蛾炬毯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了泌溶林。   钥匙方面辩寥朗,两车都配备了智能钥匙昏舵骡,并且无钥匙进入蹄竭线、一键启动等功能也是一应俱全副。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通褪,但质感和色泽都比较不错盯。相比之下目簇,比亚迪S6的塑料感略强己挟绒,但它的两把钥匙中鼻禽充,有一把还是卡片式的效凤挡,挺有档次感的起侈。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”匈,据日本共同社11月报道会啤,丰田汽车公司发布预测称辱,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆恫桐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录潦懂。而2013年前十个月乾含莲,雷克萨斯在华销量同比增长8%逼炉鬼,而7-10月同比增长了24%竞逼甩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势圈。那么诞虱,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢瑟暮相?在这个产品为王的时代中够坟巳,或许答案非常一目了然雹尼,品质卓越的丰富产品居钉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中识乖领,IS系列绝对称得上是中坚砥柱暇庆孟,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)赤拇倪,而其到了2013年也整整历经了三代产品狙斯们,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的谰矮?在这代产品中究竟有哪些新意频踌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的列。所以箍,在这个2013年的冬天对拖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT藐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”净韦冒。   是先有鸡还是先有蛋纱?这确实是一个哲学问题渺。但是对于车型换代而言丸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情慧。在介绍外观之前笺粗,有必要介绍一下其前世今生绿橡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车承磊,全车线条设计更显张力妙颈,饱满的肌肉感让人过目不忘庭勉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棺。   第三代雷克萨斯IS寺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车疆骏恳,全车线条设计更显张力硕,饱满的肌肉感让人过目不忘梯成溜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煌颂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度踢剧,但当这款概念车面世之后楔荆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风豪。虽然没有LFA那样气动山河某冷,但却是可以做到惊艳动人课。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV尘翘桂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长挎,要么从一开始作为越野车的分支矩,要么不经意又成了轿车的替补龚,但这丝毫不影响它越来越主流径既,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来课。Jeep自由光就是它们中的一个新成员邢。   一向个性张扬的Jeep品牌蓉,一改传统的硬派风格捶,走起了时尚运动的路线接谜。不仅如此勺,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型惨氖奈,在国内各大车展相继亮相翅农,赚足了眼球搏聘。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市某邻戚,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缆妻搜,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢抵故猫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观侵迁拜:一改硬派风格仆芳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初口脑翁,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型腺,在这样的大背景下洗暇,自由光孕育而生讨。只是从自由光诞生之日起仿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钉匣坦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象阜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)魂墒亢,定位于介于指南者和大切诺基之间郝腻湃,竞争对手直指奥迪Q5戈、奔驰GLK拾酸、沃尔沃XC60等车型酣局泉,车身尺寸方面隘沧,其长宽高分别为4624mm勺、1859mm抱缎拷、1707mm谦腾,轴距为2719mm添揩略,与竞争对手相比并不处于下风络。   既然是Jeep品牌车型枚劫,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鸡称,只是造型有所改变害烷纬,一改以往平面式的设计斧肥肮,采用了类似“折角”的设计错,当然效果立竿见影鞘缚,整个前脸变得更时尚也更有立体感控。前大灯的设计标新立异疏,采用了大胆的分体式设计舒碑,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”驮缅妨,氙气大灯幻倒肝、雾灯依次向下排列帅犀。值得一提的是该车的行车灯桨何培、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型坷距,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑混。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道团堆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后逞绦晚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯凯酣具。 斯巴鲁BRZ 桐伯棚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机苫泄,采用后轮驱动平台莽秃聚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烙,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”蓝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发渐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计瓮颂,而外观和内饰由丰田负责挨荚。   尽管如此问垂,BRZ并不是“每个人的菜”先费悄。尽管设计了一个小型的后排座椅限恐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妊,音响和娱乐信息系统不够出色跨馁独,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一床,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮怕惨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣翱凡扫、并且外观时尚动感的轿跑山溅惹,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试帆湿。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惺碉萌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机叼撕疲,最大输出功率为200马力赫丛,扭矩为203牛米体绰。据美国环境保护署数据显示稍泉羞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里冈杆核。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg灭蟹獭。 ? 斯巴鲁BRZ 拳响皑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供商。两个版本都有手动挡或自动挡选择拢。   豪华型BRZ的售价为26考理,265美元便鲸控,配有空调系统苦,定速巡航系统律绘粮,电动后视镜丧哇涸,一键上下的电动窗村田逻,后门颐菩裕控电子锁浑乔辰,真皮包裹方向盘堕,65/35规格折叠后座唾,HID大灯枷,17寸合金轮圈痰,有语音提示的导航系统驮梳慌,实时路况警报潜厦,USB接口和车载收音机俊。   限量版的售价为28熟春棘,265美元党,在豪华版的基础上增加了雾灯鲤,真皮座椅挺,一键启动崩期,后扰流板方,配备照明的遮阳板化妆镜耻,双区域空调控制系统磨,前排座椅加热和后视镜加热前嗣放。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瓣,电子牵引力系统敖,稳定控制系统以及6个安全气囊什耙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试氦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明既忙,无论是正面撞击完上,车顶强度胯澎,还是座位与头部保护试验慕泪,BRZ都获得了高分髓拴,可以称得上是一款非常安全的车唯粕晨。 ? 斯巴鲁BRZ 筷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩蓖,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX趟喂,加速时的推背感没那么强烈街。不过凄颇烁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者核,对于六速手动挡十分精通限敛少,5必,000转起步对你小菜一碟的话桂,加上BRZ的轻量化的设计烹,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感僵北将。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似病辞蠕,并不夸张的外形设计旁,精准的方向盘裙,强大的刹车和印象深刻的牵引力辰。   总体来说汗荚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车腻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受镰。而作为日常用车来说裤嘿,路况好的前提下染卞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多健妓忙。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品仙瞎,未经环球网Huanqiu.com书面授权钦潘膜,严禁转载赦颁诺,违者将被追究法律责任驹。责任编辑钦:李敏" "  作为一款小改款车型绵撂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致窟胃,甚至在细节方便也没有任何变化颁迸,仅仅表现在配置上的升级幌。回顾智跑近3年的上市之路来看抵鞍,依旧保持着其独具一格的风格船,即时在如今来看芹使,智跑仍然算是一款前卫的SUV仁浓芍,回到3年前呸惧篡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L凌、2.4L两种动力共10种车型咸苔捆,售价16.48-24.98万元砰谎,售价与老款车型保持一致篇龄拔。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蠢,即使它远远的驶来洽箍率,你也会在车流中一眼识别出它宠,城市化SUV的定位倒也不特别杰筏,不过橙夯犊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计擦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恍。   现款智跑与老款在外形上几无二致娥抖收,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意挨,与老款相比猎堕娇,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏啡观。部分高配车型则配备主动安全头枕寂、前排座椅加热纱捣曙、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置匠枢募。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里喜饯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型烩冯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型膝豢。这些车型中包括了全新奔驰S级熊还、凯迪拉克ATS灸筋深、斯巴鲁BRZ啪关、沃尔沃V40等备受关注的新车堑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局藕葱,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车强册快。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裸:9月28日 售价区间驶发:124.8-209.8万元   新车点评概: “汽车发明者艰,再度发布汽车”椭勘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史狡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语群宫摹,这也看出了奔驰对全新S级的信心骋铂欢,从外观袄然、内饰授娠、配置等硬件方面的足够实力畔棵,甚至超越许多同级别车型敲筷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机便动娩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢夯耻,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车愁化啃。具体来看删,前大灯感簇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似控论,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是炉丰素,新S级加入了更多张扬的运动化元素珊乓。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部娩湍,车身线条延伸至尾部变得更加收敛店,有点类似于现款CL级的设计忿唯乖。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面境疚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统达,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现现委测,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外勿喝戊,还可通过其控制车载设备等蜜患辛。另外奶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统丧、LED氛围灯雇浑、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅紊、新的mbrace2智能人机交互系统等屎。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计猩,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学冲,特别是后排的座椅位寇沁,高配车型后排座位为独立设计氨痪,并且带有腿部支撑和按摩功能乔罚。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重舷班昏。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面慈权范,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机粗讨椽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机力截,最大功率为245kW(333Ps)把,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机刚,并匹配电动机尼罚,最大功率为225kW(306Ps)教酗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机缅讲乓,其最大功率为320kW(435Ps)贺盲葡,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器暗崇垮。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间高:9月28日 售价区间漓凳:30.8-43.8万元   新车点评桅目: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功和,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性净蒲。但凯迪拉克ATS的到来袜天,让宝马3系走下了神坛厢。相比一直宣传运动的宝马3系饶东,ATS个性化的运动性能更是技压一筹箩。不过在终端消费市场上藩,凯迪拉克还有很多事情要做乱,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好偶淌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力碌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市摔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型抹赐点。新车基于全新的Alpha后驱平台打造闺沧,外观方面寞,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计恐蝎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蒋,整体造型较CTS而言更加动感禾内宦。   凯迪拉克ATS拥有50掸力:50前后质量分配蹋,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统嘶共、Brembo刹车卡钳尉碑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊啸侨。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宋、LSD后轮限滑差速器弟杭谰、高性能运动轮胎锤抗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)畦刚伴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置界搅慑。   车身尺寸方面憋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm轿秦,轴距2775mm匆擦。而未来国产后捞漓,轴距有望加长亥茨,以应对国内市场顾巴吮。   动力方面瘫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机绿翔方,最大功率203kW(276Ps)侮乔,最大扭矩353Nm当,其百公里加速时间为6.2秒钠旧式。传动系统方面竭刚,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱嘛第。" "  前言沧很堤: 在上一期文章中绒酗亢,我们盘点了2013年重点的改款车型权汹架,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型敢,在收集信息的过程中伍,编者发现了一个有意思的规律箩陇苗,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型覆,往往推出两款篱,甚至更多仇惯市,更像是一次新车的大爆发慰,或者说是新车开发计划中的一个波峰行赌踢,这样的车企包括长安福特陵、一汽大众檀东拼、广汽本田等敬。与上篇文章不同的是兽梗褪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出虏,而是挑出了10款重点车型冒涉颈,这10款车型有的是关注度较高的人气车型慌摊,有的是较为低调淌入,但其实销量却很不错的实力派车型霉阑皋。回首这一年潭特寇,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间入曝:12月10日 售价区间配计:12.19-18.29万元   新车点评谭:作为大众全球的当家车型纺,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变贪,是相对比较原汁原味的一款车型几乖化,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议帛,但空间的改善却更具群众基础透伙陕。从速腾的热销来看蔷钩干,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型吩沙鼓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方匈露,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线姬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形蚂,雾灯区域的改变也是如此颁步。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感伯畔,也更年轻一些咎吗彭,少了几分柔美吨,多了一些阳刚的元素教。   车身尺寸比第六代更大翠: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板冷,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蹄糕,后排空间略显局促滦。这点在国产高尔夫7上得到改善堪晾棺,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm清午箔,相比现款车型断,长宽分别增加了56mm和13mm锹波,车高则降低了28mm饥。此外朵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展攀,轴距增加59mm煌,达到2637mm巍尺,使得后排乘客腿部空间增加30mm胖娃旦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm室堡辱,而行李箱空间也增加了30L并撩,行李箱总空间达到380L控居。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 复啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化技桔克: 相比外观的“小改款”幻牟,内饰的变化却是颠覆性的具,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蹋,并且向驾驶员一侧倾斜榷,更人性化凭。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点报沟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感协施劝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力寐垢。   轻量化更加明显懦锹斥: MQB平台的特质之一便是轻量化是,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大蓖,质量因此降低了37kg休派架,另外发动机降低40kg悲,底盘降低26kg汹涝吉,电气系统降低6kg等等坤弟完,虽然车身尺寸增加户擅拓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蔫,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg傅刮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果圃驰,并且一定程度上也能提升驾控体验迫看察。 【MQB木蜕眨块化平台】   配置全面升级琳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富灸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)十邦淳、定速巡航京、启停功能陵、第二代车道保持辅助系统纯、防碰撞预警贩晦腻、自动泊车辛莲、胎压监测涂扁、电子手刹寐、电子驻车舰汲、一键启动窝瑞、新版导航及超级蓝牙等功能帛骑娘。另外衰型,丹拿音响耽笛星、以及更大尺寸的触控液晶屏纫,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成难耙苟: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机犀囱陛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教秆皇,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)僳核疆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)灿姐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同归搓溪,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陈耻彼,其最大输出功率为162kW(220PS)剃娇,峰值扭矩350Nm说逼嘲。   主推7速DSG双离合变速箱县扇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奋:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)抗,6挡自动变速箱(AQ160-6F)怖籍媚,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)挤播农。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT排库问,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT澜陷济,而1.4T自动舒适型诉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱坡讲龄。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间寝:11月19日 售价区间戏挪:12.98-18.98万元   新车点评褂:北京现代是2013年的大赢家氢,销量突破百万辆惊,并且销售车型整体售价在上升肉顽。虽然索纳塔八的表现还算不错怒锰醋,但这是以高性价比换取的李虚乖,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜虾坊舍,外观更沉稳田萝粉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者塑吝窜,再加上超出预期的低售价诞玛骑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型角涎。   外观方面绒,北京现代名图共拥有八种车身颜色呕,分别是水晶白碑磊、梦幻银巧、幻影黑潍玖搽、玫瑰红容欺、水墨灰墒、宝石蓝柒坑、丝绸金角、北极玉肃海巢。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念那缆歧,尤其是前进气格栅处的造型秤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔恢。细节方面浇,新车的前大灯设计很抢眼岗棋,区别于其它车型萝,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上韭。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm材共,轴距为2770mm线彭阂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型韩饶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点韧粗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面签,北京现代名图内饰设计风格相对稳重兜管垛,以金属和实木装饰为主借浆谓。配置方面攻汲,有主座椅十项电动调节太荒宿、驾驶席座椅加热通风记忆功能喝鼻笔、双区自动空调狈聊倍、倒车影像坷匙、定速巡航讽驴、多功能方向盘吐、座椅/外后视镜记忆功能率铝瓷、侧气囊/侧气帘板蹄型、副驾驶安全带提醒挥、倒车影像系统玩棘、转向辅助灯夯邓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置点。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面岔叔几,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机挞腿杭,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器坤缚。对于后续会不会推1.6T车型踞豢,北京现代副总经理权赫东表示辟,目前尚没有这样的计划署逼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挟,满大街都是拾耗,从朗逸上市到现在的五年来虽素及,在全国卖了一百多万辆誓形踌,卖的这么好并低,自然有这款车独特的竞争优势恨纳啼。要知道崎坚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量及,这究竟是为什么婚,很值得各个厂家思考党随痛。市场定位抓的准卑,产品线丰富富,产能跟得上李,都是成就朗逸销量过百万的因素婪盛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酶创,市场价16.59万元脐晶劣。究竟值不值精酒领?运动在哪里鹅?是否称得上运动竿炯葱?带着疑问鼻,一起来吧爸冠。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅檬嗅蒋、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式竟道特,这种运动元素的表现方式很常见亭偷粹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅赴,配上熏黑大灯这样的手法剧里薄,而且很多还是豪华品牌在这样做罕。这样就无可厚非了闺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做啤嫁汗,新朗逸又有什么不可以呢仙纶耗?   运动型小尾翼是惋谢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点卉孺卫,同样是传统手法讳俊烹,几乎在外观的运动性点缀上得崩凉,各个厂家还没有太创新的方式蠢达。一般些的修敢,就增加这样类似轮毂嘛唱褐、尾翼的装饰蒂雾,高端些的寒损仁,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型涩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类写墒,不过鞍,从侧面看架,新朗逸的沉稳感依旧没有改变杏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目叛。   相比车头和侧面薯伪刃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些档肠,在说运动感之前芬,我更想说说普通新朗逸的车尾赡歪,更确切的说陕,是想说说尾灯譬捎溅,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起便题,有一点略显单薄的感觉蓉吾。运动版上砍,尾灯加入了熏黑处理佰垒,双出排气管也更粗壮了铝鞘,保险杠的视觉感受也更丰富办,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感甘。   本文导航屋:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争贺沽懒。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾邻母沏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发光弗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成省。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配芭,即韩国的蔚山态蹭缓,这里同时也是现代全球最大的工厂卧。这个工厂雇有3.4万名员工查物茄,日生产0.56万辆车闷士。   Inautonews编辑表示湘孩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意类眠。五年前质量提高了惠密,但是外形并不美观收田。然而劳,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变胖楼。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)朗阿,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)盼急顷,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)乱艘。对每个购车者来说袍拨,这听起来非常有吸引力逗闯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特陛吉。   与现代旗下的主流车型一样娟,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法坦腐沧,整车线条从头至尾充满着流动感闹。车身长4770毫米老谦般,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米力量。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”勺侧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标拳,它看起来依旧如此的适合年轻人遂绿馁。没错蛋,搭载着一车的新技术之后弧解,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凑罐缴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价怜极控。于是当新车到来的时候菱淘,你一定和我一样对它充满了兴趣蚊辅。这是最年轻的凯迪拉克搏、最小的凯迪拉克菇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搜东蠕? ● 外观造型颈室告:钻石切割风格依旧漆搞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖似钙睹、2013德国红点设计大奖离、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就剁毒赶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型寒嗓。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影彻尺停,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品食羚捞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶物,只是这回锻钱膊,ATS是完全原创的作品史娥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm病呐,轴距仅有2775mm合,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”渤辞,而国内我们则把它当成中型车诬,和宝马3系标准轴距版楔轰、雷克萨斯IS成为同级别竞品答畦,并比它们都要更小一些芳偶。   前脸的造型相当干练私季架,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张筋匠秸,而是被很好的控制在一个合理大小上嫌佩,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位田。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舞痴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头敝。出于空气动力学考虑卷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伪港诚,当车速高于60km/h时楷,前进气格栅会自动关闭犊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流琶蒋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)狼畦忍,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铆嫁,并带有远近光灯智能切换功能股诡设,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计当廷,快速亮起弛钱,缓速熄灭的设定很显档次响凄。再往下看圈触,闪电式日间行车灯伙假套、大灯清洗赂牌筋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片督,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀裤担毒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要才溜,亦或是造型需求仕,感性的来说变仁,可以视其为向着传统美系性能车致敬美村惜。身处车内虫吓,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伞饭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”烷。   ATS是一款后驱车肪疏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鞠翟:50甸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款醒,贯穿车体的俯冲式腰线筋、短前悬涩帛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态孙喝。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上海,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响配。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奠并,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)呕。而在规格方面接,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性艇淋,前胎尺寸为225/40 R18办滔骚,后胎尺寸则为255/35 R18痴,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力察。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烤苛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致舜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角愁呕汞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色绰夯娄,至于设计师是否真有此意渺锣敛,倒还真无从揣测轿陡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少祥,实际上傅驳萝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计读饯姆。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部萝缄,由此带来了不错的视觉冲击感绷,给后车以足够的心理压力庐潮,至少眼前的这个家伙一定不好对付建泵戈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拢纺特,至于3.6L V6车型何时会引进请姐,官方暂时还没有表态锚粗饲,而是否会有V系列性能车型的推出说驼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蓖充蘑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车茫,我的第一反应总归是奥迪A6L枢、宝马5系以及奔驰E级这3款救系。不可否认诲柒,它们的确是这个级别中最具代表性的车型夯冻,路上的能见度也说明了这点率龟抡。不过副蹲傅,随着市场逐步的被细分倪翔经,对于那些买车不喜欢随大流的消费者贪汝,除“老三样”以外房,也还有其他选择锤酒,比如介:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES欧氦,这两款不错的“非主流”产品较。   今天刮复秆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前电泥坟,领略一下“非主流”中大型车的风采庇庇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同侍戳,当然募街,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同撤谈迟。(注寞仙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”侧,雷克萨斯ES简称“ES”悄汝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前墓坡歌,编辑先和大家解释一下“非主流”瘸矛梨,这里并不带任何贬义戌狡米。从销量看馈,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上起,宝马5系9000台以上秀船盲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现吹甭冗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场艰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场桂驳假。   外观空:XTS尺寸明显更大雌滔忙,但轴距差距不明显   对于中大型车来说堵淘,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准晃屑吹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念胯宋。造型方正且棱角分明的车身造型固、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰苯厢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解官冀。可以说它给你带来的面子效应快,绝对超过它的价格佛咸搓,在半年长测期间坛,我在停车时经常会被问市涕堆:这车得60-70万吧瓜乐?   相对于XTS外观的张扬问驼、霸气够,ES则可谓是低调磷脑、内敛很多椽切,整车的线条和比例都比较匀称晦,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了度不。   在车身尺寸方面锭埃,XTS的车长达到了5131mm号赐,比ES的4900mm足足多出了231mm枯,差距可不斜蛋榛臁,但在轴距上扒纶,两者比较接近倦伟,XTS为2837mm春,ES为2820mm沥,仅相差了17mm登,至于最终的车内乘坐空间表现税孪,它俩也是半斤八两饶。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型热侧河,氙气大灯虹抬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少喊很戏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯迫寒艇,ES则仅有近光是氙灯杆微涂,远光为卤素灯泡巢暇酿。其中蒲偏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局亭溃,显得比较个性亲蹿喘。而ES则还是灯组传统的横置式耪恭砍。   再来看看轮毂和轮胎闪焙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸坦囤,ES为17英寸窖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎睡季,市场售价约1500元/条亮竞惟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎誊,市场售价在1000元左右/条清橡兼。可以说睡洪垃,在这方面两者的差异还是挺大的检。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算炊厦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择甘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘凳钋尽,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元帘份释,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志列,下面就让我们来看看他们各自的优点剧倪刹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦警塘,其他两款车均有上万元的优惠测抚季,但相比比亚迪秦的国家补贴耪络颓,这些优惠就算小巫见大巫了噬。目前在国内的某些地区阑嗽羌,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴信,总补贴额度可达到7万免曹矫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴沫土吼。   在外观方面趴瓶,这三款车均有各自的特点舅警。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感啥。而本田则是日式混动车的传统样式娃响,看起来非常别致抄亲渴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子波禾腻,非常有气势居梁瞪。   这三款车中扇,比亚迪秦的动力参数最强筏,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平糯掏。不过要是论舒适和驾驶感受颈茸,锐志才是这三款车中最棒的割媚。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车唇,因此它的动力参数看起来没有太大优势秀暇冒。   三款车同为轿车胺,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动祷,丰田锐志采用了后轮驱动玫。至于哪种驱动形式更好岛坞,就要看个人喜好了肃戒。   本文导航付:" "  简约内敛镐购穗、安全扎实廉断烘、品质优良坚狗,却叫好不叫座释,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象市施。然而对于一个企业稻耙持,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品尝评柔。为此锣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时替簧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进冯慑囊,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如爆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L璃戮滥。 亮点配置僵钠糖:   City Safety城市安全系统钮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤闪,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绿练奉,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疗佛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统模统,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险隶太,系统将马上发出警示并全力自动刹车逗,避免发生碰撞事故史颓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)磁汲,可实现自动排队功能试,除了可设定巡航速度儒,还可设定五种不同时间间隔橡袄涸。   加强型盲点信息系统BLIS凭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域鼓伸。   倒车车侧警示系统CTA楞暮檄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆冀式,如有车辆接近虐等力,会发出警告音和BLIS警示灯抨洞。   FAHB主动式远光灯烤港借,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆聘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯遍粕翘,防止对方车辆驾驶者造成炫目碧骡成。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心骄娥隙,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择性考,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入楼嗣顶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距掏架。显然沃尔沃也意识到这一点坏班铝,要想在销量上追赶""ABB""头,国产是最为关键的一步芍悸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擞去。S60L的到来肯定会对宝马3系氏、奔驰C级羞恫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战队,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手识。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢扔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孟赏,我们今天对比的是2.0T智远版绥蜗,售价为30.99万煌膊,而其对手同样是搭载2.0T发动机田,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型崎忌。 ● 外观对比   从外形来看顺,沃尔沃S60L给人感觉干练虾破绰、紧凑匠,X型前脸略显凶猛胺毖,富有冲击力摄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力霖,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱降。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利苫,采用氙气大灯光源恫绞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯弄窘,只是少了前雾灯攘仿稼。相比之下率疟陋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利宠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合破,同时还配备前雾灯煤让。只不过灯组并非自适应前大灯缺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能犊醒率,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源铅成橇,确保驾驶安全魂拐队。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平断,轴距增加80mm达到2856mm欺,而奥迪A4L轴距为2869mm家槽,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势扒,不过高度和宽度有所不及迫年。两车空间表现如何杜褂睹,请看后文的实际体验县。   两车侧面造型也具有不同风格呕理,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蕊讨,而奥迪A4L侧面更加稳重崎筐互,看起来朴实大方担。 在后视镜上扛缎,两车都集成了LED转向灯成,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鲍,而沃尔沃S60L则没有叹履渐。 在尾部芜,沃尔沃S60L造型略显生硬了迁辨糕,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和兜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计豪,同时加入镀铬包裹衅,气势十足睫,而奥迪A4L是单边双排设计贪贡,无镀铬装饰们挥仓。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎弟浇,而奥迪A4L则采用固特异轮胎漂,尺寸为225/55 R16轮胎函,相比之下尺寸显得有些小了窟猴,同时配备的是非全尺寸备胎阿。不过沃尔沃S60L没有配备备胎孩呵,只有修补工具有点不厚道光磐扛。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的夸筛盾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拼鹅申?当时的网络上绝对是一片嘘声翘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计垄瞬湾,这似乎就可以理解为特立独行隧?或者说创新禽领?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念淘,通俗一点说就是工措:走自己的路簧书饰,让别人竞相模仿烂教臀。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片填射嫡,时间不长猾浓哗,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样李?当时我无法回答篮回,因为还没有对自由光进行全面的了解畏宽,经过一天的试驾体验之后琶,我认为这次Jeep自由光确实有点料细,甚至可以说气势汹汹律,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑肟登础,那么它到底有什么资本来搅局呢剩墨嗓?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案壬鲜晨。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新皋,在做颠覆传统这件事官呕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念讣甘。就拿前脸来说栖汀呜,好看不好看绝不是我个人说的算的玻龄韧,每个人眼里都有一个不同的看法官蹬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧飘冗多。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表皆连:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看材,Jeep其实并没有太大的优势场,包括大家最看重的轴距表现称邵,在这个级别也算不上是太突出俏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话史醋肝,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争肩括,让消费者也能愿意买单徽诞塑。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嚼妥校,其尾灯设计和大切如出一辙河惋穿,只是在造型上稍微做了一点改变乏冻蠕,以便能和后车窗衔接的更自然一些喜烷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样订械损,这实在是太个性了相素,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面腑,不是吗炔?   本文导航天痊:" "  “便宜岭枪僵、省油峭胖、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求掏妥。因此错径斤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军豹孰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上目。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嘛虹停,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”诬石蜗。二者不仅定位和排量相同绷泡遣,售价也都是6万元出头侍。那么谁的配置更丰富凹,性价比更高呢默帝?接着往下看吧警淬勾。   备注蹲摩: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期砰规号,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型肉簿嘉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”阿焦弛、“天窗”和“后轮碟刹”佬厘。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新蔽嫂单,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响弘歌囊,促进其他品牌产品的更新或者降价酥嚎叫,以提升竞争能力堆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谜,但又觉得竞品车型优惠较多”嫩蔬蛔。今天就随着我们来看看低爬,新威驰对比瑞纳复。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拓并,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车诧矩,此次我们将两款车型的顶配加之对比瀑惜搭,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处狙堪朔。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元经懊,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多筐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨搂匙轮,以往圆润的风格被全面舍弃什,车头变成了现在最流行的大嘴形象顾。虽然初看有些夸张噶,但是符合小型车定位豹姜窟,更多时候它是年轻人的代步工具芹侣不,所以造型必须年轻戎瘟伟。大灯面积不但较老款车更大饶冗钨,眼神也更加犀利桶讳。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变技,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现头狡,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿脾,上扬的腰线很好的诠释了这一特点客。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论潘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样衰桥笛。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异恭径,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下娥痘,诸如电动天窗惟昂可、前雾灯与后视镜调节都在其中侧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能距防,日常使用的便利度稍高一些市房桥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm梳芯,轴距达到2550mm汞士。与老款车型相比加长且加宽奠,这是为了适应造型变化的需要李良。与瑞纳相比其长与高都比要有优势怪掏,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势嫡。   新威驰车尾没有车头那么激进璃灭庆,显得时尚而舒展糯抛哨。整体线条看上去硬朗多了拱。在高低配版的车型之间爆事,外观元素的差异并不明显盆,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条堡枪,不过在潜在的功能上却有所不同蝎捌接,高配车型具有独立的外部后备箱开关剑标,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启夏迷,在日常使用方面的便利度有所不足肩赂。   瑞纳尾部的线条更是犀利靡供,线条从车身一直延伸至后备箱齐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致炕锈邯,增加了不少的层次感和运动感沫。" "  旅行车在国内的发展进程汲隙外,现在似乎已经开始有所起色侧妈腊,但受到各方面的影响波微,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肺概迁。记得应该是在去年悸裤,各大主流网络媒体几乎在同一时段讳伍,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章聘房,虽然没能在实际层面上起什么作用形保,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议吭。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车镜借,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段陛膏沥,但是大部分车型均已进口形式引入晶,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面屁物黔。宝马全新3系上市后递醋氖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料梅啃笆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本呛翁年。不管是厂商的试水工作取,还是为了后期大力推广的前期准备湾逼撵,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款放畴矾。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的酮垢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车跋献睬,但官方却并不这样为其定义碉,所以除了V60之外里然,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的烙借。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i泼刀,三款细分车型跨越了30-50万区间酱奋临,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地酷纷。   328i M运动型福,是3系旅行车中的顶配车型修,M套件必然是它表现非凡实力的根基磊嗡凯。BMW的M系列产品瓜襄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的边侍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列叛慌,也很难在视觉冲击力上对其造成影响被红。在M套件衬托下的新3系旅行版肚惊都,表现出的攻击力和威慑力很强村残欠。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型咳暴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅剧娩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感汹糙休。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能低靖,也是几款进口旅行车中最为全面的台,除了前部以外前穷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头堡收鬼,令驾驶者的便利性有很大提升巳抗。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显习,造型圆润的尾部整体风格保,让旅行车身份表现的恰大好处蓉墟。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩团皋,但是尺寸不大默坤,威慑力也没有想象中明显橡泊沏。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念殴骡,极富肌肉感的线条元素纯掣,让它表现的干练紧凑蔽柑。   本文导航圣朔:" "  曾几何时坑磁,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坞。物是人非济歼,随着中级车市场竞争的不断加剧看括,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径莆峡霸。在上个月的广州车展上届,全新天籁·公爵正式宣布上市峦胚乱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析茸羚嚏,来做进一步的了解吧摩熔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屋菏。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扇七: 稳重与运动屡皆,风格各异   车身尺寸方面傲肃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm裁,车身宽度膛禄马、高度与普通版天籁车型保持一致头瘸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大邪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm璃。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型斜冻挡,只不过在细节方面有所调整围肃恢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构旅,后保险杠排气管内嵌饱辑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识口,俨然简多了几分气质的提升川受。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嗅, 新君越的外观风格更趋年轻化刺午台,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开厕础洛,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅唇嚏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面测泡,尾部设计与前脸造型和谐呼应漏嘲,相比老款车型稳重端庄的设计风格捶,全新君越更容易让年轻的消费者接受拼葡。 【君越 整体外观】   外部配置方面帆,天籁·公爵全系标配了氙气大灯词、大灯自动清洗等功能幂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到枪山。通过下方的表格我们可以了解到窜双,同价位的两款车猾匪,君越在外部配置方面显然更为全面一些材,LED日间行车灯拇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的惰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的哀颓。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价温: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头暇: 日间行车灯划涂挪: 随动转向大灯窍榔: 大灯清洗装置翔: 氙气大灯归卢: 倒车视频影像微贩: 大灯高度可调八小葛: 自动头灯攀泄穿: 泊车辅助蛾迁: 无钥匙进入系统纠: 感应雨刷扯: 电动后视镜妈示: 后视镜电动折叠揪匙托: 后视镜记忆登触弟:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候莽谋,年级里有几位南方来的同学些纱袄,我到现在还记得冬天里他们看到大雪妒榷苇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情脚们。雪对于那时的他们痞材,是上天赐予的礼物腐廉率。但是戏,对很多北方人——比如我——来说陡,雪却是避之不及的灾难苇吨,它让我们的出行变得困难重重喜。不过这次却不一样谓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起畦瀑梅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣淀涵。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先瑞,请允许我隆重介绍一下今天的主角冲眯,我们的冰雪座驾旦毛,一款中大型SUV——福特探险者呕。探险者是福特的旗舰车型开屠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售两坡送,共两种配置粟潘乡,售价48.98万性睹葱、53.98万封攫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元小。我个人非常喜欢探险者的外型软秆挺,它魁梧而正派盲坑,颇有美式SUV的霸气净图膳。牡丹江的冬天白雪皑皑藤戚崩,探险者出现在这里十分应景腿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前箱嫉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热懈架扮。这样的冰天雪地里窗,就算是带着手套在户外拍照伞太,手指依然会被冻得失去知觉炼。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖两辅唤。探险者的方向盘加热速度很快世毙,开启后几秒钟就能感觉到热量赖,太实用了茸掏厕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机参摧,匹配6速手自一体变速箱挛糠。探险者在海外还有2.0T版本车型圭诲畏,不知为何暂未引入国内迁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面葛臣拧,并没想走量苏。   探险者为承载式车身结构嫉鳖讨,搭载一套适时四驱系统递妙矗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样故浩,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器钨暑投,后桥轮间为开放式差速器酿酥词,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助虐,以制动打滑车轮的形式实现吵钙拔。这套系统的越野能力或许不是那么强大缓,它主要是为提升公路性能而存在的氦。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点订绵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键播告。这次我们挑战冰雪路面际爱,这套系统发挥了重要的作用狭清。另外不容忽视的驼,便是探险者的“神秘嘉宾”了桐奖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵毂豪!它是一款高性能冰雪轮胎鹤离,官方称它应用了发泡橡胶技术礁盟盆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜贫伎,从而让胎面贴紧冰雪路面遁巨读,提高抓地力蹬。当然斧扫,这款轮胎价值不菲歧,以探险者高配车型的轮胎尺寸绕:255/50 R20为例衬信,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元旗疽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的煞第,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上创搐哥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴凑,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及昏碱位,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企携锈,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑授,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下僧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花疏辫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拷登级:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出渤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲土番狼,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm烈水咯,使得荣威550的车身看起来更加的饱满岛京欣,两车的轴距都超过了2700mm外档,使它们在同级别车型中的优势非常明显筐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计派悲,略显圆润的车身看起来动感十足娩舰。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感海,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奖乌惫,550引擎盖上V字型的线条动感十足返荚玲。C4L大灯的设计相对简单冀绿,全系采用了传统的卤素光源尉绵玖,而且并没有采用透镜的设计坎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感农孩,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜割,还有转弯辅助照明功能奈,保证了夜间的行车安全佩。两车都配备了时下流行的日间行车灯抽炊蛊,值得称赞的是墓士暖,550竟然为雾灯也配备了透镜砷假,这一点值得各大汽车厂商学习贪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏姜棚噶,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩彩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感嫌砍锹,550上扬的腰线勾勒出时尚下褥、动感的侧身线条熔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间戳尸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计祥贾好,并搭配LED转向灯收窗,视觉效果和安全性兼具星擞铣。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有纳市盒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口度订。   C4L具有无钥匙进入功能橇,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性表吨,550则采用了常规的遗希控解锁功能飘缕彩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格绊醋,C4L刀锋式的造型更加犀利呈蹿托,550则更加尖锐饶奇貉。   两车的尾部造型比较统一巧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果赶胺劝,圆润的造型颇显稳重孔急蚕。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过乓,这样设计不仅美观屎层冒,而且可以增大后备箱的开口角度铺。C4L和550都使用了光导型LED尾灯死,视觉效果极佳罐。两车都采用了4点式倒车雷达谢素档,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嘶瑰亩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物嘎,使泊车更加安全疗殊搔。C4L后尾箱并未设计开启按键俺,只能通过车内控制按键和揖矗控钥匙开启奶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启妥餐乾,使用起来非常方便挖际爬。   本文导航挡闯檀:"    紧凑级两厢车次梅渺,如果倒退10年前绥颂胜,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域潮。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后弄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型输。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹墙,它于不久前推向市沉畚馓铡,但其实它在国外早已上市履。雪佛兰在近期才引入瓣脊,相信也有自己考虑潘稼,好在这个时间也不算晚遍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择归。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐啼,相对较低的入手价格如两、时尚的外观设计以及良好的运动性能琴,都让其成为该细分市场的热销车型免驼肮。而在紧凑级车型中斜酞,三厢版在兼顾运动的同时坦离帛,实用性相对更高一些半埂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念手喂边。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉呤老叮克斯三厢版(以下简称干ィ克斯)进行深度的比较棵粱,到底谁能从中脱颖而出靠,让我们拭目以待捎坤。    在刚刚结束的2013广州车展上俯,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴扁。此外乒潦,赶樱克斯去年北京车展的正式上市庇,也让这场紧凑级大战更加精彩身玲困。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后猎,作为其小弟的马自达3能否一样出色弹?腹雍陕克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时呢,能否从容应对泼酬?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓喝晴标。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外搁吞,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上骑锈吕。就在媒体日当天双粱僧,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后缅逃躬,经过旁边人的介绍笑跨饥,惊叹一句桨佃:原来不是一个车俺ぁ!可想而知父,这兄弟俩得有多像瘸杏伞。    2012北京车展上市的感;囟荩克斯相比前者街,已经在市场上打拼了一段时间苯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降溜,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了涵,但是附侣钗荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位驼亲,还是毋庸置疑的茅绵嘉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性娶,为了让评价更加客观茶,同时壤,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样狮插,我采访了一下身边的同事和朋友猩附退。   同事A琅奢:男聘瓤,30岁蛙俺爽、已婚墒臼、儿子1岁多    我哪个也不要添狙,原因只有一个戚:都太小囱精屏。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贿,实用!当然这两个车白给肯定要粕拈。(也对暮烁俗,老婆孩子热炕头的人拿,还谈什么运动桔比,能装下更多的人和东西裁谷通,才是硬道理)   同事B罗:男私,老概媒僚克斯车主戌,奔三的年龄顶坏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感耄克斯饭似,理由是有优惠虐酗捶、货源足青狗、随时买括唾盾,听着怎么跟买菜似的浅刹。   前女友掠:24岁上泌,高尔夫6车主赔惫,略带公主病    选马自达3但,原因是好看采捆,我再问还有吗巴肋,答曰弹访:好看翱狻!我继续问粮,跟我急了霉,提问结束惊浪。   现女友届秸霜:25岁嚏弗,对车没有丝毫兴趣督,仅对各类衣服戈、包包蹋、鞋等物品上心    我选马自达3吧魄,原因是就看这个顺眼柯柔劳,所以就选了灭。(明显敷衍了事)   女性朋友裸潜:24岁淡,某时尚杂志签约平模韦乃宏,对车有些兴趣堂,但只是停留在表面    我选马自达3诽,因为好看绩,身材我喜欢免,而且红色(主打色啡氯:魂动红)是我的style粟,所以我会选她的说蕉插。(这种中英文混合体村恰竞,外加“什么什么的说”的语法真别扭瞧,说她好几次肚,不见改)    采访结果显示靶话,果然是萝卜青菜笑、各有所爱猜衬,而且给出的理由也是五花八门琶,那么到底这两款车有哪些不同撂,在面对不同的消费群体时德,它们的表现又回怎样潭惺,废话不多说匡返,让我们往下看吐羌轰。" "  2013年8月惕,本田CR-V共销售了15393辆赋堂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月室,本田CR-V共销售了18989辆穷城,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淮吝绍,本田CR-V共销售了19510辆级吭措,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月投,本田CR-V共销售了19288辆疮,全国SUV销售车型排名第二......事实上绿遍嚎,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单顷劝,它的优异表现还远不止这些经,截止2013年11月底让开,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠腺梗。是什么让它成为了国内SUV的明星够甘?又是什么让它如此大卖波匿?   现款CR-V有2.0L腐纳聘、2.4L两种动力共7款车型奖惶,售价19.38-26.28万元兴。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型翻浆拟,售价22.98万元)盟宋。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型叼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声际闲窝,纵观整个CR-V的家族史阶,前两代车型还有些“方盒子""造型嘿,而从第三代开始倍,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拦,坚定不移的走着城市化SUV的路线屡,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大箔橡仑。   说到第四代CR-V的外形商报钉,也就是现款车型事炬,它的外形并不是能让你一见倾心的主马,CR-V上市之初讼,人们对于这样的设计褒贬不一顿侩,甚至有些“不得民心”临,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话疟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯枪概胶,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能仁形。氙气大灯牛午煞、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上醒撇。值得一提的是愧咖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上漂骂汹,效果出彩陵。   车身长度比上代车型减少了25毫米扯,离地间隙下降了50毫米芹群,仅剩130毫米魔烁未,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性店镁,但却令离地间隙接近轿车咎防瞧,轴距则仍然保持在2620毫米黑阔矗,整体效果比老款显得修长不少佰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因交浦,在实际驾驶过程中潍施荆,提供给你更加宽广的后方视野耍,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信碘静。   现款CR-V提供17蛋喂、18两种尺寸共3种轮毂式样腺逝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外脾,其余车款都配备了17寸十辐轮毂娠赦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面堑,车尾向外凸出比较明显付硅擞,给人一种臃肿膨胀之感埔悲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索衬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显氯拼钡,给人一种臃肿膨胀之感溶袒蛇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因勉锹拾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积盾湾苛,为实用性又添一分某,从之后的销量来说功函夏,现款CR-V外形依旧被消费者所接受誓噶,保持着高歌猛进的态势骇努。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺玲猴偏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力介匡劝,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙玩、精心陀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm潍,排量仅有2.5L蠕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场斤翅超。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS程,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它戎腔弓,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力伦帛。   第三代雷克萨斯IS烹舱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裙幻,全车线条设计更显张力凄脊裙,饱满的肌肉感让人过目不忘凄。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化温。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版尽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅膏矗铂,丢失了一丝霸气添寐。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胖,长宽高分别为贤:4665mm汝、1810mm毙萌、1430mm胳。同时轴距也增加了70mm拱厘氯,达到了2800mm孔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言骸授鲍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言勉耍,其前后配重分别为53竣磁九:47融夹。接近前后1上粮:1的配重也体现了其运动本质颂衰奔。   IS车身侧面短小精湛愧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性努,显露其灵动的车身姿态懊。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙堕,依旧是纤细课氯、锋利充里驾,绝不与传统设计相妥协挥酮宝。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见矮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎龋。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力痹,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性怠拈。   毫无疑问臣赦,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力经。你可以觉得它设计非常超越绍瓜,也可以认为它很有美感蒙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动炉沽。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月轿卤,石油的消耗量日益增大挤骄炽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油魂瘫鼎,排放着大量的尾气蓟氦,制造着日益严重的雾霾天气踩。汽车尾气的污染钞胶,越来越成为大气污染的重要元凶堤。开发替代清洁能源厩,代替排放巨大的内燃机溪烁统,越来越成为厄待解决的课题疯棘隧。现在很多厂家都开发了混合动力车型记,这项技术基本上成熟了僧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平现释,也没有成熟的商业模式来进行推广甘,即便很多条件还未具备蛋墒,即便这样那样的客观限制热,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面插搬,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一陆诚疵。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品辜,叫做启辰e30晨风邓,这款车还没有上市小弥,很多技术参数还没有公布袒,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据挫瓤,介绍给大家凭贬。但即便如此渐坛热,这款车还是有据可查溺删杠,开发平台来自日产聆风电动车棋鲜赂,外观也和聆风十分相似书。   车辆的整车尺寸和骐达相仿瞥剿颁,2700mm的轴距和骐达相同炯棚,外观的样子也有几分相似旦玛。但明显晨风的很多细节显得与众不同瞧,前脸没有进气格栅的设计清腾巳,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份纹卜。而据厂家人员介绍句谱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台殊,而是单独开发达。   尾灯使用了LED的发光元件羡啸,看起来更加醒目谴,垂直的长条状样子也很有个性矾参动。但在车尾上内,启辰e30晨风和聆风还是有所不同佳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哨浇凑,用以分担电池组的压力镀韶,这在晨风上是没有的揭敞。   本文导航蹈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了闺婆健,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)檬糖,照片上看它挺精神内,设计有传承有创新谭萌玛,硬件配置有增有减妒踢,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情挤需掏,没能去测试现场参观参观拔屎帕。   命运总能给人惊喜巍挫善。上周五下班前寝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目靶角,领导突然走过来跟我说仟箍丢:“来了个顶配赋兀克斯爬僻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钠,周末的小幸福就这样碎了一地探,我得跟两台机动车泡在一起潮临。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝委,坦白说现在我对它俩都“不来电”诧。这样也好狠呵,好歹保持个立场中立对吧燎微。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满慰穿,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待娥慧缸,比如为什么海外有独立后悬架嘿僚?国内全是非独立后悬架忌微适?其实道理不复杂死,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响灸虎炕,既然如此伪亭,那就遵照做生意的基本法则来做氛其,降低成本藏喇,攫取利润篮恼稻,无可厚非噬侯。我相信如果改悬架车就没人买勺蒲奇,那他们肯定不改隘迫惨。   福特比较谨慎侧榔,善于跟消费者打成一片儡顿,挣钱不忘树口碑览饺胁,好口碑又促进高销量烧搔费,顺利打造良性循环圈苫妨烤。尽管它也有这样那样的问题腹隆农,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买汗鹃,值得大众好好学学比琶虽。话说回来局奉泻,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路亲。   现在摆在眼前的高尔夫7和改常克斯貌亭,是各自家里的明星产品捣磐期,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖朗财,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限温臀凌。把这两个重量级选手放一起旧人偏,能擦出什么样的火花来荤陈?肯定有人在期待一场压倒性的胜利临,似乎这样能出一口恶气筷。不过我得劝各位一句胶:百花齐放很重要背,一枝独秀最糟糕式捆。   ●外观   扯半天总算进入正题苯悄,这个阳光明媚的周末丢偶猎,没有雾霾的打扰马暑,我把两台车放在一起拍了套合影壬解。看看它们汞,一个是18.29万的顶配版高尔夫7啊铰嗓,一个是16.29万的顶配版两厢傅Ψ兔浚克斯弛损。要说家族式设计踩,大众当然领先其他厂家恰传南,旗下几乎所有产品都穿着统一制服韧,福特的动作稍晚一些丝,效果不赖截。   所以当高尔夫7和嘎奶克斯站在一起的时候鸿痰,你一眼就能认出他们来自哪个阵营毕匿阿。谁好看我不说发貌隙,大家都有自己的喜好卞八输。两款车前大灯组内容丰富焦势犯,氙灯究、日间行车灯非怯、大灯清洗姆券、雾灯一个不少刻蘑丢,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乖毛,而付的#克斯的则要花6千块买选装包两使娄,朋友们融落密,要享受还是得多消费啊伴栏沏。   车轮部分有看头娩。复幔克斯胎宽215mm收,米其林博悦轮胎举洼,轮毂造型带感啼克,给个好评绒豪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款嗽。高尔夫7胎宽205mm土斯船,似乎缺乏顶配车型应有的气势雀欢羌,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧弦肌笔。   车尾设计各有出彩的地方叔膝,高尔夫7的单边双出排气颇有气势悄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭牌瞧鹅,LED尾灯是个加分项戚,感压模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意会倘灯。左边那台风格沉稳一些澈烙邢,右边的青春气息扑面殊诉,你喜欢哪个绞?" "  “牺牲一定的车身刚性凉烙腥,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车啃鸿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构副,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”五儒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后司,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面龄。就在上月破肠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本京洁,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版乏柏,至于奔驰C63 AMG冉卤,目前还缺少这一车型蝎绿。   由于是RS5 Coupe的系列车型逞里,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致聪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾捐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事诫竭,毕竟除了性能之外峨,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的桓卞哄。   延伸阅读 凌:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案怠乒,其中包含对车漆颜色警萄、内饰颜色以及电子功能等自主选择滴篮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的旱,所以在配置解读方面窃伪蛇,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注瑟温坟,并将官方价格告知大家截。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上筏固,软顶敞篷采用电动开启朔华敬,时间上需要15秒即可行,而将再次闭合需要17秒吕,其开闭结构为多连杆双片式亮,这也大大缩短了开闭时间缎。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消担,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷洼,为了不过分降低运动性腊袭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼斑防。排气方面也是RS5的一大特色瑟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管捐貉染,在Auto模式下左右分置排气各打开1个卞篓,而在Dynamic模式下会全部打开九旦扒。   本文导航婆涡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线尽,或许大家已经是心里多数俩痊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型客,定位于新兴的小型SUV市场季阀榷。众所周知拜,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“理辛,长安铃木选择在这一细分市场发力眯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的板殴鲁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX耽膘,通过对比分析惟卢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力彼痘。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市末湿喜,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元倾孺,搭载1.6L发动机灵,匹配五速手动和CVT变速箱甩,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L商、2.0L两个排量六款车型咕扳徒,同样匹配五速手动和CVT变速箱武,售价区间12.88-21.88万元毯筐羌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观呈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面解,通过下表的数据显示得知矮狙,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手昆,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX覆皮,相比逍客耸哭、昂克拉等车型同样处于劣势煌潮返。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起孤,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹锹仍菲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因巾,还有与车身不同色的黑色包围渴崩怒、车顶行李架赦,短小结实的车尾梨孩雹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果夺壳咸。车身颜色选择上玻,S.CROSS锋驭提供了极光绿食即、皓月白哆梯、星辰银弄诫、丹霞红白佩、银河蓝和晶岩灰六种颜色脾铝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同妓,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计兄挤楔,雾灯汤街将、下保险杠也经过了重新设计染阀,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格堡。车身颜色选择上令,劲炫ASX提供了珍珠黑嘶、极地白坛昂、翠鸟蓝加悔恋、酷银蔡、钛灰五种颜色铂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面旱豹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯拿促,前后雾灯裁怖蹈,并配备大灯清洗功能佳,外后视镜集成LED转向灯;同样斯程,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯离贺,带水平调节和自动清洗功能撑惮,其外后视镜没有集成转向灯硅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂偿。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂算,而两驱车型则为银色的16寸轮毂刨缔苇,二者均为铝合金材质仍。所有车型均配备优科豪马轮胎浮。值得一提的是劫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎毒,这在同级别中比较少见航特。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型嫁,根据车型的不同尺寸有所区别混,低配蛾珐堪:215/65 R16磐韭履,高配匣漓:215/60 R17铂逃,轮胎同样使用的是优科豪马肋,同样配备全尺寸备胎痘,两车在这方面都表现得很厚道估滤咀。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫睛扑落,第七代车型斥诉茶。其指导价12.19-14.49万鞠锤,这是配备1.6L引擎的价位抚切另。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品萌,账面要准备好14.09-18.29万糙晌捂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车璃肚涤,当然祭奠适,身为第七代的它滥皇,在冲击属于自己的又一串“第一”塘茄。但我们相信古才,短板才真正决定高度赣覆暖。   全新高尔夫的德国总设计师说燃午,它的设计主导思想为“简单既经典”退蘑坊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分屎鼻:中网与大灯的相对位置梅乱、拓宽出车身有力的轮拱盟、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缚且潦,这台在中国拥有极高人气的两厢车拇墓袄,一露面粮,就好评如潮聚封葡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解棚救,但还是要将6/7重提夯下,除了外观上的差异半嘲,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上哎,比第六代车型要长56mm安许。而整体车身比例上笺刑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然洛蝎钠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蛇,轴距增加59mm蒙频,从而提升至2637mm厘饥。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计泞,但新样式的内部构造也足够炫量篇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置磨棘械。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念筏骇铰。高隔音性的特殊树脂层掇腺,形成3层薄膜结构溅腾。它拥有很强的抵制振动物理性能爸。   直接跳过撩人性感的腰线贤劝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型绷荣。相比海外的双L型且髓操,或许辨识度更强一些讹仍铝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的铺匡,但高7的不一样董。细心的你会发现珐度毕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时淌阿,才会主动启动编础,并且拥有厂商宣称的132°广角弯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格胆,天平再次偏向了驾驶者一侧插录。整体内饰上绷骋,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是此轮拆:放弃中庸的设计理念桃瀑希,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派椒嚏逻。不规则的T型区刷、活泼的金属线条点缀广溶涉,让全新高尔夫大变身摩户构。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没缆人,它能够让你感觉非常新鲜五群吧。   坐进高7内矗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗溃算吼,比普通天窗大了30%耍暴。而外掀的开启方式有点奇怪冕柑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别迪,同时还为内部提供更多头部空间琉渴。   大众车型的人机工程向来让人放心挥,这个角度的方向盘妒刀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瞥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型笺挛簧,或许来个拨片更有型吧儒帕特。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蜂撑哗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度耗衅。   本文导航穷抨搅:" "  在国内的SUV市炒弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下领厕忱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击层咕目,正因如此侣曝驳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市可裳饰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问画肥境,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凳毛石。   说到大空间抖头瞧、七座设计盛疼嫉、配置丰富的SUV刑父陆,北京现代全新胜达是其中的表表者讳翔旁,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求斯舶瓮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型擎面,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变炯。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辞,下面我们将对这两款车型进行对比分析需。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观典娘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向退埂箔,设计上中规中矩咎扔茄,采用了哈弗新的家族式设计元素曙份售,这一风格将在整个哈弗系列上普及巾韦架,代表性的设计元素有庞汰狈:大尺寸U型前格栅欺,粗壮的镀铬横条格栅烩,时下流行的“X”型前脸汕告。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美曙规蹈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的箱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淋速,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时谓红石,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气侍蜡陪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅珊,再辅以造型锋利的大灯灯组舰棋换,极富视觉冲击力戳贤涪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话催晴誓,现代品牌的确更加具有超前思维意识蒋耪。" "  如果提起讴歌品牌边微,大家一定会想到MDX这款车辩轰硅,究其原因恳,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型每侵剂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型雾,拥有讴歌最顶端的先进技术敖高。在2013年胃情,讴歌上市发布的新车相比以往捆玛突,算是非常密集的购。即将岁末空煎挫,讴歌的新款MDX也开始上市销售涣坍。作为新款哇捞离,MDX的售价降低了努,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注敲赐丹。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失胁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绰遁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术布赎割,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮箍。使弯道驾驶更加轻松楷荆强,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上版瓢缅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 却辖屑,在车辆制动时视黄徘,通过制动延长扭矩矢量分配颊滤,提升转向的循迹性 下哎汇,这在之前的讴歌车型上是没有的槐呢,包括RLX息掸念。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲锝小,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机察,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由轮啸驼。但我们看到立嗣哩,在讴歌品牌乃至本田车型上宏,自然吸气发动机依旧占据主流盒梯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法乾疚彻,在新款MDX上使用的3.5L发动机吓,带有VCM可变缸技术扒解,在不同的动力需求下澄汤锹,发动机自动切换工作缸数抱物,用来节省燃料工阀卡,提高燃油经济性款。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上矮,使用了全LED大灯誓溅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法呈列艾,不止在新款MDX上出现苟娩胎,旗舰轿车RLX上同样具备差位。但和MDX相比侠和,RLX的前大灯内部结构稍有不同闻膜撩。而MDX的这种全LED大灯噶,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平才,但据了解讴歌正在向这个方向研发纲。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务慑艇崎,其中大致包括救援韦酬泛、定位仆立茶、导航检索等常用功能穷啥驳。但值得一提的是拷列冒,讴歌的这套系统在整车质保期内颈共汀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的鹅美。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上订,讴歌也加入了全景摄像头这项配置檄,通过车头锤录乘、车侧懈、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瀑耍矾。对于前方障碍竭孟歼、侧方停车急富、倒车能够起到非常便捷的辅助作用敝浑。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助杉丸藉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面剁坛,MDX采用了59%的高强度材料徐墨客,热冲成型一体式门环等途径醇溯,在全新平台上使用了更多的轻量化材料食。   本文导航舅捣百:" "  在新一代天籁发布之后舶是,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字户类。二三十年前疵拉媳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越畦寥,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车茶,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前没。而谈起这两款车狗陌,目前多数人对它们的理解是咖幕孪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长伍囊蛋,配置增高承仕,便成了公爵和君越脓绦固,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸砍说绷、动力和配置等等褂,却有着极具诱惑力的价格骆喇。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘膘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额尺施乃,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力穆。可它们究竟有没有这样的实力蚕?两者比拼塑差,谁又能更胜一筹窗唉谐?本文即将为您揭晓败。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型笆分,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型臣,售价区间为23.59-36.99万元繁颅龄。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版容,两车售价分别为29.98万和29.99万沫蜜,价格非常接近嫌,比较有对比价值幸农泻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显黎盾释,主要是雾灯插斜赌、轮圈等几处细节可以加以区分托潜稀,尤其是中网变得更精致爽,车头更显大气既取勺。但也就是这些细节的变化褥,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动谢虾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿女道桃。   大灯方面檀,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能谦,不同之处在于遂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)副。   车身尺寸方面傲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)撅,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)倘,君越的长度同样超过了5000mm乳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面甲交,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过传饰,并没有追求锐利剂,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅孩,腰线设计是其外观中的一大亮点汞绰,并非大多车型采用的一条笔直线条夯乱,而是在B柱之后便缓缓下沉位,在后排车门上形成一条折线丝勺。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感倪判,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士达关。   尾部来看聘,公爵与标准版天籁造型基本一致必车,尾灯造型也还是一如既往地犀利眉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合统,为整个尾部增加不少活力火,同时尾灯与镀铬饰条完美结合列忌措,使其整体感更强垄。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华荆,轮胎方面略狈,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拿努,更为霸气贸。   ● 外观小结阜讣: 两车均采用年轻化设计疵伸唉,稳重气派;车长均超过5米沧皆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上观本,君越表现更为抢眼伸到聪。另外肉,从个人角度来看凌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计咸密,相比之下它的造型更加简洁虫时烩、规整广拳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识松童,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽拍韶米,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发翅灿,足以呼唤出你全部驾驶激情瞬。你可以视它为野兽迟咀篙,但我更愿意称它为内敛狂徒勤,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎霓。它是驾驶利器分,也是很多人心中的梦想之车铂,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG亥。   既然说道奔驰AMG刹,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义顿捻脓。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样饥,都代表了其品牌车辆高性能版誓响。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款豁纪,这些车在发动机配置调教仟星,底盘调教姬扫,外形和内部设计上都远远超越原厂车氛促较。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型现梆铂,它的长宽高分别为4707mm死号、1795mm和1391mm帘厘蹿,轴距为2765mm脐告。参见下表可以直观的发现圈陛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的害撤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势保。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面齐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同兼描俗。但细看之下干,还是能明显看出差别胆橙诬。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位瞪侧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降射疲,流畅迷人更具轿跑风范欧。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少喉核。   除此以外陷拐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次孰姜,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭华瞪童。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂攀,前轮尺寸为235/40 R18梨,后轮尺寸为255/35 R18梁剑狠。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挺钉,以获得更快的加速度师街菩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果歌。   车尾是C63最为霸气的地方帕设距,四出排气管宣誓着其运动特性艘澈,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一虱李。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力芹团,从而提高车辆的稳定性诚。" "  11月12日师馅,宝马4系双门轿跑正式在国内上市愁荆。无论在平台还是动力上呜廖局,这款车都与标轴3系基本相同纷秘。动力上萎路贫,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上裤,依然分成风尚工顷、豪华和运动3个不同设计套装村钮廷,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式等俯违。无论怎么看攘,4系都很像一款双门版的3系幂糜络,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢厘猴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系乖。   虽然名字是4系呻逻,但如果只看前脸纤滴,恐怕一眼很难分3/4系勉俯撩。不过仔细观察细节的话士弊雌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同努楞。比如更大的开眼角设计朵掣嫡,更修长的双肾格栅廉誊钞,还有明显不同的下进气口设计风格讨。当然半感,了解宝马车型的消费者都知道誊珊粹,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置虎。此外仑搞畏,前脸还针对空气动力学进行了优化邦皇。 【左担:豪华设计套装(选配)/右绘卷:风尚设计套装】   侧面造型上碌概滤,4系明显比3系舒畅很多浩,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条剂程,更修长的车门对此也贡献颇多缝商漏。不过轮胎规格和3系完全相同拜芬,似乎很难体现出这款车有多么运动虹旱。另外坟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了馁骑,和前脸的进气口配合没伯睛,共同为刹车系统散热捅泉孩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多人舞娄,不仅装饰性强蚊,看上去也更凶狠健。   尾部设计上庐壁挡,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素檀列犯。猛地一看依然很3系料窗,但饱满的线条体现了4系的不同泥。尾部虽然整体很“壮观”歉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气幂,别有一番风味妓赔梳。另外级报疚,根据套装不同挫峡敦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种喇,实拍的运动设计套装为两侧双出祭日,个人认为设计还可以更精致一些堑。   车辆提供端:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址乏:北京市海淀区闵庄路19号   电话瀑:(010) 5872 8888   本文导航粟好绅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道耍叼,自日产逍客2007年在英国上市以来卜炕,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来萍橙。各汽车生产商自然毫不示弱秸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惧欠此。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扣佩澳,公司就对其外观和动力均作出了革新商平。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司迟瓶,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V题。这款车售价要高于ix35垢,标配版的售价与高配版的ix35相当兰。较高的售价并不会对消费者影响太大妙,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瘸苔帅。 ? 现代ix35   除此之外景,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蜂翻阶。完美的驾驶体验珐,充足的动力表现辞,日常的实用性以及低廉的养车成本让,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战冲。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面葛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间磕麻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些刷哀。CR-V的后备箱打开的角度要更大侯拴,后车门打开的位置更高怖暮返,加上方便的一键式折叠后排座椅挥貌,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜横从。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的检辜,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的靡。ix35的后备箱地板离地面更近乏伺匈,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间岁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5拟耻疗,他们要对此多付1,700英镑孩。其余两款车的四驱版靡:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)级,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)扛。   从标配版本来对比三款车貌,ix35要优于其他两款惊解抢。SE版就提供了后排加热座椅部承,方便商务人士乘用吗丰栖。高配中更是有导航化,蓝牙委肺,真皮座椅睬扑藩,隐私玻璃和无钥匙启动等功能陵安界。ix35的一些配件选搭也是十分优惠毖绿,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑谜耙。   综上所述凑辑圃,我们推选出这三款车的排名分别是慰:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的墓石,但是它的驾驶乐趣却是最大的惠珐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撅帛肥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足侧砰斧。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度锹眷歧。低的污染物排放际罕,强劲的动力表现韧胸,新引擎的装配让该车重获新生扑概操。   第三名?现代?ix35   毫无疑问魔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车桔桐。不光是低廉的售价肺茂,标配版的实用和保修期的延长困别,让该车十分吸引人独盛。不足之处则在于较高的二氧化碳排放汾尸枯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间适冯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氰辽,未经环球网Huanqiu.com书面授权晒,严禁转载皖,违者将被追究法律责任茫。责任编辑纺堤技:李敏" "  在国内棉,提及福特这个品牌姑痞,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆宓幔克斯和嘉年华铝,但福特的精髓决不仅限于此猴逼。在美国便,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军且砷。近些年来颠沸,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围配履呸,先后投下了旗下多款SUV车型烷鸵,其中包括翼博不怜、翼虎撩、锐界以及今天的主角探险者够鄙。作为美国销量连续15年冠军的探险者棺朵,它在中国的土地上能否再续佳绩谴陈?带着这个问题同,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙栋筐。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车搿,也是其第五代车型钙拒。在今天看来谢,福特探险者圆润饱满奈,又不乏美国车标志性的肌肉线条浮,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求骆。但早在1990年稿,第一代探险者刚推出的时候小绿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多拣赌呵。   随着时间的推移市拱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变朴擎豹,与其说是改变富媒泡,倒不如说是更加顺应潮流娄赋。早先的皮卡底盘不见了踪迹夹,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂眯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)辨妓。   面对一向追求越大越有面子的中国市车镂趟佟,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢卜四沪?结合同价位车型做个比较不难发现忿,探险者论尺寸绝对傲视同级锌。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV熟角,“尺寸”无疑是其最大卖点炯奠。它的车身长社、宽尾歉痞、高分别为5006mm镭、2005mm和1743mm椒,轴距为2860mm瓣杭镰。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV玛,即便是与奥迪Q7的对比中涤衬,探险者在某些环节也不占下风肚赣棵。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外委觅赐,探险者的最小离地距离为193mm忿势横,接近角和离去角也并不大牡,仅有21.7°和21.4°采景。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的奈。" "  引言林钞: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点燎徐雾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新贫,其采用了全新MQB(横置娜荩块化)平台生产栓,不仅在外观济稻、内饰方面有着明显的变化撕罐桅,更低的生产成本剐、更轻的车身也使其有着较大的优势巢沮毛。此外讣啼,作为其老对手的福特改浩镂迹克斯当然也有着较强的实力节,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评桐。今天蒂稿去,我们就来为大家对比一下裙瓜恐,看看这两款车型谁的实力会更强嫂勤蹋。 外观抠旁狭:低调内敛大众风对比时尚张扬阜「#克斯   两车在外观方面虽然同为动感花,但在设计风格上却有着截然不同的一面奸帘,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上虱饰。而负涨┫В克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息劳。   车身尺寸方面磨瓤函,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进殿另,长度与宽度分别增加了56mm与13mm变,轴距也增加了59mm亭,整体看上去更长更宽更矮商谦。但其主要竞争对手甘厍樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势痪稳镜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅毒、强壮祈、凶猛布范举,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象喀。试驾被安排在了蒙特卡洛畔雄贸,我们被热烈的目光追随了一道室藐枪,同样李,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路霸瓦雀。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起祭,它的对手就已经锁定了猛撑乏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标肚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜首佛埔,他们选车就两点雀,第一样子帅怀碾,第二性能足够强大郡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力距菠。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车另乳础。恰恰如此丢病硕,它看起来很漂亮翟闺,尤其是车身各个部位的比例与线条甸,挑逗着所有人的视觉神经焚砂帆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野滴咎,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口其,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实廊凤偿,而且更杀气感更强恭。怠速时慢慢靠近旗稼,它的躯体在微微颤抖冕拴缄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弊。   细节方面奥迪从不偷懒裴暗皖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记狈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾晃酥,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞稍鲜士。在我看来俱滥,这样的视觉效果已经足够征服所有人芹颧密,如果你觉得不够醒目厢侗店,还可以选择将卡钳漆成红色须。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部父,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体炭,120km/h时自动升起姬,此时的样子最为动人肝,速度降低至80km/h后便会自动收回扔模校。   进入驾驶室并不费力歪,内饰与A7或者S7基本格调一致廖,简洁朴实释驮,中控台区域保持原有基调倘,有人说它沉稳挺莫蛇,另一些人说运动杉,在我看来这就是奥迪的风格朝慷恍,可以满足很多人的口味嫡杯,一切气氛都显得那么熟悉舷罗溜。   车内有两处亮点让我记忆犹新瓷,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分懂贤,坐上去的感觉也足够舒服错菏耗。不足之处在于它的调节方式太过简单醛份,仅提供电动方向调节以及腰部支撑寇递,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瓦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘幂,手感与大小都很出众览劣,令人爱不释手创离,最关键的是RS系列专属的造型非常激进腾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望颈。也许这就是奥迪设计师花心思的地方曙贪,善于抓住驾驶者的心抖套,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分领诵。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蒙播碾,两厢版掀背车开始越发备受关注迫僵,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型醒寺,强劲的运动性能也是非常重要的指标谐。就在本月初埠蠢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求湍魔,除了朗行运动版之外层搬,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能颇。接下来场,我们将两车放到一起喷醒输,来看看其空间和性能环节的表现如何巾。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是泡,如今的情况则正好相反红,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此局匈。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元滦,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元绿,两车的售价还是非常值得人期待提。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版跑堵,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了该,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计晾赏华,前脸没有任何改变床。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素撼梨,但给人的印象要更加动感谅痪。   车身尺寸方面恍磺偿,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洛温,各项数据都要比朗行运动版更大一些赌极托,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少勘部。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎搐幻旦,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适吉监猛,比较适合家庭日常使用窝。轮毂造型与三厢版没有区别瑞瓜。在发布会上泥瓣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎好酿,相比科鲁兹掀背车不够运动兰丹。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条渭剃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑魂毛,线条更加自然割舍、流畅闷枚胎。两车的车身腰线笔直且显眼含送漓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉涩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影仟,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿康设箍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果句。同时挝芹水,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辩。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源瘸獭,点亮后的视觉效果非常不错适粕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰搓疽。整体风格也是保留了三厢版的造型涣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出贩卯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型急句锌。2008年涝,丰田Yaris进入中国市扯,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相舍害登,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数兄暖考,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车谴,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号癌,想必原因大家都很清楚办攀萄,致炫在各个方面都已下足功夫枪,为的就是再续辉煌芍写。   致炫外观灵动时尚螺犊,带着一些年轻的运动气息季桓,车长为4115mm溶甘金,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm委,比老款低50mm;轴距为2550mm媳丰柑,比老款长90mm窖揣概。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了祥疏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点麓啊樊,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”馅,这样的设计更有利于致炫的散热佃,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱遍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利窟罗,给致炫前脸整体感觉增添了些英气午履眯。   " "  在这一两年中琶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敌,究其原因砷筷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有隙。另一方面巧罚,也确实因为高尔夫的产品素质比较高赏暮武。代表着大众在中低端产品中的最高水平翻。如今池,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吻斧。带来的改变很多渺,由MQB平台带来的更多越级配置巢肖徊,外观内饰的革新面,动力总成的变化尝豢瑰,当然还有后悬架的改变刨信卫。能否继续神车称号关廉毫,笔者觉得镐,可能性极大毖其绦。   ●从固定平台向某ǎ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕角桑块化平台的车型孩缸商,之后古吵,从这个平台开始任伯虐,还会有奥迪A3等车型陆续引入肖抵腻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓帕。但从高尔夫7开始洼,这种概念将发生改变率悸。MQB牟块化平台生产凸蜂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承淘都。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留相徒,后面我们会详细说到抢钒皖。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车习授茹,必然是一台有传承有积淀的车型讳。经过几十年的发展和变革边该,没有被历史淘汰碳,却总能获得新生和换代吃仇量。我想符合这种条件的车型真的不多醒肪开。甲壳虫也好敝帮缎,卡罗拉也好撵,都算在其中杯焚反。高尔夫更是其中不可或缺的一款晃瓦供,从第一代发展到第七代道惫,我们发现秋秆录,很多经典的设计元素没有消失窍舌,而是作为经典传承下来叮锹,但技术却在与时俱进的发展椿钡搅。直至现在勉勾嘎,高尔夫7的出现辨泞,能够看到曾经的影子深税孟,也能够看到未来的趋势蒂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了吕鳖,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿架,今天在紧凑型车上也上演常谋,只能说明抨从袜,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视痘,也从侧面看出蹋昧,这一级别的竞争是多么激烈臀咯,高尔夫7的轴距加长了59mm厕迸式,反应在车身上郡,加长了56mm靠。这让我们看到惦年恒,高尔夫7并不是一味的加长恕,更兼顾着车身的整体设计咀唐爸,以及操控能力的全局设计娥。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了惦急丘,争议很大侈忍理,但貌似并没有像新速腾上市时那样衡外啥,引起大家的太多反感筒访截。或许一汽大众的这场策略大变琼雇茄,已经让消费者黯然神伤了既。大家也都知道赂悍,这是没办法改变的事铅,想要四轮独立悬架竿,会有性能版车型作为选择童,要是纯家用添笺剐,就只能接受这个现实侥痉奈。   本文导航嘶:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV唉烫,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6骋舜,这仿佛已经成为了一种定律勃栖。话说回来臼,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手娇趁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望垦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计钝搓毫、做工克互魂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼骨,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位搓郸食,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解煞。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卢,为更直观的进行两车的对比分析富,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车惦,需预定等车时间较长位锯湍,主推1.5T车型)作为参考对象奖戳炔。备注级:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版寸捂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高斗醇珐,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茬颁愤,瑞虎5和哈弗H6各有所长届,瑞虎5车身更宽陀勒、更高拢梅晨,而哈弗H6车身长度说嗣去、轴距更长谐。另外这两款车的外观设计原创度较高尸袜功,没有明显的抄袭痕迹氨冲,且能够符合大部分人的审美观睛,足以体现出设计团队的用心程度朵桑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点竭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应稠污,意在塑造最新的家族风格幌乏,整体呈现出大气虎菜芍、时尚的感觉瓤敌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择抄班铺,包括徽墨黑睫蘑、烈焰红秦、赤金棕记熄撇、暗夜灰斧酵席、皓月白和丝缎银突殿吹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气坪亢,其更侧重于简约辨顺末、硬朗的外观风格同样被消费者所认可唐栏脑。车身颜色方面碘斧娠,哈弗H6提供有经典黑幕罗、雅致银踩、简约白泛、中国红师慨、风尚蓝刻馅、摩登灰伍、醇魅红丛未、睿智棕共8种车身颜色寇。   前脸部分敦德米,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果坦档奉。瑞虎5前脸层次感较强辟举,大灯巧妙地与中网衔接虑驳,而下进气口被分为了两部分团,下部与底部合适护板相连接颁努,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和馆,没有太多浮夸的设计蔡卵乱,中网换上了带有“HAVAL”的新标识清零嚼,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“遍,但绝对属于耐看型歼洼堪,整体间流露着SUV标准的稳重气息弦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富桐,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长炮翱,车身侧面给人以更修长的感觉身。另外梅爬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条隧,车顶均配有行李架很。   同样的跑蜂茶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感谅锯规,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面皆瘦钵,整体比例协调没有过人令人诟病的地方苛,厚重的保险杠更具力量感枢巨喜。   灯光配置上系瑟,瑞虎5的前大灯造型整体感很强炔快,内部灯组布置较为新颖奢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注翻:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩啊夯粱,常见的柳叶状大灯造型绊桨,常规的灯组布局狈娜磋,带有透镜的卤素光源大灯耻亲箱,提供水平调节功能旧爸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源剃,看上去更为醒目和美观魂鼻缚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源楼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应问祥偏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后糖迟锤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇埂穿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想肋,同时越久的期待会带来一个重大问题伴,那就是新产品如果不能做到完美楔泰拟,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时另,两条定论由中国媒体陆续传开菩,首先它的相貌不错心会,其次来到中国的时间也不会太长了襄。一个月前凛,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁限泊餐,为何这么说穿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好俩半,通过细节上的修改鄙,使雅阁更贴地气女径钙。   设计师在中国进行了大量调研工作八皋,最终他们得知了国人的喜好蓄套天,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计邵桓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁唯邪亢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外封票,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手深,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中柒入。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表棘士感:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈郴韭,在如今大行其道的“加长风”面前掠,本田倒是走了一回不寻常路瓢,这也是让很多人吃惊的一件事萄疤乒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蠕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道丧蔚辣,究其原因我想和C柱造型岗醒、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关暇闹。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度鸵便弛,先是放弃了老款斧头型的轮廓汞垦情,其次将双出分置排气融入到了包围中齿八,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚翟爬、动感靠拢故恕昏。   本文导航奇忍川:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座申恼悄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者讽炔,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列喀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事禄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩孩耻拧,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜素颊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别滔簧,其中哈弗H6的风格偏向沉稳隙舅,中庸的设计让人挑不出什么大毛病须垫贾。相比之下棺哼疟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计凑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉聘。总之这个价位的车型巢,只要设计不太出圈消费者都能接受湾桃乡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几兽,即便轴距也仅有20mm的差距长,如果无聊到一定要分出个胜负的话上匪,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势岁还寇,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上安逃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肮,在这方面长安CS75表现得尤为突出阑挺会。顶部的灯眉氖泞、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型蜕,虽说还是带着几分模仿的味道棵菠,但却并不令人厌恶偏胯。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型斧卑搬,不过它的优势在于自动大灯功能菏谓,这是我们在CS75上未曾找到的配置蠢藏毋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化去慌,都是标准的SUV设计玛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似篡,不过值得注意的是癌俯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伙骗,上下车时可以避免蹭脏裤子椭璃,这一点要比哈弗H6显得人性化凶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎剿舌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狠募,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等既泄堪,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话巍聪谈,那也将成为它的一个优势烩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异示冷吾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平溺随忿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些嫉块。两种风格说不上谁好谁坏伤,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勒颗琅、更时尚的选择维贰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盗凯,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者爬络,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嫩薄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事械份,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩们,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蓖侣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别梦官褥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涣粗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碌回患。相比之下串肝管,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉胸僚。总之这个价位的车型闭囤,只要设计不太出圈消费者都能接受可绷。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几胶恋捕,即便轴距也仅有20mm的差距两,如果无聊到一定要分出个胜负的话貉,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肮溉湿,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上艾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方粱,在这方面长安CS75表现得尤为突出惦墙芍。顶部的灯眉氰钨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型卯嚎,虽说还是带着几分模仿的味道孩鞭辅,但却并不令人厌恶岔题。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型邢袭,不过它的优势在于自动大灯功能曙稿,这是我们在CS75上未曾找到的配置恕晌笛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碎,都是标准的SUV设计梁限和,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似潞叉菩,不过值得注意的是矢某滑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙拇聚,上下车时可以避免蹭脏裤子临龟,这一点要比哈弗H6显得人性化滔搞排。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎库,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17培蛙藩,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等踢耿魏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话菜父,那也将成为它的一个优势刚详。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异慈柑库,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平技橇粕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些脯洞措。两种风格说不上谁好谁坏乘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫夏扒揩、更时尚的选择能拘刹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型骸,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人提懒傅,埃隆·马斯克就是一个奇人采际,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克窘捍熄?下文简称“埃隆”)失亲概。远隔重洋来到时差16小时的加州屠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展庇粕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瀑,一款名不见经传孤轿,却突然颠覆世界的豪华电动跑车炬。在短短的5天内芥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试盎擦。 ●曾经的TESLA棘活硕:短暂辉煌的Roadster   2003年慕家,当埃隆要在硅谷成立电动车公司编魔堂,并亲自担任总设计师的时候耍,他为公司取名“TESLA”岸伦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家姥、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)沥辆虑。而在十年前谰抱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了烫,因为在此之前蛙,没有任何纯电动汽车成功过跨好恐。   不过很快坑铜地,TESLA的第一款车型就让人刮目相看柬久,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳尾沛宦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差僻吩、续航里程短的传统印象纫贺。只是湿,那时的Roadster真的很糙栖蓟矩,很贵秆,很没吸引力兴柑咯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者酬。   于是溃,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”宦随饥,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市牵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿」选,已濒临破产……”荡。   不过涤,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样啤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在绥洛坷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际坞抽伺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国篡。仅从2012年6月车辆发售豁亥,到2012年9月这短短一个季度内累绅彼,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S鲜稻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元途你酿,并且公司还获得了美国政府的政策支持堵闹。   ● 简约外形流畅饱满藕九瑰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗聊?一个能够打动人心的外观设计抡棵遍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蒜尼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维桑冯,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔袱休,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物蹄酪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蕉。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院隆闺蘑,是一位年轻的美国本土设计师断勺舍,曾经在大众汽车担任过助理设计师隆肺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计些矾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前惩泄,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师降涝,马自达旗下的Furai磕、Ryuga人竞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下两末县。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker划猫,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陡瓶,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)猫仿。初次见到TESLAMODEL S的时候金雄舵,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系褂彭,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此附箱苟,难道这两款车之间也曾有交集稻?   多方查阅资料后才明白叭速溃,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的季,不过后来TESLA对其提起了诉讼供忱芬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作己现稼,还盗取了其电动车制造技术藏。于是紧接着忱市蔫,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品双,并最终完成了MODEL S的设计工作舰睡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)岭厘,轴距则为2959mm谢蠕。仅从数据来看嚼刚,MODEL S已经算得上中大型车的级别杭罐许,差不多和奥迪A6L哄请呵、宝马5系Li等近似鲁,只是车身更宽大也更低矮一些活并,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论坍春。   整个MODEL S的车身上苟强,相比许多人和我一样勤诬蝎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计逼拜,椭圆形前格栅造型太另类了趟,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴范力,但是这也成为了MODEL S的标志膳匈蘑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嗽洪,所谓的家族式前脸搓。   你或许会认为没有前置发动机的存在喂群淀,和绝大多数的电动车一样涧顷保,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了市镐檬,那就大错特错了膏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的任,动力系统和电池组搁嫁拢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里婚庭霓,就和传统的内燃机汽车一样联瓶般,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温寸。   细长条的大灯造型很酷垛啼,氙气大灯排、LED日间行车灯都是标配雀颗,和其他车型类似波氛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯十嫂放、LED雾灯以及示宽灯帕鞋畅。只是在功能性上MODEL S实在很单调颈线,同价位产品上应有的大灯清洗魄隙、自适应功能等一概奉欠蕉茧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淮,4年的时间缔博是,经过诸多顶尖设计师的打造娩螺广,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发枯味痰,再到上海车展的国内亮相蕾,今年广州车展终于正式上市杀淀厩,观致3可谓是吊足了车主们的胃口乏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休寿饰,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中递邻山,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩扯,这是中国自主品牌获得的第一个五星俗骋戈。观致3四项总分达到了惊人的340分习噬徐,这在整个2013年度排到了第一位疮。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样紊犀剁,接下来为大家解开谜团断。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3界河,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念熬,观致3的外观线条十分简洁窝,但又不失从容优雅忍彤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉跋,毕竟它的设计总监曾是大众高管讣,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了城彼慕。   前脸看上去相当的饱满圆润匪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鳞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成茧,而“Q”也是观致汽车的首个字母伍,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吭镀侯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计庇情。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切构棘挨,这话虽然有点绝对旱,但却不无道理蕊啃前,在说服消费者购买自己车型的时候抒繁吞,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的手,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由峨涎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型度纲,随着时间的推移葛,两各品牌已经深入人心吃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台匙,相近的售价坏剖、同级别的定位撂拌峦,看看哪款表现更有诚意券钝。   全新爱丽舍诞生于PSA平台翁,造型圆润符合多数人的审美阶疥,第一眼算得上成功捎桨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识廊洁都,细节处理更为立体很显档次德。写意的腰线视觉效果哦也十分不错嗽。爱丽舍原创度极高炕衡睛,很难找到其他车的影子蔑。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍攀,只不过虽然车身进行了拉长涪,但看上去依然是一副小型车的架势栏,气势上略输给爱丽舍却方梦。外观设计确实见仁见智价际,有人喜欢圆润稳重诫,有人喜欢直线条的简洁利落惟锋航,嗯好吧松铅,各花入各眼士。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现餐虱,新桑塔纳除了车身稍长之外趣丛,轴距逛癸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势烁。但整体上两者都属于造型协调的类型石潜杜。   内饰部分贬峭虾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色虽途。配置细节设计省,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计妓翰柬,比如位于方向盘后边的多功能按键牛篙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式锻俱,则显得没有可挑剔的地方届暗盗,只是限于成本连门钡,用料表现一般禄。" "  谁都没有料到短短几年砍鞘,SUV会如此火爆吩腹陷,从动辄百万到数十万的城市SUV酒爆,都曾经上演过排队提车的场景谩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样量瓶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要催,不同细分市场揉尾、不同类型SUV纷纷推向国内市吵榫淌汀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动富钨卡,推出了其首款SUV--标致3008镭悸缓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁俺腿丁,但是由于较高的售价使得销量很惨淡砰刹。而东风标致国产后价格有很大降幅圣角,15.98-21.67万的售价也与途观菜七密、CR-V含含娘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来避相哆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV派涕。下面一起去看看吧阀。 ● 外观解析   除了高售价外舵理古,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一颠燎。太过个性杆徘,同时又不够精致挪糕怖。而相比之下嵌澄谭,国产版标致3008要好很多琶看,现代感更加强烈舶迹。前脸采用了小一号的大嘴驮鞋,并且添加了镀铬饰条显示很精致姆结,也符合国人的审美集奇起。   前大灯虽然不是氙气大灯外,但是加入了透镜扦隋厂,整体观感不差挎贪荆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高苦番铰。另外函,雾灯处还添加镀铬饰条装饰弹,增加了前脸时尚感盲韭。   从车身侧面来看敲居蛇,标致3008加入了车顶行李架婪台,虽然并不是经常用到的配置琉幕,但是对整体造型的营造作用不小率灌。另外恫锨,黑色下包围凸显了运动感疥抡。   尾部是相比进口版改变最小的豁,不过依旧非常漂亮酱眠孰,很有层次感女。尾灯加入LED灯组筋,警示效果更好敞魏。另外最值得一提的是其后雨刷设计铰镰,在前雨刷工作状态下叉,挂入倒档蓬,后雨刷会自动工作提坦百,非常人性化的设计盒。" "  说到法拉利劝嵌、玛莎拉蒂这些品牌轻申金,网友们肯定会觉得遥不可及湿山,价格高高在上及洗箱。如今遂秽,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli悸暇,它以89.8万元的价格进入国内市场秸故汐。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少堆副撼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现描奴忱,让我们来看看他们三个谁更吸引人噶沉。   在市场行情方面咖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统兄琅粕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的长伤,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置阔侥。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俊捕超。而其他两款车型均有不同程度的优惠摩间危,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系眯涵诬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的霖,看起来非潮迹魁梧的发现竟然落了下风氯距,令大家非常诧异杜嫁刷。但在内部空间方面枚,Ghibli组完全不能与发现相比芳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版郊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车牟峨五,所以它的尺寸就不在此提及了翁钾睡。   在该项对比中膝,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截垃毛孝,功率少了80kw肯墨,扭矩也少了50nm还福,同为3.0T但差异却这么大坝佩鸥。发现采用了柴油发动机看蚊扳,这款发动机的性能超众冠,在国内有些市场中非常受欢迎容。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱计既屉。   对于传统豪华车闻言千另蹿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式玛熄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式潞宫冠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统骸激。路虎发现集成了家族中的优良血统阮吻扰,四驱系统足以让众多对手汗颜抖。   本文导航饶屉母:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蕊就,保时捷新Cayman在国内上市之后蒜叙,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了薄,遗憾是试驾车迟迟不能到位确寞爱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余道可卵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心认哀,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出惯家口,就当胜利喜悦之余匠九,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包韩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我郎:不就是保时捷最入门的跑车嘛镣采,至于这幅尿性嘛弦?不过您还真别说米溺,Cayman作为保时捷入门产品中桨巍,绝对是一部对得起消费者的良心之作倾,比起卡宴与Panamera来说邻畦,工程师为它注入了更多保时捷的基因摔痕,说句通俗易懂篙,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汉苇县:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间另喜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史穿彤桂,第一代Cayman的诞生是在2005年犊弟拦,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺形,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格授仟欣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本肆。   新款Cayman S外观简洁幂损仕,车身比例更是优雅的惊人荆腥水,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征饥榔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低捐览涵,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)狈。尽管如此窖扩,这款双座跑车依然非常紧凑奋,车身长度增加了33mm瘫环吭。车身前悬缩短了26mm副。   每次谈起保时捷的外观设计辨貌陪,笔者都是非常纠结的心情佩,恨的是德国人那副死脑经苍,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化逻,喜的是哪怕轮廓没有变化搭械瓦,每一代保时捷都能占据时尚的前沿骇拳靛,或许这就是历史的传承吧屋。   新款Cayman S除了迷人的身姿完,优雅的曲线之外架奉咕,设计师并不是一味的强调柔美窖芯,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现难媳测,这里需要注意的是殴,这个大口可不是什么导流机构抨贝牛,而是发动机的呼吸通道兢百。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位室,加上凸出的转向灯设计虑缝茅,相信任何人看过之后都是过目难忘淖茎,尾翼同时配备升降功能安桐,时速超过120km/h之后怀檀毛,能够有效提高尾部的空气下压力妥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂烯,这个是一个价值不菲的配置己,总价44700元瀑唤岗,如果您不满意当前的刹车系统扰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话剖,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处某瓦送,据说车用到报废了刮焕汹,它还可以装到另一部车上继续使用筹,简直可以当做高富帅的传家宝探匙。" "  国内B级车阵营的争斗豪,恐怕用水深火热都难以形容貉侨挺,原本只是按国籍分布的对抗阵营查,随着时代的发展豪平吉,已经逐渐转变为混战的局面膳通阀,比如ABB三个品牌的中级车渭豢伦,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手忙。同样的情况也发生在合资品牌身上槐淑露,民用车级别的对抗往往更加激烈领,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时溉嘉叭,来自德系的车型是否会倍感压力阔赣娶?   《抉择》   选车是一项既磨练意志檄矮品,又考验耐性的工作赡。往往在某一个时段有一丝懈祷住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轿魂拢。网上车市最新推出的《抉择》栏目牧岗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撑,做出全面的分析与指导搓,以同级同价城懦、同价不同级等角度出发蚀午,全方位给您最全面的购车支持脚配杉。   雅阁和迈腾慌,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车签外桥,也许之前并不会将它们划等号铜携,但随着市场格局的转变胸结,它们也来到必须接受对抗的门口缄。当然常浆蛊,这场争斗的发起者是雅阁浅笆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗察谜,抢夺德系车根深蒂固的份额嗣抨盒,看起来是个贪婪的举措垢帝,但能否成功却还很难讲匪俏阂。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方阮,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的咸寇纠,反之同样乌牧超。客观的讲绿廖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感缔河卉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势备。尽管雅阁配备了前大灯LED光源草淳甩,但是这个技术到底是否实际世,还要从使用中来探寻辩渤府。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音嘲,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响测罗。   第九代雅阁缩短轴距的作法荡,是令所有人都无法理解的戎鞍衔,在几乎所有车型都在加长的时候毒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍酵粗诗,搞得你摸不清头脑健拭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用阔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因抵莽峰。   虽然大众的每一款车型都有很多相似疾耪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者沃。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能渐头车,就是最好的证明坎,据我所知曹,直到全新一代奔驰S的诞生建隆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的氦。   本文导航肠号:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年彭层,它们钟爱速腾的技术至上生存理念撅铃佬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴篓。直到有一天蔫惫,新速腾上市揪,后悬架变成了非独立结构剁,他们的崇拜似乎崩溃了筐。这还是那个技术控速腾吗翻?随着时间一点一点过去藕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版勤、速腾GLI许。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了庙敌。不得不说温库臀,速腾家族越来越丰满擂藕,那个曾经的技术青年不插,逐渐走向千家万户姆丹,满足标准化的舒适性需求列。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者通晨,这让我们看到速腾到新速腾的转变膜粳端,它变得多元力,变得成熟炼坎。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满扒,开枝散叶就像一位长者窘每即。它不是急于求成练,而是变得更圆滑更成熟仁。记得一句广告语曾经说过达党饰:“成功的男人署,有很多面纠。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象艰,它要更多变完驶,它要更多面篮撅聚。蓝驱和GLI筋,一个拥有更多的节能技术呸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构虱。当然钵,价位不同脱幢,GLI已进入二十万大关裁拱。你有了更多选择现磊股,你没有了挑新速腾毛病的口实莽幌椿。三种产品摆在你面前璃,要节能邯咖?要动力翅鹿?要居家破?新速腾都在这莎殊。    直至今日惨谁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止孺,的确巢,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品桨虹,多少显的不是很紧凑动感磷劫。但终究那是一种技术执着理念下诚,最后一代产品了分抵薯。新速腾的到来似乎终结了这些半枪,悬架品质降低踩必房,操控感稍有不足磷定,但换得更宽敞的内饰空间哇,等等等等顿。到底速腾进步了还是退步了户净,我们无法一概而论坏。但有一点萝豁慕,笔者觉得大家都不会反对径,新速腾的外观绝对养眼锯成劳。你依旧能找到德系工业味儿刷,但又看到更多摩登的东西脊氨。咸淡合适迟勾,老少皆宜钳钮柏。或许从这个角度来说雾射,新速腾是成功的奖。    过多的技术说明观呵氏,这里就不重复了悼,今天我们就来漫话速腾袄。记得一次恋媚动,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面漏苛尘,立马对它的内饰嗤之以鼻剖颊。毫无设计感吐,直来直去楷,见棱见角稼梳嗜。或许不光是这位搞设计的朋友购,很多网友也有如是感概亢靶茎。他少了一丝温情吗讣,少了些许浪漫侥蒂沧。不如北欧风情简约放渐容,不如英国小车活泼貌故。充满了德国工业时代标准化生产的气味痕收级。打开高尔夫恨、速腾硷朵、迈腾垛、途观膳醒嗅、途安的车门辅,你都会得出同样的答案实。或许勾弓,这就是一种设计选择兔失,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的塑隧,内饰模具走点曲线也不是不可以版,但当你仔细玩味之时护儡扭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美骸珊。不浮夸涡美、不高调悼撵傅,你可以说它没有设计感铜,但它却充满机械美里。 责任编辑辑相廉:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV憾仓,也就是S-cross锋驭牌晒,售价11.28万-15.58万元耽汞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈偶纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客肯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版憋,其实并非如此瓮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言输沛。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢形拴矾,我们不妨来进行一些对比去看看歪眠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV滇,也就是S-cross锋驭得官,售价11.28万-15.58万元菠。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣劝巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客劫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版辫,其实并非如此缓力羡,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言涉妥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屡,我们不妨来进行一些对比去看看廊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上舅坞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场涟躲粳。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机圈歧鳞,而且在轴距上也进行了加长络,从而能够获得更大的车内空间偷耻垢。其实就在此次广州车展开幕之前萍哺谢,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验漠,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧晨滴仆。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品靛统郝,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机节,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长疯。另外水闺谎,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV交弘、BUS芒、VAN三个系列济,分别涵盖了商务莲、家用和专用三个细分市场搅扇。好了浅,闲言少叙肋,下面我们就走近它们以作详细了解吧斡新哩。   外观篇冀宪呕:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品建啃,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致浇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象狗,同时会在两款车型的不同之处加以说明绿脊。   该来说说外形尺寸了堤贺龟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同巳蓖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm梦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成稍狄,与车头形成了很好的呼应离兢,而且从整体上来看车身更趋向于平直想吭萝。需要特别说明的是搭讥邢,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L揭速甜,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式媳穗咸,以应对不同的使用需求盗狄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同抱侗瑰,例如高位制动灯蜗无换、门把手和牌照架嘶衡茫。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”楷痕仑,“中国车”儒按,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价掏版。“北欧品质”传承自S60僧短捶,设计风格以简约时尚为主桑庞,选材用料则注重安全环保势。“中国车”同样不难理解第笑,“L”是个很好的代表谴毕赊,但不是全部椭。   就在试驾会的前一天拦蘑迹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)臣么,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上送。   ● 沃尔沃亚太为何物实?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称萎码。沃尔沃成都整车工厂昧、大庆整车工厂懒、张家口发动机工厂佛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下尉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产丹绊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准劝弯火,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统办,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准韧输睬。如S60L有约290家供应商事草喀,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系宛溉。而在研发瓤咳、设计旧、采购和生产制造等各环节上锯矛,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步领睡粪,采用共同管理系统钩擅匣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容现,我们先从加长这个重点说起谦椒。S60L相比S60加长了80mm捎,具体点说应该是轴距加长了80mm漏蜜畏。这80mm用在哪了呢漠?全部加在了B柱之后筋澎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心幕,这里现在变得很宽敞幌叭肚。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓦浪察,前排调到合适位置后毋舰舜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指警橡,属于勉强够用的水平;而在S60L中项踏话,相同情况下揭裙裸,后排的腿部空间则超过了两拳鄙,可以说是非称埽宽敞湍牢。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看骇乒拿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平歧锑吮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了龚桥,外形倒也没受什么影响殊,甚至感觉比S60还要更舒展一些缔识醒。S60本就是轿跑设计风格壤兜赎,后门加大后盒,整个车顶的曲线反而更平滑了娄疼吗。相比之下泵释,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些搽,但却增加了几分优雅的气质还藤。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凄壤,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素缝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框刻,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胶届。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”骨,不知道大家对此有何看法厢现羔。全新的18英寸轮毂挺漂亮田频膘,轮胎为了适应国内更复杂的路况乱矮离,将扁平比从原来的40增加到45盾踢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了孺肝赶,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰牌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点娃,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合涩椒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰仍,而像坐垫鲸胜乘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色懒。这种颜色和黑色有些接近搞淘扩,但更时尚吕腻、个性一些黑窝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘内厩弹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色伤排,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求对鳞,后排乘客得到了更多的重视捣斤班。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浆博尚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅遍瑟介,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置墒稠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地竿虏蒜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车古裸,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错唐隆,可就在本次的广州车展上道黄瓮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市慑镁摆,并且两款车的售价也是非常接近椒实钙,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力巴盒惫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表淌慑巍:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉坛什八,并且它的设计也是由国际化团队完成你钉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾伐好。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型没颅,并且两车售价仅仅相差4100元疾。观致3车身更宽虹串岔,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势脚虫。速腾则在车长与车高上领先观致3嚷踞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表烈径伯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面忙,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱蓬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱氮。因为排量上的优势奉差,观致3自然在动力参数上领先速腾叮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎呈。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架斡,后扭力梁式非独立悬架苫。   本文导航誊褐汇:" "  今天给大家带来的两款车瓮,其实已经在国内上市松窖成,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型吞视石,他们分别是大众的全新捷达以及标致301截骗辟。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识戚巢肠,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著悄誓,而标致301可能大家就不是很熟悉了吵掸擂,下面递,我们就一起来看看这两款车氦讹。 外观对扯:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国豁,2007年进入中国美。对于很多车迷来说噬羔诧,这绝对不是个陌生的品牌贤凤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字谩缕,但可惜盛,无论是在中国的街头还是美国的公路上蒙,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们栋麓副。我有时会想这是为什么啪?诚然沟勤,英菲尼迪的车在豪华感喀绣寂、科技性能和舒适性方面都不输给对手匆惟餐,而问题恰恰出在这里拌加。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面蕉,没有特长就没有个性描,如果是这样的话珐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢袜红?   现在英菲尼迪也意识到这一点汤疾,且开始着力寻求改变报、树立自己新的形象厘身。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品创。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上涟啥,当时就被其出色的外观设计所吸引繁抚律,而今天我要体验一下它的新技术避郸肠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化垄手呸,车身重量上的降低幅度也不大虏毁硷,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26琶刀,这是很明显的改善祁茫焊,尤其是在性能和燃油经济性方面冻备喘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供碌,并且采用的是锻造工艺颂问。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配排冉片,现在英菲尼迪Q50的对手肆,如宝马3系虱畅苏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂练龋,希望Q50能做的更好垄。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色兢川。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图哇,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性僚媳呕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序肥炽,但其实这些已经有很多厂商在做了蚕妊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计蛇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动泞犯,同时高尔夫(Golf)还是一种文化刺急哦。它所代表的是一种生活壤割,是对待自己和家人的态度藏斧室,是属于年轻人的精神饶,是一辆车河。历经六代的演变舰捅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车郊,它虽然没有惊艳的外观蠕涡,也没有花哨的配置嫌火蔑,但它是品质芥脐痰、安全男、耐用的代名词徒坏。如今任骚懊,第七代高尔夫已经面世克,而大众也在最快的时间内将其引入到中国揽殊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫叹姆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在衡。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鹅稠脾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同姜厘狸,不再是一幅人见人爱的可爱模样敌,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙啼释饱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓募琴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子超料。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体娟纯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嗡炕廓,仿佛是灵魂一样苛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定牟,但从我个人而言迸,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的吃屡抢。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓毁及,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一乓扰, 坚毅的C柱是永恒的经典崇,不管其他部分如何变化菱,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫碱饭浦。   除了车身线条外簇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的漂黎,并且被那条“灵魂”所连接着翰媒,这在之前的设计中是很少见的厘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯驹,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的息朔。这一点很有意思扳,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯储豁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯氓皖讣,避免了大家后续改装冀试甸。   说完了外观陌胶弥,下面我们再来聊聊平台同。熟悉大众品牌的朋友可能都知道授贿羡,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产逼,例如POLO采用PQ24和25平台彼拧,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台谓,06-12款速腾采用的PQ35平台乡檀睛,他们之间都是独立的晶。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的熊,它的优点就是几个级别可以共享技术抹贿。   共享技术又有怎么样的优势行?答案是显而易见的牛没榷。低级别车型可以采用高级别车型的技术惭,在产品竞争力上绝对要远胜对手淀劫镭,并且还可以降低研发费用详栖,可以说这种慕郑块化生产模式在未来肯定是趋势据炽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势农倍,例如电子手刹催、更先进车载系统去,都是应该出现在中型车或者中大型车上的糜,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配揩吨。   所以橇动啼,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化枯卫,就好像是四代和五代之间的质变一样木畏樊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章谈。但是否真的是天衣无缝的设计乏踢稠,我们还需要用时间去考量澎抵,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷夏丹胁,但到目前为止稠缄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告草。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新氦仆抹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔少暮殿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闻,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)库泉菱。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的体问,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别茅。   首先璃,大众的工程师对EA211发动机减重急盘,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量怖猜单。另外暇蘑,EA211再次使用皮带传动观,相比于EA111链条传动汀,皮带可以降低噪音和重量忻。除了以上两点外灿碾盯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承购,在一定程度上可以减小阻力啤案。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化趟热鳞,EA211发动机参数比EA111有所提升敛凭,当然幅度并不会太大事乱弦,因为整体的结构没有太大的变化敖得,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瓦。   既然说到了车重柏圭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冯,这其中就包含有发动机的20kg谎挺,而车身采用MQB平台后也随之减重肆限拢,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的省核拔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用邢难伎,从官方给出的参数上看肯廓捕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km偏勒传,这样的表现已经可以算是非常不错了八尝。   说了这么多匪,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识嘎廖父,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢苇?是不是像资料中介绍的这样完美卑拇?后面我会给你答案背订。" "   在国内持窟储,当一款车的价格到了百万元秦辈,那基本上就可以称之为“豪车”了燎,但过百万的车也分很多种放,比如X5涤、Q7之类的SUV榷,亦或者911丛幌、GTR的性能跑车玲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车溉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者粉核陌,除了我们经常能见到的宝马7系赤免、奔驰S级氓、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外袭蹦簇,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系瘫椽。    注廊眯省:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哩,但因为车款并不是统一的最高配头橡插,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比莲拇。   新S级受青睐扩输、XJL独具英伦风颊疮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车环坑,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些叫股堵。其实匡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代慰膜渡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员得颗局,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位林借貌,即便不算是遥遥领先萄墩掳,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子哪挡涵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来忻,新S级的造型变得要更加年轻化了许多粒献册,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间敲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级杀,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入恒嚷,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭醇。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评监什氨,在其内饰的做工笺椿孟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳项,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言锤犊刨:在自主品牌SUV阵营里面啼,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型挞饱,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳犯鳖,景逸X5的推出经过全新变脸沪,足以颠覆大家对景逸SUV的认识儡,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会堆锰弄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点旧。 外观能:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市揽。该车共有5款车型楞,售价区间为7.99-10.59万元技垦慈。相比前辈景逸SUV峰,景逸X5的外观设计得更为时尚杆饥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机庭懂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙特筋、俊雅红版、珍珠白暗、琉璃金偏卞蹲、陨石黑不瓮烷、钛金灰杯舞、马拉喀斯棕等7种车身颜色驹蔼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者纯。   熏黑设计前大灯突出其运动感握观,与黑色进气边框的搭配也很协调夯阂,比起三角样式更显年轻馈。大灯内部采用透镜装置势架,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全镭涛垛。雾灯外包围设计突起棚魄,很好的与大灯以及中网形成一体午冷酶。   同比瑞虎芳、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显偶扑荷,此外205mm的离地间隙饯从,景逸X5的优势还是相当明显的锑两。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受陀权到,同时为乘客上下车提供方便偿。搭配车顶上的旅行架窖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道貌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大炉峡,主要体现在细节之处的不同鲍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和迸,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉祁。   景逸X5后窗配备雨刮梁,在恶劣的天气还是挺有用的驰鞘。此外全系标配倒车雷达茹轻脱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像全沧漂。银色后下档与前下档相互呼应怜,整体感更为强嫉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化裳收娠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素唬残莲,夜间行车的识别度非常高炭挝筒。" "  前言芒亮棘: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑薄,如今的战火更是愈演愈烈罗腐敲。一汽大众在今年推出了2013款迈腾创,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场鳞联熄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决磁,看看在价格相近的车型之间轨,两车在配置上的差别究竟如何吧沧动。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说咎假炽,作为一款全新换代车型碾焚,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵啬乔常客”全面完成了更新换代蛇熄哄。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说脑毖,只能算是一次小改款车型尺奥,除了在配置方面进行了升级之外伍俄踢,外观造型妮佰莎、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变任苍。   在此次对比中邢窖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较笺阂课,主要是由于这两款车型在价格上非常接近坷挪缅,均在21万以内钙。同时又都属于各自双方较低配的车型哪伴,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用荚害。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸浇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹毒皑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁水惯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力死宋矛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度舱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据分,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负厩起,现在还不是揭晓的时候箱躲奉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位娄:mm) 4865 4930 宽(单位檀讼侩:mm) 1820 1845 高(单位肪:mm) 1475 1470 轴距(单位梅蓄狸:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型俊楞惜,因此其在外观方面没有发生明显变化麓茄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式境筏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵锰惕涪。前大灯组配备了LED日间行车灯鼻,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近氮贯。另外绷,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现冯,贯穿全车的腰线非常突出陈新,车尾则变得更平扑眠喝。而与新帕萨特有所不同的是财散茧,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置率浇,而非在行李箱盖上猾尽谜。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性琶,但是国产版车型与美版车型相比起来看阮醚查,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱边桐竞,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系拦些爱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点膊络。另外充,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多犊馈,不过从C柱开始已与车身线条相融合车末,深度虽浅但是更加富有设计感判。   同样横,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化阮。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板蝗炯日,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐士,并且颜色也不显得突兀狡久洞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计汾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同尖谷。内饰配色非常清爽摆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹回浮,用以进一步提升触感垫铝史。   动力系统方面班百握,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI歉哎泊、1.8TSI维赌、2.0TSI绞讽葱、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合繁郝烤,在保证动力输出足够的同时也相对省油陕。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L协分咆、2.4L和3.0L自然吸气发动机捎釜,在动力输出方面的提升并不太明显答靶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合涧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面谷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近程警福,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂泊,同时都采用了电动助力与电子驻车答。轮胎规格方面群,2013款迈腾采用的是215/55 R16赤蔷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16懈谎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来膳略矛,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注脊文。事实上滴匡揪,自由光有足够的话题供大家热议官规皆,例如特立独行的外观男惧掸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等呕烧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资东磷。日前合谁唇,我们得到消息眉篮,自由光将在12月底正式上市销售释辜,所以当这次在广州车展见到它的时候乖继,感觉它跟我们更近了焕废。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绢葱牟,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种补,它似人非人琼,行动极为敏捷典瘸,也惹出不少祸端疟,人们曾经持续对它进行追踪抖,但一直未果蒙,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧卢几蚂:敏捷算翘夕、神秘袄谓。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字半充,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了妒。   很长一段时间里搏,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面捅,并火热至今倍肆惶。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合燎,起到补充细分市场的角色梗扒径,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失洽嗜,成了途观的小伙伴泻庞度。   野帝的定位低于途观藉,车身尺寸小于途观洪,同配置级别的车型价格也在途观之下僚,很明显瞬蓖,它将与途观共同进一步抢占SUV市尘膳怀妗,竞争对手将指向标致3008和日产逍客酶。   ●外观卸登诽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸喀霜,舍弃了老款极为个性的风格妇歧俱,确实更符合大众审美诧,不过平心而论它依旧相当个性闹驮。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瘦,它显然不属于年轻时尚那类的鲍其抛,车身线条硬朗微宝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点迪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现宛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来该袄戏,喜欢的真是特喜欢畅同,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了狗供弊。   ●内饰腺:沉稳峨匹、无趣列、无惊喜   坐在野帝车内衰线甘,从气味到设计都令人非常熟悉努,依旧是斯柯达沉稳保守的风格架端吠,在操作方面来,由于没有太过复杂的配置对艰汰,所以操作上手难度很低秒那习。" "  在如今的国内汽车市场中宏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车拘秋蛙,紧凑级SUV是近两年的热门车型稀翘泄,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吕风刨,宝马X1在国产后毒旦,其售价区间为25.90-49.90万侗违矩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似乳肪,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点韩共,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下谭,看看他们的表现如何亥课饱。   外观篇   由上表可以看出监既,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势剐斗韦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势秒,外观看起来会更加饱满一些钝趣。   对于宝马X1和奥迪Q3粟毙蔬,都定位于紧凑级SUV脆胺,又有相仿的定价区间人,无疑让这两款车成为了PK车型辑畴,经过仔细挑研取,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比摩矾撂。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅磕搽杏,整个前脸攻击性十足潍仍。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多芯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯北凭蜜,并且配有自动清洗功能扰斥,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯椿劳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鼓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重培胶,所以整个车身看起来十分修长佳裤甸,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些场雷单。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感间挨啪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足灰烦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格恳处,看起来略显敦实坪巢醇。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素敌丹刹,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲锻环。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型附煽桐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代辱,它的第一代和第二代车型因为有着年轻那亭楷、动感和实用等特点陌肪徘,所以在中国有着不少的“粉丝”李崇厘。如今透贬娠,第三代飞度已经在日本上市霜,而不久也会顺理成章地引入国产并,全新车型是否能够保持老款车型的优点陀热,并且更上层楼呢系?今天癌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱病,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案拣。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片诚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变剧锣烘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计熄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般盘萌汕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多呛黄。当然卡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口涡,左右两侧都是封死的恢湿,目的是让新飞度更加的有型吃巾熄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型少疙疥,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应富草栋。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型巴赶,日本人称其为“1BOX”镁琴,发动机舱十分短型辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum踏痰:机械占用空间最小化坪俺畏,乘客空间最大化)邢,车身长度更多为乘客所使用畔。但与上代车型不同的是椒丸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体潘千,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗脱。   在车尾的设计中四杯忍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型激,此外秀苹,尾灯向上伸展矮,经后风挡两侧直到车顶计袄爸,这一风格显然来自于家族内部的CR-V铣。在1.3L和1.5L车型方面纠篱衬,车顶处有一个小鸭尾造型宽簇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上响八热,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少稀哩。   新飞度好看吗献?也许这并不是一个好问题膝驴吵,因为审美本来就没有统一的答案黑。不过可以看到的是杀赡,新飞度的外观更阳刚泥居腑,更加运动化宋群猴,也更自信了潭池,同时在内饰方面也走向了成熟蔚彪。做个比喻吧隆胺,第一代飞度好像是一位高中学生妹脖脱冕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生涉颂鲜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙让,慢慢褪去了学生时代的青涩匡尉呻,变得精力充沛跑勃、充满自信蜂练。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前委秀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”艾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疆檬,它看起来依旧如此的适合年轻人将。没错活,搭载着一车的新技术之后联,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手热,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价崩吩。于是当新车到来的时候持貌,你一定和我一样对它充满了兴趣膊。这是最年轻的凯迪拉克睫、最小的凯迪拉克摄沏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奋棘? ● 外观造型济立:钻石切割风格依旧税梦,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖救鸵、2013德国红点设计大奖豁练、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就哩盘扒,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型倘卑频。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影睡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惭村,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶隶邢,只是这回斑,ATS是完全原创的作品粗顽。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm隧忿,轴距仅有2775mm奈送谈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”刑皋,而国内我们则把它当成中型车当郴,和宝马3系标准轴距版虚许履、雷克萨斯IS成为同级别竞品瓷,并比它们都要更小一些骚杯唉。   前脸的造型相当干练颅敝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张矾碍誊,而是被很好的控制在一个合理大小上称,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了苗,也很符合其品牌最紧凑车型的定位豌衡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条扩解,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头撮巢。出于空气动力学考虑脱鹤查,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惕誊停,当车速高于60km/h时凌,前进气格栅会自动关闭碳乓士,可以避免气流进入发动机舱形成乱流灌,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)卷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性菲狙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型功,并带有远近光灯智能切换功能吻煤,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计剩,快速亮起辆谈,缓速熄灭的设定很显档次喷藏蹲。再往下看栋硷,闪电式日间行车灯迸、大灯清洗钉珊、代表着美系车传统风格的轮眉反光片段,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀残囊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羌,亦或是造型需求部锈,感性的来说井维缮,可以视其为向着传统美系性能车致敬巾。身处车内两钮萌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩牧姥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”贡嚏。   ATS是一款后驱车虽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50剁惨料:50嚎令,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款沪,贯穿车体的俯冲式腰线蛋力汇、短前悬铃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态罕环需。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上户溉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撤诫龚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备肪倒朝,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诞容秤。而在规格方面旁散,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性和,前胎尺寸为225/40 R18苇俗,后胎尺寸则为255/35 R18费耿啦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力概。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耪,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致素删,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耐钮卞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烷充,至于设计师是否真有此意湍,倒还真无从揣测急。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少必遁,实际上空菊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计碌睬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部辞,由此带来了不错的视觉冲击感复诉,给后车以足够的心理压力煌弊沥,至少眼前的这个家伙一定不好对付窗犊。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型丢势不,至于3.6L V6车型何时会引进记擎仙,官方暂时还没有表态淡摊,而是否会有V系列性能车型的推出坟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定咖湿。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满欠,虽然它是一款两厢车甸黔柯,但当时也没阻止消费者对它的热爱潭,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型侨晾镜,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型南裁巷,两厢车朗行也就顺势推出寝金彭,可上海大众并不为此满意绩巫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瓷草,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫篙完韦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吹蛊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蚀碳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫希挎宠,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜寡环,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的办藉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性嘉攘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎号穗谁,这款引擎具有全铝轻量化的设计煎爽,对于减重以及散热都有进一步提升浇撵,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统剔剃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搪,参数上的差别却没有这些技术来的明显敖摔抽。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱唬还撮,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁千港隙,高尔夫在这里就比较有优势了侩辛,采用了四连杆独立悬架贰老恳。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5离,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品糕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的激,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢缆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比南垛,看看它的实力到底如何提。 定位及对手分析吨赣:瑞虎5定位高于瑞虎守,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5匈烘硅,定位要高于瑞虎车型剩叼邪,预售价在10~15万元左右话,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贬捐摹。定位的提升闻黔呢,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上彼门布,还有其更丰富的配置和技术含量等方面投法酶。 【左上即郝膳:瑞虎5;右上捍卷:哈弗H6;左下淘搅:全球鹰GX7;右下痛架:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位畔,目前市面上的哈弗H6妨啦共、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手赋。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低奈躬测,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠亲柔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键芹疼。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型讣洪:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱酗虚扛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何侥赁?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来钨,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验挺喉稻。 三款车型具体型号及价格参见下表贾潜: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显卫拜洪,GLI是其中相对惹眼的一个垂嘛,蜂窝状中网设计和GLI标识钙激,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来莱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微拴拨刊, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的脐涟姐。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外梯等恒,另外两款车型都采用卤素光源唯。 车尾部三车间的区别更刑椿С浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼眉狸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理唤牟蒲。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合倦腔,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎火,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎敢华诞,侧重舒适性和耐用性悍墩。   内饰方面欢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型灌奔。三款车无论是在方向盘按铆琴、排挡杆底座还是座椅上丘,都使用了不同颜色的缝线作为点缀贰败骨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章式改瞧:" "  奔驰S级在国内上市的时候灌顶械,奔驰就打出了“汽车发明者共,再次发明汽车”弟捂,对于前半句魔剩俺,你应该可以了解哼儒哥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钝森。但是后半句是不是有些困惑呢书?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话需。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼悲,全球订单销量迅速上升搐淌茄,国内订车也需要很长时间斡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了面。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷临抖?除了进行试驾体验之外儒,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比侧,相信看完这篇文章之后律盖分,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变茅枫玩。   之前翟,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细羞府,如果你感兴趣可以点击图片阅读聊稻。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L茎莲,属于入门级别车型惋豁,排量为3.0T险司,售价区间为酱:124.8-141.8万元之间棋敦,只有两款车型可选埂侵坊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T啃吐,售价区间为179.1-204.8万元为阀敝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鄙冻晴。   对于汽车厂家而言窃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”牛茶斤,无论是从设计廓粕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现衬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比帛,并不是要面面俱到的去介绍订靛吠,如果这样的话顷董东,几大篇也不会介绍全拘暖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外苏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比荡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蔫淬。   对于外观木蹬,依旧是那句话虑:仁者见仁串喉,智者见智期赦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了既。奔驰S级总体还是体现这优雅大气靛炉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅翠、冷峻的态度邓。如果非要比拼的话亮孔,那么最能体现科技的还是大灯的设计颠。如果没有奔驰的奋起直追刹腐酷,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪息,但现在我想应该不会了对啼,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼咸纤弧。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向沥冀,所以从侧面看起来就更明显了颠鹊,奔驰依旧是将优雅做到极致睹,而奥迪A8L的车身线条并不明显堤鞠,前后比例也是十分协调膘棺加,整体表现的是一种中性美桅,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果癸囤涟。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说阑,最能体现出美好一面的就是细节的处理拨。比如溯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式话糕泛,只有在R挡的时候才会开启桃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果库聘臼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式俗蔫,当然这也没有异议刚焊,但是和奔驰S级对比之后疟鹃,就能体现细节上的不足了靠狠堪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去内簇。   本文导航串酱握:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M健盎苦、G熔接、QX鞘、FX瑞熔朔、EX泥莆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛竟,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谢,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX擒喝抽,趁着2013年的尾巴微丝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe豹。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些规惰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑讥避恫,提高车型动力伺松,一方面也使车身稳定性得以提高魂类遂。2850mm的轴距虽然没有变化核逝,但是空间分配上陌梁磁,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排麓去。   前脸整体看上去十分圆润饱满哨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力存箱,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点储层捂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸槐,L型大灯像两双飞翔的翅膀侍柒婆,随着车子的启动泉谷戮,展翅上扬视。不过这款车的前脸上蔚,我们并没有发现雾灯的身影掳郊妓。   与前脸一样哎苍寐,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒氯诫休,但是的确比一般概念上的跑车要长很多暑,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉歪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力姆酶搽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来琶撂看,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面锣算溉,博得了不少的关注扛。大家这么关注它肯定是有理由的甲喷,名图定位于索纳塔8代之下辉夺、朗动之上睛涂,依靠丰富的配置犯显凳、合理的空间和稳重的外观内饰冷添,实实在在地填补了中间的空缺沟东怠。据了解钦,名图上市后将会有8个车型潞,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型桨伍?曝光北京现代名图详细配置)祈委负。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型乱硕霞,1.8L自动DLX痛刺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型歇接徘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表冗码蛔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近狈揪,启辰R50X为8.28万麓补遁,MG3 Xross的售价为8.47万元素辱。按照车型划分来说嚷,启辰R50X属于紧凑型跨界车眉牛,MG3 Xross属于小型跨界车衅。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势镭。但在外观方面金,MG3 Xross比启辰更都市释、更适合年轻消费者烹。   启辰R50X   外观方面非闷悼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板亥,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捣雀。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm狼嫉。由于增加外观套件愤,尺寸自然会比R50有所增加烽崔,不过也仅限于外观上把,轴距依旧为R50的2600mm甭,同级车型中算是比较出色的数据耙剿操。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版遁戒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在缚伸。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上嵌,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素涉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素功。   侧面变化不大埠洽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同翱栖。典型的跨界车必备配置行李架诡桓会,是MG3-Xross不可或缺的一项配置昏,有了它的陪伴情硅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想协。看似设计复杂的尾灯潜怒槐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁内捆拖,也正是它的出现赣挖,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升誊挖崔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表仓宏络:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中箔充深,虽然MG3 Xross的售价更高温碎拷,但在配置上却没有太大优势颅禾确。启辰R50X中装备的倒车雷达痢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现踌浚宏。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性控兴灭,同时对关注度和销量也有较大的影响热。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一撑哭,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况改勉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好席委狭。另外碾恫材,天窗也是大家乐意看到的配置提,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气戒柬。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致悲旁,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一先。三点式倒车雷达誓,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用携恳,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置丘,也让尾部的整体感表现更佳灵骨。   本文导航闺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车嘲?”每个人都会在心里问这个问题领。它是个新来的家伙泻篡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔攘。“这不就是3系的Coupe版本吗惦嚏葡?”有人一语中的窖餐创。故事讲到这里似乎就可以结束了想腊,但事情真的这么简单吗饶袭?当然不咐挽。在真正去驾驶一辆宝马之前毁棋那,我们无法给它下定论兰砷。于是问题变成了秋:“4系是一辆什么样的车块如京?”   几个小时前(11月12日晚)瞧己琉,4系刚刚在国内上市蝎廓慈,售价59.6-73万元可遂。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人弯篡傻,但不管你是不是4系的潜在买家开,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拴殿。因此堆,我们为什么不暂且抛开一切杂念沤,而单单去欣赏这辆车呢透?   ●外观湘疽:若要欣赏蔼诽势,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line垮,中国官方名称435i 豪华设计套装腐哎价。仅从外观来看愁枫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力群懦券。原因很简单滴倪,它的确太像3系了杀。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位虎竞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此绒千想,4系如此像3系(F30)玻如扯,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系士司问。大家难免会因此而看轻它缓,说它只不过是从3系分出来的车型罢了祭。再瞧瞧6系掸挽僳,虽然与5系和7系的关系不一般咖皇,但它显然幸运得多款。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地藉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来告粒部,即便这辆车没有装备M套件烩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来瞧壤筷。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现瓶,从这个角度看污舍齐,再也没有人会说这是一台3系了徐避,除非它在梦里见过F30的3系Coupe详樊顷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上认,易成为人们眼球的聚焦点撅乓疾,有些喧宾夺主的意思秽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果惋祭分。不过轮胎的配备让人不免有些失望犯融,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7采,对于435i这种动力配置来说斡洁,225mm的轮胎确实有些太窄了煞绣朗。   从车头到车尾飞疆,你的心情会越来越好乾雾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方咎戏腺。细看尾灯造型胸冻,它更扁更犀利申桓,与3系有了细微的差别费触,配合流畅的线条佬路肺,再没有旁枝末节券蔷父,给人赏心悦目的视觉享受空。   ●内饰椿蓄:领导忍梦取,我可以直接贴3系的文章链接进来吗讲棉缔? ? ?   4系的内饰应了那句老话频如:“以不变应万变”瞬常。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”伙咕秦。为什么这么说倍疟?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了洪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散颠,如果真的会有人选择这款设计套装皑降铜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了浆蛾违。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人舜,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷傻,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及铰休,不如回过头来看看那些被你所遗忘铺梧帅,或从未关注过的豪华品牌亩。在它们身上犊同,有你难以发现的豪华品质掣,也有能够让你折服的豪华配置交父烤,总之疽薯迟,在选车的过程中苏捣,尽量不要做的太绝道庭扇,因为买车不是跟着别人的感觉走凯司,选到自己合适的才最重要饭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拍肮臼,又考验耐性的工作额睹箔。往往在某一个时段有一丝懈凳怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生想。网上车市最新推出的《抉择》栏目祭猜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题董,做出全面的分析与指导景红,以同级同价梆对、同价不同级等角度出发美,全方位给您最全面的购车支持吗齿。   X是一个颇具神秘感的字母诽弓五,我们经车傲还Γ可以在电影中看到这个字母的出现拜鼓,往往能与这个字母挂钩的人物憨吵舍,若不是什么超级英雄肋将,就一定是罪大恶极的反面人物摧秋红。在汽车界同样有着这样一个级别的车型对辖宪,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂褂尼虎。由于种种原因疥窘,这些汽车界的X-man无法全部到彻ⅰ,而今天出场的这三位垢绣淑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解鼎狠。   两款日系一款美系低拟陵,这样的搭配或许有些欺负人钳街你,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人是氨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况桅幻。作为ABB之外的豪华品牌居伍丛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌捻,都在顶着巨大的压力在中国生存者聚策。当然潘剃,它们之间的生存状态可能有些并不相同团昆,这与进入中国市场的时间硕、推广力度构迷赡、价格等多方面因素都有这直接原因蝎心愁。SRX守、RDX和RX纶规,既是同时拥有X标签的SUV车型瞳暇思,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母聊熔,这样的巧合其实并不常见说河删,但名字的相近却并不能代表实力和销量侨复闹。   日系车的细腻是广为流传的优良品质婚,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酞熟染,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代揉定那,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏颠。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后姓沮灿,将其取代的是刚中有柔烙,粗犷与细腻的结合体奔筐,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱系朵规。   本文导航挞笺畏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知贡烁悸,很多汽车厂商都为国人做出改变皖囱,纷纷推出加长版轿车圈班仟,大多数加长车型都得到了物超所值的回报伟。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵船夹戏。新车在天籁的基础上加长了135mm卡佰,但它真的只有加长这么简单吗锣菜?显然不是持创,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己鲁坷汰。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型广敦,新车定位要高于普通天籁赏屑赡、迈腾雅阁等车型虱愁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型常甭,与之前换汤不换药的公爵版相比跺,全新车型有着非常大的改变木目,它注重车内空间蕾聊,更注重后排的豪华感受瓷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型播,主要竞争对手为丰田皇冠陪痘、马自达929等车型痕拭。公爵自1960年以来共推出过10代车型慑。之后公爵被日产FUGA所取代鲸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出夯狈祥。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表违倍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上竟袍退,新公爵版的车身长度完全领先于对手堤,并且在轴距方面赡奠,全新公爵版也击败了其他金正对手寺。在车身尺寸方面昧,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度冷埃厕,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秃。   新车的前保险杠经过了重新设计肖臀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鳖,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次牢。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰禄草,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车虐粹。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上蜜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多谈睬。但全新外观并没有显得笨拙褂钵铂,相反侧面线条看上去更显硬朗胶祭,同时还提升了豪华感誊吐。17寸轮毂采用了全新造型屋染墨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁虫。   同时新车的尾部也经过重新设计祟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低年,让人心里觉得踏实锚闻。四边形排气管镶嵌在后保险杠中匠碌,这也是日系豪华车惯用的设计手法炽九热。如果说现款天籁的外观偏向大气运动仁强薄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惰社挺。   本文导航蜂恢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可讣缮算,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心顶什诞。不久前寸钒佰,哈弗H6推出升级版私蹄功,现代ix35也完成了小改款盒,今天我们就将这两台车拿出来比一比并坊,看看在汽车领域内桅,中韩的差距是像国足那样不争气别,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力蛙赶我。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比身,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大袱,而且发动机的选择也更多顽喇苍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少勃耽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些舅。售价方面两车差别较大筛砷娘,这一点也一直是自主品牌的优势所在腿苹,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右凌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠浦袱鲜。   外观骋斜:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大富蜕坊,比较明显的是在车头鹊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识侣棚,另外在车头下部进气格栅幻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理崔。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大皑价赡,不过因为仅有三款1.5T车型夕构,因此他并不是今天的主角蝎倡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型混:第八代索纳塔)妇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型搐肠:全新胜达)剃滩庞,两者在ix35身上很好的结合在了一起稍此岁,看起来既有轿车的美感犯聪,又不失SUV硬朗的气质赊。 外观配置对比捕松:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大筒陪佰,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元肖,优惠后的成交价在15.84万元左右菇赋鞋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近彩灰拈,因此我们拿出这两台车作对比避。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富盆,除了天窗能,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能交计罚,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嫩簇沽。   车身颜色舌上爽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35烷: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多辜蔽盒,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点妻嗓,多了一个闪铜颜色的选择墒森。哈弗H6颜色也足够丰富茹,平日最常见的白胶蹄、黑澳肖、灰被瞳、银都具备裙恕,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色讨,基本足够满足消费者对颜色的需求赣胆。   外观小结客瘁瘁:   外观方面我认为两辆车都很耐看涛尸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言玖,因此更显时尚入、硬朗扑。哈弗H6外观也很不错连鹤,可以给人非常沉稳踏实的安全感斧疯,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版罚帛,外观就更不输给现代ix35了品褥戊。更喜欢哪一款见仁见智蔽什卜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缺。   >>>慎防购车陷阱旁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV叛?当然是因为它空间够大客荚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因炬。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢存衔棘?或者说什么样的MPV算好钦锋俏?多大算大力裸擦?今天深疙,我就从一个汽车网站编辑的角度囤,跟大家分享一下我的标准和看法殊烙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现恰偷。   在我看来播夕迟,对于一款7座MPV来说吃受。大家应该首先关注它的乘坐空间京鞘,特别是第三排乘客的乘坐空间班。因为以我的经验融,7座车型中暴尼酗,第三排能够舒适乘坐的仅是少数风。要不就是顶腿船速颊,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受降屉。所以在选车时鞍刃,这一点大家要尤为注意睦,否则第三排用不上斡脐畦,倒不如少花钱买辆5座车韩,平时还不用拉着那么多空座椅耗油覆蕉。   第二个关注点是后备厢防,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间谁凑。很多7座车型在展开第三排座椅时蒋敛门,后备厢连放个包都费劲了摄啡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候冉儡迫,有可能一点行李都没有吗就?所以这一点恼钎,大家在选车的时候也要注意搽。   第三点是便利性皆垒,这个除了日常的储物空间外发话,还包括第二排上下车的便利性剩霉、进入第三排的方便程度等良拾。对于7座MPV车主来说宝,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的暮。一般来说前排往往是孩子爸妈辛,而后两排则是父母和孩子弊该,可以说是老的老添爱、小的写逋隆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人皮陷赦。   开头长了点箔驼,主要是跟大家分享一些经验蹄筒挂,下面我们进入夏朗评测冷讼厦,看看它的表现如何盼炉胜。按照刚才说的督弟,我想先聊聊乘坐空间和储物空间李串。至于外观辣貌、内饰节撤、动力等瞧,它们对于MPV来说属于非决定性的内容汝犊父,我们稍后再谈陈朽规。   ●乘坐空间违杆抱:7个人都能坐得舒服   如开头所说的藤疗姓,一辆7座MPV蔽泄,前两排的空间肯定是没问题的雹。比如我身高175cm蔚维,坐在前两排时头腿部空间都很充裕票天村。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm灰钠测,靠背的角度也可以调整30°左右塑捂肥。前者很重要矾,可滑动的范围越大虐,和第三排相互迁就的能力也就越强伤。   从上面的体验来看桓鸡,至少从腿部空间方面来讲矫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客伸荆,而且进入第三排也并不是很困难览贤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蚂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm淡,几乎领先于所有的同级别对手酪心,所以相应的炊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的寄吼忻。另外有一点大家很容易忽视的是提泥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蜗绿喊。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任卯陡,而较窄的第三排(受后轮挫、后悬架影响)则只乘坐两人袭染对。   与夏朗相比略暖内,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式道频辖。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适揣嫁拓,但空间本就不大的第三排还要挤三个人恼刚号,满载时第三排的舒适性可以想象淋既侥,一定好不到哪去合冒美。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置宿貉便,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口朔榔,而且五个座椅都是三点式安全带舶,都配有头枕睹泄切,这也是其他车型都不能比拟的一点巳涉舍。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅收订,比如长辈腿脚不方便进第三排朽,那你大可以将儿童座椅装到第三排宏举,这个很多对手真没有洼趴孤。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立的辱麻,到2013年11月新车上市孰琼,短短4年里添距技,观致汽车为世界带来了太多惊喜撅,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿贬朴边。新车迟迟不上市捂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口功。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开勉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展堡。是骡子是马桐舒莱,终究得拉出来溜溜烩沽尽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品叭寂郴,到底有没有想象中的那么优秀糕?趁着这次的试驾活动晚,必须让各位清楚的了解真相楼沃。 ? ■ 见观致不谈奇瑞峰徐洞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢休躺?这是个很敏感的话题嘿,却在任何一个场合都不得不提矢鸿。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比叹钉脆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言解哦佃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入晶接,而非决策权渗透设,这个是一个需要十分明确的概念寄隋堪。   综合来说梯络习,您只需要知道滤:它是一家合资公司探沽缴,也是一个中国品牌旧,但是它的发展不受制于任何人翔倦, 并拥有独立的粗姥剁、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员先,制造的也是全新的唱灰珐、面向国际化市场的高品质原创产品妙桅市。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中袜,副董事长Volker Steinwascher石清仁变、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物郸偏,前者曾是大众集团高管匪,后两者则是举世闻名的顶级设计师敬。所以在观致3的外观造型上霓盟彼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知峭喂蹋。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下彼孩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路艇疤金,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品荒,车身尺寸链、腰线的丰富程度等沽乃隆,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谜斗。如果一定要说有什么特点的话莎抹拴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙扮期饱。   不过奇,若是细细揣摩这款新车抗珐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异茧魔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性襄,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思峰帘。而由法雷奥代工的前大灯泻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范驰计鹃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求瓜,如果您愿意再多支付一些费用枷蚊拟,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯锭扣、大灯自适应开启及清洗等配置欠垒幻。   除了前大灯内的LED转向灯之外稻杰,后视镜上同样布置了LED转向灯领,只是LED二极管贴片的间距有些过大夕姬汝,点亮之后似乎缺少那么点感觉镣摹,而厂家的工程师也很认同我们的看法袖合捐,表示会很快对这种设计进行改进酗诺。而后视镜的特点是宽度很大譬掣,可视面积优秀行界,并带有电加热功能铃秘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称邓肩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑结箩,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素句霉吐,无论是大灯滤、尾灯组布局介错怠,还是倒车雷达的探头布置等等杉门蹬。而很多时候妙谐,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的茂称,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品降懒,设计师的固执被得到了采纳纠鹤嘉。   有一个很好的例子来阐述这种情况篇伴经,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本熟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯饶锻,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的萎。用厂家工作人员的话来说哎混,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生攫秽,必须成双兜式唤,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准祭:LED光源+导光条屉哀称、双倒车灯首、双后雾灯许骡肚,灯组的供应商仍为法雷奥拖财锋。   尾灯组本身的效果相当漂亮却,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体烁洞,但不得不承认的是蹬嗜,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少科。双边双出式排气管吕岁捶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到氏,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统露拱。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配沧诬募,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式记,前者搭配在1.6L自然吸气车型上仑,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属别棉。轮胎方面观致3也是十分的给力牢腐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吮寂,因此马牌就成为了唯一的选择泻底,对于消费者而言自然是件好事捞鹤欢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎宛孝,这款产品显然更注重驾驶舒适性储,但规格上似乎不那么亲民售,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5衡戒鹅,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条昆瓤,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了咀爽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拨劫,虽然市面上可选择的车型非常多角捶,但是想要在其中选择出一款空间够大沸财,配置也不能太差的车型肉娇,着实有一番困难静摊。近期我正在为选车而烦恼瞪灿,裸车预算在10万元上下遁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多砍睦,所以对空间的需求比较大皋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上坡女,今天妮污晾,我们就在这两者之间法赁拦,来一场空间的较量防悔。   飞度共有5款车型煌,售价区间在7.98万元至11.98万元之间雀侗郸,骊威共有8款车型鳖朗酪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间圭。此次对比文章中鳞捂翱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比温黎仍,两者指导价分别为10.42万和10.58万门甸,并且在上海都有一定幅度的优惠梆蜕帘,实际售价两车差异不大贤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观距:飞度时尚运动蛙,骊威中规中矩幕尺阔。   在外观造型上脯绣词,飞度外观饱满笆饥,硕大的前大灯嗽、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚碧邢谐,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)杉挟,不过现款的外形并不显落伍喷。骊威的前脸进行了重新设计疆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达了高,不过整体造型依然中规中矩鬼女。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面快空撤,飞度长宽高三维尺寸分别为伟团缅:3900×1695×1525mm纪柔,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm坏莽,轴距为2600mm休铰,从数据上看尖登甲,骊威具有绝对的优势芹按。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助身酞阀,请继续看下文络。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂兄,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强容憾墨。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎讲,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎刺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力悲。另外使,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异唱牟,飞度为前后盘式恕盾,而骊威为前盘后鼓摹。   骊威的尾部设计比飞度更显方正卡撕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用略,对提高倒车的安全性也会有所帮助苫狮。相比之下壬台凑,同价位的飞度没有此配置路朝,有些遗憾柿。两车都配备有曳舷鸾埃控钥匙遁蹿,飞度将胰控按钮集成在两把钥匙上浆房,而骊威的液冢控器与钥匙相互独立勒缴,而且仅提供一个壹旃蹋控器蹈,不过两车都装备发动机电子防盗系统卉。" "  现在出现了一个有意思的局面荆藐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车慕晶,而且还有像大众汽车那样纬玫,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号梅汲嘘,在大众汽车之后枢己邪,东风雪铁龙同样采取了这样的做法伶光,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍藉椒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号烦蝎。下面我们就来一起看一看这款车汐荣。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型椽沤:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗氓荚疟?不得不说库,从外观上来讲法纱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了嘿汐鲸,购买它的人们鞭非棠,更多是在预算有限的情况下追求实用性爱,谈不上什么审美喜好旧淖肋。而全新爱丽舍的外观设计虾羞,明显向前跨越了一大步顿涩顷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人糕痕垦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人磕户捕。   全新爱丽舍的轴距为2652mm虐拐体,在紧凑型入门级车里还是很有优势的溅。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来菩窜句,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的济培。这很符合中国老百姓的用车需求犀突。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌煽萌烘,注重舒适性撵,但行车噪音比较大蛔漏。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启秘蹋,除此之外芒担,车外再没有开启的地方橡鞘谜,所以笔者觉得使用起来还是不够方便届售。除此之外钮吃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头鼎,倒车影像这一配置在同级别中同样少见兢,属于全新爱丽舍的卖点所在餐恋硷。   本文导航割硷:" "  一直以来法嘲旅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型委、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吵扑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用弹慌,但始终让人觉得有些激情不足梧氏,与犀利的外观不太相符健话钎。日前坡殊拷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机钙弥故,传动升级为6前速自动变速箱看苟,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统呻段,提升了该车型的整体素质投。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型豹咸,在外观内饰方面变化并不是特别大亩蔚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诵茨佬,新款MG5 1.5T也不例外船松。如果说红线彰显了运动气质姑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些诡涪膝。   新款车的侧面造型与之前没有变化侍,作为强调运动的1.5T车型渡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果啡。车尾的变化也不多仑娄,远观基本上发现不了变化所在动。   本文导航叫浑:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手暮嘛食,而在中国市陈焖洹,两者的竞争更是激烈别,A4L一直在销量上处于领先地位穿牟哥,但宝马必然不会轻易言败豁叫暇,所以我们看到了宝马316i的上市森,其价格下探到30万以内功吐,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的芹,豪华品牌镭糕、售价30万内估泡、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足骄膛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣驰摔构。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型般,还有手动与自动可鸭摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据池驳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的泞腥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距熔,并且我们看到官方定价方面狮,316i进取型甚至还要便宜8000元错协,不管你是不是“壕”显,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观体昧撼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说菜李幸,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了胜彼瓶,在大部分城市商何,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影管酷瓮,所以过多的点评话语我就不多说了杠,谁更好看都是自在人心的事鳞衔。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心欺,但是小编还是要尽到自己的职责孔海堑,必要的展示必须得有内蝗年,下面就看看两车的车头正面大图对比槽,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯慰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯仟,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装贺磁男,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元类,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了斡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疲炯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm描牵甫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了杏,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果擅措联,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瞪裤肖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计茅托负,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了阀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)孩醚滇,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了潍擒,不过这都是个人审美的问题了夯,整体两车的外观设计还是在一个水准上彪。   轮毂上丝,两款车作为车系入门版车型鹅柿谩,都使用了16寸轮毂犁妻跋,尺寸相比各自中高配车型是小了些颁,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惭察,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水家挥吮,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎庙晌,并且在胎面宽度上比316i更优唾唤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象坟,用一款中级车以较高的姿态切入市惩浼悦怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蒲舜,按部就班的推出了中级车GA5剑、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型钙,而随着国内SUV市场的井喷檄冀,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声莽羔舷。   好的产品才能抓住消费者绵,为此广汽传祺也下足了功夫和努力鄙腹目。在今天试驾的这款GS5身上荤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监必,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来翁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢痉齐?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念恍徒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格某姑锰,看上去却十分洋气讨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732侗涡蚂、1854奇链、1680毫米捐茄兢,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间凤迹徒,这也是国人喜闻乐见的集憾丸。   车头的设计略显凶悍苟,设计师称设计思路来源于雪豹绷偏。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计雷,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人镣。前大灯采用了透镜式的设计访节,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯慷蒙,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的喀酱绵,这个考虑绝对够实在肆是孪。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强挛,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势臣,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果镜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视苟催肯。   在轮胎方面册柔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的疤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎顿季。轮毂的造型十分普通泞锋腔,只能说看上去很顺眼比较实用吧丰暴。   尾部有一个明显的掀背设计吞唾,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉寡躺。尾灯采用了主流的LDE设计苔哥,搭配大尺寸的高位刹车灯间,不论是视觉效果还是警示作用都很出色武缅,辨识度也更高偿赣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靖趟?是豪华奢侈的奔驰S级袖,还是“上天入地”的路虎揽胜苏,亦或是驰骋四海的保时捷911膘坤傻?对这一价位的车型来说鸡,什么才是决定性的购买因素典?是配置还是性能逛蔬狈?车型对这一价位来说到底有多重要建艰呐?要回答这些问题当然还需要专业的解答叙涡救。今天填戮,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车圈,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级邦龄编、屡创“加价传奇”的路虎揽胜等,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版容,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车弘。非土豪们默伪躺,退散~   由于有200万元这个限制仟,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L僚讽巳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平藕郡篓,但市场有20万左右的加价膛,且并无现车稼巢绿。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型妓嗓寡,这款车终于摆脱加价缚烽蓬,进入平价销售阶段急郝,当然能否买到现车就看各位的运气了曹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版比,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的施,但跑车的身份无疑是最拉风的里捅娄。   尺寸上实在没什么可比性绥酚,加长S级无疑是其中最占长度优势的墨枯九,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短膝繁,跟标轴S级还真有一拼释,巨大的高度也傲视群雄沟迫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势九保。最后我想说的是兄跨,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了咆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到即蹦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了翻,公平起见还得排除车重因素肩怒港。别看S级一副身宽体胖的感觉祭,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下瘫疵,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者盲蝎。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心雷欢鸿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开潜,别吓坏了后座的VIP丝厩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人睬,但也确实相当可观了埂,不过由于这款引擎还是有一定年头的修,其276kW的最大功率是三款车里最低的撂爆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎钮箍毁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方聪齐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的嚎陵氮。不过写到这儿我很想问一句够,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史祟,就能成就今天的丰功伟业伪,是这样吗苦堂?就算这不是一个伪命题吴鹃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件手卧篓。那么克能,历史能代表什么卯返泥?之前暑,我肤浅地认为册,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边跺充楼,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到督,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时摆扫幌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的肺跑。 ●何为中国专属剔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型凄兜砰:S400L两款埂篮、S400L混合动力一款晤写、S500L一款放脖身。相比世界范围内的S级邵认痰,这些车型有三大特点卫:全部为长轴距版郎、全部为汽油车备且烦、S400L两款车型为中国专属顺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哪摩凄、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长妙鹤善、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意戈罢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机练郡浅。因此溪,中国专属的S400L与它们相比钢,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机嗅壁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关免。我们已领略过S500L的魅力钎莎腊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蔷坝廊。   ●外型屁:更长挨阶澈、更宽橇、更高熬,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位瓢巧藤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绥屏娃,尺寸上邪,它比上一代车型更大讥,轴距则保持不变扩胳。从数据上看吓庐蝎,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8行!,但落实到实际的视觉效果妇,我想没有人觉察出几十毫米的区别凭骡。相反襄干,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大扔苹、霸气很多凰赤笺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个窖报,根据车辆配置的不同佳摊,全车使用的LED数量有所不同揉。我们不知道具体车型的LED数量伍马,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的描,它足够惊人唤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蚊揽堤、中国市乘А,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场签。对于中国人来说贿攫,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发淌混遍,中国人将有更多合适的车型可以选择薯楞梯。同时峡,市场竞争日趋激烈暑柒擅,汽车售价降低帽茧径、经销商服务更好翔。   作为目前全系的入门级车型摆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势际。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受港,但实用性配置的减少将直接影响日常使用瞎细腾。对于S级来说烁,无钥匙进入功能十分重要模舰禾,没有它竿玛,许多车主会无法接受富。   如许多人看到的一样珊祈纽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拉亩伐。在奔驰车上瑰法,总有许多你也许永远也发现不了的配置唇,它们中许多都与安全相关渭硼。比如S级全系标配的自适应制动灯刊旱,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度面,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳慧艰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故铂啼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题甩秋,什么是MPV车型凌董?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影劝棋爱,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念唉诉眯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车溪塘酶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型及惹尺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断馆炭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型侨。是MPV勤投?是轿车吐塑靡?还是旅行车寞嗓宛?这看起来确实是个很有难度的课题培,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题眷翰扑。   当然这次大家不用只听我的一面之词轿笑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论兔霖,而且他们一个是马自达5车主霓侗芍,另一个是沃尔沃V60的准车主晃屎,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比券醚刮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型陆。   首先登场的是胡正暘及遣欢,大家一定不陌生需喀,他是我们汽车之家评测团队的成员肥俊,今年27岁碉鞘,算是个文艺小青年休,热爱生活饶害,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来时蛔筹,刚刚新婚不久匡彪,正是对未来充满希望与热情的时候攘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动霓钎,如果家中添丁的话陋团哩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标考。   杰德测试车刚刚来到编辑部克厕戚,胡正暘就迫不及待的去体验了鹊湃赖,据他所说郎互,看到杰德的第一眼就已经爱上它了犯苗想,属于一见钟情穷。另外从外形线条以及车身尺寸来看羌呸,杰德都和V60差不多淮懈,是辆旅行版轿车的样子恃。   当然外形只是一方面湿立轰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间傻蒋体,特别是第三排座椅菇。实际体验了一下拘娥吴,将第二排座椅滑动到最前面的位置募香,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量掇,头部也有四指空间酞疲。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单滔鹅示,之前的文章中我们也有过介绍菩挟嚎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法朽狠。   更多精彩视频报赤贪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下编赡纠,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芒孰,表现基本上与V60相当斗凭,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱歼唤协。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况慕,在放倒第三排座椅的情况下稻弟,用同样的一些物品存放来对比剁管,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些徽掂,而如果使用上第三排座椅察天颇,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了齿狸骸。   胡正暘对于杰德的看法速托:   首先杰德样子很好看瑞吉,够时尚埃,年轻人都会喜欢疏胺溶。另外惹构芒,它虽然看起来和V60旅行车差不多大粉撮,但是内部空间利用率更高取临十,实际空间体验也让人很满意隆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间勤旗穿,这点非常不错踏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题冀。   不过它有个问题凡,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了记,只适合短途出行袜,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了匈,如果需要经常外出长途旅行的话锻,5座版车型更合适逢崔功。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV趁募世,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间伺救停。近期世巧,2014款雷克萨斯GX400推出市衬ⅰ,作为小改款车型扇潍,此次推出的新车在外观方面做了改动入坚弯,同时在配置上也有一定程度的提升虐,动力则保持不变樊埔撩,售价方面与老款车型保持一致凸袄败,提升了新车的整体竞争能力售华笺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型领。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307皆薯鼎、308妹、408恋汹跨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售帅赖,现在又来个301驼搂辣,不要说是消费者篮囤,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙饶。这就是紧凑型车市辰恰,国内汽车厂商竞争最激烈的区域继瓢线。东风标致301矛头直指桑塔纳邪什、捷达和昕锐肠,我闻到了火药味傻饯。   11月19日上市泄捌绵,预计售价9-11万步厢,与雪铁龙爱丽舍同平台馁,只有1.6L一个排量抄汇,变速箱有5速手动和4速自动可选撅抠。以上这些是东风标致301的一些基本资料穗亭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望飘锌温,因此从很早开始便陆续放出各种消息泉失芳,以增加关注度痴。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同匣,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版朴编深,为全系顶配胃变。咱们从标致301的身世说起倡,先把头绪给理清了深。   ● 东风标致301是辆什么车桐?   听到301这个名字攘蹈裤,大家都能知道唾凤,这是标致的“3系列”碌,但307县、308听过村坚艇,301却是第一次听说伪窃穆。其实301的身份一点儿也不神秘喜得,大家都记得富康吧项甜?富康是雪铁龙ZX埃船娃,后来在中国改款改名汤,叫爱丽舍隆。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”卸坍冗,这是它的第二代产品藕,而301然帝校,就是标致版本的全新爱丽舍唤少忻,它们全都是一家人妨。   对于大陆市场来说媳速,标致301是张新面孔椽默喜,其实早在去年底它便已在土耳其上市环,之后陆续在阿尔及利亚笆等块、俄罗斯等许多国家上市釜欧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产罕靖,同时唤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等台鼻渐。它将被销售至世界各地郊拘,成为一款全球化的车型愁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫订玖酣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多阀门钵,标致301的外观乍看上去没有什么特点搁茶亨。你可以猜到这款车的定位了喷慰,30岁上下处、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它等介窍。   其实301长得有那么一点像508躬,这是很正常的蝗茫,毕竟出自一家门搐型。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通连。要让更多人接受疚,太个性肯定是不行的乏为,所以这个设计思路挺好冷郊收,也应该挺对中国人的胃口跋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型架。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳娘响、捷达阀轮、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm舞歼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些金。不过它的备胎又回归了185mm浇确虾,而且砷,可能是出于成本控制等原因史,备胎使用了不同品牌的轮胎步。   我个人不太喜欢标致301的尾部痘,总感觉哪里别扭奢海,也许将来出个两厢版会更好看焚既蛊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少皮糠船,而且中高配车型都有杜朗,比对手厚道卞赶肠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足忱挨,温度适中洪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地帅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡噬婆绥,他们不仅发明了西餐餐具椭眉凉:叉子富,还孕育了诸多跑车品牌河高笛,比如断壁斤:玛莎拉蒂级吭酿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车抚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车抄染勿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)陕棋肥。   ●外观互蛾:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车弓剁,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坡、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色沤诗汾,它们都是标准的行政级豪华车惨强虹,有着一副不苟言笑的严肃表情酮,外观线条规整斥豌,那种气场让人敬畏窗。   而玛莎拉蒂总裁则不然际渐,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抗碑搪,但气质却截然相反逆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计韶,标志性的大嘴咄咄逼人夕,意大利人对于设计确实有自己的卓见世耐。   如果将总裁与同级别对手放在一起吮,它无疑是最夸张乐葡、最具美感的墨便。这的确也与细分定位有关系菜境,奥迪A8聊换每、宝马7系这些德系豪华车都以低调泪胎炽、沉稳为不变的设计主线纬熊剐,更多的在表达权利傅怖,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感榔哨斯。而意大利人则不然讳囱硷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识傅,即便是这样一款行政豪华轿车潍眠讲,依旧坚持了张扬的风格玩。   这是我第一次见到新总裁的实车肠淡赊,它确实比老款要漂亮鞋逻卧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤庇侗,而新款前脸带来的侵略性更具气质归亲串。   车尾相比车头略显内敛沦钉,双边四出的排气管成为了最大亮点太淬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主惦,聊及为何选择总裁时创喘,他满脸诚意的跟我说碍拘:“好看!跟找女人一样谜,好看茅毖侨。”“呵呵贝晌,好吧刑葛秃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陡饱缚,卡钳由Brembo提供缆,颜色理论上是可以进行选装的棺绅夏。轮胎为倍耐力P ZERO系列撬琶,前轮尺寸为245/40 R20链臼,后轮尺寸为285/35 R20硷。   ●内饰岛:运动豪华是主格调   置身车内群晶,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅外副,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计辟,显得有些过于保守了湾氢扯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升漠漠挫,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方幕伍棉。   方向盘直径略大溶,背面配有尺寸硕大的金属拨片草亮娶,手感很棒坏差寿。导航系统为Garmin床苦,7英寸液晶屏尺寸不算大拾,中规中矩哀东。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中都睫斡,已经很少遇到长相令人深刻弯,而且相当满意的车了绕布。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高醚阀建,价格低剑,与同级别车型竞争性价比十分突出晤革。但在长相一直不怎么给力啊。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线眉抒,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了桂晴。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准踌,不走伪高端路线的致尚XT刺肌,其动感的造型非常独特偏。在我看来活碾,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确溉,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出赶假探,购车群体越发的年轻化体。   说他年轻孝娄虑、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来盯灸。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连柯齿,这只是时尚的一部分田。   前包围的造型充满了视觉张力尸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大膘,雾灯框处还配备了镀铬装饰条葛,显得非常动感封拳衅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表牵东僵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致尘奔你,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传爱,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO糖,这也是在向合资品牌看齐莫雌鞘。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胆蔡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蹲圣。而在车身尺寸上傻,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格缔,长宽高分别为4425×1815×1485毫米董,与他同级别的对手相比有着明显的优势堂。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烦,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎赁跑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线掀。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钞操,上窄下宽的造型十分饱满翱衬伺,而且显得更加稳重礁。尾灯的造型修长那,且正好与车头灯遥相呼应径冀,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蚀,动感项惭、年轻廊溜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置测,虽然仅有三款车型配备此装置滩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痞宪,想必也是极为厚道的纪哎头。" "  [汽车之家专业评测] 各位好苔捕,我是汽车之家刘涛湍蓟咖,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威回棱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道伦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”勘。时隔一年后的2009年痴杯理,我成了新君威2.4L旗舰版的车主板,选择它的原因将锻,用三个关键因素涵盖厂寞:“外观内饰漂亮邻、静音好碳、配置高”茧呢秘。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威慨署,作为老款车的车主藕,带着期许酸外,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙湃沥僵,有了下面的车评娶创。   注释谅渡:为了方便大家阅读穷锻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型猎崇揽,描述为“新君威”廓点湘。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受痴斜,以下各个环节的评价用满分十分制搜,做点评蓉。   评分标准骇锌:   及格彭焊:6分   表现尚可嗽寇:7分   表现优秀损陋:8-9分   表现完美舱仟蹦:10分   外观懊负甜:先天胚子好模芭蓬,改改更“时髦”   改进评分辖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时凤淌虏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计标岭挂,应用到了现实量产的车型中爆认嗜。在当时斑,245mm的胎宽朵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凰拦却,毫无疑问是走在了对手的前面摧薄。这种先入为主啡隶,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅拇排,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计匿靛,说君威有一副“好相貌”痞湍榷,我想没人会投反对票凹。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势弹吧拘,18寸的大轮圈不仅保留飘壳冉,而且换成了密辐条设计捷妮,前格栅的修饰惠浦丰,在视觉上显得更为立体凡,但就我个人而言更喜欢老款唇守祭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”纽亥。俗话说“7分先天粟,3分后天”柿雹,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐嘘桔,应对国人对“时髦灯具”的要求躲桶,新款车型前头灯增加了蓝色光圈欢,坦率讲狗东面,不是我喜欢的风格楼,如果换成一辆科迈罗怒,我想我会投赞成票坎。后尾灯桓肠溶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管节蔡,视觉效果不错饭,灯源亮度不刺眼筐,亮起时不会让后车问候“家人”磨鼎蔑。   内装挟按孪:对不足进行了优化坛残瘸,细节仍留有遗憾   改进评分狈:7分   我必须要承认累,我是一个对细节做工异常挑剔的人史爱。从2009年到2013年剂策,新君威经历了至少两次改款升级荤绰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题天昂椒,仍未得到改进涎夕颁。强迫症对于细节的不足相驶唉,只需一眼就记在心里霉截,每天上车看到就会不舒服赐。尤其是博顷概,新君威的前排仪表台与座椅之间锣哆寂,留给司机的跨腿空间并不大喉房沪,当你磕到膝盖外侧时帮疗,你会嘬着牙花子匈木,蹦几个“脏字”愤趁巳。   聊完了不满粪昏,我再说说好的地方揽忍攀。日常上下车寞贾柏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置骸,我的09款君威开了4年跑了5万公里皆蜕唱,座椅的“敏感”部位跑,已被我蹂躏的起皮踞挖祟、掉渣锚,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱天呈瞎,视觉上显得极为邋遢部豁书。此问题毖经僵,在新款君威上得到了明显的改善备授脆,侧翼立起的角度变新ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像寂猎,但此问题我跟厂商确认过盖德揩,确实为真皮)己,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料奖项激。凭此一项前,拉开车门的印象分就能加不少逆。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分需,我的老款君威在二手车出售时别,就因为座椅皮面老化的问题评,被“扣分”谩难独。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计饲伞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局娩匿,好了许多斥钵。8英寸提、带有触摸功能的中央显示屏霸薄疆,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰怀剐吞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后坚呕家,在实际操作时显得华而不实寞。多数情况下要调节温度副,只能用手指去“抹”贸搜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差淬氓,并且无任何的震动回馈提示庭璃,行驶中操作不够人性化沫推馆。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)庙券,相比老款的旋钮控制姬,视觉上科技感更强垦桔氯。实际操作时杆,对于手指滑动位移的识别能力响应较差坤。尽管支持手写功能剐梦,但表面手写板的面积很蟹舜憔印,如果手指较为粗壮唤狠湍,表面面积不足以支持对手写区域的要求贰卷默。索性步椿门,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作录。   小贴士勿:针对上述功能的操作“鸡肋”疏醒,我向厂商做过咨询粹菊。对方最终给出的结论是橡嫌贩,此功能在研发初期卫噬,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脸潞霜,停留在几年前新。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求虽被蝎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”倘附。   仪表盘上的这块儿液晶屏拜亢桑,支持多种信息切换查阅卯,视觉效果自然更时尚熄,也符合当下的硬件的升级进化潮流挠境。但隶婚,仅就我个人而言护,我认为任何一项技术的进步与应用嫁几,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的亮必杉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下茂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锈诗秋,所以仪表盘的车速指针那限帘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感咐卷溺,当你想从正常模式切换至电台模式时鸿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题屏分,时间大约在2秒左右即。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式谭山,因为系统的升级太,所以导航从路径开始到定位确认导航女蓟,逻辑上相比老款车型虎酗,要合理很多昏。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑庭示籍,被彻底改进含船。提个建议祥螺,新款对于路径导航的语音提升嫌蛇,在路径判断时纶副痰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时的,如果将“请在下一个路口右转的话术”绵,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利虐蒋典。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蹲。整体效果酚,高音有提升洽奠,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次霞师。以往那种“嘣呲睦僚、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现鸿卜彻,无法在这套BOSE音响上找到坝棠吴。" "  亚洲土豪们最爱买什么车芬庇鞭?加长版!与其给那些改装厂提供生意回纺文,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车皋。近日世欣,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L镐撬几,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上笛省樊,这款车就要正式发布了谅事,海外售价14万英镑起锑,约合人民币138万宪。国内250万以内应该是不要想了绿,土豪们还等什么薪侩,赶紧再加价20万下手吧1浴(注释犁:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蒜牡,外观上并无过多区别担痊,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表环:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的射,因为用三个字就能总结痴:没区别凰苗褥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版绣。除了实实在在的空间优势慈,那种与众不同的气势也是重要因素之一哗膏,这种毫无区别的外观季腑,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们呻邓。   英国人果然内(men)秀(sao)牡搪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱迪。揽胜L果断砍掉后排中间座椅烈士,改造成了两个相对独立的乘坐区域俏祭怠,原本的中间座椅则变身中控台疚程,提供了空调棋及、多媒体膘、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键梯聪锹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车廓。动力和传动系统方面练拌秆,揽胜L应该和现款揽胜完全相同寄。   总结牌那:路虎揽胜L目前仅计划在中国授淬、中东地区和北美市场推出内沫违,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定托勉。另外餐宝禽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型酞,预计广州车展发布茧。土豪们继续准备银子吧丁潦惩。 免责声明霖抢冗:本文仅代表作者个人观点虎性拳,与环球网无关深兑腾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实衰,对本文以及其中全部或者部分内容急矩、文字的真实性回、完整性妊秋、及时性本站不作任何保证或承诺截草,请读者仅作参考功蔑,并请自行核实相关内容喷聘匣。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候椿靡,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相忱稠,那就是新一代天籁·公爵嫉男贝。早在2008年6月交渺,东风日产就推出了天籁·公爵盲拓化,它的外观怒、配置均有别于天籁其余版本尾,更加高端大气上档次恐磊。也许它不是最走量的版本摆窘,但绝对是天籁系列的一面旗帜惫钢。在让大家久等逾半年后疙绢,新一代天籁·公爵终于露面俯,我们也第一时间对其进行了实拍同懂。据悉忌福衔,它将在11月举行的广州车展上正式亮相陪狈。 『注趟佛:为方便大家阅读诲沃,文中天籁·公爵简称公爵版甲普,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日稗敬郴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测浦圃汤,时而艳阳高照必,时而大雨倾盆忻,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点瞎,与身旁碧绿的草地相得益彰杀示疙。我盯着它看了许久幕兜娜,心里盘算着洪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弗尽密?   嗯伶蓟答,画下草图之前得好好思考这个问题忙末颗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心供苛箩。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卷墩,唯独看起来太眼熟枚庙咆,对旗舰来说这可不是好事魔偏闹,在A6L甚至A4L面前扳室登,A8需要更多长者般的自信脚荤熊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸篡:六边形进气格栅面积比以前大了不少色,而且线条硬朗到接近于矩形潍疗菇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体煞狈古,从前脸横贯而过副马申,再加上全新的矩阵式LED大灯枚恨法,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧禄。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊环俺,它是A8这次改款最重要的升级之一匡,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现芍谷。以前大灯为例鹤韦辛,分为远光暇欧、近光肯、转向/示宽这三组小瘫荚,所有光源都由LED组成渭,通过与摄像头逗戳、夜视系统赌驰茸、导航系统等部件的协作犁陋,可以实现几项很有趣的功能陋体琳:   在Auto挡位开启远光灯律,一旦摄像头探测到对向驶来车辆缚,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置漓匿镜,瞬间关闭部分独立的LED灯体韭吕臼,会车结束后吧辨,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态顽。在整个会车过程中涕挽虑,对向车辆的位置一直不被照亮母蹋,而其余位置能保持远光照明状态痊蔚,既不妨碍对方驾驶员视线麻岛掣,也不影响自己观察前方路况绣,相当智能党劲佃。   当夜视系统探测到行人时仇校竟,LED灯会连续快速闪烁三下禾电达,对行人起警示作用篓确娟,如果夜视系统探测到牛藏镣社、羊之类的大型动物危京琳,LED灯则不会闪烁堪玻,避免对动物造成惊吓稀须改。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测登,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整储烯。另外它的转向灯采用动态效果师,灯光朝着转向的方向滚动点亮钢较催,类似LED广告屏幕里滚动的字幕潮懦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力列淋,提高安全性斥解。   遗憾的是试驾活动只在白天进行锤勒,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现膛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料呕,有些来自室内的模拟演示殴坎履,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下戈扳,看看这些功能的实际效果到底如何稻沥浇。   跟前脸的改进相比料,车尾变化幅度要小得多羡轨烽,主要集中在尾灯部分沫彪清,线条更加瘦长财嘶芳、扁平遂,视觉效果更干练挤负。除了那个“A8”标识瓦,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思垢婪畏,看上去还那么年轻运动藐,缺少沉稳气息稍揪蒂。再打开车门一看懦,我明白了勺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍赡楦ⅰ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车夺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型赊橙舞,使用了和路虎卫士相同的发动机饯,配备了六速手自一体变速箱东,以及许多高端的配置趟袱。让这款车有了很多吸引人的地方赤比,但通过试驾建恒拿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感肥。很多设计还不是很成熟快,尽管这样窘乘少,这款配备了柴油发动机的SUV谰,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现茫,依旧在同级别具有很强的竞争力慧菜补。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升畔钱蟹,尤其是大灯组的设计荚,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入磕,都比老款看着更有质感限。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯屑互呛,对于主动安全性和外观效果的提升都不小台碎。此外吾钢书,中网的设计很有层次感接帘京,运用了一些镀铬饰条涎,也让这款车的前脸显得更大方泪勺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀祷,钣金工艺还有待提高舅。   车身侧面造型亮点不多窟察伺,线条还算比较和谐吧详碍,亮银的行李架比较好看荣墟,但实际用途不大倾。车窗所占的侧面比重较形票辍,稍有点显得失重秘立。四个车轮显得很粗犷答,轮胎品牌是玛吉斯仿,成本并不是很高锑洛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计摊,注重排水性能柔兄,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差额圣抡。   车尾的造型比较臃肿铜季忱,相比车头来说裳拦钡,造型并不是很美观桥肯,尾灯的轮廓没有什么美感可言鞠戎,轮廓显得比较生硬噬撩疗。车尾下包围外观设计的不算太成熟鳖扣,驭胜使用了三点式倒车雷达阂悍阮,在实际的体验中立壳授,探头反应速度稍有些滞后推温,给驾驶者的观察带来一定的不便蹋瞄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狗匆母。   本文导航翱空仍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今局粱,已经跨越了整整40年拦啦羔。在这期间蚕,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绩筹俯?当这款全新君威GS出现在你面前埃焕,这个数字就已经不再重要少陷刮。每当我们回顾历史臣行,终究也是为了更好的感受当下蔚褂昧,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史发,的确也不太容易考究硕乏蛙,所以话不多说穆漓踢,马上进入主题拣反憾。   君威GS是别克君威的高性能版本犯愁懦,作为其最明显的身份特征迫环敦,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留诞,攻击性十足的设计让人印象深刻厢凉舞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感锋腊福,采用盾形设计仍没,显得非常紧凑握。大灯部分全系新增了日间行车灯犁畴脚,整体造型与普通版君威一致四揣,仅在内部细节上有些许不同堕礁。   车身长度脯持吨、高度比老款略有增加淌江,宽度和轴距均未改变遂。侧面线条也是延续了之前的设计谅暑,十足的运动紧凑风格遍烙孺。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份妨吃郡,十分醒目炒饭。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂庆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎旦席。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形贩跑,更显紧凑汕脊遍。LED尾灯为全系标配辩禾,灯罩经过熏黑处理魄,提升运动感缔。作为动力更强劲的运动版车型鸵愤骋,方形排气口比普通版的圆形更加时尚剐胁,同时也满足了更大排气量的需求安。   本文导航舒:" "  近日茨,奔驰MLC的效果图再次被曝光捐朴曝,奔驰MLC由新一代ML的平台打造纽脸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计券呈,融入了轿车的设计元素挤潮帕。据此前的消息迸,该款车有望2015年推出微骚际。 奔驰ML   从最新的效果图来看授,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吭纲配,拥有相似的大灯造型拔崇,以及下保险杠的设计柯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈锋博。此番设计目标很明确培,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手淋傅。   动力方面也来自新款ML善,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW陷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW间豆榔,峰值扭矩400Nm关皖秒,编者猜测未来MLC将会延续该动力紊桨。不过剩沥报,MLC未来还将推出AMG版本阀辑贡。 责任编辑禄烯羌:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年口稿拧,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新渡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心虐,然而对于消费者来说特辖淬,可选择性太多也未必是件好事响平。许多车型的定位都非常接近餐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格病,那么它们到底谁更运动畔,谁更适合日常驾驶棋割拓,谁的性价比更高呢目慕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析行。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辽舍,马自达CX-5在价格上具有一定优势拨节,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内烂厘钝,其它车型在20.78-25.28万之间芭奸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万魔,价格适中蔼,而且动力和配置都很不错枚纠客。反观翼虎秸,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样哭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万类,但翼虎胜在配置丰富娄氰、动力强劲寿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定控多矫。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苍紊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色肮邵详,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比萝洼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压纱,这听上去有点意思仍褥,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话翅帘尘,那么结果显而易见毕扑,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势慈奢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米哩佳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹危罗雌。然而消费者大可放心俯琅,CX-5的动力也绝对称不上弱袱,尤其是市区行驶副,它的整体表现很轻盈较,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性卜,没有涡轮发力时的突兀感屡失,这让它驾驶起来更为轻松化泻七。   无独有偶叹旦极,两款车都采用了6AT变速箱南妈孝,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点晒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣吝趟。可惜的是缺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片弯希钒。另外容,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现闲,常规的形式很容易操作竞郸,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡舜镜埠,并不易于操作橙且。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想覆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距屡补刑,与翼虎也有将近3米的差距普。当然这一成绩肯定有客观因素的影响夕肛使,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎虽社,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骡。   油耗向来是日系车的优势所在疮风奔,CX-5的发动机压缩比高达13:1顶,并且装备了i-stop启停系统惜,这让它的节油表现比较突出惩葡滤。在气温32℃妻屠、全程空调斗、车载一人的情况下狭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试伶沟,其中经历了畅通和拥堵等路况爬难,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km炯融。同样路况下篡,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右衰翻,尤其在开空调的状态下骡吻,翼虎的油耗表现实在令人担忧粉衅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显惯纹。   作为一款城市SUV涪汰,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当灸浆蜜,都采用了多片离合器式中央差速器内奉憨,并带有四轮电子辅助制动扛饰娟,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困镣朽。从我们之前的测试来看粳荷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显授窜囊,所以脱困相对轻松一些甭勾具。不过在这里我们要告诫广大消费者泵,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统百,但两者的定位都是城市SUV揪街,越野并不是它们的强项馁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标虎,油门踏板的脚感厢、方向盘的转向手感蚀、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要耸脑融,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哼。值得肯定的是勿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手就劫皇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准公魏。然而相比之下垃,CX-5的整体感觉更加轻盈惊栓,它开起来并不像SUV澜,车头的反应更快景凄校,油门踏板的调校也更加线性峨,而翼虎整体感觉更加沉稳漂膊撼,底盘扎实凯闲,但或许是由于整备质量更重的原因霖弄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嫉送。   就驾驶方面而言蝎链,CX-5给人的整体感觉是动力够用艰、油门线性朝、操控性出色眷具,可以用“好开”来形容峨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情揪缸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感衔把蒜,但翼虎的发动机输出并不线性饲剧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度魄那苗。另外韭粹芬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉堑设,加速嘲椭场、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显稀经,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车愤魏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑耽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质兰烹,放眼整个市成狻,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挤效,基本上5个手指头就能数过来擎说滴,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者勤。   有关于新款E级外观律、内饰及空间方面的介绍钡理伙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 卯芍饥。在我的这篇文章中视逆笆,主要关注E260L动力方面的表现谢砂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机闲棚毛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW缔,最大扭矩则达到了310N.m荣掣洁。虽然排量并不大磕哩口,但是通过加大增压值鹤桅拣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手玛劫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用力软佛,对于这款变速箱戚鸡,我想大家已经很熟悉了笆。只是我想再说一次差,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型妥,但在日常驾驶过程中笨戳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子芬丢。大多数情况下温和睫、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验刃。   只有在深踩油门的情况下氓疮卵,E260L才会爆发出他凶悍的一面访苯。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情划韩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话瞧韧皋,你也可以说他动力输出不够平顺霸。   一直以来计锨硷,我都极为中意E级的悬挂调校嫉持,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心邵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感雀。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候绢碧推,我挺惊讶的孝,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吵拌,想不到这么快就即将在国内正式上市销售膝。可是仔细一想犬,也很难怪宝马会这么着急阔,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”黔莽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品韶疮。据悉栋胜试,宝马4系Coupe将在11月12日上市帕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影篇。(注撤箍:为方便大家阅读默苹瓦,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车两,在你初见时偶粹,很难相信自己会喜欢上他赏穿。因为你花痴于帅气拉风的外观惩,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动藕,那么他的表现自然不会入你法眼搐。但时间久了笨喀,你发现再帅的外表也会看腻袍洽唤,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷四,放松不下究授。这时瘁并乳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看泵牢椭、运动但不难受的座驾换实千。而伊比飒旅行版就是这样的一款车帽扳,除此之外示颇部,他还是一台很顾家的车桐绕。   没错乖沦,他没有特别帅气的外表类膳,没有特别强悍的动力拭钨纺,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识摆赦必,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻熊袄示。下面褂回另,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解噬腻邦。   ●车头造型犀利侵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙娘,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌姬匆圣,定位低于大众便叉棘。现如今茹叹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产晃,而伊比飒便与POLO出自相同平台睦。因此在车长等诸多细节上拉匣,两者都十分类似鬼。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型赂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长缆、1.693米的宽度单乓仿,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大梦胶靶,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车彩墨曝,这点确实让我感到吃惊经翁,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一购岛坑。可以肯定的是五,你无须对他的实用性产生怀疑郊卜挛。   你有没有发现苍惭趣,他的日间行车灯颓箔路,很像同集团的老大哥奥迪A8耪托?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份奋贺私。但毕竟瞥哀,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂开七,他的目光也需要这样嚣张卸脾。   从车侧过渡到车尾敞,顿时觉得颁净伦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格臼幂标,从凶狠瞬间变成温顺磕。我揣测不出设计师如此分裂的思路缓劝说,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品段搜。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎携,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力梯墓阀,而在我们的制动测试中路煎钾,他的表现也确实不负众望抠郡光。我写这段话的时候淌窟,一名同事从我身后经过说了一句揭粟:“哎橡,这轮毂挺漂亮的”菏。确实喀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名僚辰,在我看来另外两位应该是300SL和964惨粕瀑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100肌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间碉慷碌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机阶。   直到1949年玩羞脐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功欣俩。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时低,速度竟达到每小时 132 英里懦,不仅完成了试车侈,还一不小心成了世界上最快的量产车型吗钮岸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蠕嚎促,正当捷豹稳步发展的时候氖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乐,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蛔。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺盛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中绢抢誓,英国国宝滦?人类想象力的结晶敦胶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美扇骏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷巴畏肃,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他安帮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type十,正当捷豹稳步发展的时候商,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线馁寂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身虏,自内而外散发出优雅迷人的气质壬,在这份自信与优雅之中袭踏,还蕴含着极强的力量感斧靶窗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典铂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼乒毯涛。   作为E-Type在21世纪的继任者绰碗仿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感肠,他更是一台纯粹的运动机器耸,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代观豁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信灿星,刚刚我试驾的是一台量产车虏善哪。即便是用再前卫的眼光去审视捂迟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蓉缕,不过现实就摆在我的面前休亢皇,它的的确确是一台量产车虫呐,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车季蹄。所以镜课,还是让我们先合隆下巴鹊涛、收起惊讶雄楼掂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙心淮畏。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年脾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发儡晴撬,而等待总是值得的戊谁,十年之后的今天差乔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1蓝巧。   ● 外观杯蒜堂:旨在降低风阻   关于XL1的外观徽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它寂斑拆,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球仙娇缕,他们的心中只有一个目标翁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瘁间痢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解垂,也皆源于此昏薄。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm旅撩,轴距也只有2224mm派窟,如果用世俗的眼观去衡量穗裙,它甚至比一台大众POLO还要星睢,不过也正是因此迟,它才做到了POLO永远也做不到的抵,所以还是让我们放下那些固有的评判标准瑟,看看XL1到底带来了一次怎样的革命腹踢。   出于降低风阻考虑妈舌李,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低惦蔽,面对这样的设计敢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入腥便矢,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案侣供恼,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”吞卧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮纷享盯,大众XL1的目的只有一个瞳抬,那就是降低风阻耻割琴。而为了达到这一目的瑞,传统的外后视镜已经被摄像机所取代惶,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像肠媚涣,不过相比于传统的外后视镜木,如何掌控与后车的距离是个问题劝极奥。   ● 结构俯承:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想孤坦,除了完美的空气动力学设计外型,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用览。作为一台重量仅为795千克的车型茅,XL1使用了大量的碳纤维复合材料肖想赦,约占车辆总重的21.3%肺弘,除此之外殴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理氖。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾届,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜臁,复古而粗犷的外形械,彪悍的身姿吗躺图,经典的圆形头灯颧,这些都是我选择它的理由帽。那么在我稍作白日梦之后弥汉馈,请各位看官赶紧打断我的妄想苏丸,拉回到现实里棺鲁,假如我的预算仅仅有二十几万的话的,那么好了貌版刮,牧马人买不成坏么,自由客或许能让我望梅止渴橇灰。同样复古的外形氓,依旧是个好选择碳。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品炕,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话搅,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀凤兄。单就车头来说魂抖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子努通。简单中又透露着经典的味道漓。另外嘎帛全,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条围呸,突出了力量感戮逻,Jeep的家族风格立马突显搞鄙雾。   车的侧面造型同样如此风格肃徒辛,走向笔直蚊,简单饱满米楞穆。当然不能仅仅介绍外观设计溃,作为一款SUV猜佛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的稠。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°烤刀此,离地间隙205mm潭碗,应对一般的越野路面足够了贾。   车尾的设计十分简洁够,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条兢庞,小巧又十分有力量感哎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃鹊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谦碌陪。从总体上看旗溺宿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似警骋。   本文导航北:" "  国人自古就有一种“侠”之情节芳试睹,而“侠”自古就有不同定义肋笆,“言必行残策刮,行必果文将噬,己诺必诚穷,不爱其躯哦写仓,赴士之阨困白实壬,千里诵义者也谓之侠”庙。他的形象亦正亦邪帘吨,游走于主流与非主流之间自成一派糖。随着近年来事尽,国内越来越多的人们捅晨薪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时擒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势醚骚,开始在国内市场发力锚娥。其中烁抡伸,路虎全新一代揽胜运动版去梳,向无数消费者展现了一种精神单钡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神苗贝。   路虎全新一代揽胜运动版蔷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概坡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调斡惮抗,它的独立特性被设计师完全释放嫌乖兴。如今戎吹,这款至今为止速度最快坷可谅、相应最迅速坑、反映最敏捷的全新路虎俩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪连拔,冲入国内汽车市郴垢獭,夕阳下一人一车宋篓,古道中吐,说的是情义无价尼俯疙。谁人不为它心动苇炊暮?路虎全新一代揽胜运动版存猫,驶入我们心中!   65年来芜堕屎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者梯,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鄙。如今尼毋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版律,再次席卷世界婪蔫搬,那完美的车身比例宠,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌及。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为旅:4850mm*1983mm*1780mm莫套,前后轴距2923mm浚。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹片抨绞,3.0 V6 SC汽油版HSL室、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版焊惧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴罕,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型联让。   姿态万千的路虎揽胜运动版家,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度驶奶仁,无拘无束的气炒啊,气宇轩昂的出尘之表敞杀俱,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹煤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒搽,厚重的前脸乔撩,配合后倾式格栅设计瀑,更突显了它的自信虽刑。发动机盖上两条凌线刚强有力圣交伶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹壬。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情方灰缸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体飘弯颅。   车身侧面线条的风度也极不平凡冕河歧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮啪,带有亮黑色指状套件寐乐涵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口沏羔堕,装有亮黑色装饰边的后视镜蹿落规,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致共舞。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂郝鹃法,这些铝合金结构的轮毂分为辉弄酵:19英寸5辐式铝合金轮毂澄、20英寸5辐式铝合金轮毂痰吓粉、21英寸5辐式铝合金轮毂盘蟹售、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂猫、22英寸5辐式铝合金轮毂零湃级,无论您选择其中任何一款膜配,它都可以陪您乘风破浪屏敦。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扁疚,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联倡耽氯,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中庆寇,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯夹遁腑,整个车尾看似简单却极不简单伸。   本文导航湘:" "  1998年迪,广州本田成立挫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁卸躲氯,而时光推移家,今年9月12日据,2014款第九代雅阁在中国正式登陆槐溃薪。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户酬欠煽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁妮搪嗣,我们今天将穿越时空呸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型汇腿。它虽然是日版右舵车型途,但3.3L/100km的平均油耗毁荚、双电机电动CVT秋败撅、大容量锂电池拦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧渴欠膊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭棺券。   外观更加原汁原味簿:说到原汁原味换,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本舌叔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同篓橙,更运动弘。混动蓝色特征叙尽盲:作为混动车型篡八,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标围呜妹。   在下保险杠处湃谁匠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻菏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节兴,混动雅阁同样采用全LED大灯设计埔本。混动轮毂横:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志陷霓儡。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎考淀豌,为节能更尽一份力搂袄丹。   本文导航晒:" "  就在前两周斑柔程,我的同事刚从上海归来鞠,当时就是为了试驾上海大众的朗行心,而在不久后的今天拭唬,我来到了大理唤,依然是试驾一款来自上海大众的新车编钢膏,虽然我与我的同事地域不同品,但对于这两款车而言畦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来悲店玫,我不得不从朗逸说起青暗帅,由于现如今大众耐婪茫块化的产品研发困,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品褂,朗逸澄茬泛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此定坡鹿,它们的关系算是孪生兄弟行四,反正我是这么理解的星。   目前朗境的广告已经全线铺开毛朴缔,消费者的关注度也很高介挥绿,虽然我个人比较抵触募汛泄龋块化的产物(感觉个性不足)拨儡,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑品胖茶,其次在10多万的紧凑级车里千,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了徘苫酿。所以销量方面自然也很喜人唐崇啼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息宛旧涛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台踩鹅汀。   从英文名来看凤豁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瞳,朗行的英文则是Gran Lavida澜岁赣,其实如果从相似度上来比较社,朗境与朗行更加接近屑,因为它们均属两厢车诉。我想对于这样一款车来说皇,大家都不会有什么陌生感歼钎刃,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍扳皋鹊,如果你曾经错过了朗行的试驾文章写墓,我在上面也为你准备了延伸阅读逆凌,可以先行了解一下兢粒。   说实话痘胺,朗逸湾褂、朗行瞧叮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸闹,让我来区分一下羡藤赶,估计我也需要片刻的停顿技赔覆,因为它们实在太像了!就朗境而言缓踩贪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条逛,并将内部更换为蜂窝状造型脑扑慈,包围下部使用了黑色塑料肆,并加入跨级风格的银色护板空鞠,此外前雾灯变成了圆形鬼雹嗡,以上就是全部它的特征了蠕护。   既然定位于跨界车坏爬视,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绢认鸵,同时为了更加配合Cross风格睦某握,车顶还加装了行李架竟杜,车门下方增加了黑色与银色的侧裙滔夸辜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识嗅吮。粗犷的风格也体现在轮毂上词,样式上很难用语言准确的描述出来拴盎,总之很复杂拆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理疼备丧,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)效瓷。   尾部的变化几乎与前部一致缝彼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法荡,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理巷睬撕,说实话就车尾而言薪,我感觉朗境比朗行好看了不少揉爱。其它方面再无不同娥陌栓,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的按秃形,转向灯弟添、倒车灯仓埃奠、刹车灯还都是卤素的亭磐衔。   本文导航剩:" "  SUV在国内发展是方兴未艾蛙剔,所以无论是合资签粪喂、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣哩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卉,白领阶层舍,夫妻年收入有50万元左右逆,有房合髓画,老公有车筒殊寒。实际上姓棚老,女主角目前也有一部老速腾车变痞,开了已经7年准备换一台豪华SUV奋。这位女车主喜欢玩闻漠陛,追求年轻厢派沛,注重外形狸,并兼顾户外令,不喜欢纯越野车型千腐,而购买价位瞄准了40-50万元领域篓绒冗。所以我们直接选择了宝马X3随卿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较霞。   为了公平竞争娘蚂,我们选择的车型如下菇,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 敬乔狈、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型吐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拼,三车的价格虽然有些区别肌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠堆唱,所以三车实际购买价格差异较小讹侠。   对比项目一耪瓤: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蓬凡,特别是女性体拍卷,希望自己能买到一款好看的汽车绅,就如同提包还有衣服一样赔,特别是成熟女性邻撇,尽管喜欢标新立异估,但也更愿意接受时尚动感的类型函恨惫。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸伯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯项衫,相比以往方头方脑的设计累茶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少办渴。更让人动心的是遣氢活,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素软坡,同时形象也不乏干练紧凑继绅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拜,线条流畅佰详,稳重而且动感卧蓝,因此吸引了不少消费者恐兔。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性可苛,但2013款并非全无变化灌搏蹋,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计季,此外还有大灯形状己屋、前后保险杠旁、尾灯坑亮、排气管方面都作做了一些细节上的调整脸疗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些誓锨橙。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计浪恰,锋利的腰线快,近乎方形的前后车灯季垛面,甚至连轮眉的造型都是方的屁苔,虽然它是一部纯粹的城市SUV醒撩,却似乎在它身上找不到什么曲线透录诡,因此在奔驰车型中也算是有个性的毕。对于女性而言缉郡秦,可能奔驰GLK风格过于硬朗了观。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面观碧怯,三车都不约而同配备了氙气大灯姬钢统,区别就是萄碧携,宝马X3采用了远近光分离设计结杏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体建阀旱。另外皋腑潍,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能筷。另外咳境,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯楞管巴,而宝马X3大部分车型则无此装备项。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面筛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心琳糯,都50万元的车型泛,自然都是配备比较好的轮胎品牌敌,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的居,这些方面倒也不用纠结校。另外需要说明的是搂,宝马X3是没有备胎的即,因为他采用了防爆轮胎佳督,可以零胎压低速行驶一段距离犁锯哺,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎踞犊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大江彪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹揽悍毙,所以基本打成平手琳疙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型我届,从两款车型的厂商指导价来看绅,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略顶,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)的菇护,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一铜炬哎。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计池碳搔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”先牌凌,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要梢枯纫,这一点奔腾X80的确做到了顿。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念算,X造型的前脸具有很强的立体感腹讥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚享徒。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息挫,尽管这种感受也仅能停留在视觉上敢冗,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用佳姥。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升舷火台,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线叛。轮廓清晰的六边形进气格栅祷迷,中网上三辐式的金属饰条堤胆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钵诫炯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式匠孪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度苦,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计贰,只要消费者能欣然接受够乏姆,似乎一切也都无可非议末。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面馁芹,除宽度相同外厢,X80的长湃日、高及轴距均占有绝对优势脆佬炮,反映到辆车的侧面造型上剂盛弦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形秤献,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态漆鹃贺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式溪视,上扬的角窗结合扰流板的装配扩掸,使两款车型都增加了不少动感的元素手岭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色时鳖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感苦靛,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔勘突。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气讨。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化吗瓦,饱满圆润的风格依然占据着主导芹橇跑。与X80的刚劲有力不同林亭,ix35的线条运用更加柔和赁筷台,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力瓶。没有尖锐的棱角苹尝,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素惯石剐。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象颓息秤,飘逸的灯带向后延展味逗伶,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神啊。同时倒车灯的独立设计答少,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一辽固饶。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变叫航,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下骋侨,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目扩。同样的手法也适用于尾灯擅,在原有基础上炼独瘟,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入经,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升电。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂稿屡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色迹蝗挎,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17岁澈庆,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17饯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响镜标兑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格轰,在此提出表扬微片滴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒贿篓碱,或许在两年前靡,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准蘑躺凄,然而随着技术的进步肃粒宏,少数性能车如今也已经跻身4秒以内酥袱,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力劲百瓤,其中就包含奥迪R8吓。于是卯,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱轰,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒澄棉,然而它的提升还不止这些无筐。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动何素,更换了全新样式的LED前大灯朽雌秀,眼神更加犀利负纯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化却竞,但我依旧很怀念老款车型的设计萌氛铅,目光凶狠又容易让人接受弊,新款车型的大灯尽管科技感更强钠确,但略微缺乏眼前一亮的感觉枚榷。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师男,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠柬,如今又恢复三道杠的设计特。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响魂卜,大多数人并没有注意到这一微妙的变化乌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事脸涡,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果坎狭。此外纬,尾部排气管的造型也有变化级完肖,新款R8采用了圆形排气管算,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调诞报,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成阀擞,排气声浪十分震撼墒痘。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式白隧,加入了红色的菱形块设计另很副,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份娘。" "  作为自主品牌中的翘楚绒孺停,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高男推乐,凭借可以比拼合资车的出色品质系搭,以及丰富的功能配置山,上汽荣威品牌获得了更多的关注渤桐。而旗下最为畅销的车型550黎勿矗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下补,进而发力推出了新款车型荆。涡轮增压与双离合的搭配组合骂莆梢,现在已经不再是合资品牌的专属优势烙酪校,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗吐肺句。   全新550在设计上的改变肝菲,其实并没有达到颠覆性的地步疲峭弹,很多熟悉的元素仍旧得以保留顽派猫,但对于细节设计的改变窃,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拨。对于这款相对年轻化的产品来说娥阀,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素铺说。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯费慑,就是对于这个问题给出的最佳答案诚。   至于尾部的改变距,全新550同样给出了相对应的答复牢慷及。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计屡奈,相比之前的分体风格婚甩嘛,这样的设计就要顺眼了不少午步脾,并且所营造出的动感效果也大幅提升欠秋身。圆润的造型设计靶狈邵,让全新550在视觉表现上平易近人穆才,没有浮夸的线条勾勒滩库,也没有复杂的部件布局畅。   本文导航螺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力筒救盟,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题无确,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据丁家位,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据势,但在上海汽车眼里规,以上的内容似乎已经成了陈年老调肪缴论,一款足够智能荡道,智价比够高的车拼,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车芒脱。随之诞生的誓湾,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本巨嘛,在经过近4年的进化过程中畦栓复,inkaNet系统经过一步步的完善和优化姑,如今呈现在我们面前的睡陌,已经是具备国际水准的一线产品拌廊豪。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0薯。相较之前的系统涎踌挡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能寥镭淌,操作也更为便利几孪,相信会给我们带来全新的行车体验杯来。 本文导航兑视脓:" "  当您游走在欧洲的大街小巷沙舍米,会看到各式各样的旅行车糕惺,但是在国内旅行车却成了稀有动物痕骄逻,由于对汽车文化的不同模粉倦,国内的旅行车市场比较有限耿。在记忆中吮,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车害,比如桑塔纳旅行车背按、马自达6 旅行车钢、凯越旅行车等等扇,但是它们都遇到了相同的问题环颂分,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中该,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”杆,根本不符合国人的审美标准铰。其实耙,从功能与实用性的角度来讲钨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美晤裴隧。为了证明这个观点首溅筒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蓟氏:A4 Allroad)卸纶,与它直面对话的是国产奥迪Q5健蚕。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈湾,作为SUV 车型拜爸频,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实眠毙,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”炼铣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”秒稿,但是现在还未引入国内忌鲸。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型赦勉故,其历史并不算长扭呛。2000 年骡必碑,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad旧穷,那个时候市,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足盾咖。当Q 系列相继推出后叛委乘,人们把目光都投向了内部空间充足贫施、驾驶视野良好的SUV冉攘溪。虽然A6 Allroad 在国内的市场